JNR Class D50
http://dbpedia.org/resource/JNR_Class_D50 an entity of type: Thing
Die Baureihe D50 war eine japanische Mikado-Dampflok, die von der Baureihe 9600 abstammt und als Vorbild für die D51 diente.
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D50形は、日本国有鉄道（国鉄、製造時は鉄道省）の貨物用テンダー式蒸気機関車の1形式である。 当初は9900形と称したが、1928年（昭和3年）10月、D50形に形式変更された。 鉄道の現場を中心にデコマルまたはデゴレの愛称があった。 本項では、D50形を標準軌用に改設計した吉長鉄路・吉敦鉄路500形機関車についても記述する。
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일본국유철도 D50형 증기 기관차(일본어: D50形蒸気機関車(がたじょうききかんしゃ))는 일본국유철도(제조시엔 철도성)의 화물용 텐더식 증기 기관차이다. 처음에는 9900형이라고 불렸으나, 1928년 10월에 D50형으로 명칭이 바뀌었다. 철도 종사자들을 중심으로 "데코마루" 또는 "데고레"라는 별명이 있었다.
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D50型蒸汽机车是日本國有鐵道的一款干线货运蒸汽机车。这是铁道省继之后，第二款采用2-8-2轮式的煤水车式蒸汽机车。
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The Class D50 is a type of 2-8-2 steam locomotive built by the Japanese Government Railways (JGR), the Japanese National Railways (JNR) and various manufacturers from 1923 to 1931. The class name indicates that the locomotive has four sets of driving wheels (D) and belongs to one of the classes of tender locomotive allocated a number in the series 50 to 99 in the Japan Railways locomotive numbering and classification scheme of 1928. Hideo Shima designed the rest of the Class until 1931.
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JNR-Baureihe D50
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JNR Class D50
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일본국유철도 D50형 증기 기관차
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国鉄D50形蒸気機関車
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日本國鐵D50型蒸汽機車
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China Railways 解放16 class
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Japanese National Ry Class D50
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China Railways 解放16 class
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Japanese National Ry Class D50
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24125561
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1088944533
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90
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1923
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Steam
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1965
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380
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1
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2
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D50 319 in 1935
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Tokichi Ogasawara and Hideo Shima
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D50 1-D50 380
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Die Baureihe D50 war eine japanische Mikado-Dampflok, die von der Baureihe 9600 abstammt und als Vorbild für die D51 diente.
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The Class D50 is a type of 2-8-2 steam locomotive built by the Japanese Government Railways (JGR), the Japanese National Railways (JNR) and various manufacturers from 1923 to 1931. The class name indicates that the locomotive has four sets of driving wheels (D) and belongs to one of the classes of tender locomotive allocated a number in the series 50 to 99 in the Japan Railways locomotive numbering and classification scheme of 1928. Hideo Shima designed the rest of the Class until 1931. The design of the D50 was based on the JNR Class 9600 which was introduced in 1916. A total of 380 Class D50 locomotives were built. Between 1951 and 1956 78 were rebuilt to Class D60 2-8-4 Berkshire’s by the JNR . This class would later form the JNR Class D51 .
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D50形は、日本国有鉄道（国鉄、製造時は鉄道省）の貨物用テンダー式蒸気機関車の1形式である。 当初は9900形と称したが、1928年（昭和3年）10月、D50形に形式変更された。 鉄道の現場を中心にデコマルまたはデゴレの愛称があった。 本項では、D50形を標準軌用に改設計した吉長鉄路・吉敦鉄路500形機関車についても記述する。
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일본국유철도 D50형 증기 기관차(일본어: D50形蒸気機関車(がたじょうききかんしゃ))는 일본국유철도(제조시엔 철도성)의 화물용 텐더식 증기 기관차이다. 처음에는 9900형이라고 불렸으나, 1928년 10월에 D50형으로 명칭이 바뀌었다. 철도 종사자들을 중심으로 "데코마루" 또는 "데고레"라는 별명이 있었다.
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D50型蒸汽机车是日本國有鐵道的一款干线货运蒸汽机车。这是铁道省继之后，第二款采用2-8-2轮式的煤水车式蒸汽机车。
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Two, outside
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Two preserved, remainder scrapped
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28
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CCR: D50
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CR: ㄇㄎ16 → 解放16
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JGR: 9900 → D50
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JNR: D50
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D50 25, D50 140
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3955.0
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17248.0
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8309
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1931
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1923
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3.955
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17.248
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380