Immelmann turn
http://dbpedia.org/resource/Immelmann_turn an entity of type: WikicatRollerCoasterElements
The term Immelmann turn, named after German World War I Eindecker fighter ace Lieutnant Max Immelmann, refers to two different aircraft maneuvers. In World War I aerial combat, an Immelmann turn was a maneuver used after an attack on another aircraft to reposition the attacking aircraft for another attack. In modern aerobatics, an Immelmann turn (also known as a roll-off-the-top, or simply an Immelmann) is an aerobatic maneuver that results in level flight in the opposite direction at a higher altitude.
rdf:langString
El giro Immelmann puede hacer referencia a dos maniobras diferentes que se pueden realizar con un avión. La maniobra que hoy en día se conoce como "Immelmann", no posee ninguna relación con el as de la aviación alemana de la Primera Guerra Mundial, Max Immelmann, y de hecho es bastante distinta de la táctica histórica de combate. Fueron los británicos los que bautizaron a esta figura con el nombre de Giro Immelman.
rdf:langString
Un immelmann ou « rétablissement normal » est une figure acrobatique constituée d'un demi-looping avec un demi-tonneau lors de la montée. Cette figure fait partie des acrobaties de base, elle est utilisée dans les spectacles aériens et présente de l'intérêt en combat aérien. Elle aurait été inventée par l'as allemand Max Immelmann pendant la Première Guerre mondiale ; la manœuvre consiste à surprendre ses adversaires par l'arrière, bien qu'en se présentant de face. Ce sont les Britanniques qui ont baptisé cette figure du nom de Immelmann Turn.
rdf:langString
이멜만 반전(Immelmann turn)은 매우 다른 두 비행 기동법과 관련이 있다. 오늘날 단순히 이멜만이라고 부르는 기동은 제1차 세계 대전의 독일의 에이스 조종사 과 아무 관련이 없다.
rdf:langString
インメルマンターン（Immelmann turn）とは、航空機のマニューバの一つである。ピッチアップによる180度ループ、180度ロールを順次、あるいは連続的に行うことで、縦方向にUターンする空戦機動を指す。 これにより高度が上がり、進行方向と機体の方向はともに水平方向に逆向きになる。 第一次世界大戦初期に活躍したドイツのエース・パイロット、マックス・インメルマンが世界で最初に行ったことから、この名で呼ばれている。日本語では、インメルマン旋回とも呼ばれている。主に自機の進行方向と反対方向へ通り過ぎた敵機を追跡する際に用いられる。実際に当時インメルマンが実施した時点ではピッチアップ中に失速するようなものだったと伝えられている。 充分に速度が出ている状態で行わなければ180度ループの最中に失速してしまうため、速度が充分でないと実施できない。この速度閾値は機体や状況により異なり、機体によっては背面飛行が出来ないため、ループが完了する前にロールを開始する必要がある場合もある。もちろん背面飛行ができる場合でも、厳密に180度ループが完了してから180度ロールを行う必要はない。 ロールを先に行ったのちにピッチアップでループする、下向きUターンを行う機動はスプリットSと呼ぶ。
rdf:langString
A Manobra de Immelmann ou Curva Immelmann refere-se a duas diferentes manobras aéreas. A manobra conhecida atualmente como "Immelmann", de fato, possui ligação com o piloto alemão da Primeira Guerra Mundial Max Immelmann. Nas acrobacias modernas, a Manobra Immelmann, (também conhecida como "roll-off-the-top" ou simplesmente "Immelmann") é uma manobra acrobática que resulta em vôo nivelado na direção oposta em uma altitude mais elevada.
rdf:langString
Такое название носила эскадра воздушных сил (люфтваффе) Германии, см. «Иммельман» Переворот Иммельмана или Петля Иммельмана — фигура сложного пилотажа, полупетля с . Представляет собой половину восходящей петли, которая завершается в верхней точке переворотом на 180 градусов для выхода в обычный горизонтальный полёт.
rdf:langString
英麦曼机动(英語：Immelmann turn），或称英麦曼回旋、英麦曼转弯，是两种相似但略有差别的特技飞行动作的共同名称。其共同点是通过急跃升和操纵滚转和偏航轴的机动使飞机迅速实现180°调头并造成剧烈的高度和速度变化。不同点则在于飞机是否在机动中完成半筋斗及半滚。 英麦曼机动起源自第一次世界大战的空战。其名称来自德国王牌飞行员马克斯·英麦曼。
rdf:langString
Переворот Іммельманна — одна з фігур вищого пілотажу. Від прізвища німецького пілота часів Першої світової війни Макса Іммельманна. Інша назва — напівпетля Імельманна. Імельманн передбачає виконання пілотом напівпетлі й напівбочки. Тобто літак розмінює власну швидкість на кардинальну зміну напрямку польоту (на 180 градусів).
rdf:langString
Der Immelmann wird auch (und eigentlich korrekter, s. u.) Aufschwung genannt (englisch Immelmann Turn oder Roll off the Top). Diese Kunstflugfigur besteht aus einem halben Überschlag und einer unmittelbar anschließenden halben Rolle. Der halbe Überschlag wird aus der Horizontalen kommend ansteigend nach oben bis zur Rückenlage geflogen. Mit einer halben Rolle wird dann wieder in die Normalfluglage gerollt. Mit dem Immelmann lässt sich die Flugrichtung schnell und auf engem Raum umkehren und dabei Höhe gewinnen. Diese Flugfigur wird ohne Strömungsabriss geflogen.
rdf:langString
La virata di Immelmann è una manovra acrobatica che consente di invertire repentinamente la rotta del velivolo. La manovra prende il nome dall'asso tedesco Max Immelmann, il primo a effettuarla. È composta da mezzo looping seguito da mezzo tonneau.Al termine di un Immelmann perfetto il velivolo procederà esattamente nella direzione opposta a quella di partenza, a una quota più alta. Il mezzo tonneau serve per riportare il velivolo in assetto corretto, dopo che a causa del mezzo looping si ritrova in volo rovesciato.
rdf:langString
Zawrót, zawrót Immelmanna, immelmann, immelman, imelman półpętla z obrotem – figura pilotażu mająca na celu szybką zmianę wysokości i kierunku lotu. Nazwa jej pochodzi od nazwiska niemieckiego pilota myśliwskiego z I wojny światowej, myśliwskiego asa, Maksa Immelmanna, który pierwszy tę figurę wykonał w 1916 roku. Przeciążenie jest największe w momencie wprowadzania maszyny do tej figury i jej kończenia. Zwrot może wykonać przystosowany do tego samolot, szybowiec, a nawet niektóre śmigłowce.
rdf:langString
De Immelmann is een naar Max Immelmann vernoemde vliegmanoeuvre. Bij de Immelmann maakt het vliegtuig een halve looping, gevolgd door een halve rol zodra het hoogtepunt van de halve loop is bereikt, om zo snel van richting te veranderen. Bovenaan de halve loop vliegt het toestel op zijn kop, maar door de rol keert het toestel weer in zijn normale positie. Het is niet helemaal zeker dat Immelmann deze manoeuvre zelf heeft uitgevoerd, want het is de vraag of zijn toestel, de , deze beweging wel aankon. Waarschijnlijk is de manoeuvre die Immelmann uitvoerde een , een bocht die aan het begin bijna recht omhoog gaat en op het einde weer recht omlaag, waardoor de manoeuvre op dezelfde hoogte als het begin eindigt.
rdf:langString
rdf:langString
Immelmann (Kunstflug)
rdf:langString
Giro Immelmann
rdf:langString
Immelmann (voltige)
rdf:langString
Immelmann turn
rdf:langString
Virata di Immelmann
rdf:langString
이멜만 반전
rdf:langString
インメルマンターン
rdf:langString
Zawrót
rdf:langString
Immelmann (manoeuvre)
rdf:langString
Manobra de Immelmann
rdf:langString
Переворот Иммельмана
rdf:langString
Переворот Іммельманна
rdf:langString
英麦曼机动
xsd:integer
4528651
xsd:integer
1115488031
rdf:langString
Der Immelmann wird auch (und eigentlich korrekter, s. u.) Aufschwung genannt (englisch Immelmann Turn oder Roll off the Top). Diese Kunstflugfigur besteht aus einem halben Überschlag und einer unmittelbar anschließenden halben Rolle. Der halbe Überschlag wird aus der Horizontalen kommend ansteigend nach oben bis zur Rückenlage geflogen. Mit einer halben Rolle wird dann wieder in die Normalfluglage gerollt. Mit dem Immelmann lässt sich die Flugrichtung schnell und auf engem Raum umkehren und dabei Höhe gewinnen. Diese Flugfigur wird ohne Strömungsabriss geflogen. Benannt ist diese Kunstflugfigur nach Max Immelmann, einem deutschen Jagdpiloten des Ersten Weltkriegs. Auch wenn die Figur heute seinen Namen trägt, so ist es schwer vorstellbar, dass Max Immelmann sie tatsächlich in dieser Form (halber Überschlag mit anschließender halber Rolle) geflogen hat, denn seine Fokker E III verfügte noch nicht über Querruder. Mit ihrem Tragflächenverwindungsmechanismus wäre sie kaum in der Lage gewesen, die halbe Rolle im Scheitelpunkt des Überschlags zu drehen. Es ist daher eher davon auszugehen, dass seine unterlegenen Luftkampfgegner bei ihren Schilderungen die Fähigkeiten seiner Maschine übertrieben haben.Bei dem Manöver, das Immelmann flog, könnte es sich um eine Figur handeln, die heute allgemein als Chandelle bezeichnet wird, nämlich eine steile Steigkurve, aus der das Flugzeug in Normalfluglage höher herauskommt, als es hineingeflogen ist. Anderen Meinungen zufolge handelte es sich um ein Manöver, welches Ähnlichkeit mit der heute als Turn bekannten Kunstflugfigur hatte. Diese Diskussion ändert jedoch nichts am Kern von Immelmanns Erfindung: Mit seiner Figur war er der erste Pilot, der gezielt die dritte Dimension für den Austausch von potentieller und kinetischer Energie ausnutzte, was bei der damals schwachen Motorisierung der Flugzeuge die taktischen Möglichkeiten enorm erweiterte. Im Gegensatz zum Kunstflugmanöver (180°-Richtungswechsel) erlaubt das Luftkampfmanöver Immelmann Kurswechsel in beliebige Richtungen, indem das Flugzeug in der 90°-Steigflug-Phase in die gewünschte Richtung gerollt wird.
rdf:langString
The term Immelmann turn, named after German World War I Eindecker fighter ace Lieutnant Max Immelmann, refers to two different aircraft maneuvers. In World War I aerial combat, an Immelmann turn was a maneuver used after an attack on another aircraft to reposition the attacking aircraft for another attack. In modern aerobatics, an Immelmann turn (also known as a roll-off-the-top, or simply an Immelmann) is an aerobatic maneuver that results in level flight in the opposite direction at a higher altitude.
rdf:langString
El giro Immelmann puede hacer referencia a dos maniobras diferentes que se pueden realizar con un avión. La maniobra que hoy en día se conoce como "Immelmann", no posee ninguna relación con el as de la aviación alemana de la Primera Guerra Mundial, Max Immelmann, y de hecho es bastante distinta de la táctica histórica de combate. Fueron los británicos los que bautizaron a esta figura con el nombre de Giro Immelman.
rdf:langString
Un immelmann ou « rétablissement normal » est une figure acrobatique constituée d'un demi-looping avec un demi-tonneau lors de la montée. Cette figure fait partie des acrobaties de base, elle est utilisée dans les spectacles aériens et présente de l'intérêt en combat aérien. Elle aurait été inventée par l'as allemand Max Immelmann pendant la Première Guerre mondiale ; la manœuvre consiste à surprendre ses adversaires par l'arrière, bien qu'en se présentant de face. Ce sont les Britanniques qui ont baptisé cette figure du nom de Immelmann Turn.
rdf:langString
이멜만 반전(Immelmann turn)은 매우 다른 두 비행 기동법과 관련이 있다. 오늘날 단순히 이멜만이라고 부르는 기동은 제1차 세계 대전의 독일의 에이스 조종사 과 아무 관련이 없다.
rdf:langString
De Immelmann is een naar Max Immelmann vernoemde vliegmanoeuvre. Bij de Immelmann maakt het vliegtuig een halve looping, gevolgd door een halve rol zodra het hoogtepunt van de halve loop is bereikt, om zo snel van richting te veranderen. Bovenaan de halve loop vliegt het toestel op zijn kop, maar door de rol keert het toestel weer in zijn normale positie. Het is niet helemaal zeker dat Immelmann deze manoeuvre zelf heeft uitgevoerd, want het is de vraag of zijn toestel, de , deze beweging wel aankon. Waarschijnlijk is de manoeuvre die Immelmann uitvoerde een , een bocht die aan het begin bijna recht omhoog gaat en op het einde weer recht omlaag, waardoor de manoeuvre op dezelfde hoogte als het begin eindigt. De Immelmann wordt, net als de wingover, ook gebruikt bij achtbanen.
rdf:langString
インメルマンターン（Immelmann turn）とは、航空機のマニューバの一つである。ピッチアップによる180度ループ、180度ロールを順次、あるいは連続的に行うことで、縦方向にUターンする空戦機動を指す。 これにより高度が上がり、進行方向と機体の方向はともに水平方向に逆向きになる。 第一次世界大戦初期に活躍したドイツのエース・パイロット、マックス・インメルマンが世界で最初に行ったことから、この名で呼ばれている。日本語では、インメルマン旋回とも呼ばれている。主に自機の進行方向と反対方向へ通り過ぎた敵機を追跡する際に用いられる。実際に当時インメルマンが実施した時点ではピッチアップ中に失速するようなものだったと伝えられている。 充分に速度が出ている状態で行わなければ180度ループの最中に失速してしまうため、速度が充分でないと実施できない。この速度閾値は機体や状況により異なり、機体によっては背面飛行が出来ないため、ループが完了する前にロールを開始する必要がある場合もある。もちろん背面飛行ができる場合でも、厳密に180度ループが完了してから180度ロールを行う必要はない。 ロールを先に行ったのちにピッチアップでループする、下向きUターンを行う機動はスプリットSと呼ぶ。
rdf:langString
La virata di Immelmann è una manovra acrobatica che consente di invertire repentinamente la rotta del velivolo. La manovra prende il nome dall'asso tedesco Max Immelmann, il primo a effettuarla. È composta da mezzo looping seguito da mezzo tonneau.Al termine di un Immelmann perfetto il velivolo procederà esattamente nella direzione opposta a quella di partenza, a una quota più alta. Il mezzo tonneau serve per riportare il velivolo in assetto corretto, dopo che a causa del mezzo looping si ritrova in volo rovesciato. La manovra è nata nella prima guerra mondiale per poter sparare due volte all'aereo nemico.
rdf:langString
A Manobra de Immelmann ou Curva Immelmann refere-se a duas diferentes manobras aéreas. A manobra conhecida atualmente como "Immelmann", de fato, possui ligação com o piloto alemão da Primeira Guerra Mundial Max Immelmann. Nas acrobacias modernas, a Manobra Immelmann, (também conhecida como "roll-off-the-top" ou simplesmente "Immelmann") é uma manobra acrobática que resulta em vôo nivelado na direção oposta em uma altitude mais elevada.
rdf:langString
Zawrót, zawrót Immelmanna, immelmann, immelman, imelman półpętla z obrotem – figura pilotażu mająca na celu szybką zmianę wysokości i kierunku lotu. Nazwa jej pochodzi od nazwiska niemieckiego pilota myśliwskiego z I wojny światowej, myśliwskiego asa, Maksa Immelmanna, który pierwszy tę figurę wykonał w 1916 roku. Polega ona na zmianie kierunku lotu o 180° z jednoczesnym nabraniem wysokości. Ważne jest wykonanie – składa się ono z połowy pętli i (w drugiej kolejności) połowy beczki, przy czym beczkę (ściślej – półbeczkę) pilot wykonuje w skrajnie górnym położeniu pętli. Sterowanie polega na ściągnięciu drążka sterowego i sprzężonego z nim steru wysokości, a następnie użyciu lotek (beczka powolna) bądź rzadziej steru wysokości (beczka szybka). Warunkiem prawidłowego wykonania zawrotu jest odpowiedni zasób energii w momencie rozpoczynania manewru (prędkość), oraz duży ciąg zespołu napędowego. Przeciążenie jest największe w momencie wprowadzania maszyny do tej figury i jej kończenia. Zwrot może wykonać przystosowany do tego samolot, szybowiec, a nawet niektóre śmigłowce.
rdf:langString
Такое название носила эскадра воздушных сил (люфтваффе) Германии, см. «Иммельман» Переворот Иммельмана или Петля Иммельмана — фигура сложного пилотажа, полупетля с . Представляет собой половину восходящей петли, которая завершается в верхней точке переворотом на 180 градусов для выхода в обычный горизонтальный полёт.
rdf:langString
英麦曼机动(英語：Immelmann turn），或称英麦曼回旋、英麦曼转弯，是两种相似但略有差别的特技飞行动作的共同名称。其共同点是通过急跃升和操纵滚转和偏航轴的机动使飞机迅速实现180°调头并造成剧烈的高度和速度变化。不同点则在于飞机是否在机动中完成半筋斗及半滚。 英麦曼机动起源自第一次世界大战的空战。其名称来自德国王牌飞行员马克斯·英麦曼。
rdf:langString
Переворот Іммельманна — одна з фігур вищого пілотажу. Від прізвища німецького пілота часів Першої світової війни Макса Іммельманна. Інша назва — напівпетля Імельманна. Імельманн передбачає виконання пілотом напівпетлі й напівбочки. Тобто літак розмінює власну швидкість на кардинальну зміну напрямку польоту (на 180 градусів).
xsd:nonNegativeInteger
5430
