Junkers Jumo 223
http://dbpedia.org/resource/Junkers_Jumo_223 an entity of type: Software
El Junkers Jumo 223 fue un motor de aviación experimental alemán que combinaba diseños previos en un único montaje. Básicamente, el Jumo 223 era un motor diésel de dos tiempos con pistones opuestos, es decir, no existen culatas, siendo realizada la función de cierre de la cámara de combustión por el otro pistón que comparte el mismo cilindro.
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The Junkers Jumo 223 was an experimental 24-cylinder aircraft engine based on the Junkers Jumo 205. Like the Jumo 205, it was an opposed piston two-stroke diesel engine. It had four banks of six cylinders in a rhomboid configuration, with four crankshafts, one at each vertex of the rhombus, and 48 pistons. It was designed for a power of 2,500 horsepower at 4,400 rpm, and weighed around 2,370 kg. Only one example is known to have been built. It is rumoured to have been taken to Moscow at the end of World War II, where development may have continued.
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Lo Junkers Jumo 223 era un motore aeronautico sperimentale a 24 cilindri a pistoni contrapposti, a ciclo Diesel a due tempi e raffreddamento a liquido, progettato dalla tedesca Junkers Flugzeug und Motorenwerke AG nel 1939.
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ユンカース ユモ 223（Junkers Jumo 223）は、ユンカースによる24気筒・48ピストンの航空用ディーゼルエンジンである。ユンカース ユモ 205（直列6気筒・12ピストン）をベースとして、実験的に作られた。 Jumo 223はJumo 205と同じような2行程対向ピストン型の航空用ディーゼルエンジンで、4本のクランクシャフトを菱形に配置し、24本（4バンクで各バンク6気筒）のシリンダーと48個（対向ピストン式のため）のピストンとコネクティングロッドで構成されていた。このエンジンは4,400 rpmで2,500馬力を出せるように設計され、2,370 kgもの重量がある巨大なエンジンであった。 このエンジンは一基だけ製造されたことが記録に残っているが、第二次世界大戦後にモスクワに運ばれて改良が続けられたとの説がある。
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Der Junkers Jumo 223 war ein wassergekühlter Zweitakt-Diesel-Flugmotor mit 24 Zylindern der Junkers Flugzeug- und Motorenwerke. Der Kolbenmotor Jumo 223 hatte an den Ecken einer Raute angeordnet vier Kurbelwellen mit vier dazwischenliegenden Zylinderbänken zu je sechs Zylindern und zwölf Kolben. Je zwei der insgesamt 48 Kolben arbeiteten mit einem gemeinsamen Brennraum auf entgegengesetzte Kurbelwellen, wie auch bei den anderen Junkers-Zweitaktdieseln (Gegenkolbenmotor). Die Entwicklung begann etwa 1939 und wurde bis 1942 fortgesetzt, als die Strahltriebwerke die Entwicklungskapazität banden und das Projekt gestoppt wurde.
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Junkers Jumo 223
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Junkers Jumo 223
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Junkers Jumo 223
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Junkers Jumo 223
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ユンカース ユモ 223
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Der Junkers Jumo 223 war ein wassergekühlter Zweitakt-Diesel-Flugmotor mit 24 Zylindern der Junkers Flugzeug- und Motorenwerke. Der Kolbenmotor Jumo 223 hatte an den Ecken einer Raute angeordnet vier Kurbelwellen mit vier dazwischenliegenden Zylinderbänken zu je sechs Zylindern und zwölf Kolben. Je zwei der insgesamt 48 Kolben arbeiteten mit einem gemeinsamen Brennraum auf entgegengesetzte Kurbelwellen, wie auch bei den anderen Junkers-Zweitaktdieseln (Gegenkolbenmotor). Die Entwicklung begann etwa 1939 und wurde bis 1942 fortgesetzt, als die Strahltriebwerke die Entwicklungskapazität banden und das Projekt gestoppt wurde. Der Motor war von Beginn an für den Antrieb einer gegenläufigen Doppelluftschraube vorgesehen und hatte ein entsprechendes Untersetzungsgetriebe mit einem Übersetzungsverhältnis von 3,86. Hub und Bohrung waren kleiner als beim Jumo 207, um das Drehzahlniveau erhöhen zu können. Außer einem Spülluftgebläse war auch ein Turbolader angebaut. Auf dem Prüfstand leistete die erste Ausführung 2.500 PS (1.839 kW) bei 4400 min−1. Der Motor lief nur auf dem Prüfstand. Eine Ausführung mit geändertem Turbolader war für eine Volldruckhöhe von 10.000 Metern konzipiert, wurde jedoch nicht mehr gebaut. Der projektierte Jumo 224 war in der Konstruktion ähnlich, jedoch mit 73 Litern Hubraum wesentlich größer.
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El Junkers Jumo 223 fue un motor de aviación experimental alemán que combinaba diseños previos en un único montaje. Básicamente, el Jumo 223 era un motor diésel de dos tiempos con pistones opuestos, es decir, no existen culatas, siendo realizada la función de cierre de la cámara de combustión por el otro pistón que comparte el mismo cilindro.
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The Junkers Jumo 223 was an experimental 24-cylinder aircraft engine based on the Junkers Jumo 205. Like the Jumo 205, it was an opposed piston two-stroke diesel engine. It had four banks of six cylinders in a rhomboid configuration, with four crankshafts, one at each vertex of the rhombus, and 48 pistons. It was designed for a power of 2,500 horsepower at 4,400 rpm, and weighed around 2,370 kg. Only one example is known to have been built. It is rumoured to have been taken to Moscow at the end of World War II, where development may have continued.
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Lo Junkers Jumo 223 era un motore aeronautico sperimentale a 24 cilindri a pistoni contrapposti, a ciclo Diesel a due tempi e raffreddamento a liquido, progettato dalla tedesca Junkers Flugzeug und Motorenwerke AG nel 1939.
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ユンカース ユモ 223（Junkers Jumo 223）は、ユンカースによる24気筒・48ピストンの航空用ディーゼルエンジンである。ユンカース ユモ 205（直列6気筒・12ピストン）をベースとして、実験的に作られた。 Jumo 223はJumo 205と同じような2行程対向ピストン型の航空用ディーゼルエンジンで、4本のクランクシャフトを菱形に配置し、24本（4バンクで各バンク6気筒）のシリンダーと48個（対向ピストン式のため）のピストンとコネクティングロッドで構成されていた。このエンジンは4,400 rpmで2,500馬力を出せるように設計され、2,370 kgもの重量がある巨大なエンジンであった。 このエンジンは一基だけ製造されたことが記録に残っているが、第二次世界大戦後にモスクワに運ばれて改良が続けられたとの説がある。
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