Jaguar Mark 1
http://dbpedia.org/resource/Jaguar_Mark_1 an entity of type: Thing
جاكوار مارك (بالإنجليزية: Jaguar Mark 1) هي سيارة من تصنيع شركة سيارات جاكوار.
rdf:langString
La Jaguar iconique des années soixante est l'évolution d'un modèle qui mérite d'être découvert ou redécouvert. À l'origine, celle qu'on appelle communément MK1 n'était pas désignée ainsi par le constructeur. C'est devenu un usage qui permet de la situer par rapport à la célèbre MK2 qui l'a remplacée et quelque peu éclipsée.
rdf:langString
Jaguar Mark I – luksusowy samochód osobowy produkowany przez brytyjską firmę Jaguar Cars w latach 1955 do 1959. Dostępny jako 4-drzwiowy sedan. Następca modelu 1½ Litre saloon. Do napędu używano silników R6 o pojemności 2,5 lub 3,4 litra. Moc przenoszona była na oś tylną poprzez 4-biegową manualną bądź 3-biegową automatyczną skrzynię biegów. Samochód został zastąpiony przez model Mark II. Powstało 37397 egzemplarzy.
rdf:langString
Jaguar Mark I byl menší luxusní sedan vyráběný britskou automobilkou Jaguar mezi lety 1955 a 1959. Původně se vůz označoval jako Jaguar 2.4 Litre nebo Jaguar 3.4 Litre, název Mark I se začal užívat až později po představení jeho nástupce modelu Mark II. Typ 2.4 Litre byl prvním menším modelem značky od doby předválečného 1½ Litru. Jednalo se také o první automobil Jaguar se samonosnou karoserií.
rdf:langString
Jaguar Mark 1 ist eine inoffizielle Bezeichnung, die den beiden Jaguar-Modellen Jaguar 2.4 Litre und Jaguar 3.4 Litre nach Erscheinen des Nachfolgers Jaguar Mark 2 gegeben wurde. Der Jaguar 2.4 Litre war das erste Modell der Marke Jaguar mit selbsttragender Karosserie und wurde 1955 vorgestellt. Er hatte den Sechszylinder-Reihenmotor des Jaguar Mark VII und des Jaguar XK 140, jedoch mit verkürztem Hub und einem Hubraum von 2483 cm³. Die Bohrung betrug 83 mm bei 76,5 mm Hub. Er entwickelte 112 bhp und verlieh dem Wagen eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h. Die Hinterräder wurden über ein Vierganggetriebe mit Mittelschaltung angetrieben. Ab 1956 war auf Wunsch ein Overdrive erhältlich. Ab Ende 1957 waren statt der Trommelbremsen wahlweise Scheibenbremsen an allen vier Rädern erhältlich. D
rdf:langString
The Jaguar Mark 1 is a British saloon car produced by Jaguar between 1955 and 1959. It was referred to in contemporary company documentation as the Jaguar 2.4 Litre and Jaguar 3.4 Litre. Its designation as Mark 1 was retroactive, following its October 1959 replacement by Jaguar's 2.4-litre Mark 2. The 2.4 Litre was the company's first small saloon since the end of its 1½ and 2½ Litre cars in 1949, and was an immediate success, easily outselling the larger much more expensive Jaguar saloons.
rdf:langString
La Mark I è un'autovettura di lusso prodotta dalla Jaguar dal 1955 al 1959 solamente in versione berlina. Dopo il successo nelle competizioni (24 Ore di Le Mans su tutte), la Casa di Coventry decise di affiancare alla propria gamma di grosse berline e costose sportive una berlina dalle caratteristiche sportiveggianti meno impegnativa dal punto di vista economico. Sotto questi auspici nacque, nel 1955, il modello in questione.
rdf:langString
De Mark I of Mk I was een vierdeurs sedan die door Jaguar Cars werd geproduceerd van 1955 tot 1959. De auto was een onmiddellijk succes, verkocht beter dan de indertijd grotere maar veel duurdere andere modellen van Jaguar. De uitvoering met 3,4 liter-motor kwam in 1957 uit in de VS en was eerst niet verkrijgbaar op de thuismarkt.
rdf:langString
Jaguar Mark I — седан бізнес-класу британської компанії Jaguar Cars, що виготовлявся з 1955 по 1959 рік. Довжина несучого кузова становить 4597 мм, колісна база дорівнює 2731 мм. Автомобіль характеризувався передньою незалежною двохважельною підвіскою з гвинтовими пружинами, задня підвіска ресорна з нерозрізним мостом з тягою Панара. Перші два роки седан комплектувався барабанними гальмами, а після 1957-го обзавівся дисковими на всіх колесах.
rdf:langString
rdf:langString
جاكوار مارك
rdf:langString
Jaguar Mark 1
rdf:langString
Jaguar Mark I
rdf:langString
Jaguar Mark 1
rdf:langString
Jaguar Mark 1
rdf:langString
Jaguar Mark I
rdf:langString
Jaguar Mark I
rdf:langString
Jaguar Mark I
rdf:langString
Jaguar Mark 1
rdf:langString
Jaguar Mark 1
xsd:integer
13889309
xsd:integer
1047352370
xsd:integer
4
rdf:langString
Jaguar 2.4 Litre special equipment early 1957
rdf:langString
Mid-size luxury / Executive car
xsd:integer
2483
3442
xsd:integer
3
4
rdf:langString
Jaguar Mark I byl menší luxusní sedan vyráběný britskou automobilkou Jaguar mezi lety 1955 a 1959. Původně se vůz označoval jako Jaguar 2.4 Litre nebo Jaguar 3.4 Litre, název Mark I se začal užívat až později po představení jeho nástupce modelu Mark II. Typ 2.4 Litre byl prvním menším modelem značky od doby předválečného 1½ Litru. Jednalo se také o první automobil Jaguar se samonosnou karoserií. Model 2.4 Litre, představený na londýnském autosalonu v září 1955, byl prvním modelem z chystané řady menších luxusních sedanů. Byl orientován hlavně na sportovně laděné řidiče s rodinou. Stal se prvním vozem značky se samonosnou karoserií, kterou již často využívaly velkosérioví výrobci na kontinentu a měla výhodu ve vyšší pevnosti a nižší hmotnosti. Nebylo také nutné užívat těžký rám podvozku, díky čemuž se vyskytlo využití dalších prostor. Bylo však nutné přepracovat celé chassis automobilu. Vpředu vůz dostal přepracované nezávislé zavěšení, vzadu zůstala tuhá náprava. Hlučnost karoserie odstranil konstruktér William Heynes použitím vhodných izolačních materiálů a gumových silentbloků. O návrh elegantní čtyřdveřové karoserie se tradičně postaral ředitel firmy William Lyons, který se inspiroval tvary sportovních vozů XK. Vůz měl tradiční kamašové kryty zadních kol, hluboké boční panely karoserie, přední masku podobnou typu XK 140 a široké panoramatickými nárazníky. Podle původního plánu měl pohon obstarávat nový čtyřválcový motor XK, který byl tou dobou ve fázi vývoje, ale nakonec bylo rozhodnuto o použití osvědčeného šestiválce XK, jehož objem byl snížen ze 3 442 cm3 na 2 483 cm3. Motor poskytoval výkon 112 k (83 kW) a max. rychlost 12 km/h. Pro zákazníky, kterým nedostačoval stávající výkon motoru, byly od roku 1956 nabízeny oficiální tuningové sady zvyšující výkon až na 150 k (111 kW). Vůz se nabízel s automatickou převodovkou vybavenou na posledním stupni převodem dorychla nebo od roku 1957 se standardní automatickou převodovkou. Ty patřily pro svou hlučnost a špatnou synchronizaci k mála negativním ohlasům na celý vůz. Interiér se nechal v duchu ostatních modelů značky, takže nechybělo např. kožené čalounění nebo obložení z ořechového dřeva. Většina ovládacích a kontrolních prvků byla umístěna v centrální části palubní desky, což redukovalo rozdíly mezi vozy vyrobenými s volantem vpravo nebo vlevo. V roce 1957 se vůz začal prodávat také s motorem o objemu 3 442 cm3 a vznikl tak Jaguar 3.4 Litre. Výkon vzrostl na 210 k (156 kW), max. rychlost byla nyní 192 km/h a zrychleni z 0 na 100 km/h se snížilo na 10 sekund. Model 3.4 Litre se od svého předchůdce odlišoval širší mřížkou chladiče, seříznutými kryty zadních kol a drátovými koly. Brzdy byly buď hydraulické bubnové, nebo na přání nově kotoučové na všech kolech. Tato nabídka platila od roku 1957 také pro modely 2.4 Litre. Ten také v tomto roce dostal novou širší masku po vzoru svého silnějšího bratra. Modely 2.4 Litre a 3.4 Litre se uplatnil také na závodních tratích. Typ 2.4 např. zvítězil ve svém třídě na britské RAC Rally. 3.4 Litre se vítězně účastnil závodů cestovních automobilů na trati v Silverstone, startoval na automobilové Tour de France tři roky po sobě a účastnil se také slavné Rallye Monte Carlo. Celkově se vyrobilo 37 397 vozů, z toho mělo 19 992 motor o objemu 2,4 litru a 17 405 vozů 3,4 litrový motor. Model Mark I u Jaguaru zahájil novou éru velkosériové výroby. V roce 1959 byl ovšem zastíněn úspěšnějším modelem Mark II.
rdf:langString
Jaguar Mark 1 ist eine inoffizielle Bezeichnung, die den beiden Jaguar-Modellen Jaguar 2.4 Litre und Jaguar 3.4 Litre nach Erscheinen des Nachfolgers Jaguar Mark 2 gegeben wurde. Der Jaguar 2.4 Litre war das erste Modell der Marke Jaguar mit selbsttragender Karosserie und wurde 1955 vorgestellt. Er hatte den Sechszylinder-Reihenmotor des Jaguar Mark VII und des Jaguar XK 140, jedoch mit verkürztem Hub und einem Hubraum von 2483 cm³. Die Bohrung betrug 83 mm bei 76,5 mm Hub. Er entwickelte 112 bhp und verlieh dem Wagen eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h. Die Hinterräder wurden über ein Vierganggetriebe mit Mittelschaltung angetrieben. Ab 1956 war auf Wunsch ein Overdrive erhältlich. Ab Ende 1957 waren statt der Trommelbremsen wahlweise Scheibenbremsen an allen vier Rädern erhältlich. Die Karosserie wurde von Sir William Lyons entworfen und bei der Pressed Steel Company statisch durchkonstruiert, die sie auch lackierfertig herstellte. Im März 1957 kam, besonders auf amerikanischen Wunsch, der Jaguar 3.4 Litre ins Programm, mit einer unveränderten 3,4-Liter-Maschine, bekannt aus anderen Jaguar-Modellen (Sechszylinder-Reihenmotor mit 3442 cm³ Hubraum und 210 bhp). Seine Höchstgeschwindigkeit lag bei über 190 km/h. Für beide Modelle war ab Herbst 1957 ein Dreigang-Automatikgetriebe von Borg-Warner lieferbar. Bis 1959 entstanden 19.891 Exemplare vom 2.4 Litre und 17.404 Exemplare des 3.4 Litre. Der Nachfolger des Modells war der Jaguar Mark 2.
rdf:langString
جاكوار مارك (بالإنجليزية: Jaguar Mark 1) هي سيارة من تصنيع شركة سيارات جاكوار.
rdf:langString
The Jaguar Mark 1 is a British saloon car produced by Jaguar between 1955 and 1959. It was referred to in contemporary company documentation as the Jaguar 2.4 Litre and Jaguar 3.4 Litre. Its designation as Mark 1 was retroactive, following its October 1959 replacement by Jaguar's 2.4-litre Mark 2. The 2.4 Litre was the company's first small saloon since the end of its 1½ and 2½ Litre cars in 1949, and was an immediate success, easily outselling the larger much more expensive Jaguar saloons. The 2.4 Litre saloon was announced on 28 September 1955. The 3.4 Litre saloon announced 17 months later in the U.S. on 26 February 1957 was designed for the American market and was not at first freely available on the domestic market.
rdf:langString
La Jaguar iconique des années soixante est l'évolution d'un modèle qui mérite d'être découvert ou redécouvert. À l'origine, celle qu'on appelle communément MK1 n'était pas désignée ainsi par le constructeur. C'est devenu un usage qui permet de la situer par rapport à la célèbre MK2 qui l'a remplacée et quelque peu éclipsée.
rdf:langString
La Mark I è un'autovettura di lusso prodotta dalla Jaguar dal 1955 al 1959 solamente in versione berlina. Dopo il successo nelle competizioni (24 Ore di Le Mans su tutte), la Casa di Coventry decise di affiancare alla propria gamma di grosse berline e costose sportive una berlina dalle caratteristiche sportiveggianti meno impegnativa dal punto di vista economico. Sotto questi auspici nacque, nel 1955, il modello in questione. Quando fu commercializzata era conosciuta come Jaguar 2.4-litre o Jaguar 3.4-litre, in base del motore che aveva installato. Spesso ai nomi citati veniva aggiunto Saloon, che in inglese significa “berlina”. La designazione “Mark I” venne assegnata con il lancio del modello erede, la Mark II. La Jaguar 2.4-litre fu la prima piccola berlina Jaguar venduta dalla fine della produzione della Mark IV 1½ Litre nel 1949. La Mark I godé di un successo immediato, che la portò ad avere volumi di vendita maggiori rispetto alle berline Jaguar più grandi.
rdf:langString
De Mark I of Mk I was een vierdeurs sedan die door Jaguar Cars werd geproduceerd van 1955 tot 1959. De auto was een onmiddellijk succes, verkocht beter dan de indertijd grotere maar veel duurdere andere modellen van Jaguar. De uitvoering met 3,4 liter-motor kwam in 1957 uit in de VS en was eerst niet verkrijgbaar op de thuismarkt. Hoewel er familiegelijkenis was met de grotere Mark VII, verschilde de Mark I op vele manieren. Het was de eerste Jaguar met een zelfdragende carrosserie. De onafhankelijke voorwielophanging bestond uit dubbele draagarmen, spiraalveren, telescopische dempers en een stabilisatorstang, allemaal gedragen in een afzonderlijk subframe dat aan de carrosserie was bevestigd met rubberen bussen.De spoorbreedte achter was ongeveer 114 mm smaller dan de spoorbreedte voor, waardoor met name de rechtuit-stabiliteit verbeterd zou worden. Aannemelijk is echter dat dit geen bewust ontwerp is geweest maar louter het gevolg van het feit dat de leverancier van de assen geen andere maat voorhanden had.
rdf:langString
Jaguar Mark I – luksusowy samochód osobowy produkowany przez brytyjską firmę Jaguar Cars w latach 1955 do 1959. Dostępny jako 4-drzwiowy sedan. Następca modelu 1½ Litre saloon. Do napędu używano silników R6 o pojemności 2,5 lub 3,4 litra. Moc przenoszona była na oś tylną poprzez 4-biegową manualną bądź 3-biegową automatyczną skrzynię biegów. Samochód został zastąpiony przez model Mark II. Powstało 37397 egzemplarzy.
rdf:langString
Jaguar Mark I — седан бізнес-класу британської компанії Jaguar Cars, що виготовлявся з 1955 по 1959 рік. Довжина несучого кузова становить 4597 мм, колісна база дорівнює 2731 мм. Автомобіль характеризувався передньою незалежною двохважельною підвіскою з гвинтовими пружинами, задня підвіска ресорна з нерозрізним мостом з тягою Панара. Перші два роки седан комплектувався барабанними гальмами, а після 1957-го обзавівся дисковими на всіх колесах. Одночасно до рядної «шістки» XK6 об'ємом 2483 см³ (112 к.с.) додався двигун Р6 3442 см³ потужністю 213 к.с. Від попередників автомобіль відрізнявся збільшеними фальшрадіаторними ґратами, посиленою задньою підвіскою і колісними дисками з класичними тонкими спицями. На вибір пропонували варіанти з 4-ступеневою МКПП або трьохдіапазонною АКПП Borg-Warner. Елегантний Mark I припав публіці до смаку: за чотири роки було випущено 19 992 седанів з двигуном 2.4 л і 17 405 автомобілів з двигуном 3.4 л.
xsd:nonNegativeInteger
11516
