Japanese destroyer Kuri

rdf:langString Курі (есмінець)

rdf:langString Курі (Kuri, яп. 栗) — ескадрений міноносець Імперського флоту Японії, який брав участь у Другій світовій війні. Корабель спорудили у 1920 році на верфі ВМФ у Куре. Він відносився до есмінців типу «Момі», з яких на момент вступу Японії у Другу світову війну лише 3 із 21 зберігали первісний статус, тоді як інші були списані або перекласифіковані. Втім, спершу Курі прийняв участь у Другій японо-китайській війні, яка почалась влітку 1937-го. В червні 1938-го під час битви за Ухань есмінець разом з іншими численними кораблями діяв на Янцзи та прикривав висадку десанту в Аньціні. Станом на грудень 1941-го Курі належав до Особливої військово-морської бази Шанхай (Shanghai Special Base Force). Перші два місяці війни есмінець ніс патрульно-ескортну службу в районі Шанхаю, а 21 – 27 лютого 1942-го супроводив звідси конвой до затоки Лінгайєн на острові Лусон, де ще у грудні висадили головні сили вторгнення на Філіппіни. Після цього більше двох місяців Курі ніс патрульну службу в районі Манільської бухти, а також біля острова Міндоро (до першої половини травня поблизу Маніли ще тримались американські гарнізони на півострові Батаан та в острівній фортеці Корехідор). 11 – 15 травня корабель прослідував з Маніли до Шанхаю. До кінця 1943 року Курі патрулював в районі Шанхаю, а також здійснив численні рейси для супроводу конвоїв між Шанхаєм та Мако (важлива база ВМФ на Пескадорських островах у південній частині Тайванської протоки). Зокрема, 21 – 24 грудня 1942-го Курі ескортував до Мако ешелон B конвою №35, який мав доправити на Гуадалканал 6-ту піхотну дивізію. За необхідності корабель міг полишати звичний район, наприклад, з 31 березня по 7 квітня 1943-го він супроводив конвої до Сасебо (обернене до Східнокитайського моря узбережжя Кюсю) та назад у Шанхай. 24 червня 1943-го під час проведення конвою TA-302 з Шанхаю до Мако Курі зіткнувся з транспортом Chefoo Maru, а потім опинився на мілині. На допомогу прибуло кілька кораблів, включаючи рятувальне судно Касасіма, які здійснили проведення Курі на буксирі. Після цього до кінця серпня есмінець проходив ремонт. Починаючи з січня 1944-го Курі ніс патрульно-ескортну службу як поблизу Шанхаю, так і в районі портів Формози – Такао та Кіруну (наразі Гаосюн і Цзілун відповідно). Також з 26 лютого по 9 березня 1944-го есмінець здійснив круговий рейс до Сасебо. З 21 по 28 квітня 1944-го Курі входив до охорони конвою «Таке №1», який рухався із Шанхаю з завданням доправити значні військові контингенти на Мінданао та Нову Гвінею. Окрім Курі транспорти ескортували 3 есмінці і 3 фрегати, не рахуючи більш дрібних кораблів, втім, це не завадило підводному човну потопити судно «Йосіда-Мару №1», разом з яким загинуло біля 2600 військовослужбовців. 4 – 9 травня 1944-го Курі разом з конвоєм MATA-19 повернувся з Філіппін до Такао. 24 червня – 5 липня 1944-го Курі ескортував конвої з Шанхаю до Гонконгу, причому на цей раз він був найбільшим серед кораблів охорони. 3 – 4 липня вже на підході до Гонконгу підводний човен потопив 3 із 4 транспортів, загинуло не менше п’яти сотень військовослужбовців. Після цього до початку жовтня Курі здійснив п’ять кругових рейсів з конвоями між Гонконгом і Такао. 21 – 25 жовтня 1944-го Курі супроводжував з Гонконгу до Такао конвой HOTA-01. 25 жовтня надійшло повідомлення про загибель в цьому районі ворожого підводного човна – це була американська субмарина USS Tang, яка напередодні знищила всі 4 транспорті іншого конвою, а потім під час чергової атаки була уражена власною торпедою, що здійснила циркуляцію. Після цього Курі отримав наказ разом з 2 рятувальними суднами провести обстеження решток субмарини, втім, тоді це здійснити не вдалось. Протягом листопада – грудня Курі продовжував ескортні операції між Формозою, Гонконгом та Амоєм (порт на західному узбережжі Тайванської протоки), причому 15 листопада зміг встановити місце загибелі USS Tang. 24 – 30 листопада Курі виходив сюди з водолазною експедицією, проте через погану погоду та активність ворожої авіації проникнути до субмарини не вдалось. У другій половині березня 1945-го Курі вже перебував в районі Шанхаю, де 23 березня підірвався на міні в усті Янцзи. Втім, корабель не отримав надто серйозних пошкоджень і вже у середині квітня зміг повернутись до ескортування локальних конвоїв біля китайського узбережжя. Наприкінці червня Курі прибув до розташованого північніше Ціндао, де й застав капітуляцію Японії. 8 жовтня 1945-го Курі провадив траління біля корейського порту Пусан, під час якого підірвався на міні та затонув.