Jaguar XJ13
http://dbpedia.org/resource/Jaguar_XJ13 an entity of type: Thing
جاكوار أكس جي 13 (بالإنجليزية: Jaguar XJ13) هو نموذج سيارة سباق صنعته شركة سيارات جاكوار في سنة 1966. تم إنتاج سيارة واحدة فقط.
rdf:langString
Το Jaguar XJ13 ήταν ένα πρωτότυπο αγωνιστικό αυτοκίνητο που αναπτύχθηκε από τον διευθυντή της Jaguar Engineering William Heynes για να αγωνιστεί στο Λε Μαν (Le Mans) στα μέσα της δεκαετίας του 1960. Μέχρι την στιγμή που ολοκληρώθηκε το αυτοκίνητο, ο ανταγωνισμός μεταξύ της Ferrari και της Ford είχε αυξηθεί σε τέτοιο επίπεδο που το πρωτότυπο της XJ13 θεωρήθηκε ξεπερασμένο και ανάγκασε την εταιρεία Jaguar να μην το προωθήσει τελικώς στους αγώνες, με αποτέλεσμα να παραχθεί μόλις ένα αντίτυπο. Παρόλα αυτά, δεν είχε έρθει η λήξη της ιστορίας της XJ13, καθώς στα νεότερα χρόνια έδωσε την έμπνευση για τη δημιουργία αντίγραφων μοντέλων του.
rdf:langString
Der Jaguar XJ 13 war ein Sportwagen-Prototyp mit V12-Mittelmotor, mit dem Jaguar nach langjähriger Pause 1966 oder 1967 erneut beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans antreten wollte.
rdf:langString
The Jaguar XJ13 was a prototype racing car developed by Jaguar Engineering Director William Heynes to compete at Le Mans in the mid 1960s. It never raced, and only one was produced. The car has not been officially valued, but a £7 million bid for it was declined by the owners in 1996. It was more than 3 times the price of a Ferrari 250 GTO at the time.
rdf:langString
La Jaguar XJ13 est un prototype de voiture de course développé par Jaguar au milieu des années 1960 pour participer aux 24 heures du Mans. La voiture ne courut jamais et seul un exemplaire fut construit. Son prix ne fut jamais officiellement évalué, mais une offre d'achat de 7 millions de livres a été refusée par les propriétaires en 1996 .
rdf:langString
XJ13は、イギリスのジャガーがル・マン24時間レースに参戦する目的で1967年に開発したプロトタイプレーシングカーである。 ジャガー初のミッドシップ式のV型12気筒エンジンを搭載したレーシングカーであり、1台だけが製作されたが、実際にレースに参戦することはなかった。
rdf:langString
La Jaguar XJ13 è un'automobile da competizione realizzata dalla casa britannica Jaguar durante gli anni sessanta per competere alla 24 Ore di Le Mans. La vettura non corse mai a causa di un cambio di regolamento.
rdf:langString
Jaguar XJ13 – sportowy samochód osobowy wyprodukowany przez brytyjską firmę Jaguar Cars w jednym egzemplarzu w roku 1966. Dostępny jako 2-drzwiowy roadster. Do napędu użyto silnika V12 o pojemności pięciu litrów. Moc przenoszona była na oś tylną poprzez 5-biegową manualną skrzynię biegów.
rdf:langString
Jaguar XJ13 — прототип гоночного автомобіля, розробленого інженерним директором Jaguar Вільямом Хейнсом для змагань у Ле-Мані в середині 1960-х років. Він ніколи не брав участь у гонках, і був виготовлений лише в одному екземплярі. Автомобіль не був офіційно оцінений, але в 1996 році власники відхилили пропозицію в 7 мільйонів фунтів стерлінгів. На той час це було більш ніж у 3 рази дорожче за Ferrari 250 GTO.
rdf:langString
rdf:langString
جاكوار أكس جي 13
rdf:langString
Jaguar XJ 13
rdf:langString
Jaguar XJ13
rdf:langString
Jaguar XJ13
rdf:langString
Jaguar XJ13
rdf:langString
Jaguar XJ13
rdf:langString
ジャガー・XJ13
rdf:langString
Jaguar XJ13
rdf:langString
Jaguar XJ13
rdf:langString
Jaguar XJ13
rdf:langString
Jaguar XJ13
xsd:integer
5694228
xsd:integer
1120758410
rdf:langString
Coventry, West Midlands, United Kingdom
xsd:integer
2
rdf:langString
A Jaguar XJ13 driven by Kazunori Yamauchi, producer of Gran Turismo racing game franchise at Goodwood Festival of Speed in 2009.
rdf:langString
Jaguar XJ13 at Goodwood Festival of Speed 2009
xsd:integer
5
rdf:langString
Jaguar XJ13 .ogg
xsd:integer
1966
rdf:langString
Jaguar XJ13
xsd:integer
5
rdf:langString
sound
rdf:langString
جاكوار أكس جي 13 (بالإنجليزية: Jaguar XJ13) هو نموذج سيارة سباق صنعته شركة سيارات جاكوار في سنة 1966. تم إنتاج سيارة واحدة فقط.
rdf:langString
Το Jaguar XJ13 ήταν ένα πρωτότυπο αγωνιστικό αυτοκίνητο που αναπτύχθηκε από τον διευθυντή της Jaguar Engineering William Heynes για να αγωνιστεί στο Λε Μαν (Le Mans) στα μέσα της δεκαετίας του 1960. Μέχρι την στιγμή που ολοκληρώθηκε το αυτοκίνητο, ο ανταγωνισμός μεταξύ της Ferrari και της Ford είχε αυξηθεί σε τέτοιο επίπεδο που το πρωτότυπο της XJ13 θεωρήθηκε ξεπερασμένο και ανάγκασε την εταιρεία Jaguar να μην το προωθήσει τελικώς στους αγώνες, με αποτέλεσμα να παραχθεί μόλις ένα αντίτυπο. Παρόλα αυτά, δεν είχε έρθει η λήξη της ιστορίας της XJ13, καθώς στα νεότερα χρόνια έδωσε την έμπνευση για τη δημιουργία αντίγραφων μοντέλων του.
rdf:langString
Der Jaguar XJ 13 war ein Sportwagen-Prototyp mit V12-Mittelmotor, mit dem Jaguar nach langjähriger Pause 1966 oder 1967 erneut beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans antreten wollte.
rdf:langString
The Jaguar XJ13 was a prototype racing car developed by Jaguar Engineering Director William Heynes to compete at Le Mans in the mid 1960s. It never raced, and only one was produced. The car has not been officially valued, but a £7 million bid for it was declined by the owners in 1996. It was more than 3 times the price of a Ferrari 250 GTO at the time.
rdf:langString
La Jaguar XJ13 est un prototype de voiture de course développé par Jaguar au milieu des années 1960 pour participer aux 24 heures du Mans. La voiture ne courut jamais et seul un exemplaire fut construit. Son prix ne fut jamais officiellement évalué, mais une offre d'achat de 7 millions de livres a été refusée par les propriétaires en 1996 .
rdf:langString
XJ13は、イギリスのジャガーがル・マン24時間レースに参戦する目的で1967年に開発したプロトタイプレーシングカーである。 ジャガー初のミッドシップ式のV型12気筒エンジンを搭載したレーシングカーであり、1台だけが製作されたが、実際にレースに参戦することはなかった。
rdf:langString
La Jaguar XJ13 è un'automobile da competizione realizzata dalla casa britannica Jaguar durante gli anni sessanta per competere alla 24 Ore di Le Mans. La vettura non corse mai a causa di un cambio di regolamento.
rdf:langString
Jaguar XJ13 – sportowy samochód osobowy wyprodukowany przez brytyjską firmę Jaguar Cars w jednym egzemplarzu w roku 1966. Dostępny jako 2-drzwiowy roadster. Do napędu użyto silnika V12 o pojemności pięciu litrów. Moc przenoszona była na oś tylną poprzez 5-biegową manualną skrzynię biegów.
rdf:langString
Jaguar XJ13 — прототип гоночного автомобіля, розробленого інженерним директором Jaguar Вільямом Хейнсом для змагань у Ле-Мані в середині 1960-х років. Він ніколи не брав участь у гонках, і був виготовлений лише в одному екземплярі. Автомобіль не був офіційно оцінений, але в 1996 році власники відхилили пропозицію в 7 мільйонів фунтів стерлінгів. На той час це було більш ніж у 3 рази дорожче за Ferrari 250 GTO.
xsd:nonNegativeInteger
13176
xsd:gYear
1966
xsd:gYear
1966
xsd:string
5-speedZF5DS/25manual
