Jungbunaeryuk Line
http://dbpedia.org/resource/Jungbunaeryuk_Line an entity of type: Thing
The Jungbunaeryuk Line (Korean: 중부내륙선, lit. 'Middle Inland line') is a rail line under construction from Bubal to Mungyeong. Construction started in November 2015. The line opened in December 2021 between Bubal on the Gyeonggang Line & Chungju on the Chungbuk Line. The KTX line is expected to be extended in December 2024 from Chungju to Mungyeong.
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La linea Gyeonggang (경강선 - 京江線, Gyeonggang-seon) è una ferrovia della Corea del Sud aperta il 24 settembre 2016. Attualmente risulta divisa in due parti: la prima aperta, occidentale, nel 2016 collega la città di Yeoju con Seongnam, dove permette l'interscambio con la linea Bundang e la linea Sinbundang; la seconda, orientale, aperta il 22 dicembre 2017 collega a . Nella parte occidentale a linea è nota anche come linea Yeoju (여주선 - 驪州線; Yeoju-seon), dal nome del suo capolinea.
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La linea Jungbu Naeryuk (중부내륙선 - 中部內陸線, Jungbunaeryuk-seon) è una ferrovia della Corea del Sud in costruzione, la cui apertura è prevista per il 2019.
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( 이 문서는 간선철도 노선에 관한 것입니다. 이 노선을 사용하는 KTX의 운행 체계에 대해서는 강릉선 KTX 문서를 참고하십시오.) 경강선(京江線)은 월곶역에서 강원도 강릉시 강릉역을 이을 한국철도공사의 간선철도 노선이다. 경기도 성남시 판교역에서 여주시 여주역을 잇는 구간은 2016년 9월 24일 개통되어 수도권 전철이 운행하고 있으며 월곶-판교선 및 여주 ~ 서원주 구간이 이 노선의 일부로 건설이 계획 중이다. 통행방향은 어디서든 좌측통행이다. KTX는 만종역과 강릉역을 운행하며 2017년 12월 22일 개통되었다. 해당 KTX 운행 계통을 강릉선(江陵線)이라고 일컫는다.
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中部内陸線（チュンブネリュクせん）は、大韓民国京畿道利川市と忠清北道忠州市を結ぶ、韓国鉄道公社（KORAIL）の鉄道路線である。 京畿道利川市の夫鉢駅から電鉄線と分岐して慶尚北道聞慶市の聞慶駅へ至る新設区間（利川聞慶線）は、2021年の開業を目標としており、開業後は聞慶線・慶北線と直通して、夫鉢駅から慶尚北道金泉市の金泉駅まで結ばれる予定である。なお、同区間は忠清北道忠州市において、ルートの決定をめぐり国土海洋部と忠州市が対立していたが、2008年12月から現地調査や世論調査が行われ、2009年3月2日、忠州市が求めていた忠北線忠州駅を経由するルートに決定した。総事業費は1兆9,269億ウォンで、うち先行着工区間は1兆1,116億ウォン。 城南驪州線という仮称で当路線の一部として工事が進んでいた、城南市の板橋駅から京畿道驪州市の驪州駅までの区間は、京江本線に編入され、「首都圏電鉄京江線」として2016年9月24日に開業した。
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( 대한민국 고속도로 노선에 대해서는 중부내륙고속도로 문서를 참고하십시오.) 중부내륙선(中部內陸線)은 경기도 이천시 부발읍의 부발역에서 경상북도 문경시 문경읍의 문경역을 이을 간선철도 노선이다. 통행방향은 어디서든 좌측통행이다.
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京江本線（キョンガンほんせん）は、大韓民国京畿道始興市の月串駅と江原道江陵市の江陵駅を結ぶ予定の韓国鉄道公社（KORAIL）の鉄道路線。 現在、このうち板橋駅 - 驪州駅間が首都圏電鉄の一路線として、西原州駅 - 江陵駅間が幹線鉄道として開業しており、その他の区間は計画中である。 路線名は京畿道の「京」と江原道の「江」から取られている。
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京江線（朝鮮語：경강선／京江線 Gyeonggang seon */?）是一條連接韓國京畿道始興市月串站與江原道江陵市江陵站的幹線鐵路路線。現在板橋站至驪州站路段已經作為首都圈電鐵京江線的一部分通車，原州－江陵段也在2017年12月22日通車，而月串－板橋段、驪州－原州段均在計劃中。
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中部內陸線（朝鮮語：중부내륙선／中部內陸線 Jungbu Naeryok seon */?）是韓國的一条铁道路線，自夫鉢站至闻庆站，並直通京江線至板桥站，2021年12月31日通車忠州站，使用KTX-Eum運營。预计至2023年全线竣工。
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Linea Jungbu Naeryuk
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Jungbunaeryuk Line
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Linea Gyeonggang
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京江線
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경강선
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중부내륙선
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中部内陸線
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京江線
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中部內陸線
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Jungbunaeryuk Line
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Jungbunaeryuk Line
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Chungbunaeryuksŏn
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Chungju
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중부내륙선
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ko
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2021-12-31
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Jungbunaeryukseon
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Bubal
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Under Construction
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Heavy rail, Passenger/Freight
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The Jungbunaeryuk Line (Korean: 중부내륙선, lit. 'Middle Inland line') is a rail line under construction from Bubal to Mungyeong. Construction started in November 2015. The line opened in December 2021 between Bubal on the Gyeonggang Line & Chungju on the Chungbuk Line. The KTX line is expected to be extended in December 2024 from Chungju to Mungyeong.
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La linea Gyeonggang (경강선 - 京江線, Gyeonggang-seon) è una ferrovia della Corea del Sud aperta il 24 settembre 2016. Attualmente risulta divisa in due parti: la prima aperta, occidentale, nel 2016 collega la città di Yeoju con Seongnam, dove permette l'interscambio con la linea Bundang e la linea Sinbundang; la seconda, orientale, aperta il 22 dicembre 2017 collega a . Nella parte occidentale a linea è nota anche come linea Yeoju (여주선 - 驪州線; Yeoju-seon), dal nome del suo capolinea.
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La linea Jungbu Naeryuk (중부내륙선 - 中部內陸線, Jungbunaeryuk-seon) è una ferrovia della Corea del Sud in costruzione, la cui apertura è prevista per il 2019.
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( 이 문서는 간선철도 노선에 관한 것입니다. 이 노선을 사용하는 KTX의 운행 체계에 대해서는 강릉선 KTX 문서를 참고하십시오.) 경강선(京江線)은 월곶역에서 강원도 강릉시 강릉역을 이을 한국철도공사의 간선철도 노선이다. 경기도 성남시 판교역에서 여주시 여주역을 잇는 구간은 2016년 9월 24일 개통되어 수도권 전철이 운행하고 있으며 월곶-판교선 및 여주 ~ 서원주 구간이 이 노선의 일부로 건설이 계획 중이다. 통행방향은 어디서든 좌측통행이다. KTX는 만종역과 강릉역을 운행하며 2017년 12월 22일 개통되었다. 해당 KTX 운행 계통을 강릉선(江陵線)이라고 일컫는다.
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中部内陸線（チュンブネリュクせん）は、大韓民国京畿道利川市と忠清北道忠州市を結ぶ、韓国鉄道公社（KORAIL）の鉄道路線である。 京畿道利川市の夫鉢駅から電鉄線と分岐して慶尚北道聞慶市の聞慶駅へ至る新設区間（利川聞慶線）は、2021年の開業を目標としており、開業後は聞慶線・慶北線と直通して、夫鉢駅から慶尚北道金泉市の金泉駅まで結ばれる予定である。なお、同区間は忠清北道忠州市において、ルートの決定をめぐり国土海洋部と忠州市が対立していたが、2008年12月から現地調査や世論調査が行われ、2009年3月2日、忠州市が求めていた忠北線忠州駅を経由するルートに決定した。総事業費は1兆9,269億ウォンで、うち先行着工区間は1兆1,116億ウォン。 城南驪州線という仮称で当路線の一部として工事が進んでいた、城南市の板橋駅から京畿道驪州市の驪州駅までの区間は、京江本線に編入され、「首都圏電鉄京江線」として2016年9月24日に開業した。
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( 대한민국 고속도로 노선에 대해서는 중부내륙고속도로 문서를 참고하십시오.) 중부내륙선(中部內陸線)은 경기도 이천시 부발읍의 부발역에서 경상북도 문경시 문경읍의 문경역을 이을 간선철도 노선이다. 통행방향은 어디서든 좌측통행이다.
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京江本線（キョンガンほんせん）は、大韓民国京畿道始興市の月串駅と江原道江陵市の江陵駅を結ぶ予定の韓国鉄道公社（KORAIL）の鉄道路線。 現在、このうち板橋駅 - 驪州駅間が首都圏電鉄の一路線として、西原州駅 - 江陵駅間が幹線鉄道として開業しており、その他の区間は計画中である。 路線名は京畿道の「京」と江原道の「江」から取られている。
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京江線（朝鮮語：경강선／京江線 Gyeonggang seon */?）是一條連接韓國京畿道始興市月串站與江原道江陵市江陵站的幹線鐵路路線。現在板橋站至驪州站路段已經作為首都圈電鐵京江線的一部分通車，原州－江陵段也在2017年12月22日通車，而月串－板橋段、驪州－原州段均在計劃中。
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中部內陸線（朝鮮語：중부내륙선／中部內陸線 Jungbu Naeryok seon */?）是韓國的一条铁道路線，自夫鉢站至闻庆站，並直通京江線至板桥站，2021年12月31日通車忠州站，使用KTX-Eum運營。预计至2023年全线竣工。
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Under Construction