Jeantaud
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El Jeantaud era un automóvil francés fabricado en París desde 1893 hasta 1907. La empresa fue el fruto del trabajo de Charles Jeantaud, un carrocero que construyó su primer transporte eléctrico en 1881. Entre otros vehículos, construyó el primer coche para batir un récord de velocidad en tierra con una marca de 63.15 km/h, conducido por Gaston de Chasseloup-Laubat. También diseñó cupés y taxis hansom. En estos últimos, el conductor iba sentado en una posición elevada en la parte de atrás. Algunos de sus coches utilizaban un inusual sistema de dirección. De 1902 a 1904, Jeantaud comercializó una gama de coches con motores de gas similares a los Panhard de 1898.
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C. Jeantaud war ein französischer Hersteller von Automobilen.
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Jeantaud foi uma empresa francesa fabricante de automóveis em atividade de 1893 a 1907. Foi fundada por Charles Jeantaud, e fabricava veículos elétricos. Entre os veículos que produzia encontra-se o automóvel que bateu o recorde de velocidade em terra ao atingir 63,15 km/h, conduzido por ), bem como coupés e hansoms; nestes, o condutor estava sentado no topo, na parte de trás. Alguns automóveis tinham um raro desenho com tração dianteira. De 1902 a 1904, a Jeantaud oferecia uma variedade de carros movidos a combustível semelhante aos Panhards de 1898.
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The Jeantaud was a make of French automobile manufactured in Paris from 1893 until 1907. It was the brainchild of Charles Jeantaud, a coachbuilder who built his first electric carriage in 1881. Among the vehicles he constructed was the first car to set a land speed record at 63.15 km/h (39.24 mph), driven by Gaston de Chasseloup-Laubat, as well as coupes and hansom cabs; in these the driver sat high, and to the rear. Some cars had an unusual bevel-gear front-wheel-drive layout. From 1902 to 1904, Jeantaud offered a range of 2-, 3- and 4-cylinder gasoline-engined cars similar to 1898 Panhards.
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Jeantaud est une marque française d'automobiles, fabriquées à Paris de 1893 à 1906. Dès 1881, le constructeur automobile Charles Jeantaud fabrique, avec l'aide de Camille Alphonse Faure, Gustave Trouvé et , la Tilbury, considérée comme la première voiture électrique alimentée par des batteries (ou accumulateurs). En 1895, Jeantaud propose une nouvelle voiture électrique prenant en compte les derniers progrès techniques. L'entreprise ferme en 1906 avec le décès de son fondateur.
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C. Jeantaud
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Jeantaud
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El Jeantaud era un automóvil francés fabricado en París desde 1893 hasta 1907. La empresa fue el fruto del trabajo de Charles Jeantaud, un carrocero que construyó su primer transporte eléctrico en 1881. Entre otros vehículos, construyó el primer coche para batir un récord de velocidad en tierra con una marca de 63.15 km/h, conducido por Gaston de Chasseloup-Laubat. También diseñó cupés y taxis hansom. En estos últimos, el conductor iba sentado en una posición elevada en la parte de atrás. Algunos de sus coches utilizaban un inusual sistema de dirección. De 1902 a 1904, Jeantaud comercializó una gama de coches con motores de gas similares a los Panhard de 1898.
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C. Jeantaud war ein französischer Hersteller von Automobilen.
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The Jeantaud was a make of French automobile manufactured in Paris from 1893 until 1907. It was the brainchild of Charles Jeantaud, a coachbuilder who built his first electric carriage in 1881. Among the vehicles he constructed was the first car to set a land speed record at 63.15 km/h (39.24 mph), driven by Gaston de Chasseloup-Laubat, as well as coupes and hansom cabs; in these the driver sat high, and to the rear. Some cars had an unusual bevel-gear front-wheel-drive layout. From 1902 to 1904, Jeantaud offered a range of 2-, 3- and 4-cylinder gasoline-engined cars similar to 1898 Panhards. The company ceased trading in 1906 following the suicide of its founder.
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Jeantaud est une marque française d'automobiles, fabriquées à Paris de 1893 à 1906. Dès 1881, le constructeur automobile Charles Jeantaud fabrique, avec l'aide de Camille Alphonse Faure, Gustave Trouvé et , la Tilbury, considérée comme la première voiture électrique alimentée par des batteries (ou accumulateurs). En 1895, Jeantaud propose une nouvelle voiture électrique prenant en compte les derniers progrès techniques. Le plus célèbre de ses véhicules est le modèle électrique Duc, première automobile à établir un record de vitesse terrestre avec 63,15 km/h, le 18 décembre 1898, pilotée par le comte Gaston de Chasseloup-Laubat, dans le parc de la ville d'Achères. Sous cette marque sont produits également des coupés et des cabriolets où les conducteurs sont assis en position haute et reculée. Certains modèles ont un système inhabituel de direction des roues avant en oblique. De 1902 à 1904, Jeantaud propose des véhicules à moteur à essence semblables aux Panhard de 1898. Jeantaud invente aussi le système de direction à parallélogramme, proposant une solution différente de celle adoptée pour les voitures à chevaux. Cette géométrie particulière des roues directrices (la roue intérieure braque plus que la roue extérieure) est connue des ingénieurs sous le nom d'épure de Jeantaud (ou d'Ackermann chez les Anglo-Saxons). Elle est encore en usage sur les autos modernes. L'entreprise ferme en 1906 avec le décès de son fondateur.
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Jeantaud foi uma empresa francesa fabricante de automóveis em atividade de 1893 a 1907. Foi fundada por Charles Jeantaud, e fabricava veículos elétricos. Entre os veículos que produzia encontra-se o automóvel que bateu o recorde de velocidade em terra ao atingir 63,15 km/h, conduzido por ), bem como coupés e hansoms; nestes, o condutor estava sentado no topo, na parte de trás. Alguns automóveis tinham um raro desenho com tração dianteira. De 1902 a 1904, a Jeantaud oferecia uma variedade de carros movidos a combustível semelhante aos Panhards de 1898.
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