Honda N360
http://dbpedia.org/resource/Honda_N360 an entity of type: Thing
هوندا إن 360 (بالإنجليزية: Honda N360) هي سيارة من طراز /سيارة مدينة من تصنيع شركة هوندا موتورز اليابانية. بدأ تصنيعها لأول مرة سنة 1967. وهي ذات تصميم جديد أعتمد عليه لاحقاً في سيارة هوندا لايف.
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Der Honda N600 ist ein Kleinwagen des Automobilherstellers Honda, der auf dem N360 mit einem kleineren Motor und in Japan als Kei-Car eingestuft, basierte. Nach dem S800 war der N360 das zweite und der N600 das dritte Modell von Honda in Deutschland.
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혼다 N360(Honda N360)은 일본 혼다에서 1967년부터 1972년까지 생산했던 전륜구동 경자동차이다. 전륜구동 방식으로 넓은 실내 공간을 확보하였고, 31마력 공냉식 고출력 엔진을 탑재해서 당시 경자동차의 출력 경쟁이 발생하기도 했다. 차명인 N360에서 N은 일본어로 탈것을 의미하는 노리모노(のりもの, Norimono)를 의미하고, 360은 당시 일본 경자동차의 배기량 규격인 360cc를 의미한다. 1968년에는 혼다 최초의 자동변속기, 캔버스 탑 등이 적용되었다. 총 생산 대수는 650,000여 대로, 저렴한 가격과 고성능으로 당시 많은 판매량을 기록한 인기 차종이다. N360의 후속 차종은 1971년에 출시된 이다.
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N360（エヌさんびゃくろくじゅう）は、本田技研工業がかつて製造､販売していた軽自動車である。本項では日本国外向けのN400・N600および日本向けに販売された小型（普通）自動車N600Eについても解説を行う。
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Honda N360 – mały, kompaktowy samochód produkowany przez koncern Honda od marca 1967 do 1970. Pod nazwą N600 i większych rozmiarach auto produkowane do 1972.
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Honda N360 är en småbil som tillverkades av den japanska biltillverkaren Honda mellan 1967 och 1972. För export tillverkades Honda N400/N600 med större motorer.
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L'Honda N360 (ホンダ・N360, Honda Enu-Sanbyaku Roku Jū) fou un automòbil lleuger o kei car produït pel fabricant d'automòbils japonés Honda entre els anys 1967 i 1971. Es tractava d'una berlina utilitària de dues portes (N360) i un familiar també de dues portes (LN360).
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El Honda N360 es un Kei car diseñado y construido por Honda y producido a partir de marzo de 1967 hasta 1970, mientras que el N600 de tamaño más grande se comercializó hasta 1973. Después de un lavado de cara enero de 1970, el N360 se convirtió en el NIII360 y continuó en producción hasta 1972.
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The Honda N360 is a small front-engine, front-wheel drive, two-door, four-passenger car manufactured and marketed by Honda from March 1967 through 1970 in Japan's highly regulated kei class — as both a two-door sedan and three-door wagon. The N360 featured front wheel drive and an air-cooled, four-stroke, 354 cc, 31 PS (23 kW; 31 hp) two-cylinder engine. This same engine was used in the Honda Vamos, with a beam axle/leaf spring rear suspension. In 2012, Honda introduced the Honda N-One, an homage inspired by the 1967–1973 N sedans.
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La Honda N360 est une Keijidōsha produite par Honda entre 1967 et 1972. Présentée au salon de Tokyo de 1966, il s'agit d'une petite traction avec à l'origine un moteur 2 cylindres 4 temps de 31 ch. En 1968, apparu un moteur 402 cm³ de 36 ch. Elle possède un pont arrière rigide avec ressorts à lame. En janvier 1970, la N360 devient N III 360 avant une calandre totalement redessinée. La Honda N600 est une évolution de la N360.
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La Honda N360 è una piccola autovettura con motore e trazione anteriore, carrozzeria due volumi e due posti, che fu costruita e venduta dalla Honda dal marzo 1967 al 1970 in conformità con le normative giapponesi sulle kei car.
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هوندا إن 360
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Honda N360
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Honda N600
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Honda N360
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Honda N360
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Honda N360
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Honda N360
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혼다 N360
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ホンダ・N360
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Honda N360
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Honda N360
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Honda N360/N600
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Honda N360/N600
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1969
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1967
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three-speed automatic
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Four-speed manual constant mesh, dog-clutch engagement
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L'Honda N360 (ホンダ・N360, Honda Enu-Sanbyaku Roku Jū) fou un automòbil lleuger o kei car produït pel fabricant d'automòbils japonés Honda entre els anys 1967 i 1971. Es tractava d'una berlina utilitària de dues portes (N360) i un familiar també de dues portes (LN360). Després del redisseny de gener de 1970, l'N360 va esdevindre l'NIII360 i va continuar en producció fins al juny de 1971. Entre els anys 1968 i 1979 es produí i comercialitzà una versió més gran i potent anomenada N600. Els models de 360 cc complient, tant en disseny com en mecànica, els requeriments legals per a ser considerats kei car al Japó, mentres de 401 i 598 cc estaven principalment destinats al mercat d'exportació. El nom del model, N360, juntament amb altres variants, empraba el prefix "N", inicial de Norimono, que es pot traduir al català com a "vehicle". Aquest codi el diferenciava de les motocicletes produïdes per Honda i, també, de les camionetes com la Honda T360 ("T" de truck o "camió" en anglés) o els models esportius com el Honda S360 ("S" de sports o "esportiu" en anglés). L'any 2012 Honda va presentar el Honda N-ONE, una berlina kei inspirada en l'N360.
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هوندا إن 360 (بالإنجليزية: Honda N360) هي سيارة من طراز /سيارة مدينة من تصنيع شركة هوندا موتورز اليابانية. بدأ تصنيعها لأول مرة سنة 1967. وهي ذات تصميم جديد أعتمد عليه لاحقاً في سيارة هوندا لايف.
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Der Honda N600 ist ein Kleinwagen des Automobilherstellers Honda, der auf dem N360 mit einem kleineren Motor und in Japan als Kei-Car eingestuft, basierte. Nach dem S800 war der N360 das zweite und der N600 das dritte Modell von Honda in Deutschland.
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The Honda N360 is a small front-engine, front-wheel drive, two-door, four-passenger car manufactured and marketed by Honda from March 1967 through 1970 in Japan's highly regulated kei class — as both a two-door sedan and three-door wagon. After a January 1970 facelift, the N360 became the NIII360 and continued in production until June 1972. A larger-engined variant, the N600, was marketed through 1973. All models used a straight forward two-box design that complied with kei dimensional regulations — though vehicles with the 401 cc and 598 cc engines exceeded the kei engine displacement limits and were largely intended for markets outside Japan. The N360 featured front wheel drive and an air-cooled, four-stroke, 354 cc, 31 PS (23 kW; 31 hp) two-cylinder engine. This same engine was used in the Honda Vamos, with a beam axle/leaf spring rear suspension. The simple N360 name, along with its variants, used the "N" prefix, which stood for norimono and translated from Japanese to English as vehicle (or car) — distinguishing the cars from the company's motorcycle offerings. In 2012, Honda introduced the Honda N-One, an homage inspired by the 1967–1973 N sedans.
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El Honda N360 es un Kei car diseñado y construido por Honda y producido a partir de marzo de 1967 hasta 1970, mientras que el N600 de tamaño más grande se comercializó hasta 1973. Después de un lavado de cara enero de 1970, el N360 se convirtió en el NIII360 y continuó en producción hasta 1972. El coche se ofrecía con tracción delantera y un motor de cuatro tiempos y 2 cilindros refrigerado por aire, con una cilindrada de 354 cc, capaz de rendir 31 hp ( 23 kW), el cual fue tomado de la motocicleta . La cilindrada se redujo a fin de cumplir con la legislación del coche kei que estipulaba una cilindrada máxima de 360cc permitida. Este mismo motor también fue utilizado en el , con un suspensión de ballesta trasera. El prefijo "N " se refiere a la palabra japonesa "norimono", que significa "vehículo" en inglés. Las dimensiones exteriores estaban en conformidad con las regulaciones del gobierno japonés en relación con los Kei car, sin embargo, los vehículos con motores de 402 cc y 599 cc eran demasiado grandes para la categoría, y fueron el principal destino de las ventas internacionales.
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La Honda N360 est une Keijidōsha produite par Honda entre 1967 et 1972. Présentée au salon de Tokyo de 1966, il s'agit d'une petite traction avec à l'origine un moteur 2 cylindres 4 temps de 31 ch. En 1968, apparu un moteur 402 cm³ de 36 ch. Elle possède un pont arrière rigide avec ressorts à lame. En novembre 1968, le magazine britannique Autocar a testé la Honda N360. La vitesse maximale mesurée était de 124,1 km/h et le 0 à 100 km/h était parcouru en 19 secondes. Le test conclut que la N360 était facile à conduire et à garer et qu'elle était « assez bien équipée ». Les performances étaient assez impressionnantes pour l'époque reflétant un rapport poids/puissance avantageux. En janvier 1970, la N360 devient N III 360 avant une calandre totalement redessinée. La Honda N600 est une évolution de la N360.
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혼다 N360(Honda N360)은 일본 혼다에서 1967년부터 1972년까지 생산했던 전륜구동 경자동차이다. 전륜구동 방식으로 넓은 실내 공간을 확보하였고, 31마력 공냉식 고출력 엔진을 탑재해서 당시 경자동차의 출력 경쟁이 발생하기도 했다. 차명인 N360에서 N은 일본어로 탈것을 의미하는 노리모노(のりもの, Norimono)를 의미하고, 360은 당시 일본 경자동차의 배기량 규격인 360cc를 의미한다. 1968년에는 혼다 최초의 자동변속기, 캔버스 탑 등이 적용되었다. 총 생산 대수는 650,000여 대로, 저렴한 가격과 고성능으로 당시 많은 판매량을 기록한 인기 차종이다. N360의 후속 차종은 1971년에 출시된 이다.
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N360（エヌさんびゃくろくじゅう）は、本田技研工業がかつて製造､販売していた軽自動車である。本項では日本国外向けのN400・N600および日本向けに販売された小型（普通）自動車N600Eについても解説を行う。
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La Honda N360 è una piccola autovettura con motore e trazione anteriore, carrozzeria due volumi e due posti, che fu costruita e venduta dalla Honda dal marzo 1967 al 1970 in conformità con le normative giapponesi sulle kei car. Dopo il restyling del gennaio 1970, la N360 fu denominata NIII360 e continuò ad essere prodotta fino al giugno del 1972. Una versione di maggiore cilindrata, la N600, fu commercializzata fino al 1973. Come dimensioni esterne tutte le versioni rispettavano le normative delle kei car, mentre le cilindrate 401 e 598 cm³ superavano i limiti di cubatura previsti ed erano in gran parte destinate ai mercati stranieri.
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Honda N360 – mały, kompaktowy samochód produkowany przez koncern Honda od marca 1967 do 1970. Pod nazwą N600 i większych rozmiarach auto produkowane do 1972.
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Honda N360 är en småbil som tillverkades av den japanska biltillverkaren Honda mellan 1967 och 1972. För export tillverkades Honda N400/N600 med större motorer.
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1967
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