Ilyushin Il-18

http://dbpedia.org/resource/Ilyushin_Il-18 an entity of type: Thing

Iljušin Il-18 (V kódu NATO "Coot") je sovětský víceúčelový turbovrtulový letoun z poloviny 50. let 20. století. Letoun poprvé vzlétl v roce 1957 a stal se jedním z nejznámějších a nejodolnějších sovětských letadel své doby. Il-18 byl po několik desetiletí jedním z hlavních dopravních letadel na světě a byl ve velkém vyvážen. Díky trvanlivosti draku dosáhlo mnoho letadel více než 45 000 letových hodin a typ nadále v omezeném počtu zůstává jak ve vojenské, tak v menší míře i civilní službě. Nástupcem Il-18 se stal proudový dopravní letoun s dlouhým doletem Iljušin Il-62. rdf:langString

إليوشن إي أل-18 (بالإنجليزية: Ilyushin Il-18)‏ هي طائرة رحلات جوية بأربع محركات أنتجت في 1957 بروسيا. من صناعة إليوشن . كانت تستخدم بشكل أساسي من قبل ايروفلوت. كان أول طيران لها في 4 يوليو 1957. صنع منها 800 طائرة، وسعر الطائرة الواحدة منها يعادل 24,500,000 دولار في 2011. rdf:langString

Die Iljuschin Il-18 (russisch Ильюшин Ил-18, NATO-Codename: Coot) ist ein viermotoriges Passagierflugzeug des sowjetischen Herstellers Iljuschin. Der Typ ist mit einem einziehbaren Fahrwerk, Turbopropantrieb und einer Druckkabine ausgerüstet. Der Erstflug fand am 4. Juli 1957 unter Testpilot Wladimir Kokkinaki statt. rdf:langString

Το Ilyushin Il-18 (ρωσικά: Илью́шин Ил-18, όνομα αναφοράς του ΝΑΤΟ: Coot) ήταν ένα Σοβιετικό τετρακινητήριο ελικοφόρο επιβατικό αεροσκάφος μεσαίων αποστάσεων. Ήταν ένα μεγάλο αεροσκάφος turboprop που πέταξε για πρώτη φορά το 1957 και έγινε ένα από τα πιο γνωστά και πιο ανθεκτικά σοβιετικά αεροσκάφη της εποχής του. Το Il-18 ήταν ένα από τα κύρια αεροσκάφη στον κόσμο για αρκετές δεκαετίες και εξήχθη ευρέως. Λόγω της αντοχής του αεροσκάφους, πολλά αροσκάφη πραγματοποίησαν πάνω από 45.000 ώρες πτήσης και ο τύπος παραμένει λειτουργικός τόσο σε στρατιωτικές όσο και (σε μικρότερο βαθμό) πολιτικές ικανότητες. Ο διάδοχος του Il-18 ήταν το αεροσκάφος J-62 μεγάλων αποστάσεων. rdf:langString

The Ilyushin Il-18 (Russian: Илью́шин Ил-18; NATO reporting name: Coot) is a large turboprop airliner that first flew in 1957 and became one of the best known and most durable Soviet aircraft of its era. The Il-18 was one of the world's principal airliners for several decades and was widely exported. Due to the aircraft's airframe durability, many examples achieved over 45,000 flight hours and the type remains operational in both military and (to a lesser extent) civilian capacities. The Il-18's successor was the long range Il-62 jet airliner. rdf:langString

L'Iliouchine Il-18 (en russe : Илью́шин Ил-18, code OTAN : « Coot », littéralement « Foulque ») est un grand avion de ligne quadri-turbopropulseur qui a volé pour la première fois en 1957 et est devenu l'un des avions soviétiques les plus connus et durables de son époque. Entré en service le 20 avril 1959, l'Il-18 est l'un des principaux avions de ligne du monde depuis plusieurs décennies et a été largement exporté. En raison de la longévité de la cellule de l'avion, de nombreux exemplaires ont réalisé plus de 45 000 heures de vol, et le modèle reste opérationnel dans les armées et — dans une moindre mesure — dans le monde civil. Le successeur de l'Il-18 est l'avion de ligne long courrier Il-62. rdf:langString

Il-18(イリューシン18；ロシア語:Ил-18イール・ヴァスィムナーッツァチ)は、1957年にソビエト連邦のイリューシン設計局から完成発表された中・長距離向けターボプロップ旅客機である。 rdf:langString

L'Ilyushin Il-18 (in cirillico Ильюшин Ил-18, nome in codice NATO Coot (folaga)) era un quadrimotore turboelica di linea a medio raggio ad ala bassa progettato dall'OKB 39 diretto da Sergej Vladimirovič Il'jušin e sviluppato in Unione Sovietica alla fine degli anni cinquanta. Impiegato dal 1957 dall'Aeroflot, la compagnia aerea di bandiera dell'Unione Sovietica, si è rivelato un velivolo particolarmente longevo rimanendo tuttora operativo in numerose compagnie dell'ex-blocco sovietico. rdf:langString

Twee vliegtuigen hebben de naam Iljoesjin Il-18 gedragen. Het eerste toestel was een op de B-29 Superfortress gebaseerd toestel. Na een jaar van testvluchten werd dit project gestaakt. Het tweede model met dezelfde naam is wel in gebruik gekomen, van alle versies zijn in totaal zo'n 600 exemplaren gebouwd. rdf:langString

일류신 설계국에서 설계 및 제조한 일류신 Il-18(Ильюшин Ил-18)이라는 이름의 기체는 크게 두 가지가 있다. 하나는 1946년 4발 피스톤 엔진 프로펠러기이고 다른 하나는 1957년 록히드 L-188 일렉트라 여객기의 영향을 받아 이와 동급의 기종으로 등장한 4발 터보프롭기이다. 전자의 경우는 실험기만 제작되고 이듬해 프로젝트가 취소되었지만 후자는 이 전자의 사업이 재개되어 새로운 프로토타입이 다시 만들어졌고 이후 양산에 들어가 800대가 넘는 기체가 만들어졌다. 이들은 구 공산권 국가를 중심으로 적지 않은 수가 사용되었으며 지금도 100여대 정도가 화물기 등으로 현역에서 활동하고 있다. 일반적으로 IL-18이라 함은 이 후자를 지칭하는 경우가 많으며 이곳에서도 여기서부터 설명하는 IL-18은 이 후자에 해당된다. rdf:langString

Ił-18 (ros. Ил-18; Oznaczenie NATO Coot) – 4-silnikowy, turbośmigłowy samolot pasażerski średniego zasięgu o liczbie miejsc (w zależności od odmiany) 100-120 (pierwsze serie poniżej 100). Pierwszy lot odbył się w 1957 roku. Eksploatowany był w wielu towarzystwach lotniczych na świecie i nadal w niektórych krajach (wg stanu w 2015). rdf:langString

O Ilyushin IL-18 é uma aeronave de transporte de fabricação Soviética. Quadrimotor, turboélice, é considerado um dos melhores aviões soviéticos de todos os tempos, com grande versatilidade na capacidade de passageiros. Criado em várias versões, foi o primeiro de uma nova geração de aviões projetados depois da Segunda Guerra, tendo voado pela primeira vez em julho de 1957. A sua produção foi encerrada em 1978, e acredita-se que atualmemte entre 150 e 200 destes aviões, em todas as versões, ainda se encontram em operação no mundo todo. rdf:langString

Іл-18 (рос. «Ил-18», за кодифікуванням НАТО: англ. Coot — «Лиска») — перший радянський турбогвинтовий літак. Іл-18 не був такий швидкісний, як його одноліток Ту-104, однак виявився надійним і економічним.[джерело?] У музеї знаходиться перша серійна модель цього далекомагістрального пасажирського лайнера — Іл-18А. rdf:langString

Iljushin Il-18 är ett 4-motorigt sovjetiskt propellerflygplan tillverkat av Iljusjin, använt som passagerarflygplan. Planet flög första gången 1957 och tillverkades i 569 exemplar. Det flygs av bland andra Air Koryo och har flugits av: * Aero Caribbean * Aeroflot * Air Cess * Air Guinée * Air Koryo * Air Ukraine * Balkan Bulgarian Airlines * Daallo Airlines * Interflug * LOT * Sudan Airways * Tarom rdf:langString

伊留申 Il-18（俄語：Ильюшин Ил-18，转写：Ilyushin Il-18），簡称伊尔-18，是前苏联伊留申设计局设计的四发涡轮螺旋桨短程客机，它和安-10民航飞机尺寸相似。 rdf:langString

El Ilyushin Il-18 (en ruso: Ил-18, designación OTAN: Coot) es un avión comercial de cuatro motores turbohélice de ala baja diseñado y construido por el estudio de diseño soviético Ilyushin como respuesta al requerimiento de la compañía Aeroflot de un avión de alcance medio y con capacidad para transportar entre 75 y 100 pasajeros. Realizó su primer vuelo el 4 de julio de 1957, y desde entonces se ha convertido en uno de los aviones civiles soviéticos más fabricados, con más de 850 unidades construidas entre los años 1959 y 1978, y muy empleado en su momento por países del entonces campo socialista. rdf:langString

Ilyushin Il-18 (nama laporan NATO: Coot) adalah pesawat bermesin turboprop sayap rendah (low wing) dari Uni Soviet. Pesawat ini adalah salah satu pesawat yang terbaik dari Uni Soviet di masanya serta salah satu pesawat yang paling populer dan tahan lama, setelah pertama kali diterbangkan pada tahun 1957 dan masih digunakan dalam penerbangan sipil 56 tahun kemudian. Il-18 adalah salah satu pesawat utama di dunia selama beberapa dekade dan secara luas diekspor. Karena daya tahan badan pesawat ini, banyak pesawat ini mencapai lebih dari 45.000 jam terbang. rdf:langString

Ил-18 — пассажирский самолёт для авиалиний дальней протяжённости 2-го класса, выполненный по схеме четырёхмоторного турбовинтового низкоплана с однокилевым оперением. Один из первых советских турбовинтовых лайнеров. rdf:langString

rdfs:label

rdf:langString إليوشن إي أل-18

rdf:langString Iljušin Il-18

rdf:langString Iljuschin Il-18

rdf:langString Ilyushin Il-18

rdf:langString Iliouchine Il-18

rdf:langString Ilyushin Il-18

rdf:langString 일류신 Il-18

rdf:langString Il-18 (航空機)

rdf:langString Iljoesjin Il-18

rdf:langString Ił-18

rdf:langString Ilyushin Il-18

rdf:langString Iljusjin Il-18

rdf:langString Ил-18

rdf:langString Іл-18

rdf:langString 伊留申IL-18

dbpedia-owl:wikiPageID

xsd:integer 229860

dbpedia-owl:wikiPageRevisionID

xsd:integer 1110819238

dbpprop:spanM

xsd:double 37.4

dbpprop:wingAreaSqm

xsd:integer 140

dbpprop:primeUnits%3F_

rdf:langString met

dbpprop:firstFlight

xsd:date 1957-07-04

dbpprop:moreUsers

rdf:langString Air Koryo

rdf:langString Rossiya

dbpprop:nationalOrigin

rdf:langString Soviet Union

dbpprop:primaryUser

rdf:langString Aeroflot Soviet Airlines

dbpprop:capacity

xsd:integer 65

dbpprop:crew

xsd:integer 9

dbpprop:manufacturer

rdf:langString Moscow Machinery Plant No. 30

dbpprop:ref

rdf:langString OKB Ilyushin

dbpprop:status

rdf:langString In limited service

dbpprop:type

rdf:langString Turboprop airliner and reconnaissance aircraft

dbpprop:unitCost

<usDollar> 2.45E7

dbpedia-owl:abstract

rdf:langString Iljušin Il-18 (V kódu NATO "Coot") je sovětský víceúčelový turbovrtulový letoun z poloviny 50. let 20. století. Letoun poprvé vzlétl v roce 1957 a stal se jedním z nejznámějších a nejodolnějších sovětských letadel své doby. Il-18 byl po několik desetiletí jedním z hlavních dopravních letadel na světě a byl ve velkém vyvážen. Díky trvanlivosti draku dosáhlo mnoho letadel více než 45 000 letových hodin a typ nadále v omezeném počtu zůstává jak ve vojenské, tak v menší míře i civilní službě. Nástupcem Il-18 se stal proudový dopravní letoun s dlouhým doletem Iljušin Il-62.

rdf:langString إليوشن إي أل-18 (بالإنجليزية: Ilyushin Il-18)‏ هي طائرة رحلات جوية بأربع محركات أنتجت في 1957 بروسيا. من صناعة إليوشن . كانت تستخدم بشكل أساسي من قبل ايروفلوت. كان أول طيران لها في 4 يوليو 1957. صنع منها 800 طائرة، وسعر الطائرة الواحدة منها يعادل 24,500,000 دولار في 2011.

rdf:langString Die Iljuschin Il-18 (russisch Ильюшин Ил-18, NATO-Codename: Coot) ist ein viermotoriges Passagierflugzeug des sowjetischen Herstellers Iljuschin. Der Typ ist mit einem einziehbaren Fahrwerk, Turbopropantrieb und einer Druckkabine ausgerüstet. Der Erstflug fand am 4. Juli 1957 unter Testpilot Wladimir Kokkinaki statt.

rdf:langString Το Ilyushin Il-18 (ρωσικά: Илью́шин Ил-18, όνομα αναφοράς του ΝΑΤΟ: Coot) ήταν ένα Σοβιετικό τετρακινητήριο ελικοφόρο επιβατικό αεροσκάφος μεσαίων αποστάσεων. Ήταν ένα μεγάλο αεροσκάφος turboprop που πέταξε για πρώτη φορά το 1957 και έγινε ένα από τα πιο γνωστά και πιο ανθεκτικά σοβιετικά αεροσκάφη της εποχής του. Το Il-18 ήταν ένα από τα κύρια αεροσκάφη στον κόσμο για αρκετές δεκαετίες και εξήχθη ευρέως. Λόγω της αντοχής του αεροσκάφους, πολλά αροσκάφη πραγματοποίησαν πάνω από 45.000 ώρες πτήσης και ο τύπος παραμένει λειτουργικός τόσο σε στρατιωτικές όσο και (σε μικρότερο βαθμό) πολιτικές ικανότητες. Ο διάδοχος του Il-18 ήταν το αεροσκάφος J-62 μεγάλων αποστάσεων.

rdf:langString The Ilyushin Il-18 (Russian: Илью́шин Ил-18; NATO reporting name: Coot) is a large turboprop airliner that first flew in 1957 and became one of the best known and most durable Soviet aircraft of its era. The Il-18 was one of the world's principal airliners for several decades and was widely exported. Due to the aircraft's airframe durability, many examples achieved over 45,000 flight hours and the type remains operational in both military and (to a lesser extent) civilian capacities. The Il-18's successor was the long range Il-62 jet airliner.

rdf:langString L'Iliouchine Il-18 (en russe : Илью́шин Ил-18, code OTAN : « Coot », littéralement « Foulque ») est un grand avion de ligne quadri-turbopropulseur qui a volé pour la première fois en 1957 et est devenu l'un des avions soviétiques les plus connus et durables de son époque. Entré en service le 20 avril 1959, l'Il-18 est l'un des principaux avions de ligne du monde depuis plusieurs décennies et a été largement exporté. En raison de la longévité de la cellule de l'avion, de nombreux exemplaires ont réalisé plus de 45 000 heures de vol, et le modèle reste opérationnel dans les armées et — dans une moindre mesure — dans le monde civil. Le successeur de l'Il-18 est l'avion de ligne long courrier Il-62.

rdf:langString El Ilyushin Il-18 (en ruso: Ил-18, designación OTAN: Coot) es un avión comercial de cuatro motores turbohélice de ala baja diseñado y construido por el estudio de diseño soviético Ilyushin como respuesta al requerimiento de la compañía Aeroflot de un avión de alcance medio y con capacidad para transportar entre 75 y 100 pasajeros. Realizó su primer vuelo el 4 de julio de 1957, y desde entonces se ha convertido en uno de los aviones civiles soviéticos más fabricados, con más de 850 unidades construidas entre los años 1959 y 1978, y muy empleado en su momento por países del entonces campo socialista. Existen versiones modificadas con fines militares del Il-18, que reciben las denominaciones Il-20, Il-22 e Il-24, y una variante militar denominada Ilyushin Il-38, que realiza misiones de patrulla marítima y guerra antisubmarina.

rdf:langString Ilyushin Il-18 (nama laporan NATO: Coot) adalah pesawat bermesin turboprop sayap rendah (low wing) dari Uni Soviet. Pesawat ini adalah salah satu pesawat yang terbaik dari Uni Soviet di masanya serta salah satu pesawat yang paling populer dan tahan lama, setelah pertama kali diterbangkan pada tahun 1957 dan masih digunakan dalam penerbangan sipil 56 tahun kemudian. Il-18 adalah salah satu pesawat utama di dunia selama beberapa dekade dan secara luas diekspor. Karena daya tahan badan pesawat ini, banyak pesawat ini mencapai lebih dari 45.000 jam terbang. Pengganti Il-18 adalah pesawat jet berjarak jauh Il-62.

rdf:langString Il-18(イリューシン18；ロシア語:Ил-18イール・ヴァスィムナーッツァチ)は、1957年にソビエト連邦のイリューシン設計局から完成発表された中・長距離向けターボプロップ旅客機である。

rdf:langString L'Ilyushin Il-18 (in cirillico Ильюшин Ил-18, nome in codice NATO Coot (folaga)) era un quadrimotore turboelica di linea a medio raggio ad ala bassa progettato dall'OKB 39 diretto da Sergej Vladimirovič Il'jušin e sviluppato in Unione Sovietica alla fine degli anni cinquanta. Impiegato dal 1957 dall'Aeroflot, la compagnia aerea di bandiera dell'Unione Sovietica, si è rivelato un velivolo particolarmente longevo rimanendo tuttora operativo in numerose compagnie dell'ex-blocco sovietico.

rdf:langString Twee vliegtuigen hebben de naam Iljoesjin Il-18 gedragen. Het eerste toestel was een op de B-29 Superfortress gebaseerd toestel. Na een jaar van testvluchten werd dit project gestaakt. Het tweede model met dezelfde naam is wel in gebruik gekomen, van alle versies zijn in totaal zo'n 600 exemplaren gebouwd.

rdf:langString 일류신 설계국에서 설계 및 제조한 일류신 Il-18(Ильюшин Ил-18)이라는 이름의 기체는 크게 두 가지가 있다. 하나는 1946년 4발 피스톤 엔진 프로펠러기이고 다른 하나는 1957년 록히드 L-188 일렉트라 여객기의 영향을 받아 이와 동급의 기종으로 등장한 4발 터보프롭기이다. 전자의 경우는 실험기만 제작되고 이듬해 프로젝트가 취소되었지만 후자는 이 전자의 사업이 재개되어 새로운 프로토타입이 다시 만들어졌고 이후 양산에 들어가 800대가 넘는 기체가 만들어졌다. 이들은 구 공산권 국가를 중심으로 적지 않은 수가 사용되었으며 지금도 100여대 정도가 화물기 등으로 현역에서 활동하고 있다. 일반적으로 IL-18이라 함은 이 후자를 지칭하는 경우가 많으며 이곳에서도 여기서부터 설명하는 IL-18은 이 후자에 해당된다.

rdf:langString Ił-18 (ros. Ил-18; Oznaczenie NATO Coot) – 4-silnikowy, turbośmigłowy samolot pasażerski średniego zasięgu o liczbie miejsc (w zależności od odmiany) 100-120 (pierwsze serie poniżej 100). Pierwszy lot odbył się w 1957 roku. Eksploatowany był w wielu towarzystwach lotniczych na świecie i nadal w niektórych krajach (wg stanu w 2015).

rdf:langString O Ilyushin IL-18 é uma aeronave de transporte de fabricação Soviética. Quadrimotor, turboélice, é considerado um dos melhores aviões soviéticos de todos os tempos, com grande versatilidade na capacidade de passageiros. Criado em várias versões, foi o primeiro de uma nova geração de aviões projetados depois da Segunda Guerra, tendo voado pela primeira vez em julho de 1957. A sua produção foi encerrada em 1978, e acredita-se que atualmemte entre 150 e 200 destes aviões, em todas as versões, ainda se encontram em operação no mundo todo.

rdf:langString Іл-18 (рос. «Ил-18», за кодифікуванням НАТО: англ. Coot — «Лиска») — перший радянський турбогвинтовий літак. Іл-18 не був такий швидкісний, як його одноліток Ту-104, однак виявився надійним і економічним.[джерело?] У музеї знаходиться перша серійна модель цього далекомагістрального пасажирського лайнера — Іл-18А.

rdf:langString Iljushin Il-18 är ett 4-motorigt sovjetiskt propellerflygplan tillverkat av Iljusjin, använt som passagerarflygplan. Planet flög första gången 1957 och tillverkades i 569 exemplar. Det flygs av bland andra Air Koryo och har flugits av: * Aero Caribbean * Aeroflot * Air Cess * Air Guinée * Air Koryo * Air Ukraine * Balkan Bulgarian Airlines * Daallo Airlines * Interflug * LOT * Sudan Airways * Tarom

rdf:langString Ил-18 — пассажирский самолёт для авиалиний дальней протяжённости 2-го класса, выполненный по схеме четырёхмоторного турбовинтового низкоплана с однокилевым оперением. Один из первых советских турбовинтовых лайнеров. Выпускался серийно с 1958 по 1978 год на заводе № 30 («Знамя труда»), расположенном вблизи Центрального аэродрома на Ходынском поле в Москве. Всего было построено 719 (по другим данным — более 850) самолётов, в том числе 564 пассажирских (1957—1969), остальные — специальные (например, ледовой разведки или метеорологические лаборатории) и военные (в том числе Ил-38) строились до конца 1970-х годов.

rdf:langString 伊留申 Il-18（俄語：Ильюшин Ил-18，转写：Ilyushin Il-18），簡称伊尔-18，是前苏联伊留申设计局设计的四发涡轮螺旋桨短程客机，它和安-10民航飞机尺寸相似。

dbpprop:avionics

rdf:langString **RPSN-2AMG: or RPSN-2N Emblema weather radar **NAS-1B: autonomous navigation system ***DISS-1: doppler speed/drift sensor ***ANU-1: autonomous navigation computer **Put'-4M: navigation system **KS-6G: compass system **DAK-DB: remote celestial compass **RSBN-2S Svod: SHORAN **SP-50 Materik: ILS **RV-UM: radio altimeter **NI-50BM-1: navigation display **ARK-11:main and backup ADF **RSB-5/1230: communications radio **RSIU-5 : command link radio, 2 of. **SR-2M Khrom: IFF transponder **MSRP-12-96: flight data recorder

dbpprop:ceilingM

xsd:integer 11800

dbpprop:cruiseSpeedKmh

xsd:integer 625

dbpprop:cruiseSpeedNote

rdf:langString at

dbpprop:emptyWeightKg

xsd:integer 35000

dbpprop:eng1Hp

xsd:integer 4250

dbpprop:eng1Number

xsd:integer 4