Ilyushin Il-114
http://dbpedia.org/resource/Ilyushin_Il-114 an entity of type: Thing
إليوشن إي أل-114 (بالإنجليزية: Ilyushin Il-114) هي طائرة إقليمية أنتجت في 1992 بروسيا. من صناعة إليوشن. كان أول طيران لها في 29 مارس 1990. دخلت الخدمة في 1998، صنع منها 20 طائرة.
rdf:langString
El Ilyushin Il-114 (en ruso: Ил-114) es un avión regional de pasajeros ruso que realizó su primer vuelo el 29 de marzo de 1990. Diseñado para reemplazar al Antonov An-24 en vuelos regionales, tiene capacidad para transportar hasta 64 pasajeros. La disolución de la Unión Soviética impidió que se construyera en grandes cantidades. Se construyeron en total 20 aviones.
rdf:langString
Die Iljuschin Il-114 (russisch Ильюшин Ил-114) ist ein zweimotoriges leichtes Fracht- und Regionalpassagierflugzeug aus sowjetischer bzw. russischer Produktion. Es ist für den Binnenflugverkehr bis 1000 km vorgesehen. Die Il-114 wurde als Ersatz für die Antonow An-24/26/30/32 konzipiert und kann auch Graspisten nutzen. Bei der Konstruktion des Flugzeugs wurde auf leise und sparsame Triebwerke geachtet. Als Frachtmaschine angeboten besitzt die Maschine auf der linken Seite ein 3,31 m × 1,78 m großes Ladetor.
rdf:langString
L'Iliouchine Il-114 (En russe Илью́шин Ил-114) est un avion de ligne bimoteur russe avec turbopropulseur. D’une capacité d’environ 60 passagers, l’avion est conçu pour des liaisons locales (moyen courrier). L’Il-114 comporte deux séries :
* la série Il-114-100 qui a effectué son premier vol en 1990 et dont la production a été arrêtée en 2012,
* la série Il-114-300 dont le premier vol a eu lieu le 16 décembre 2020 pour une mise en service prévue en 2023.
rdf:langString
Ilyushin Il-114 merupakan sebuah pesawat bermesin turboprop sayap rendah (low wing) yang dibuat oleh Ilyushin. Pesawat ini dahulu merupakan pesawat yang paling populer di Rusia dan negara sekelilingnya untuk waktu yang lama. Il-114 pertama kali mengudara pada 1990. Hingga sekarang ini pesawat tersebut masih diproduksi. Pesawat bermesin turboprop ini mulai diproduksi pada tahun 1990 hingga sekarang. Jumlah produksinya adalah 14.
rdf:langString
Il-114(イリューシン114；ロシア語:Ил-114イール・ストー・チトィールナッツァチ)は、ロシアのイリューシン設計局が開発した60席クラスの地域路線用のターボプロップ双発旅客機である。初飛行は1990年。
rdf:langString
Il-114는 러시아 일류신에서 만든 쌍발 프로펠러 항공기이다.
rdf:langString
L'Ilyushin Il-114 è un aereo russo di linea bimotore turboelica per il trasporto passeggeri su tratte a corto raggio. Il progetto è stato sviluppato negli anni ottanta per sostituire gli aerei di linea a medio raggio russi: Antonov An-24, Yakovlev Yak-40 e Tupolev Tu-134.
rdf:langString
De Iljoesjin Il-114 (Russisch: Ильюшин Ил-114) is een Russisch turboproptransportvliegtuig waarvan het ontwerpen begon in 1986 en dat voor het eerst vloog op 29 maart 1990. Op 26 april 1997 werd het toestel in Rusland gecertificeerd. Sindsdien zijn er nog maar enkele orders voor het toestel geplaatst. Twee maatschappijen vliegen met het toestel, Vyborg Airlines uit Rusland en Uzbekistan Airways uit Oezbekistan. De Il-114 was oorspronkelijk bedoeld om de Jakovlev Jak-40 te vervangen, maar lijkt daarin niet te slagen. De Il-114 werd tot 2012 gebouwd door de TAPiCH vliegtuigfabriek in Oezbekistan. De productie van het toestel zal in de toekomst worden overgenomen door de United Aircraft Building Corporation.
rdf:langString
O Ilyushin Il-114 (em Russo Илью́шин Ил-114) é um avião comercial Russo bimotor turboélice projetado para voos regionais. Da mesma classe que o Antonov An-24, voou pela primeira vez em 1990. Até o momento, 14 Il-114 foram produzidos.
rdf:langString
Ił-114 (ros. Ил-114) – rosyjski turbośmigłowy samolot pasażerski, zaprojektowany w biurze konstrukcyjnym Iljuszyna. Oblatany w 1990 roku, trzy lata później wszedł do produkcji seryjnej. Wyprodukowano łącznie 20 egzemplarzy do 2021 r. Ił-114 służył w barwach dwóch linii lotniczych: (zakończyły działalność w 2010 roku) oraz Uzbekistan Airways (wycofały ten model w 2018 roku). Obecnie jedynym operatorem jest Biuro Konstrukcyjne Iliuszyna. W 2007 roku podpisano kontrakt na dostawę 98 samolotów do Wenezueli, ale do 2010 roku kontraktu nie zrealizowano.
rdf:langString
Iljusjin Il-114 är ett flygplan konstruerat av Iljusjin med 2 stycken turbopropmotorer, det liknar ATP både i storlek och utseende. Planet flög första gången 1990 och tillverkas bland annat i Uzbekistan. Flygbolag som flugit detta plan är Vyborg Airlines, idag flygs det av Uzbekistan Airways.
rdf:langString
伊留申Il-114（简称：伊尔-114，俄語：Илью́шин Ил-114）是一款由伊留申設計局所设计的渦槳支線客機，於1990年首飛。
rdf:langString
Іл-114 — сімейство двохдвигунових турбогвинтових літаків для місцевих авіаліній. Перший політ 29 березня 1990 року.
rdf:langString
Iljušin Il-114 je ruský turbovrtulový dopravní letoun pro regionální tratě. Zamýšlen byl jako náhrada zastaralých letounů Antonov An-24, vzlet prvního prototypu se uskutečnil 29. března 1990 a dosud vzniklo 20 strojů.
rdf:langString
The Ilyushin Il-114 (Russian Илью́шин Ил-114) is a Russian twin-engine turboprop airliner, designed for local routes. Intended to replace the Antonov An-24, it first flew in 1990. A total of 20 Il-114s have been built.
rdf:langString
Ил-114 — советский и российский турбовинтовой ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный в 1980-х годах в КБ Ильюшина. Самолёт предназначался для замены самолётов семейства Ан-24, а на некоторых региональных направлениях — турбореактивных Ту-134 и Як-40. До 2012 года серийное производство велось на Ташкентском авиационном производственном объединении имени В. П. Чкалова, бывшем заводе № 84. Первый полёт состоялся 29 марта 1990 года. Всего было произведено 20 машин, из которых в эксплуатации 2, разрушены 3, остальные на хранении.
rdf:langString
rdf:langString
إليوشن إي أل-114
rdf:langString
Iljušin Il-114
rdf:langString
Iljuschin Il-114
rdf:langString
Ilyushin Il-114
rdf:langString
Ilyushin Il-114
rdf:langString
Ilyushin Il-114
rdf:langString
Ilyushin Il-114
rdf:langString
Iliouchine Il-114
rdf:langString
일류신 Il-114
rdf:langString
Il-114 (航空機)
rdf:langString
Iljoesjin Il-114
rdf:langString
Ilyushin Il-114
rdf:langString
Ił-114
rdf:langString
Ил-114
rdf:langString
Iljusjin Il-114
rdf:langString
Іл-114
rdf:langString
伊留申IL-114
xsd:integer
1513403
xsd:integer
1122459070
rdf:langString
* Antonov An-24/Xian Y-7/Xian MA60
* ATR 72
* British Aerospace ATP
* De Havilland Canada Dash 8
* Fokker 50
* Saab 2000
* Xian MA700
* HAL/NAL Regional Transport Aircraft
* Indonesian Aerospace N-245
* IPTN N-250
xsd:integer
30
xsd:double
81.90000000000001
rdf:langString
met
xsd:date
1990-03-29
rdf:langString
Soviet Union
rdf:langString
Russia / Uzbekistan
rdf:langString
Initial: Tashkent Mechanical Plant
rdf:langString
Resumption: Voronezh Aircraft Production Association jointly with Corporation MiG
xsd:integer
64
rdf:langString
two
rdf:langString
August 1998 with Uzbekistan Airways
rdf:langString
Jane's All The World's Aircraft 2003–2004
rdf:langString
* CASA 3000
rdf:langString
Iljušin Il-114 je ruský turbovrtulový dopravní letoun pro regionální tratě. Zamýšlen byl jako náhrada zastaralých letounů Antonov An-24, vzlet prvního prototypu se uskutečnil 29. března 1990 a dosud vzniklo 20 strojů. Poté nastala krize ruského průmyslu, která se dotkla i vývoje nových letadel a po havárii prototypu roku 1993 byl tento vývoj zastaven. Zkoušky se znovu rozběhly až na konci roku 1994 a roku 1997 byl letoun schválen do provozu. Výroba Il-114 byla v červenci 2012 dočasně pozastavena, šestý a poslední letoun byl dodán Uzbekistan Airlines dne 24. května 2013. V roce 2016 společnost uvedla, že výroba bude znovu zahájena s výhradně ruskými díly s novým prvním letem v roce 2019 a prvním letadlem v komerčním provozu v roce 2021. Rozhodnutí ukončit výrobu je v souladu s rozhodnutím uzbecké vlády převést továrnu v Taškentu na jiné výrobní linky (jmenovitě konstrukční jednotky, výrobky pro domácnost, náhradní díly pro automobily a zemědělskou techniku), a to navzdory ruskému zájmu o zachování výrobní linky a údajně vysoké poptávce po letounu. Toto bylo přeloženo v oznámení zástupce závodu z října 2013, že výroba má být obnovena poté, co továrna vyřeší finanční záležitosti a také kvůli zájmu „ruské strany“.
rdf:langString
إليوشن إي أل-114 (بالإنجليزية: Ilyushin Il-114) هي طائرة إقليمية أنتجت في 1992 بروسيا. من صناعة إليوشن. كان أول طيران لها في 29 مارس 1990. دخلت الخدمة في 1998، صنع منها 20 طائرة.
rdf:langString
El Ilyushin Il-114 (en ruso: Ил-114) es un avión regional de pasajeros ruso que realizó su primer vuelo el 29 de marzo de 1990. Diseñado para reemplazar al Antonov An-24 en vuelos regionales, tiene capacidad para transportar hasta 64 pasajeros. La disolución de la Unión Soviética impidió que se construyera en grandes cantidades. Se construyeron en total 20 aviones.
rdf:langString
Die Iljuschin Il-114 (russisch Ильюшин Ил-114) ist ein zweimotoriges leichtes Fracht- und Regionalpassagierflugzeug aus sowjetischer bzw. russischer Produktion. Es ist für den Binnenflugverkehr bis 1000 km vorgesehen. Die Il-114 wurde als Ersatz für die Antonow An-24/26/30/32 konzipiert und kann auch Graspisten nutzen. Bei der Konstruktion des Flugzeugs wurde auf leise und sparsame Triebwerke geachtet. Als Frachtmaschine angeboten besitzt die Maschine auf der linken Seite ein 3,31 m × 1,78 m großes Ladetor.
rdf:langString
The Ilyushin Il-114 (Russian Илью́шин Ил-114) is a Russian twin-engine turboprop airliner, designed for local routes. Intended to replace the Antonov An-24, it first flew in 1990. A total of 20 Il-114s have been built. Production of the Il-114 was temporarily suspended in July 2012, with the sixth and last aircraft delivered to Uzbekistan Airlines on 24 May 2013. In 2016, the company stated that production would be restarted with all-Russian parts, with a new first flight in 2019 and the first aircraft in commercial service in 2021. The decision to end production adheres to the Uzbek government's decision to convert the Tashkent factory to other production lines (namely structural units, household purpose products, spare parts for cars and agricultural equipment), despite Russian interest in keeping the production line and a reportedly high demand prospect for the aircraft. This has translated in an October 2013 announcement by a plant representative, that production is to be resumed after the factory solved financial matters and also due to the interest of a "Russian party".
rdf:langString
L'Iliouchine Il-114 (En russe Илью́шин Ил-114) est un avion de ligne bimoteur russe avec turbopropulseur. D’une capacité d’environ 60 passagers, l’avion est conçu pour des liaisons locales (moyen courrier). L’Il-114 comporte deux séries :
* la série Il-114-100 qui a effectué son premier vol en 1990 et dont la production a été arrêtée en 2012,
* la série Il-114-300 dont le premier vol a eu lieu le 16 décembre 2020 pour une mise en service prévue en 2023.
rdf:langString
Ilyushin Il-114 merupakan sebuah pesawat bermesin turboprop sayap rendah (low wing) yang dibuat oleh Ilyushin. Pesawat ini dahulu merupakan pesawat yang paling populer di Rusia dan negara sekelilingnya untuk waktu yang lama. Il-114 pertama kali mengudara pada 1990. Hingga sekarang ini pesawat tersebut masih diproduksi. Pesawat bermesin turboprop ini mulai diproduksi pada tahun 1990 hingga sekarang. Jumlah produksinya adalah 14.
rdf:langString
Il-114(イリューシン114；ロシア語:Ил-114イール・ストー・チトィールナッツァチ)は、ロシアのイリューシン設計局が開発した60席クラスの地域路線用のターボプロップ双発旅客機である。初飛行は1990年。
rdf:langString
Il-114는 러시아 일류신에서 만든 쌍발 프로펠러 항공기이다.
rdf:langString
L'Ilyushin Il-114 è un aereo russo di linea bimotore turboelica per il trasporto passeggeri su tratte a corto raggio. Il progetto è stato sviluppato negli anni ottanta per sostituire gli aerei di linea a medio raggio russi: Antonov An-24, Yakovlev Yak-40 e Tupolev Tu-134.
rdf:langString
De Iljoesjin Il-114 (Russisch: Ильюшин Ил-114) is een Russisch turboproptransportvliegtuig waarvan het ontwerpen begon in 1986 en dat voor het eerst vloog op 29 maart 1990. Op 26 april 1997 werd het toestel in Rusland gecertificeerd. Sindsdien zijn er nog maar enkele orders voor het toestel geplaatst. Twee maatschappijen vliegen met het toestel, Vyborg Airlines uit Rusland en Uzbekistan Airways uit Oezbekistan. De Il-114 was oorspronkelijk bedoeld om de Jakovlev Jak-40 te vervangen, maar lijkt daarin niet te slagen. De Il-114 werd tot 2012 gebouwd door de TAPiCH vliegtuigfabriek in Oezbekistan. De productie van het toestel zal in de toekomst worden overgenomen door de United Aircraft Building Corporation.
rdf:langString
O Ilyushin Il-114 (em Russo Илью́шин Ил-114) é um avião comercial Russo bimotor turboélice projetado para voos regionais. Da mesma classe que o Antonov An-24, voou pela primeira vez em 1990. Até o momento, 14 Il-114 foram produzidos.
rdf:langString
Ił-114 (ros. Ил-114) – rosyjski turbośmigłowy samolot pasażerski, zaprojektowany w biurze konstrukcyjnym Iljuszyna. Oblatany w 1990 roku, trzy lata później wszedł do produkcji seryjnej. Wyprodukowano łącznie 20 egzemplarzy do 2021 r. Ił-114 służył w barwach dwóch linii lotniczych: (zakończyły działalność w 2010 roku) oraz Uzbekistan Airways (wycofały ten model w 2018 roku). Obecnie jedynym operatorem jest Biuro Konstrukcyjne Iliuszyna. W 2007 roku podpisano kontrakt na dostawę 98 samolotów do Wenezueli, ale do 2010 roku kontraktu nie zrealizowano.
rdf:langString
Iljusjin Il-114 är ett flygplan konstruerat av Iljusjin med 2 stycken turbopropmotorer, det liknar ATP både i storlek och utseende. Planet flög första gången 1990 och tillverkas bland annat i Uzbekistan. Flygbolag som flugit detta plan är Vyborg Airlines, idag flygs det av Uzbekistan Airways.
rdf:langString
Ил-114 — советский и российский турбовинтовой ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный в 1980-х годах в КБ Ильюшина. Самолёт предназначался для замены самолётов семейства Ан-24, а на некоторых региональных направлениях — турбореактивных Ту-134 и Як-40. До 2012 года серийное производство велось на Ташкентском авиационном производственном объединении имени В. П. Чкалова, бывшем заводе № 84. Первый полёт состоялся 29 марта 1990 года. Всего было произведено 20 машин, из которых в эксплуатации 2, разрушены 3, остальные на хранении. Ил-114 спроектирован с учётом особенностей эксплуатации в арктических и антарктических районах, где он со временем заменил бы Ил-14 и Ил-18, способен перевозить не менее 60 пассажиров, имеет коммерческую нагрузку 5400 кг, практическую дальность — 1000 км, крейсерскую скорость 500 км/час, высоту полёта 6000—7200 метров.Самолёт предназначен для эксплуатации с относительно коротких ВПП (согласно карте типа — от 1300 м), имеющих бетонное покрытие (сертификат типа, вопреки часто встречающимся утверждениям, не разрешает эксплуатацию самолёта с грунтовых ВПП). В его конструкцию заложен принцип автономности от наземных источников питания, что позволяет использовать его в малооборудованных аэропортах, расширяя таким образом географию его применения. В 2019 году производство Ил-114 возобновлено на ПАО ВАСО, совместно с корпорацией МиГ; первый полёт возобновлённого полностью российского самолёта Ил-114-300 состоялся 16 декабря 2020 года.
rdf:langString
伊留申Il-114（简称：伊尔-114，俄語：Илью́шин Ил-114）是一款由伊留申設計局所设计的渦槳支線客機，於1990年首飛。
rdf:langString
Іл-114 — сімейство двохдвигунових турбогвинтових літаків для місцевих авіаліній. Перший політ 29 березня 1990 року.
xsd:integer
11
xsd:integer
470
xsd:integer
15000
xsd:integer
1839
rdf:langString
Klimov TV7-117S
xsd:integer
2
rdf:langString
turboprop engines
xsd:double
9.19
xsd:double
26.88
rdf:langString
* List of aircraft
* List of civil aircraft
xsd:integer
500
xsd:integer
23500
xsd:integer
20
xsd:integer
1992
xsd:integer
1000
rdf:langString
with 64 passengers
xsd:nonNegativeInteger
27428
xsd:nonNegativeInteger
20
xsd:gYear
2012
xsd:gYear
1992
