Ilyushin Il-103

http://dbpedia.org/resource/Ilyushin_Il-103 an entity of type: Thing

إليوشن إل-103 (بالإنجليزية: Ilyushin Il-103)‏ هي طائرة تدريب أنتجت في روسيا. من صناعة إليوشن. تستخدم بشكل أساسي من قبل سلاح الجو الكوري الجنوبي. كان أول طيران لها في 17 مايو 1994. ومازالت في الخدمة حتى الآن. صنع منها 66 طائرة، وسعر الطائرة الواحدة منها هو 156,500 دولار. rdf:langString

Iljušin Il-103 je ruský čtyřmístný jednomotorový malý cestovní letoun s pevným příďovým podvozkem. Let prvního prototypu (imatrikulace RA-10300) uskutečnil pilot Igor Gudkov 17. května 1994. Za pohon byl vybrán pístový horizontálně uspořádaný šestiválcový vzduchem chlazený motor Teledyne Continental IO-360-ES o výkonu 170 kW s dvoulistou stavitelnou vrtulí Hartzell. První sériový kus vzlétl roku 1997. Stroj slouží nejen pro přepravu osob, ale i jako sportovní letoun. rdf:langString

The Ilyushin Il-103 is a single-engine, low-wing training aircraft developed by the Ilyushin Design Bureau that started in 1990 in the Soviet Union. The aircraft is now produced in Russia. It was the first Russian aircraft to achieve Federal Aviation Administration certification, in 1998, for sales in the United States. rdf:langString

Le Iliouchine Il-103 est un avion de sport et de tourisme monomoteur à fuselage métallique. Il peut aussi servir d'avion de transport léger et d'avion d'entraînement. rdf:langString

Ilyushin Il-103 adalah pesawat latih bermesin tunggal, bersayap rendah (low wing), Ilyushin Design Bureau memulai pengembangan pada tahun 1990 di Uni Soviet dan pesawat kini diproduksi di Rusia. Ini adalah pesawat pertama Rusia yang mencapai sertifikasi Federal Aviation Administration untuk penjualan di Amerika Serikat . Diproduksi oleh RSK-MiG, telah diadopsi oleh Angkatan Udara Republik Korea sebagai pelatih utama, Il-103 disebut T-103 di Korea. rdf:langString

イリューシンIl-103は、1990年にソビエト連邦で開発開始されたイリューシン設計局が開発した単発低翼訓練機である。現在はロシアで生産されている。1998年にはロシア機として初めて連邦航空局の認証を取得し、アメリカでの販売を開始した。 rdf:langString

L'Ilyushin Il-103 (in russo Ильюшин Ил-103) è un monomotore ad elica ad ala bassa multiruolo con capacità acrobatiche progettato dall'OKB 39 e sviluppato in Unione Sovietica negli anni novanta. Avviato alla produzione in serie dalla nuova realtà aziendale, la russa Ilyushin Aviation Complex, dopo la dissoluzione dell'URSS, l'Il-103 è proposto, sia al mercato civile di aviazione generale che a quello militare, come addestratore basico per la formazione dei piloti nel volo a vista e acrobatico e come aereo da osservazione. rdf:langString

은 러시아의 항공기제작사인 MIG(일류신)산하 루코비치 제작시험공단에서 단거리인원수송, 항공정찰, 도로감시, 훈련용으로 1995년에 개발한 총 5인승(승무원 2명, 승객3명) 고정익 프로펠러기이다. ‘IL’은 러시아의 일류신 항공기 설계국을 뜻한다. 경비행기답게 비행에 필요한 기본적인 항법 장치 외에 복잡한 전자장비가 없어 운용, 유지가 수월한 편이다. rdf:langString

O Ilyushin Il-103 é uma aeronave para treinamento monomotor e de asa baixa, projetada pela Ilyushin, iniciando em 1990 na União Soviética. A aeronave é atualmente produzida na Rússia. Esta foi a primeira aeronave russa a obter certificação da Federal Aviation Administration, em 1998, para vendas nos Estados Unidos. Produzido pela RSK-MiG, foi adotado pela Força Aérea da Coreia do Sul como aeronave de treinamento, onde é conhecida por T-103. rdf:langString

Ил-103 — четырёхместный (пилот и три пассажира) одномоторный поршневой пассажирский самолёт-воздушное такси. Самолёт сертифицирован по нормам МАК в 1996 году. В качестве двигателя выбран мощностью 210 л. с.. Дальность — 1 000 километров. Рассматривался проект создания двухмоторного самолёта на его базе. В конце 2017 года появились сведения о возможной глубокой модернизации самолёта. Одним из вариантов установки на него отечественного двигателя является адаптация разрабатываемого в конструкторском бюро (КБ) Симонова мотора для беспилотников. По заявлению производителя, отпускная цена самолёта будет в пределах $ 150 000 — 200 000. rdf:langString

Іл-103 — п'ятимістний (льотчик і чотири пасажира) одномоторний поршневий пасажирський літак-повітряне таксі. Літак сертифікований за нормами АП-23 МАК в 1996 році. Як двигун вибрано потужністю 210 кс. Дальність — 1000 км. Розглядався проект створення двохмоторного літака на його базі. rdf:langString

Die Iljuschin Il-103 (russisch Ильюшин Ил-103) ist ein einmotoriges Ganzmetall-Flugzeug. Die Maschine wird von Iljuschin seit dem 9. Juli 1997 in Serie gefertigt. Der Tiefdecker mit nicht einziehbarem Bugfahrwerk bietet bis zu 4 Personen Platz. Der Erstflug erfolgte am 17. Mai 1994. Die russische Luftverkehrszulassung wurde am 15. September 1996 erteilt. Die amerikanische Zulassung erfolgte am 9. Dezember 1998 und war die erste, die einem russischen Flugzeugtyp erteilt wurde. rdf:langString

rdfs:label

rdf:langString إليوشن إل-103

rdf:langString Iljušin Il-103

rdf:langString Iljuschin Il-103

rdf:langString Ilyushin Il-103

rdf:langString Iliouchine Il-103

rdf:langString Ilyushin Il-103

rdf:langString 일류신 Il-103

rdf:langString Il-103 (航空機)

rdf:langString Ilyushin Il-103

rdf:langString Ил-103

rdf:langString Іл-103

dbpedia-owl:wikiPageID

xsd:integer 21182878

dbpedia-owl:wikiPageRevisionID

xsd:integer 1120511125

dbpprop:similarAircraft

rdf:langString * Cessna 172 * Piper Cherokee * Beechcraft Musketeer * Socata TB-10

dbpprop:spanM

xsd:double 10.56

dbpprop:stallSpeedKmh

xsd:integer 117

dbpprop:stallSpeedNote

rdf:langString flaps up; 10° flaps

dbpprop:wingAreaSqm

xsd:double 14.71

<http://dbpedia.org/property/wingLoadingKg/m>

xsd:double 89.09999999999999

dbpprop:primeUnits%3F_

rdf:langString met

dbpprop:firstFlight

xsd:date 1994-05-17

dbpprop:primaryUser

rdf:langString see Operators

dbpprop:capacity

xsd:integer 4

dbpprop:crew

xsd:integer 1

dbpprop:designer

rdf:langString Genrikh Novozhilov

dbpprop:fuelCapacity

rdf:langString / in two wing tanks

dbpprop:status

rdf:langString In service

dbpprop:unitCost

rdf:langString USD $156,500

dbpedia-owl:abstract

rdf:langString إليوشن إل-103 (بالإنجليزية: Ilyushin Il-103)‏ هي طائرة تدريب أنتجت في روسيا. من صناعة إليوشن. تستخدم بشكل أساسي من قبل سلاح الجو الكوري الجنوبي. كان أول طيران لها في 17 مايو 1994. ومازالت في الخدمة حتى الآن. صنع منها 66 طائرة، وسعر الطائرة الواحدة منها هو 156,500 دولار.

rdf:langString Iljušin Il-103 je ruský čtyřmístný jednomotorový malý cestovní letoun s pevným příďovým podvozkem. Let prvního prototypu (imatrikulace RA-10300) uskutečnil pilot Igor Gudkov 17. května 1994. Za pohon byl vybrán pístový horizontálně uspořádaný šestiválcový vzduchem chlazený motor Teledyne Continental IO-360-ES o výkonu 170 kW s dvoulistou stavitelnou vrtulí Hartzell. První sériový kus vzlétl roku 1997. Stroj slouží nejen pro přepravu osob, ale i jako sportovní letoun.

rdf:langString Die Iljuschin Il-103 (russisch Ильюшин Ил-103) ist ein einmotoriges Ganzmetall-Flugzeug. Die Maschine wird von Iljuschin seit dem 9. Juli 1997 in Serie gefertigt. Der Tiefdecker mit nicht einziehbarem Bugfahrwerk bietet bis zu 4 Personen Platz. Der Erstflug erfolgte am 17. Mai 1994. Die russische Luftverkehrszulassung wurde am 15. September 1996 erteilt. Die amerikanische Zulassung erfolgte am 9. Dezember 1998 und war die erste, die einem russischen Flugzeugtyp erteilt wurde. Die Maschine ist als Reise- oder Leichtflugzeug vorgesehen, kann aber auch als kleine Transportmaschine verwendet werden. Die Lebensdauer liegt bei 14.000 Flugstunden oder 20.000 Landungen respektive 15 Jahren. Der Verkaufsbasispreis liegt bei 156.500 US-$ (10/2005). Im März 2021 wurde bekanntgegeben, dass OAK einen Vertrag über eine Modernisierung und Lizenzfertigung der Il-103 in Ungarn unterzeichnet hat. Der Bau soll bei Aviation Engineering Zrt in Pécs erfolgen.

rdf:langString The Ilyushin Il-103 is a single-engine, low-wing training aircraft developed by the Ilyushin Design Bureau that started in 1990 in the Soviet Union. The aircraft is now produced in Russia. It was the first Russian aircraft to achieve Federal Aviation Administration certification, in 1998, for sales in the United States.

rdf:langString Le Iliouchine Il-103 est un avion de sport et de tourisme monomoteur à fuselage métallique. Il peut aussi servir d'avion de transport léger et d'avion d'entraînement.

rdf:langString Ilyushin Il-103 adalah pesawat latih bermesin tunggal, bersayap rendah (low wing), Ilyushin Design Bureau memulai pengembangan pada tahun 1990 di Uni Soviet dan pesawat kini diproduksi di Rusia. Ini adalah pesawat pertama Rusia yang mencapai sertifikasi Federal Aviation Administration untuk penjualan di Amerika Serikat . Diproduksi oleh RSK-MiG, telah diadopsi oleh Angkatan Udara Republik Korea sebagai pelatih utama, Il-103 disebut T-103 di Korea.

rdf:langString イリューシンIl-103は、1990年にソビエト連邦で開発開始されたイリューシン設計局が開発した単発低翼訓練機である。現在はロシアで生産されている。1998年にはロシア機として初めて連邦航空局の認証を取得し、アメリカでの販売を開始した。

rdf:langString L'Ilyushin Il-103 (in russo Ильюшин Ил-103) è un monomotore ad elica ad ala bassa multiruolo con capacità acrobatiche progettato dall'OKB 39 e sviluppato in Unione Sovietica negli anni novanta. Avviato alla produzione in serie dalla nuova realtà aziendale, la russa Ilyushin Aviation Complex, dopo la dissoluzione dell'URSS, l'Il-103 è proposto, sia al mercato civile di aviazione generale che a quello militare, come addestratore basico per la formazione dei piloti nel volo a vista e acrobatico e come aereo da osservazione.

rdf:langString 은 러시아의 항공기제작사인 MIG(일류신)산하 루코비치 제작시험공단에서 단거리인원수송, 항공정찰, 도로감시, 훈련용으로 1995년에 개발한 총 5인승(승무원 2명, 승객3명) 고정익 프로펠러기이다. ‘IL’은 러시아의 일류신 항공기 설계국을 뜻한다. 경비행기답게 비행에 필요한 기본적인 항법 장치 외에 복잡한 전자장비가 없어 운용, 유지가 수월한 편이다.

rdf:langString O Ilyushin Il-103 é uma aeronave para treinamento monomotor e de asa baixa, projetada pela Ilyushin, iniciando em 1990 na União Soviética. A aeronave é atualmente produzida na Rússia. Esta foi a primeira aeronave russa a obter certificação da Federal Aviation Administration, em 1998, para vendas nos Estados Unidos. Produzido pela RSK-MiG, foi adotado pela Força Aérea da Coreia do Sul como aeronave de treinamento, onde é conhecida por T-103.

rdf:langString Ил-103 — четырёхместный (пилот и три пассажира) одномоторный поршневой пассажирский самолёт-воздушное такси. Самолёт сертифицирован по нормам МАК в 1996 году. В качестве двигателя выбран мощностью 210 л. с.. Дальность — 1 000 километров. Рассматривался проект создания двухмоторного самолёта на его базе. В конце 2017 года появились сведения о возможной глубокой модернизации самолёта. Одним из вариантов установки на него отечественного двигателя является адаптация разрабатываемого в конструкторском бюро (КБ) Симонова мотора для беспилотников. По заявлению производителя, отпускная цена самолёта будет в пределах $ 150 000 — 200 000.

rdf:langString Іл-103 — п'ятимістний (льотчик і чотири пасажира) одномоторний поршневий пасажирський літак-повітряне таксі. Літак сертифікований за нормами АП-23 МАК в 1996 році. Як двигун вибрано потужністю 210 кс. Дальність — 1000 км. Розглядався проект створення двохмоторного літака на його базі.

dbpprop:aspectRatio

xsd:double 7.6

dbpprop:ceilingM

xsd:integer 9840

dbpprop:climbRateMs

xsd:double 3.167

dbpprop:cruiseSpeedKmh

xsd:integer 180

dbpprop:emptyWeightKg

xsd:integer 900

dbpprop:eng1Kw

xsd:integer 157