JP-4
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JP-4, or JP4 (for "Jet Propellant") was a jet fuel, specified in 1951 by the U.S. government (MIL-DTL-5624). Its NATO code is F-40. It is also known as avtag.
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JP-4, atau JP4 (untuk "Jet Propelan") adalah sebuah bahan bakar jet, yang ditetapkan pada tahun 1951 oleh pemerintah Amerika Serikat (MIL-DTL-5624). Bahan bakar tersebut adalah 50-50 campuran minyak tanah dan bensin. Ia memiliki titik nyala lebih rendah dari JP-1, tetapi disukai karena ketersediaan yang lebih besar. Merupakan bahan bakar jet Angkatan Udara AS utama antara 1951 dan 1995. Kode NATO adalah F-40. Juga dikenal sebagai avtag.
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JP-4、或JP4（JP為"Jet Propellant"的簡寫，噴射推進燃料）是一種，是由美國政府於 1951 所指定。（MIL-J-5624E）。它是一種50ː50的煤油與汽油混合物。它比JP-1的燃点更低，但因為它易於生產而被廣泛使用。JP-4 是美國空軍在 1951 和 1995 年間，主要的噴射飛機燃油。它在北大西洋公約組織（NATO）的代號是F-40。它也常被叫做所謂的avtag。 JP-4 為脂肪族和芳香族的碳氫化合物混合劑。它是一種可燃的透明液體，外觀清澈或帶點些微的草莓色，有類似煤油般的氣味。它容易揮發且浮於水面。雖然它具有低燃點的特性（-18°C），但假如一根點燃的火柴掉在JP-4上面卻不會引燃它。JP-4在-60°C的時候會凝固，而它的最大燃燒溫度可達3688°C。 商用飛機也使用類似的混合物，但是名稱改作Jet-B。JP-4則是另外包含和抗凍劑。 JP-4是非導電液體，但在油管或油槽間輸油時容易堆積靜電。由於它易於揮發且低燃點，靜電放電後可能會導致起火。自從 1980 年代中期開始將抗靜電劑添加進燃油，以降低電荷累積的現象並降低了其引發火災的風險。除此之外，輸油時的流速也必須適當控制，且所有使用到的設備都必須有確實的接地動作。 由於對低可燃性與低危險性燃油的需求日增，使得美國空軍逐步汰換了 JP-4 而改採 ，整個移轉過程在 1996 年秋天已經全部完成。
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Le JP-4, ou JP4 (JP pour Jet Propellant), est un carburant pour avions à réaction introduit par le gouvernement fédéral des États-Unis en 1951. Son code OTAN est F-40. Il s'agit d'un mélange 50/50 de kérosène-pétrole. Son point de combustion est plus bas que le JP-1 précédemment utilisé, mais le JP-4 est plus facile à fabriquer. Le JP-4 est inflammable, transparent, et a une odeur de kérosène. C'est un liquide très volatil. Sa est de −60 °C. La combustion de cet hydrocarbure dégage une température maximale de 3 688 °C. À noter que le JP-4 est moins dense que l'eau.
* Portail de l’aéronautique
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JP-4, or JP4 (for "Jet Propellant") was a jet fuel, specified in 1951 by the U.S. government (MIL-DTL-5624). Its NATO code is F-40. It is also known as avtag.
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Le JP-4, ou JP4 (JP pour Jet Propellant), est un carburant pour avions à réaction introduit par le gouvernement fédéral des États-Unis en 1951. Son code OTAN est F-40. Il s'agit d'un mélange 50/50 de kérosène-pétrole. Son point de combustion est plus bas que le JP-1 précédemment utilisé, mais le JP-4 est plus facile à fabriquer. Le JP-4 est inflammable, transparent, et a une odeur de kérosène. C'est un liquide très volatil. Sa est de −60 °C. La combustion de cet hydrocarbure dégage une température maximale de 3 688 °C. À noter que le JP-4 est moins dense que l'eau. L'aviation civile utilise un carburant similaire appelé Jet-B. En outre, le JB-4 contient de l'anti-corrosif ainsi que de l'anti-gel. Au milieu des années 80, un agent antistatique a été ajouté compte tenu des risques d'incendie engendrés par les décharges électriques. Le JP-4 a été remplacé par le JP-8 en 1996 à la demande de l'Armée de l'air des États-Unis qui recherchait un carburant moins inflammable et donc moins dangereux.
* Portail de l’aéronautique
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JP-4, atau JP4 (untuk "Jet Propelan") adalah sebuah bahan bakar jet, yang ditetapkan pada tahun 1951 oleh pemerintah Amerika Serikat (MIL-DTL-5624). Bahan bakar tersebut adalah 50-50 campuran minyak tanah dan bensin. Ia memiliki titik nyala lebih rendah dari JP-1, tetapi disukai karena ketersediaan yang lebih besar. Merupakan bahan bakar jet Angkatan Udara AS utama antara 1951 dan 1995. Kode NATO adalah F-40. Juga dikenal sebagai avtag.
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JP-4、或JP4（JP為"Jet Propellant"的簡寫，噴射推進燃料）是一種，是由美國政府於 1951 所指定。（MIL-J-5624E）。它是一種50ː50的煤油與汽油混合物。它比JP-1的燃点更低，但因為它易於生產而被廣泛使用。JP-4 是美國空軍在 1951 和 1995 年間，主要的噴射飛機燃油。它在北大西洋公約組織（NATO）的代號是F-40。它也常被叫做所謂的avtag。 JP-4 為脂肪族和芳香族的碳氫化合物混合劑。它是一種可燃的透明液體，外觀清澈或帶點些微的草莓色，有類似煤油般的氣味。它容易揮發且浮於水面。雖然它具有低燃點的特性（-18°C），但假如一根點燃的火柴掉在JP-4上面卻不會引燃它。JP-4在-60°C的時候會凝固，而它的最大燃燒溫度可達3688°C。 商用飛機也使用類似的混合物，但是名稱改作Jet-B。JP-4則是另外包含和抗凍劑。 JP-4是非導電液體，但在油管或油槽間輸油時容易堆積靜電。由於它易於揮發且低燃點，靜電放電後可能會導致起火。自從 1980 年代中期開始將抗靜電劑添加進燃油，以降低電荷累積的現象並降低了其引發火災的風險。除此之外，輸油時的流速也必須適當控制，且所有使用到的設備都必須有確實的接地動作。 由於對低可燃性與低危險性燃油的需求日增，使得美國空軍逐步汰換了 JP-4 而改採 ，整個移轉過程在 1996 年秋天已經全部完成。
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