International Championship for Manufacturers
http://dbpedia.org/resource/International_Championship_for_Manufacturers an entity of type: TelevisionShow
Le Championnat International des Marques (CIM) (ou International Championship for Manufacturers (ICM)) était une compétition mondiale de rallye organisée par la FIA durant trois ans pour des marques automobiles, dans l'attente de la création d'un championnat mondial (WRC) en 1973. Le CIM succéda au Championnat d'Europe des marques, remporté en 1968 et 1969 par Ford Europe.
rdf:langString
Il Campionato internazionale costruttori (International Championship for Manufacturers, sigla ICM), è stato un campionato automobilistico per case costruttrici di vetture da rally organizzato dalla Federazione Internazionale dell'Automobile, per tre stagioni, dal 1970 al 1972. Mutò denominazione in Campionato del mondo rally a far corso dalla stagione 1973.
rdf:langString
Het Internationaal Kampioenschap voor Constructeurs, officieel bekend als het International Championship for Manufacturers (IMC), was een kampioenschap in de rallysport, georganiseerd door de overkoepelende automobiel organisatie FIA van 1970 tot en met 1972. Het werd voor het seizoen 1973 vervangen door het Wereldkampioenschap Rally.
rdf:langString
Międzynarodowe Mistrzostwa Producentów (ang. International Championship for Manufacturers – w skrócie IMC) – były serią rajdową, której organizatorem była FIA. Mistrzostwa odbywały się w latach 1970-1972, a w roku 1973 zostały zastąpione serią Rajdowe Mistrzostwa Świata, również organizowane przez FIA. Wszystkie dziewięć rajdów sezonu IMC 1972 zostały częścią mistrzostw WRC w roku 1973.
rdf:langString
The FIA International Championship for Manufacturers (IMC) was a rally series culminating in a champion manufacturer. The championship was run from 1970 to 1972 and it was replaced by the FIA World Rally Championship in 1973. All the nine rallies of the 1972 IMC season were part of the 1973 World Rally Championship season. The final IMC title went to Lancia. The Fulvia 1.6 Coupé HF was driven by Simo Lampinen (35 points), Harry Källström (22) Sandro Munari (20) and (20). Fiat finished second in the standings with their 124 Sport Spider.
rdf:langString
El Campeonato Internacional de Marcas, (International Championship for Manufacturers, en inglés) fue un campeonato de rally que se disputó entre 1970 y 1972. Su creación derivó en 1973 en el Campeonato del Mundo de Rally. El Campeonato Internacional de Marcas de Rally continuó expandiéndose, y los equipos intentaron lograr el estatus de campeonato mundial, lo que la Federación Internacional del Automóvil implementó en 1973 con la creación del Campeonato Mundial de Rally para Constructores.
rdf:langString
Международный чемпионат для производителей FIA чемпионат по ралли проходивший в 1970-1972 годах, предшествующий чемпионату мира по ралли, стартовавшему в 1973 году. В первом сезоне 1970 года доминировал Porsche 911, который пилотировал Бьорн Вальдегорд - он одержал победы на Ралли Монте-Карло, Ралли Швеции и . Жан-Люк Терье за рулем Alpine-Renault первенствовал на Ралли Сан-Ремо и Ралли Акрополис - итог Alpine-Renault "Серебряный призер" 1970 года.В 1971 году Alpine-Renault взяла золото. Ове Андерссон (победы на Ралли Монте-Карло, Ралли Сан-Ремо, и Ралли Акрополис) и Бернар Дарниш более чем в два раза опередили Saab занявший второе место.В 1972 году Сандро Мунари, Симо Лампинен и - команда Lancia взяли золото чемпионата, вторым был Fiat.
rdf:langString
rdf:langString
Campeonato Internacional de Marcas
rdf:langString
Championnat international des marques
rdf:langString
International Championship for Manufacturers
rdf:langString
Campionato internazionale costruttori
rdf:langString
Internationaal Kampioenschap voor Constructeurs (rally)
rdf:langString
Międzynarodowe Mistrzostwa Producentów
rdf:langString
Международный чемпионат по ралли для производителей
xsd:integer
19043401
xsd:integer
1097827978
rdf:langString
The FIA International Championship for Manufacturers (IMC) was a rally series culminating in a champion manufacturer. The championship was run from 1970 to 1972 and it was replaced by the FIA World Rally Championship in 1973. All the nine rallies of the 1972 IMC season were part of the 1973 World Rally Championship season. In the inaugural season, Porsche's Björn Waldegård drove his 911 S to victory at the Monte Carlo Rally, the Swedish Rally and the Österreichische Alpenfahrt. With Porsche leading Alpine-Renault by only three points before the season-ending RAC Rally, the championship went down to the wire. Alpine-Renault recruited Ove Andersson for the event, but he had an accident and retired. Alpine-Renault's best result was then Andrew Cowan's fifth place, and Porsche took the title. Porsche's Gérard Larrousse also picked up a point for sixth place. In 1971, Alpine-Renault ran away with the title as Andersson won four of the eight events in the Alpine A110 1600. The Alpine-Renault, driven by Bernard Darniche, also won the last Coupe des Alpes, but because the event ran with an insufficient number of starters (36 when the FIA minimum was 50), no points were awarded towards the championship. The final IMC title went to Lancia. The Fulvia 1.6 Coupé HF was driven by Simo Lampinen (35 points), Harry Källström (22) Sandro Munari (20) and (20). Fiat finished second in the standings with their 124 Sport Spider.
rdf:langString
El Campeonato Internacional de Marcas, (International Championship for Manufacturers, en inglés) fue un campeonato de rally que se disputó entre 1970 y 1972. Su creación derivó en 1973 en el Campeonato del Mundo de Rally. El objetivo del certamen era convocar a los mejores equipos oficiales de Europa a las carreras más prestigiosas. En años anteriores, el Campeonato Europeo de Rally tenía parte del calendario como fechas puntuables al campeonato de pilotos y otra parte al calendario de marcas. Esto dividía los esfuerzos de los participantes, y no dejaba en claro quién era el triunfador. Para remediarlo, se tomaron seis carreras europeas para conformar el calendario 1970 del Campeonato Internacional de Marcas de Rally, con el agregado del Rally Safari para darle un toque internacional. El calendario reducido pretendía asegurar que los equipos participen en todas las pruebas, y el sistema de puntaje tomado de la Fórmula 1 buscaba simplificar el seguimiento por parte del público. El Campeonato Internacional de Marcas de Rally continuó expandiéndose, y los equipos intentaron lograr el estatus de campeonato mundial, lo que la Federación Internacional del Automóvil implementó en 1973 con la creación del Campeonato Mundial de Rally para Constructores.
rdf:langString
Le Championnat International des Marques (CIM) (ou International Championship for Manufacturers (ICM)) était une compétition mondiale de rallye organisée par la FIA durant trois ans pour des marques automobiles, dans l'attente de la création d'un championnat mondial (WRC) en 1973. Le CIM succéda au Championnat d'Europe des marques, remporté en 1968 et 1969 par Ford Europe.
rdf:langString
Il Campionato internazionale costruttori (International Championship for Manufacturers, sigla ICM), è stato un campionato automobilistico per case costruttrici di vetture da rally organizzato dalla Federazione Internazionale dell'Automobile, per tre stagioni, dal 1970 al 1972. Mutò denominazione in Campionato del mondo rally a far corso dalla stagione 1973.
rdf:langString
Het Internationaal Kampioenschap voor Constructeurs, officieel bekend als het International Championship for Manufacturers (IMC), was een kampioenschap in de rallysport, georganiseerd door de overkoepelende automobiel organisatie FIA van 1970 tot en met 1972. Het werd voor het seizoen 1973 vervangen door het Wereldkampioenschap Rally.
rdf:langString
Międzynarodowe Mistrzostwa Producentów (ang. International Championship for Manufacturers – w skrócie IMC) – były serią rajdową, której organizatorem była FIA. Mistrzostwa odbywały się w latach 1970-1972, a w roku 1973 zostały zastąpione serią Rajdowe Mistrzostwa Świata, również organizowane przez FIA. Wszystkie dziewięć rajdów sezonu IMC 1972 zostały częścią mistrzostw WRC w roku 1973.
rdf:langString
Международный чемпионат для производителей FIA чемпионат по ралли проходивший в 1970-1972 годах, предшествующий чемпионату мира по ралли, стартовавшему в 1973 году. В первом сезоне 1970 года доминировал Porsche 911, который пилотировал Бьорн Вальдегорд - он одержал победы на Ралли Монте-Карло, Ралли Швеции и . Жан-Люк Терье за рулем Alpine-Renault первенствовал на Ралли Сан-Ремо и Ралли Акрополис - итог Alpine-Renault "Серебряный призер" 1970 года.В 1971 году Alpine-Renault взяла золото. Ове Андерссон (победы на Ралли Монте-Карло, Ралли Сан-Ремо, и Ралли Акрополис) и Бернар Дарниш более чем в два раза опередили Saab занявший второе место.В 1972 году Сандро Мунари, Симо Лампинен и - команда Lancia взяли золото чемпионата, вторым был Fiat. Примечательное событие произошло во время «» 1972 года, проходившего на территории США. выиграл за рулём внедорожника Jeep Wagoneer и это была первая в истории победа полноприводного автомобиля на этапе официального международного чемпионата по ралли.
xsd:nonNegativeInteger
16494
