Honda Rincon
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The Honda Rincon is a model of small ATVs manufactured by Honda. There have been two models, launched in 2003 and 2006. The vehicle is designed as a recreational all-terrain vehicle (ATV), rather than a utility or sport version. The Rincon model differs greatly from the other Honda ATV models in that it has always had independent rear suspension and a much larger engine, but most notable is the transmission design as the Rincon is a 3-speed automatic with a torque converter while other models are equipped with constant mesh manual transmissions.
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El Honda Rincon es un quad fabricado por la empresa japonesa Honda, que cuenta con dos modelos en su haber lanzados respectivamente en 2003 y 2006. Se diseñó como un vehículo recreativo, en lugar de una versión utilitaria o deportiva. El modelo Rincon se diferencia mucho de los otros quads de Honda en que siempre ha tenido suspensión trasera independiente y un motor mucho más grande, pero lo más notable es el diseño de su transmisión, ya que el Rincon usa una caja automática de 3 velocidades con convertidor de par, mientras que otros modelos están equipados con transmisiones manuales de espaciado constante.
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Honda Rincon
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Honda Rincon
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Rincon
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Rincon
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Honda
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2003
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us
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2006
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Automatic with hydraulic torque converter, three forward gears, reverse, and electronic controls
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Automatic with hydraulic torque converter, three forward gears, reverse and electronic controls
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The Honda Rincon is a model of small ATVs manufactured by Honda. There have been two models, launched in 2003 and 2006. The vehicle is designed as a recreational all-terrain vehicle (ATV), rather than a utility or sport version. The Rincon model differs greatly from the other Honda ATV models in that it has always had independent rear suspension and a much larger engine, but most notable is the transmission design as the Rincon is a 3-speed automatic with a torque converter while other models are equipped with constant mesh manual transmissions.
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El Honda Rincon es un quad fabricado por la empresa japonesa Honda, que cuenta con dos modelos en su haber lanzados respectivamente en 2003 y 2006. Se diseñó como un vehículo recreativo, en lugar de una versión utilitaria o deportiva. El modelo Rincon se diferencia mucho de los otros quads de Honda en que siempre ha tenido suspensión trasera independiente y un motor mucho más grande, pero lo más notable es el diseño de su transmisión, ya que el Rincon usa una caja automática de 3 velocidades con convertidor de par, mientras que otros modelos están equipados con transmisiones manuales de espaciado constante.
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