Irkut MC-21

http://dbpedia.org/resource/Irkut_MC-21 an entity of type: Thing

إيركوت إم إس-21 (بالإنجليزية: Irkut MS-21)‏ هي طائرة ركاب نفاثة روسية، ضيقة البدن بمحركين، وذات مدى قصير إلي متوسط، وبسعة مقعدية تترواح من 150 إلي 212 راكب، تحت التطوير الآن، وسوف تنتج من قبل كل من شركة الطائرات المتحدة وشركة إيركوت وشركة ياكوفليف. ومن المخطط أن يكون أول طيران لها في 2016. ودخول الخدمة في 2017، وسعر الطائرة الواحدة من طراز إم إس-21-200 سيكون 72 مليون دولار. rdf:langString

Το Irkut MC-21 ( ρωσικά: Иркут МС-21‎ ) Είναι ρώσικο αεροσκάφος που αναπτύχθηκε από το Yakovlev Design Bureau που παράγονται από τη μητρική της Irkut την United Aircraft Corporation (UAC). Ο αρχικός σχεδιασμός ξεκίνησε το 2006 και ο λεπτομερής σχεδιασμός συνεχίστηκε το 2011. Μετά την καθυστέρηση της προγραμματισμένης εισαγωγής από το 2012 έως το 2020, ο Irkut εξέδωσε το πρώτο MC-21-300 στις 8 Ιουνίου 2016 και η πρώτη πτήση έγινε στις 28 Μαΐου 2017. Η χωρητικότητα είναι 132 με 163 επιβάτες ή σε 165 έως 211. Μέχρι τον Ιούλιο του 2018, είχε λάβει 175 παραγγελίες. rdf:langString

Die Irkut MC-21 (oft auch MS-21 von russisch МС-21 „Магистральный самолёт 21 века“, Transkription Magistralny samoljot 21 weka, deutsch: Verkehrsflugzeug des 21. Jahrhunderts) ist ein russisches Kurz- und Mittelstreckenpassagierflugzeug. Die MS-21 geht auf das Projekt Jak-242 des im Luftfahrtkonsortium OAK aufgegangenen Herstellers Jakowlew zurück. Sie ist ein zweistrahliges Standardrumpfflugzeug und hat je nach Auslegung eine Kapazität von 150 bis 230 Passagieren. rdf:langString

L'Irkout MC-21 (en cyrillique : Ирку́т МС-21) est un avion de ligne biréacteur moyen-courrier mono-couloir de l'avionneur russe Irkout (membre du consortium UAC) dont le premier vol a eu lieu le 28 mai 2017. Le nom de l’avion vient de Maguistralny Samoliot 21 veka (en russe : Магистральный Самолёт 21 века (avion majeur du 21e siècle)). Le MC-21 se décline en une version de base MC-21-300, une version courte MC-21-200 et une version longue MC-21-400, pour une capacité de 130 à 240 passagers selon l’aménagement intérieur . rdf:langString

De Irkut MC-21 is een Russisch passagiersvliegtuig. Het vliegtuig wordt ontwikkeld en geproduceerd door Irkoet en Jakovlev van de Verenigde Vliegtuigbouwcorporatie (OAK), een onderdeel van het Russische staatsbedrijf Rostec. De eerste testvluchten vonden in mei 2017 plaats. In totaal is het vliegtuig al 192 keer besteld. Aeroflot heeft de grootste order geplaatst van 50 vliegtuigen van dit type. rdf:langString

이르쿠트 MC-21(영어: Irkut MC-21, 러시아어: Иркут МС-21)은 러시아 이르쿠트 사가 개발 중에 있는 중소형 협폭동체 항공기이다. 이 항공기는 2006년 디자인 개발에 본격적으로 착수, 시제기가 발표된 것은 2011년에 공식적으로 발표하자마자 공개되었다. 그리고 이 비행기는 2016년 6월 8일 형식상 롤아웃이 되었고, 2017년 5월 시험 비행이 성공적으로 이루어졌다. 다른 명칭은 MS-21이지만, 야코블레프 사의 지분을 사들여 에어버스 A220과 비슷하게 다른 네이밍을 가진 Yak-242라는 이름을 별도로 달게 된다. rdf:langString

MS-21 (ロシア語: МС‑21)は統一航空機製造会社(UAC)配下のイルクートとヤコブレフで開発中の双発中短距離ジェット旅客機であり、150-212席の3モデルが用意されている。2005年からは開発にツポレフも参加している。ツポレフ Tu-154・Tu-204/Tu-214を代替する予定で、2018年の終わりに最初の機体が納入される予定である。当初の予定では2016年から納入される予定であったが2017年に延期された。 rdf:langString

Irkut MC-21 (ryska: Иркут МС-21) är ett ryskt tvåmotorigt passagerarjetflygplan som utvecklats av Jakovlev och tillverkas av , en gren av United Aircraft Corporation (UAC). Efter att ha skjutit fram den planerade introduktionen från 2012 till 2020, rullade Irkut ut den första MC-21-300 den 8 juni 2016 och flög första gången den 28 maj 2017.Det har kolfiberförstärkta vingar och drivs av Pratt & Whitney PW1000G- eller PD-14-motorer.Med en kapacitet på 132-163 passagerare i två klasser, upp till 165-211 i en klass och en räckvidd på 6 000-6 400 kilometer kommer MC-21-300 att följas av en förkortad version, MC-21-200. rdf:langString

Ирку́т МС-21 («Магістральний літак XXI століття», рос. «Магистральный самолёт XXI века») — російський проект ближньо-середньомагістрального пасажирського літака. Початок серійного виробництва було заплановано на 2017 рік, але було перенесено спочатку на 2018 рік, а потім на 2019 рік. Вважають, що основну конкуренцію літаку Иркут МС-21 складе китайський літак Comac C919, але, разом з тим, МС-21 претендує на ту ж комерційну нішу, що і Boeing 737 MAX та Airbus A320neo. rdf:langString

伊爾庫特MC-21（俄語：Ирку́т МС-21，英語：Irkut MS-21）是俄羅斯一款雙发窄體客機，由俄羅斯聯合航空製造公司旗下的伊爾庫特集團及雅克列夫設計局合作開發，首架原型機於2016年6月8日公開亮相，已於2017年5月28日進行首飛。 rdf:langString

Irkut MS-21 (rusky МС‑21 Магистральный Самолёт XXI века v překladu Letadlo středního doletu pro 21. století) je ruský úzkotrupý dopravní letoun vyvíjený konstrukční kancéláří Jakovlev a vyráběný společností Irkut spadající do Sjednocené letecké korporace. Vznikl jako náhrada letounu Tupolev Tu-204. V sériové produkci měl původně nést typové označení Jak-242, nakonec od tohoto označení bylo ustoupeno. Tento letoun by se měl stát konkurentem západních Boeingů 737 MAX a Airbusů A320neo. Vývoj byl zahájen roku 2006 a v roce 2011 pokračoval podrobný návrh. Po zpoždění plánovaného zavedení v letech 2012 až 2020 se předvedení veřejnosti uskutečnilo 8. června 2016, první let proběhl 28. května 2017 a první dodávky pro Aeroflot se měly uskutečnit v roce 2019. rdf:langString

The Irkut MC-21 (Russian: Иркут МС-21) is a single-aisle airliner, developed in Russia by the Yakovlev Design Bureau and produced by its parent Irkut, a branch of the United Aircraft Corporation (UAC), itself a 92%-owned subsidiary of Russia's state-owned aviation giant Rostec. rdf:langString

Irkut MC-21 (en ruso: Иркут МС-21) es un avión comercial de fuselaje estrecho, diseñado por Yakovlev y producido por Irkut, que forman parte del grupo empresarial UAC. El diseño inicial comenzó en 2006 y la fase final de diseño se completó en 2011. El fabricante Irkut hizo rodar en pista el primer MC-21 en 2016 y el primer vuelo se realizó el 28 de mayo de 2017. rdf:langString

Irkut MS-21 (Bahasa Rusia: МС‑21) singkatan dari Магистральный Самолёт 21 века (Magistralny Samolyot 21 veka/Pesawat dari abad ke-21) adalah serangkaian pesawat jet bermesin ganda asal Rusia dengan kapasitas 150-212 penumpang yang sedang dikembangkan dan diproduksi oleh Irkut dan Biro Desain Yakovlev dari kelompok United Aircraft Corporation (UAC). rdf:langString

L'Irkut MS-21 (in cirillico: Ирку́т МС-21 - Магистральный самолёт XXI века, ossia: Aereo di linea del XXI secolo) è un aereo di linea a fusoliera stretta a medio raggio di fabbricazione russa, in via di sviluppo presso le aziende aeronautiche Irkut e Yakovlev. Bireattore ad ala bassa, l'Irkut MS-21 ha l'obiettivo di sostituire i vecchi modelli di Tupolev Tu-154 e Tupolev Tu-204/214 nella produzione aeronautica russa e di porsi, nel mercato mondiale degli aerei a fusoliera stretta, come concorrente di Airbus e Boeing. rdf:langString

Irkut MC-21 (MS-21) – seria współczesnych pasażerskich samolotów wąskokadłubowych średniego zasięgu produkcji rosyjskiej. Rozwijane są dwa typy, mogące pomieścić od 132 do 211 pasażerów. Samolot został zaprojektowany przez firmę Irkut oraz biuro konstrukcyjne Jakowlewa. Oznaczenie МС-21 pochodzi od rosyjskiego skrótu „Магистральный самолёт 21 века” – Magistralnyj Samolot 21 wieka (samolot liniowy 21 wieku) i początkowo było transliterowane z cyrylicy jako MS-21, na rynki zachodnie przyjęto nazwę MC-21, zgodną z zapisem w cyrylicy. MC-21 jest zmienioną wersją samolotu Jakowlew Jak-242, który nie został wyprodukowany. Samolot ma zastąpić wysłużone maszyny Tupolew Tu-154, oraz w przyszłości samoloty Tupolew Tu-204. Certyfikacja i rozpoczęcie produkcji samolotu planowane było na 2018 rok. W 20 rdf:langString

O Irkut MS-21 (em russo: МС‑21 "Магистральный Самолёт 21 века" - "Magistralny Samolyot 21 veka" - "Aeronave Comercial do Século XXI") é uma família de três modelos de aeronaves comerciais russas de dois motores, para curto e médio alcance, com uma capacidade de 150 a 212 passageiros, sendo desenvolvidas e a serem produzidas pela e Yakovlev do grupo United Aircraft Corporation (UAC). O "design" é baseado no nunca produzido Yakovlev Yak-242, como um desenvolvimento do trireator Yakovlev Yak-42. rdf:langString

МС-21 («Магистральный самолёт XXI века») — российский среднемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолёт. Программа семейства ближне-среднемагистральных самолётов МС-21 разрабатывается корпорацией «Иркут» совместно с входящим в её состав ОКБ Яковлева. Предполагалось, что при запуске серийного производства самолёт получит наименование «Як-242», но впоследствии от него отказались. rdf:langString

rdfs:label

rdf:langString إيركوت إم إس-21

rdf:langString Irkut MS-21

rdf:langString Irkut MC-21

rdf:langString Irkut MS-21

rdf:langString Irkout MC-21

rdf:langString Irkut MC-21

rdf:langString 이르쿠트 MC-21

rdf:langString Irkut MC-21

rdf:langString イルクート MS-21

rdf:langString Irkut MC-21

rdf:langString МС-21

rdf:langString 伊爾庫特MC-21

rdf:langString МС-21

dbpedia-owl:wikiPageID

xsd:integer 2640107

dbpedia-owl:wikiPageRevisionID

xsd:integer 1124805923

dbpprop:similarAircraft

rdf:langString * Airbus A220-300 * Airbus A320neo family * Boeing 737 MAX * Comac C919 * Embraer E-Jet E2

dbpprop:firstFlight

xsd:date 2017-05-28

dbpprop:nationalOrigin

rdf:langString Russia

dbpprop:date

rdf:langString June 2022

rdf:langString November 2021

dbpprop:designer

rdf:langString Irkut Corporation and Yakovlev Design Bureau

dbpprop:reason

rdf:langString an English-language source should be easy to find for this

rdf:langString a native english source would be better

dbpprop:status

rdf:langString In production

dbpedia-owl:abstract

rdf:langString إيركوت إم إس-21 (بالإنجليزية: Irkut MS-21)‏ هي طائرة ركاب نفاثة روسية، ضيقة البدن بمحركين، وذات مدى قصير إلي متوسط، وبسعة مقعدية تترواح من 150 إلي 212 راكب، تحت التطوير الآن، وسوف تنتج من قبل كل من شركة الطائرات المتحدة وشركة إيركوت وشركة ياكوفليف. ومن المخطط أن يكون أول طيران لها في 2016. ودخول الخدمة في 2017، وسعر الطائرة الواحدة من طراز إم إس-21-200 سيكون 72 مليون دولار.

rdf:langString Irkut MS-21 (rusky МС‑21 Магистральный Самолёт XXI века v překladu Letadlo středního doletu pro 21. století) je ruský úzkotrupý dopravní letoun vyvíjený konstrukční kancéláří Jakovlev a vyráběný společností Irkut spadající do Sjednocené letecké korporace. Vznikl jako náhrada letounu Tupolev Tu-204. V sériové produkci měl původně nést typové označení Jak-242, nakonec od tohoto označení bylo ustoupeno. Tento letoun by se měl stát konkurentem západních Boeingů 737 MAX a Airbusů A320neo. Vývoj byl zahájen roku 2006 a v roce 2011 pokračoval podrobný návrh. Po zpoždění plánovaného zavedení v letech 2012 až 2020 se předvedení veřejnosti uskutečnilo 8. června 2016, první let proběhl 28. května 2017 a první dodávky pro Aeroflot se měly uskutečnit v roce 2019. Křídlo by mělo být vyrobeno ze speciálních polymerů a k pohonu by měly sloužit dvouproudové motory Pratt & Whitney PW1000G nebo . Kapacita by měla být 132–163 cestujících ve dvou třídách, s možností 165–211 a doletem 6 000–6 400 km. Standardní verzi MC-21-300 by měla následovat kratší MC-21-200. Do července 2018 společnost dostala 175 objednávek.

rdf:langString Το Irkut MC-21 ( ρωσικά: Иркут МС-21‎ ) Είναι ρώσικο αεροσκάφος που αναπτύχθηκε από το Yakovlev Design Bureau που παράγονται από τη μητρική της Irkut την United Aircraft Corporation (UAC). Ο αρχικός σχεδιασμός ξεκίνησε το 2006 και ο λεπτομερής σχεδιασμός συνεχίστηκε το 2011. Μετά την καθυστέρηση της προγραμματισμένης εισαγωγής από το 2012 έως το 2020, ο Irkut εξέδωσε το πρώτο MC-21-300 στις 8 Ιουνίου 2016 και η πρώτη πτήση έγινε στις 28 Μαΐου 2017. Η χωρητικότητα είναι 132 με 163 επιβάτες ή σε 165 έως 211. Μέχρι τον Ιούλιο του 2018, είχε λάβει 175 παραγγελίες.

rdf:langString Die Irkut MC-21 (oft auch MS-21 von russisch МС-21 „Магистральный самолёт 21 века“, Transkription Magistralny samoljot 21 weka, deutsch: Verkehrsflugzeug des 21. Jahrhunderts) ist ein russisches Kurz- und Mittelstreckenpassagierflugzeug. Die MS-21 geht auf das Projekt Jak-242 des im Luftfahrtkonsortium OAK aufgegangenen Herstellers Jakowlew zurück. Sie ist ein zweistrahliges Standardrumpfflugzeug und hat je nach Auslegung eine Kapazität von 150 bis 230 Passagieren.

rdf:langString The Irkut MC-21 (Russian: Иркут МС-21) is a single-aisle airliner, developed in Russia by the Yakovlev Design Bureau and produced by its parent Irkut, a branch of the United Aircraft Corporation (UAC), itself a 92%-owned subsidiary of Russia's state-owned aviation giant Rostec. The program was launched in 2007. Irkut rolled out the first MC-21-300 on 8 June 2016 and first flew the aircraft on 28 May 2017. The twinjet has a carbon fibre reinforced polymer wing and is powered by Aviadvigatel PD-14 turbofans or Pratt & Whitney PW1000G engines.The standard MC-21-300 has a capacity of 132–163 passengers in a two-class configuration and 165–211 in a single class, and a range up to 6,000–6,400 km (3,200–3,500 nmi). It will be followed by a shortened MC-21-200 version. By July 2018, it had received 175 firm orders. In early 2022, international sanctions against Russia were imposed due to the Russian invasion of Ukraine. Irkut Corporation was placed on the sanctions lists of the United States, Canada, Switzerland and Ukraine, while United Aircraft Corporation was placed on the sanctions lists of the United States, European Union, Japan, Switzerland, France, Belgium and Ukraine, and the European Union Aviation Safety Agency (EASA) suspended all work on type certification of the MC-21. To circumvent the sanctions, Irkut will exclusively use Russian avionics and engines. On 7 April 2022 Mikhail Mishustin said that the substitution of domestic assemblies should be completed within 2–3 years, and the Russian government expects that the percentage of domestic components in the MC-21 will be 97% by 2022–2024, making it independent of imported equipment.

rdf:langString Irkut MC-21 (en ruso: Иркут МС-21) es un avión comercial de fuselaje estrecho, diseñado por Yakovlev y producido por Irkut, que forman parte del grupo empresarial UAC. El diseño inicial comenzó en 2006 y la fase final de diseño se completó en 2011. El fabricante Irkut hizo rodar en pista el primer MC-21 en 2016 y el primer vuelo se realizó el 28 de mayo de 2017. Por su tecnología y complejidad, es un hito en la industria aeronáutica de Rusia y destaca por sus planos alares de material compuesto, fibra de carbono reforzada con polímeros, motorizado con turbofan Pratt & Whitney PW1000G y con opción a utilizar el motor Aviadvigatel PD-14. En julio de 2018 había recibido 175 pedidos en firme de compra por diferentes compañías aéreas, entre ellas principalmente Aeroflot.

rdf:langString L'Irkout MC-21 (en cyrillique : Ирку́т МС-21) est un avion de ligne biréacteur moyen-courrier mono-couloir de l'avionneur russe Irkout (membre du consortium UAC) dont le premier vol a eu lieu le 28 mai 2017. Le nom de l’avion vient de Maguistralny Samoliot 21 veka (en russe : Магистральный Самолёт 21 века (avion majeur du 21e siècle)). Le MC-21 se décline en une version de base MC-21-300, une version courte MC-21-200 et une version longue MC-21-400, pour une capacité de 130 à 240 passagers selon l’aménagement intérieur .

rdf:langString Irkut MS-21 (Bahasa Rusia: МС‑21) singkatan dari Магистральный Самолёт 21 века (Magistralny Samolyot 21 veka/Pesawat dari abad ke-21) adalah serangkaian pesawat jet bermesin ganda asal Rusia dengan kapasitas 150-212 penumpang yang sedang dikembangkan dan diproduksi oleh Irkut dan Biro Desain Yakovlev dari kelompok United Aircraft Corporation (UAC). Desain didasarkan pada pesawat yang tidak pernah terwujudkan, Yakovlev Yak-242 bermesin dua (pengembangan dari Yakovlev Yak-42 bermesin tiga). Pesawat ini dijadwalkan untuk menggantikan Tupolev Tu-154 dan Tupolev Tu-204/214 dalam pelayanan, sertifikasi MS-21 dan pengiriman awalnya direncanakan pada tahun 2016, tetapi pengiriman ditunda sampai 2017. Pengiriman pertama diharapkan untuk maskapai Rusia pada 2022 dan internasional pelanggan pada tahun 2025. Pesawat twinjet ini memiliki sayap polimer yang diperkuat serat karbon dan ditenagai oleh turbofan Pratt & Whitney PW1000G atau Aviadvigatel PD-14. MC-21-300 standar memiliki kapasitas 132-163 penumpang dalam konfigurasi dua kelas dan 165–211 dalam satu kelas, dan jangkauan hingga 6.000–6.400 km (3.200–3.500 nmi). Ini akan diikuti oleh versi MC-21-200 yang dipersingkat. Pada Juli 2018, ia telah menerima 175 pesanan pasti dan mencatat hampir 150 peminat.

rdf:langString De Irkut MC-21 is een Russisch passagiersvliegtuig. Het vliegtuig wordt ontwikkeld en geproduceerd door Irkoet en Jakovlev van de Verenigde Vliegtuigbouwcorporatie (OAK), een onderdeel van het Russische staatsbedrijf Rostec. De eerste testvluchten vonden in mei 2017 plaats. In totaal is het vliegtuig al 192 keer besteld. Aeroflot heeft de grootste order geplaatst van 50 vliegtuigen van dit type.

rdf:langString 이르쿠트 MC-21(영어: Irkut MC-21, 러시아어: Иркут МС-21)은 러시아 이르쿠트 사가 개발 중에 있는 중소형 협폭동체 항공기이다. 이 항공기는 2006년 디자인 개발에 본격적으로 착수, 시제기가 발표된 것은 2011년에 공식적으로 발표하자마자 공개되었다. 그리고 이 비행기는 2016년 6월 8일 형식상 롤아웃이 되었고, 2017년 5월 시험 비행이 성공적으로 이루어졌다. 다른 명칭은 MS-21이지만, 야코블레프 사의 지분을 사들여 에어버스 A220과 비슷하게 다른 네이밍을 가진 Yak-242라는 이름을 별도로 달게 된다.

rdf:langString MS-21 (ロシア語: МС‑21)は統一航空機製造会社(UAC)配下のイルクートとヤコブレフで開発中の双発中短距離ジェット旅客機であり、150-212席の3モデルが用意されている。2005年からは開発にツポレフも参加している。ツポレフ Tu-154・Tu-204/Tu-214を代替する予定で、2018年の終わりに最初の機体が納入される予定である。当初の予定では2016年から納入される予定であったが2017年に延期された。

rdf:langString L'Irkut MS-21 (in cirillico: Ирку́т МС-21 - Магистральный самолёт XXI века, ossia: Aereo di linea del XXI secolo) è un aereo di linea a fusoliera stretta a medio raggio di fabbricazione russa, in via di sviluppo presso le aziende aeronautiche Irkut e Yakovlev. Bireattore ad ala bassa, l'Irkut MS-21 ha l'obiettivo di sostituire i vecchi modelli di Tupolev Tu-154 e Tupolev Tu-204/214 nella produzione aeronautica russa e di porsi, nel mercato mondiale degli aerei a fusoliera stretta, come concorrente di Airbus e Boeing. Le consegne dei primi 6 esemplari, destinati alla compagnia aerea Rossija, cliente di lancio dell'aereo, sono attese per il 2022.

rdf:langString Irkut MC-21 (MS-21) – seria współczesnych pasażerskich samolotów wąskokadłubowych średniego zasięgu produkcji rosyjskiej. Rozwijane są dwa typy, mogące pomieścić od 132 do 211 pasażerów. Samolot został zaprojektowany przez firmę Irkut oraz biuro konstrukcyjne Jakowlewa. Oznaczenie МС-21 pochodzi od rosyjskiego skrótu „Магистральный самолёт 21 века” – Magistralnyj Samolot 21 wieka (samolot liniowy 21 wieku) i początkowo było transliterowane z cyrylicy jako MS-21, na rynki zachodnie przyjęto nazwę MC-21, zgodną z zapisem w cyrylicy. MC-21 jest zmienioną wersją samolotu Jakowlew Jak-242, który nie został wyprodukowany. Samolot ma zastąpić wysłużone maszyny Tupolew Tu-154, oraz w przyszłości samoloty Tupolew Tu-204. Certyfikacja i rozpoczęcie produkcji samolotu planowane było na 2018 rok. W 2013 r. zdecydowano, że seryjne samoloty MC-21 będą nosiły nazwę Jak-242, lecz zrezygnowano z tego.

rdf:langString O Irkut MS-21 (em russo: МС‑21 "Магистральный Самолёт 21 века" - "Magistralny Samolyot 21 veka" - "Aeronave Comercial do Século XXI") é uma família de três modelos de aeronaves comerciais russas de dois motores, para curto e médio alcance, com uma capacidade de 150 a 212 passageiros, sendo desenvolvidas e a serem produzidas pela e Yakovlev do grupo United Aircraft Corporation (UAC). O "design" é baseado no nunca produzido Yakovlev Yak-242, como um desenvolvimento do trireator Yakovlev Yak-42. Com o objetivo de substituir os Tupolev Tu-154 e os Tupolev Tu-204/214 em serviço, a certificação do MS-21 e sua entrega foi inicialmente planejada para 2016, mas a entrega das aeronaves foi prorrogada para 2017.

rdf:langString Irkut MC-21 (ryska: Иркут МС-21) är ett ryskt tvåmotorigt passagerarjetflygplan som utvecklats av Jakovlev och tillverkas av , en gren av United Aircraft Corporation (UAC). Efter att ha skjutit fram den planerade introduktionen från 2012 till 2020, rullade Irkut ut den första MC-21-300 den 8 juni 2016 och flög första gången den 28 maj 2017.Det har kolfiberförstärkta vingar och drivs av Pratt & Whitney PW1000G- eller PD-14-motorer.Med en kapacitet på 132-163 passagerare i två klasser, upp till 165-211 i en klass och en räckvidd på 6 000-6 400 kilometer kommer MC-21-300 att följas av en förkortad version, MC-21-200.

rdf:langString МС-21 («Магистральный самолёт XXI века») — российский среднемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолёт. Программа семейства ближне-среднемагистральных самолётов МС-21 разрабатывается корпорацией «Иркут» совместно с входящим в её состав ОКБ Яковлева. Предполагалось, что при запуске серийного производства самолёт получит наименование «Як-242», но впоследствии от него отказались. Планировалось, что серийное производство самолёта начнётся в 2017 году, но в итоге первый полёт он совершил 28 мая 2017 года. Позднее было решено, что на российский рынок самолёты поступят во второй половине 2020 года. Впервые был открыт для публичного посещения на МАКС-2019 в сентябре 2020 года. Лётная сертификационная программа самолёта МС-21 была завершена в декабре 2021 года. Планировалось, что серийное производство самолёта начнётся в 2022 году, но затем его запуск в производство перенесли на 2024 год.

rdf:langString Ирку́т МС-21 («Магістральний літак XXI століття», рос. «Магистральный самолёт XXI века») — російський проект ближньо-середньомагістрального пасажирського літака. Початок серійного виробництва було заплановано на 2017 рік, але було перенесено спочатку на 2018 рік, а потім на 2019 рік. Вважають, що основну конкуренцію літаку Иркут МС-21 складе китайський літак Comac C919, але, разом з тим, МС-21 претендує на ту ж комерційну нішу, що і Boeing 737 MAX та Airbus A320neo.

rdf:langString 伊爾庫特MC-21（俄語：Ирку́т МС-21，英語：Irkut MS-21）是俄羅斯一款雙发窄體客機，由俄羅斯聯合航空製造公司旗下的伊爾庫特集團及雅克列夫設計局合作開發，首架原型機於2016年6月8日公開亮相，已於2017年5月28日進行首飛。

dbpprop:introduction

rdf:langString either late 2024 or 2025

dbpprop:lists

rdf:langString * List of jet airliners

dbpprop:numberBuilt

xsd:integer 6

dbpedia-owl:wikiPageLength

xsd:nonNegativeInteger 84086

dbpedia-owl:numberBuilt

xsd:nonNegativeInteger 6

rdf:type