Hydrolastic
http://dbpedia.org/resource/Hydrolastic an entity of type: WikicatAutomotiveSuspensionTechnologies
Hydrolastic ist der Markenname einer Bauart der Verbundfederung für Kraftfahrzeuge des britischen Herstellers British Motor Corporation (BMC) und seiner Nachfolger. Der Ingenieur Alex Moulton entwickelte das Konzept, das in Alec Issigonis’ BMC ADO 16 1962 auf den Markt kam und später für andere Modelle übernommen wurde.
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Hydrolastic is a type of space-efficient automotive suspension system used in many cars produced by British Motor Corporation (BMC) and its successor companies. Invented by British rubber engineer Alex Moulton, and first used on the 1962 BMC project ADO16 under designer Alec Issigonis, later to be launched as the Morris 1100.
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La suspensión hidroelástica es un tipo de suspensión utilizado en muchos automóviles del grupo británico British Motor Corporation (BMC) y sus compañías sucesoras. El sistema fue ideado en varias etapas por el ingeniero , especializado en el desarrollo de suspensiones que utilizaban resortes de goma junto con un compacto sistema hidráulico que actuaba como amortiguador, en un tipo de suspensión especialmente liviano y compacto.
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L'Hydrolastic è un tipo di sospensione idraulica, realizzata nei primi anni sessanta e montata su alcune vetture del gruppo British Motor Corporation fino agli anni novanta.
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Ett fjädringssystem för mindre personbilar, uppfunnet av bilkoncernen BMC under 1960-talet. Systemet inspirerades av Citroëns gashydrauliska fjädring, men saknar dess höjdreglering och är betydligt enklare. I vissa avseenden påminner det också om den mekaniska fjädringen hos Citroën 2CV.
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Hydrolastic ist der Markenname einer Bauart der Verbundfederung für Kraftfahrzeuge des britischen Herstellers British Motor Corporation (BMC) und seiner Nachfolger. Der Ingenieur Alex Moulton entwickelte das Konzept, das in Alec Issigonis’ BMC ADO 16 1962 auf den Markt kam und später für andere Modelle übernommen wurde.
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Hydrolastic is a type of space-efficient automotive suspension system used in many cars produced by British Motor Corporation (BMC) and its successor companies. Invented by British rubber engineer Alex Moulton, and first used on the 1962 BMC project ADO16 under designer Alec Issigonis, later to be launched as the Morris 1100.
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La suspensión hidroelástica es un tipo de suspensión utilizado en muchos automóviles del grupo británico British Motor Corporation (BMC) y sus compañías sucesoras. El sistema fue ideado en varias etapas por el ingeniero , especializado en el desarrollo de suspensiones que utilizaban resortes de goma junto con un compacto sistema hidráulico que actuaba como amortiguador, en un tipo de suspensión especialmente liviano y compacto.
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L'Hydrolastic è un tipo di sospensione idraulica, realizzata nei primi anni sessanta e montata su alcune vetture del gruppo British Motor Corporation fino agli anni novanta.
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Ett fjädringssystem för mindre personbilar, uppfunnet av bilkoncernen BMC under 1960-talet. Systemet inspirerades av Citroëns gashydrauliska fjädring, men saknar dess höjdreglering och är betydligt enklare. I vissa avseenden påminner det också om den mekaniska fjädringen hos Citroën 2CV.
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