Hyperglide

http://dbpedia.org/resource/Hyperglide an entity of type: WikicatBicycles

Hyperglide is the name given by cycling component manufacturer Shimano to a sprocket design in their bicycle derailleur tooth cassette systems. It varies gear tooth profiles, and/or pins along the faces of freewheel or cassette sprockets, or between the chainrings in a crankset, to ease shifting between them. rdf:langString
HyperGlide (HG) – system wspomagania redukcji biegów stosowany przez Shimano. Odnosi się do zębatek kaset, wolnobiegów nakręcanych, łańcuchów a także piast tylnych. HyperGlide został wprowadzony w 1989 roku, w 7-rzędowej kasecie Deore XT II i powoli zaczął wypierać starszy system UniGlide (UG). W tym samym czasie, na wzór HG powstał system SuperGlide (SG) dla zębatek mechanizmu korbowego. Oba są stosowane do dziś. W roku 1995 Shimano wprowadziło modyfikację systemu HG pod nazwą Interactive Glide (IG), która jednak nie przyjęła się. rdf:langString
rdf:langString Hyperglide
rdf:langString HyperGlide
xsd:integer 3657225
xsd:integer 981005056
rdf:langString Hyperglide is the name given by cycling component manufacturer Shimano to a sprocket design in their bicycle derailleur tooth cassette systems. It varies gear tooth profiles, and/or pins along the faces of freewheel or cassette sprockets, or between the chainrings in a crankset, to ease shifting between them.
rdf:langString HyperGlide (HG) – system wspomagania redukcji biegów stosowany przez Shimano. Odnosi się do zębatek kaset, wolnobiegów nakręcanych, łańcuchów a także piast tylnych. HyperGlide został wprowadzony w 1989 roku, w 7-rzędowej kasecie Deore XT II i powoli zaczął wypierać starszy system UniGlide (UG). W tym samym czasie, na wzór HG powstał system SuperGlide (SG) dla zębatek mechanizmu korbowego. Oba są stosowane do dziś. W roku 1995 Shimano wprowadziło modyfikację systemu HG pod nazwą Interactive Glide (IG), która jednak nie przyjęła się. Zęby koronek HG charakteryzują się specjalnymi profilami i nacięciami. Takie kształty zębów nie tylko ułatwiają pojedynczą redukcję biegu, ale odpowiednia synchronizacja zębatek zapewnia również płynne zmiany wielu przełożeń naraz. W przypadku kaset, zębatki są utrzymywane na bębenku dodatkową zakrętką. Wszystkie koronki są mocowane na wielowypust. Odpowiednio, bębenek HG ma wypustki, które w przeciwieństwie do UG nie są równej szerokości (jedna jest węższa), i gwint wewnętrzny na końcu. Niesymetryczne wypustki nie pozwalają na odwrotne założenie zębatek, co było możliwe w systemie UG. Przez pewien czas na początku lat 90. były produkowane piasty z bębenkami mającymi gwinty zarówno wewnątrz jak i na zewnątrz, dzięki czemu można było na nie zakładać kasety HG i UG.
xsd:nonNegativeInteger 5178

data from the linked data cloud