Honda CBX series

rdf:langString Honda CBX

rdf:langString Les Honda CBX sont des motos routières à tendance sportive commercialisées à partir de la fin des années 1970 par le constructeur Honda. Il s'agit de modèles 4-temps, à moteur en ligne face à la route, de 250 à 1 000 cm3, à 4 soupapes par cylindre. Le modèle phare, vitrine technologique héritière de la 250 cm3 6-cylindres de Grand Prix (RC166), est la CBX 1000 6-cylindres, 1 047 cm3, double arbres à cames en tête, 24 soupapes, 105 ch (la plus puissante de son époque) et 225 km/h. Ce modèle de prestige a été produit de 1978 à 1982, dont un modèle (CBX 1000 B) décliné en version grand tourisme de 1981 à 1982, avec un haut de carénage, une fourche de plus gros diamètre et une suspension arrière à mono-amortisseur Pro-Link. En France, on commercialisa essentiellement des 400 et 550 cm3 4-cylindres et 16 soupapes, qui étaient dotées d'un curieux frein à disque, disque caché nommé « Inboard Ventilated Disc ». Ce dispositif de freinage a aussi été monté sur la Honda VT 500 E. D'autres modèles auront aussi leur succès commercial, dont les 750 CBX, diffusées en Europe. On trouva aussi des 650 4-cyclindres. La 250 monocylindre n'a été diffusée que dans de rares pays. Le sigle a été repris en 2001, avec la CBX 250 Twister, modèle monocylindre. * Portail de la moto