Honda Civic (eighth generation)

rdf:langString Honda Civic VIII

rdf:langString El Honda Civic VIII es un automóvil de turismo del segmento C, producido por el fabricante japonés Honda Motor Company. Este coche fue la octava generación del citado automóvil de la marca japonesa, cuyo estreno representó una radical renovación del coche en todos sus aspectos, tanto estructurales como mecánicos, siendo proyectado sobre un chasis completamente nuevo y con nuevos sistemas de motorización. Estas renovaciones implementadas en el modelo insignia de la casa Honda, fueron las razones por las cuales este modelo fue presentado como New Civic.​ A lo largo de su producción, presentó distintos tipos de motorizaciones, las cuales estaban disponibles en las siguientes series: * Serie FK: FK1 1.4 i-VTEC nafta, FK2 1.8 i-VTEC nafta, y FK3 2.2 i-CTDi diésel * Serie FN: FN1 1.8 i-VTEC nafta, FN2 2.0 i-VTEC Type R Nafta, FN3 2.2 i-CTDi diésel y FN4 1.4 i-VTEC Nafta * Serie FD: FD1 1.4 i-VTEC nafta, FD2 1.6 i-VTEC nafta, FD3 1.8 i-VTEC nafta, y FD4 2.0 i-VTEC Nafta. * Civic GX: 1.8 GNC * Civic Flex: 1.8 E20-E25 o etanol al 100% Al mismo tiempo, se introdujeron cuatro estilos de carrocería a lo largo de su ciclo de producción: sedán, cupé y hatchback de tres y cinco puertas. La versión sedán se introdujo con dos estilos distintos para diferentes mercados, uno de ellos vendido como Acura CSX en Canadá y como Ciimo Si Ming en China, de 2012 a 2016. Las versiones hatchback formaron la gama Civic para el mercado europeo, que recibió una arquitectura diferente, con un diseño de carrocería y una huella más pequeña, siendo producidas únicamente en Swindon, Reino Unido. La versión de alto rendimiento Type R se introdujo en 2007 para los estilos de carrocería sedán y hatchback de tres puertas, siendo el primero vendido solamente en Japón y otros mercados asiáticos limitados. La producción de este coche tuvo lugar entre los años 2005 y 2012, siendo producido en las factorías de Japón, Estados Unidos, Canadá, Turquía, Brasil, China, Taiwán, Tailandia, Malasia, Filipinas, Vietnam, India y Pakistán. Entre sus principales oponentes de mercado se contaban a sus connacionales Toyota Corolla y Nissan Sentra, además de otros modelos como los Chevrolet Cruze, Ford Focus o Peugeot 408, entre otros. Fue discontinuado para dar paso a la novena generación de Civic, la cual heredó muchas de sus cualidades mecánicas y estructurales, como así también la denominación comercial New Civic.