Honda ATC200
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El Honda ATC200 se introdujo en 1981, siendo el modelo superior en la gama de trimotos todoterreno del fabricante japonés. Se produjo hasta 1987. En los seis años de producción, se realizaron seis revisiones, que a menudo se vendieron al mismo tiempo. En conjunto, Honda produjo más de 530.000 vehículos ATC200, convirtiéndose en el líder del mercado de vehículos ligeros todoterreno y en uno de los modelos más reconocidos.
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The Honda ATC200 was introduced in 1981, as their top model in the ATC line-up, remaining, in various forms, until Honda voluntarily ceased production in 1987. In the six years of production, six variations were made, often sold concurrently. Collectively, Honda produced over 530,000 ATC200 vehicles, becoming the most prolific sellers in the ATC market, and one of the most recognizable ATCs available.
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Honda ATC200
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The Honda ATC200 was introduced in 1981, as their top model in the ATC line-up, remaining, in various forms, until Honda voluntarily ceased production in 1987. In the six years of production, six variations were made, often sold concurrently. Collectively, Honda produced over 530,000 ATC200 vehicles, becoming the most prolific sellers in the ATC market, and one of the most recognizable ATCs available. All ATC200 models are equipped with a 192cc 4-Stroke air-cooled OHV engine. Variations between models involve suspension, transmissions, electric start options, standard equipment racks, and final drive. All machines, with the exception of the sportier kick-starting ATC200X, came with Recoil-Pull starters, which remained when electric start was provided. All models except the ATC200X feature front and rear drum brakes.
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El Honda ATC200 se introdujo en 1981, siendo el modelo superior en la gama de trimotos todoterreno del fabricante japonés. Se produjo hasta 1987. En los seis años de producción, se realizaron seis revisiones, que a menudo se vendieron al mismo tiempo. En conjunto, Honda produjo más de 530.000 vehículos ATC200, convirtiéndose en el líder del mercado de vehículos ligeros todoterreno y en uno de los modelos más reconocidos. Todos los modelos ATC200 estaban equipados con un motor de cuatro tiempos OHV de 192 cc refrigerado por aire. Las variaciones entre modelos incluyen la suspensión, distintas transmisiones, opciones de arranque eléctrico, bastidores, y equipo estándar. Todas las máquinas, con la excepción de la ATC200X de arranque a patada más deportiva, venían con arrancadores Recoil-Pull, que permanecieron cuando se proporcionó el arranque eléctrico. Todos los modelos excepto el ATC200X contaban con frenos de tambor delantero y traseros.
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