Junkers J 15
http://dbpedia.org/resource/Junkers_J_15 an entity of type: Thing
The Junkers J 15 was an all-metal monoplane built in Germany in 1920 to explore the design parameters of small single-engined passenger transports. In particular, it could fly in either high or low wing configurations. It led to the Junkers J 16 light airliner.
rdf:langString
Das Flugzeug Junkers J 15 entstand im Jahre 1920 als Ergebnis von Voruntersuchungen zu einem kleinen und leichten freitragenden Hochdecker. Neben dem Piloten konnten zwei Passagiere befördert werden. Die Maschine war mit einem 118-kW-Mercedes/Daimler-D-IIIa-Motor ausgerüstet. Das Flugzeug ermöglichte die Montage der Tragflächen auch an einer Position unterhalb der Passagierkabine, so dass das Flugzeug in einen Tiefdecker verwandelt werden konnte. Damit wurden Vergleiche zwischen diesen beiden Flügelpositionen angestellt.
rdf:langString
Junkers J 15 – niemiecki samolot cywilny, górnopłat, zbudowany w 1920 roku. Obok pilota mógł zabrać dwóch pasażerów. Konstruktorzy dopuścili też możliwość przerobienia samolotu na dolnopłat, w razie przyszłych zmian konstrukcyjnych. Zgodnie z zamysłem handlowym Junkersa samolot miał służyć właścicielom dużych przedsiębiorstw, zapewniając szybkie i wygodne przemieszczanie się po Europie.
rdf:langString
rdf:langString
Junkers J 15
rdf:langString
Junkers J 15
rdf:langString
Junkers J 15
xsd:integer
27760356
xsd:integer
994900317
xsd:integer
11
xsd:integer
17
rdf:langString
met
rdf:langString
Early 1921
xsd:integer
2
xsd:integer
1
rdf:langString
Kay 2004 p.40
rdf:langString
Das Flugzeug Junkers J 15 entstand im Jahre 1920 als Ergebnis von Voruntersuchungen zu einem kleinen und leichten freitragenden Hochdecker. Neben dem Piloten konnten zwei Passagiere befördert werden. Die Maschine war mit einem 118-kW-Mercedes/Daimler-D-IIIa-Motor ausgerüstet. Das Flugzeug ermöglichte die Montage der Tragflächen auch an einer Position unterhalb der Passagierkabine, so dass das Flugzeug in einen Tiefdecker verwandelt werden konnte. Damit wurden Vergleiche zwischen diesen beiden Flügelpositionen angestellt. Die Passagierkabine war großzügig ausgelegt und die hoch liegenden Tragflächen erlaubten den Passagieren eine hervorragende Aussicht. Da das Cockpit hinter der geschlossenen Passagierkabine angeordnet wurde, war die Bodensicht des Piloten durch die Tragflächenanordnung stark eingeschränkt. Außerdem drangen Auspuffgase in das Cockpit ein. Der Typ wurde deswegen nicht weiterverfolgt, sondern die Erkenntnisse in der Junkers K 16 weiterverwendet.
rdf:langString
The Junkers J 15 was an all-metal monoplane built in Germany in 1920 to explore the design parameters of small single-engined passenger transports. In particular, it could fly in either high or low wing configurations. It led to the Junkers J 16 light airliner.
rdf:langString
Junkers J 15 – niemiecki samolot cywilny, górnopłat, zbudowany w 1920 roku. Obok pilota mógł zabrać dwóch pasażerów. Konstruktorzy dopuścili też możliwość przerobienia samolotu na dolnopłat, w razie przyszłych zmian konstrukcyjnych. Zgodnie z zamysłem handlowym Junkersa samolot miał służyć właścicielom dużych przedsiębiorstw, zapewniając szybkie i wygodne przemieszczanie się po Europie. Maszyna wyróżniała się nietypową i zarazem nieudaną konstrukcją. Z przodu w zamkniętej i przeszklonej kabinie znajdowały się elegancko wyposażone miejsca dla dwóch pasażerów. Natomiast z tyłu umieszczono otwarte miejsce dla pilota. Nie dość, że pilot był narażony na czynniki atmosferyczne, miał ograniczone pole widzenia z powodu kabiny i nisko osadzonego płatu skrzydła, to dodatkowo do kabiny dostawały się spaliny silnika. Dlatego też zarzucono pomysł rozwijania J 15 na rzecz modelu K 16.
xsd:integer
430
rdf:langString
Mercedes D.IIIa
xsd:integer
1
xsd:integer
6
xsd:integer
712
xsd:integer
8
xsd:integer
145
xsd:integer
1
xsd:integer
700
xsd:nonNegativeInteger
9281
xsd:nonNegativeInteger
1