JFK Express

rdf:langString Expreso JFK

rdf:langString El Expreso JFK, presentado en comerciales como The Train to The Plane, (Del tren al Avión en español) fue un servicio de paga premium del metro de la ciudad de Nueva York, que conectaba Midtown Manhattan con en la línea Rockway, donde un bus conecta al Aeropuerto Internacional John F. Kennedy. AirTrain JFK ahora responde al propósito de este autobús. Actualmente Howard Beach opera todo el tiempo con los trenes "A" (Expreso de la Octava Avenida). Sin embargo, AirTrain también conecta la estación de Jamaica con el servicio ferrocarriles de Long Island hacia Manhattan. El importe de la tarifa especial se combraba en los propios vagones. El expreso JFK usaba exclusivamente vagones modelo R46 hasta sus días finales cuando el modelo R44 empezó a ser usado para reponer los vagones R46, que estaban siendo reemplazados debido a que su vida útil había terminado. El servicio Expreso JFK empezó a operar el 23 de septiembre de 1978. La Autoridad Metropolitana de Tránsito creó un anuncio de 30 segundos para promocionar el servicio. El Expreso JFK no tuvo éxito. No logró atraer a más pasajeros, debido a que el tren ni siquiera servía a las terminales de las aerolíneas. El tren dejó de operar el 15 de abril de 1990, mucho antes que empezara a operar el AirTrain JFK.[1] Durante su periodo de servicio, a los pasajeros regulares se les permitió ocasionalmente abordar el tren debido a interrupciones en otros servicios, como el cierre de 1988 del extremo sur del puente de Manhattan [2]. Las siguientes líneas fueron usadas por el servicio Expreso JFK: