K-9 (missile)
http://dbpedia.org/resource/K-9_(missile) an entity of type: Thing
Die Raduga K9 (NATO-Codename: AA-4 Awl) war eine sowjetische Luft-Luft-Kurzstreckenrakete. Sie wurde Ende der 1950er Jahre vom Raduga-Konstruktionsbüro entwickelt. Die Lenkflugkörper K-9 gelangte nie in die Serienproduktion.
rdf:langString
Raduga K-9 (NATO nama AA-4 'Awl') adalah rudal udara-ke-udara jarak pendek yang dikembangkan oleh Uni Soviet pada akhir 1950-an. Ini dirancang oleh MKB Raduga, sebuah divisi dari pembuat pesawat Mikoyan-Gurevich. K-9 juga dikenal sebagai K-155, dan tampaknya akan memiliki penunjukan layanan R-38.
rdf:langString
Il K-9 o R-9, noto come AA-4 Awl (designazione NATO) in occidente, è un missile aria-aria (in inglese: AAM - Air to Air Missile) di fabbricazione sovietica. Nato come missile a lungo raggio il cui sviluppo fu affidato, alla fine degli anni '50, all', parte del bureau Mikoyan Gurevich, come K-9 o K-155 (il numero della fabbrica di Mikoyan) ma non fu mai prodotto in serie.Molto più tardi alcune foto lo ritraggono montato sul prototipo Ye-152A nel 1991. Non venne mai usato in combattimento sia per le rilevanti dimensioni di fusto e alette sia per il suo eccessivo peso.
rdf:langString
К-9 (серийный индекс — Р-38, по классификации МО США и НАТО — AA-4 Awl) — советская опытная управляемая ракета класса «воздух-воздух» с ГСН для истребителя-перехватчика Е-152, экспериментального высокоскоростного двухдвигательного самолёта ОКБ А. И. Микояна (ОКБ-155) предшественника МиГ-25. Разрабатывалась и испытывалась в конце 1950-х — начале 1960-х годов, на вооружение не принималась, серийно не производилась. Прототип К-9 демонстрировался на авиавыставке в Тушино в 1961 году одновременно с носителем Е-152.
rdf:langString
El Raduga K-9 (Designación OTAN: AA-4 'Awl') fue un misil aire-aire de corto alcance desarrollado por la Unión Soviética a fines de los años cincuenta. Fue diseñado por , una división del fabricante de aviones Mikoyan-Gurevich. El K-9 también era conocido como el K-155, y aparentemente habría tenido la designación de servicio R-38. Estaba destinado a armar el (Designación OTAN: 'Flipper'), un avión experimental bimotor de alta velocidad, antecesor del Mikoyan-Gurevich MiG-25 'Foxbat'. Cuando se mostró el Ye-152A en Tushino en 1961, se mostró con él un prototipo del misil K-9.
rdf:langString
The K-9 (NATO reporting name AA-4 'Awl') was a short-range air-to-air missile developed by the Soviet Union in the late 1950s. It was designed by MKB Raduga, a division of aircraft maker Mikoyan-Gurevich. The K-9 was also known as the K-155, and would apparently have had the service designation R-38. It was intended to arm the Mikoyan-Gurevich Ye-152A (NATO reporting name 'Flipper'), an experimental high speed twin-engine aircraft, predecessor to the Mikoyan-Gurevich MiG-25 'Foxbat'. When the Ye-152A was shown at Tushino in 1961, a prototype of the K-9 missile was displayed with it.
rdf:langString
rdf:langString
Raduga K-9
rdf:langString
Raduga K-9
rdf:langString
Raduga K-9
rdf:langString
K-9 (peluru kendali)
rdf:langString
K-9
rdf:langString
K-9 (missile)
rdf:langString
К-9 (авиационная ракета)
rdf:langString
К-9 (авіаційна ракета)
rdf:langString
K-9
rdf:langString
K-9
xsd:integer
1231317
xsd:integer
962456076
rdf:langString
K-9 prototype missile
rdf:langString
two-stage solid-fuel rocket engine
xsd:integer
300
rdf:langString
yes
rdf:langString
short-range air-to-air missile
rdf:langString
Die Raduga K9 (NATO-Codename: AA-4 Awl) war eine sowjetische Luft-Luft-Kurzstreckenrakete. Sie wurde Ende der 1950er Jahre vom Raduga-Konstruktionsbüro entwickelt. Die Lenkflugkörper K-9 gelangte nie in die Serienproduktion.
rdf:langString
The K-9 (NATO reporting name AA-4 'Awl') was a short-range air-to-air missile developed by the Soviet Union in the late 1950s. It was designed by MKB Raduga, a division of aircraft maker Mikoyan-Gurevich. The K-9 was also known as the K-155, and would apparently have had the service designation R-38. It was intended to arm the Mikoyan-Gurevich Ye-152A (NATO reporting name 'Flipper'), an experimental high speed twin-engine aircraft, predecessor to the Mikoyan-Gurevich MiG-25 'Foxbat'. When the Ye-152A was shown at Tushino in 1961, a prototype of the K-9 missile was displayed with it. Neither the 'Flipper' nor the 'Awl' ever entered production.
rdf:langString
El Raduga K-9 (Designación OTAN: AA-4 'Awl') fue un misil aire-aire de corto alcance desarrollado por la Unión Soviética a fines de los años cincuenta. Fue diseñado por , una división del fabricante de aviones Mikoyan-Gurevich. El K-9 también era conocido como el K-155, y aparentemente habría tenido la designación de servicio R-38. Estaba destinado a armar el (Designación OTAN: 'Flipper'), un avión experimental bimotor de alta velocidad, antecesor del Mikoyan-Gurevich MiG-25 'Foxbat'. Cuando se mostró el Ye-152A en Tushino en 1961, se mostró con él un prototipo del misil K-9. Ni el 'Flipper' ni el 'Awl' entraron en producción.
rdf:langString
Raduga K-9 (NATO nama AA-4 'Awl') adalah rudal udara-ke-udara jarak pendek yang dikembangkan oleh Uni Soviet pada akhir 1950-an. Ini dirancang oleh MKB Raduga, sebuah divisi dari pembuat pesawat Mikoyan-Gurevich. K-9 juga dikenal sebagai K-155, dan tampaknya akan memiliki penunjukan layanan R-38.
rdf:langString
Il K-9 o R-9, noto come AA-4 Awl (designazione NATO) in occidente, è un missile aria-aria (in inglese: AAM - Air to Air Missile) di fabbricazione sovietica. Nato come missile a lungo raggio il cui sviluppo fu affidato, alla fine degli anni '50, all', parte del bureau Mikoyan Gurevich, come K-9 o K-155 (il numero della fabbrica di Mikoyan) ma non fu mai prodotto in serie.Molto più tardi alcune foto lo ritraggono montato sul prototipo Ye-152A nel 1991. Non venne mai usato in combattimento sia per le rilevanti dimensioni di fusto e alette sia per il suo eccessivo peso.
rdf:langString
К-9 (серийный индекс — Р-38, по классификации МО США и НАТО — AA-4 Awl) — советская опытная управляемая ракета класса «воздух-воздух» с ГСН для истребителя-перехватчика Е-152, экспериментального высокоскоростного двухдвигательного самолёта ОКБ А. И. Микояна (ОКБ-155) предшественника МиГ-25. Разрабатывалась и испытывалась в конце 1950-х — начале 1960-х годов, на вооружение не принималась, серийно не производилась. Прототип К-9 демонстрировался на авиавыставке в Тушино в 1961 году одновременно с носителем Е-152.
rdf:langString
no more than 55%
<millimetre>
250.0
<millimetre>
4500.0
<kilogram>
245.0
xsd:nonNegativeInteger
2007
xsd:double
0.25
xsd:double
4.5
xsd:double
245000.0