Hyundai i20 Coupe WRC
http://dbpedia.org/resource/Hyundai_i20_Coupe_WRC
La Hyundai i20 Coupe WRC è una vettura da competizione derivata dalla seconda generazione della Hyundai i20, progettata e costruita appositamente per competere nel campionato del mondo rally dalla Hyundai Motorsport, il reparto sportivo della casa sudcoreana con base in Germania. L'auto iniziò a gareggiare a partire dal mondiale WRC 2017 affidata ai piloti Thierry Neuville, Hayden Paddon e Dani Sordo.
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Hyundai i20 Coupe WRC – samochód WRC konstrukcji Hyundaia oparty na modelu Hyundaia i20. Używany od sezonu 2017 Rajdowych Mistrzostw Świata przez zespół Hyundai Motorsport. Jest następcą modelu Hyundai i20 WRC, zaprojektowany w związku ze zmianami przepisów WRC od sezonu 2017.
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ヒュンダイ・i20クーペWRC (旧称ヒュンダイ・ニュージェネレーション・i20 WRC) は、ヒュンダイによって開発されたワールドラリーカー。2017年から世界ラリー選手権に参戦する。
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Das Hyundai i20 Coupe WRC, auch Hyundai New Generation i20 WRC genannt, ist ein von Hyundai gebautes World Rally Car für den Gebrauch in der Rallye-Weltmeisterschaft. Seinen ersten Einsatz hatte das Auto bei der Rallye-Weltmeisterschaft 2017. Es basierte auf dem von 2014 und 2015 eingesetzten Rallye-Wagen Hyundai i20 WRC. Der Sponsor für das Auto ist Shell Helix Ultra. Das Rennteam des Hyundai heißt Hyundai Motorsport.
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The Hyundai i20 Coupe WRC (originally known as the Hyundai New Generation i20 WRC) is a World Rally Car built by Hyundai for use in the World Rally Championship starting in 2017. It is based on the Hyundai i20 subcompact car, and is the successor to the Hyundai i20 WRC used between 2014 and 2015. Three i20 Coupe WRCs were entered for the 2017 season, where they were driven by Thierry Neuville, Hayden Paddon and Dani Sordo. Later into the season they also signed Andreas Mikkelsen. Neuville scored four wins and eight podiums, finishing runner-up behind Ogier, who switched to M-Sport.
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El Hyundai i20 Coupe WRC (anteriormente conocido como Hyundai Nueva Generación i20 WRC) es un World Rally Car construido por Hyundai para su uso en el Campeonato Mundial de Rally a partir de 2017. Se basa en el Hyundai i20 subcompact car, y es el sucesor del Hyundai i20 WRC utilizado entre 2014 y 2015.
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Hyundai i20 Coupe WRC
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Hyundai i20 Coupe WRC
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Hyundai i20 Coupe WRC
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Hyundai i20 Coupe WRC
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ヒュンダイ・i20クーペWRC
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Hyundai i20 Coupe WRC
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Four-wheel drive
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turbo direct injection
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yes
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2570.0
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Ventilated Brembo disc brakes . Air-cooled 4 piston callipers.
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2017
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Panta
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4100.0
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[[#Championship titles
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1875.0
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[[#WRC victories
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Das Hyundai i20 Coupe WRC, auch Hyundai New Generation i20 WRC genannt, ist ein von Hyundai gebautes World Rally Car für den Gebrauch in der Rallye-Weltmeisterschaft. Seinen ersten Einsatz hatte das Auto bei der Rallye-Weltmeisterschaft 2017. Es basierte auf dem von 2014 und 2015 eingesetzten Rallye-Wagen Hyundai i20 WRC. In der Saison 2017 fuhren Thierry Neuville, Hayden Paddon, Daniel Sordo und Andreas Mikkelsen den Hyundai i20 Coupe WRC. In der Saison 2018 kamen Craig Breen und Sébastien Loeb dazu. Am erfolgreichsten mit dem Auto war Thierry Neuville, der viermal gewann und achtmal unter die ersten Drei kam. Er belegte somit den zweiten Platz in der Fahrerwertung in der Saison 2017. Auch in der Saison 2018 gewann er drei Rallyes, aber es reichte wieder nur für den zweiten Platz in der Fahrerwertung. Der Sponsor für das Auto ist Shell Helix Ultra. Das Rennteam des Hyundai heißt Hyundai Motorsport.
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El Hyundai i20 Coupe WRC (anteriormente conocido como Hyundai Nueva Generación i20 WRC) es un World Rally Car construido por Hyundai para su uso en el Campeonato Mundial de Rally a partir de 2017. Se basa en el Hyundai i20 subcompact car, y es el sucesor del Hyundai i20 WRC utilizado entre 2014 y 2015. Tres i20 Coupé WRC fueron utilizados en la temporada 2017, conducidos por Thierry Neuville, Hayden Paddon y Dani Sordo. Más adelante en la temporada también contrataron a Andreas Mikkelsen. Neuville obtuvo cuatro victorias y ocho podios, terminando segundo detrás de Sébastien Ogier, campeón vigente que había cambiado de Volkswagen a M-Sport.
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The Hyundai i20 Coupe WRC (originally known as the Hyundai New Generation i20 WRC) is a World Rally Car built by Hyundai for use in the World Rally Championship starting in 2017. It is based on the Hyundai i20 subcompact car, and is the successor to the Hyundai i20 WRC used between 2014 and 2015. Three i20 Coupe WRCs were entered for the 2017 season, where they were driven by Thierry Neuville, Hayden Paddon and Dani Sordo. Later into the season they also signed Andreas Mikkelsen. Neuville scored four wins and eight podiums, finishing runner-up behind Ogier, who switched to M-Sport. All four drivers continued in 2018 season. Neuville won three races and claimed six podiums, but was again outscored by Ogier.
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La Hyundai i20 Coupe WRC è una vettura da competizione derivata dalla seconda generazione della Hyundai i20, progettata e costruita appositamente per competere nel campionato del mondo rally dalla Hyundai Motorsport, il reparto sportivo della casa sudcoreana con base in Germania. L'auto iniziò a gareggiare a partire dal mondiale WRC 2017 affidata ai piloti Thierry Neuville, Hayden Paddon e Dani Sordo.
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Hyundai i20 Coupe WRC – samochód WRC konstrukcji Hyundaia oparty na modelu Hyundaia i20. Używany od sezonu 2017 Rajdowych Mistrzostw Świata przez zespół Hyundai Motorsport. Jest następcą modelu Hyundai i20 WRC, zaprojektowany w związku ze zmianami przepisów WRC od sezonu 2017.
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ヒュンダイ・i20クーペWRC (旧称ヒュンダイ・ニュージェネレーション・i20 WRC) は、ヒュンダイによって開発されたワールドラリーカー。2017年から世界ラリー選手権に参戦する。
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Hyundai i20 Coupe WRC
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Cerametallic twin-disk
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2
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Hydraulic in centre, mechanical with ramps in front and rear differential
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Sébastien Loeb
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Andreas Mikkelsen
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Thierry Neuville
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Dani Sordo
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Craig Breen
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Ott Tänak
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Hayden Paddon
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Pierre-Louis Loubet
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Oliver Solberg
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2017
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Sequential gearbox, six forward gears and one reverse with paddle shift
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2021
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2021
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62
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