Hokushin Line
http://dbpedia.org/resource/Hokushin_Line an entity of type: Thing
The Hokushin Line (北神線, Hokushin-sen) is a line of Kobe Municipal Subway connecting Tanigami in Kita-ku, Kobe and Shin-Kobe in Chūō-ku, Kobe. The 7.5-kilometer (4.7 mi) line has only these two stations. Formerly operated by the third-sector Hokushin Kyuko Railway (a subsidiary of Hankyu railway), in 2020 the company was absorbed by the Kobe Municipal Transportation Bureau, and the Hokushin Line became part of the subway network.
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La ligne Hokushin (北神線, Hokushin-sen) est une ligne du métro municipal de Kobe au Japon. Longue de 7,5 km, elle relie les stations de Tanigami et de Shin-Kōbe et permet de prolonger la ligne Seishin-Yamate vers le nord de la ville. Sur les cartes, la ligne est identifiée avec la lettre S et sa couleur est marron.
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北神線（ほくしんせん）は、兵庫県神戸市中央区の新神戸駅から同市北区の谷上駅までを結ぶ神戸市営地下鉄の路線である。ラインカラーは 茶色。 駅番号を構成する路線記号はSで、番号は直通運転している西神・山手線と一体で振られている。西神・山手線の駅には緑地に白抜き（ S ）で駅番号が描かれているが、北神線は白地に縁と文字のみが緑色（ S ）で描かれている。
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La Ferrovia Espressa Hokushin (北神急行電鉄 Hokushin Kyūkō dentetsu?) è una ferrovia suburbana a servizio della città di Kōbe, e costituisce un'estensione continua della linea Seishin-Yamate della metropolitana che collega la città bassa, presso Shin-Kōbe, con quella alta, nel quartiere di , attraversando quasi completamente in tunnel per circa 7 km le montagne. La ferrovia è gestita da una ditta appartenente al gruppo .
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호쿠신 급행 전철 주식회사(일본어: 北神急行電鉄株式会社,ほくしんきゅうこうでんてつ)는 효고현 고베시에서 호쿠신 선을 운영했던 철도 회사이다. 설립 당시부터 순민간 출자인 회사이다. 고베 전철이나 한큐 전철 등의 출자로 설립되어 현재는 한큐 한신 홀딩스의 연결 자회사이며, 의 하나이기도 하다. 본사는 효고현 고베시 기타구 야마타정 시모타니가미자 오오하시 27번지(야가미 역 서측의 자사 전용 차량 기지 부지내). 채무 부담의 증가로 2002년에 호쿠신 선의 시설을 고베 고속 철도에 매각해 열차의 운행 업무만을 실시하는 제2종 철도 사업자가 되었다. 그러나 결국 모든 시설 등을 고베시 교통국으로 넘겼고, 해체됐다.
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北神急行電鉄株式会社（ほくしんきゅうこうでんてつ）は、かつて兵庫県神戸市に存在した鉄道会社である。2020年5月31日時点の本社所在地は兵庫県神戸市北区。略称および通称は北神急行、北神、北急（ほくきゅう、北大阪急行電鉄の略称「北急」（きたきゅう）とは異なる）であった。 阪急電鉄や神戸電鉄などの出資で設立された純民間出資会社であり、第三セクターではない。阪急阪神ホールディングスの連結子会社であり、阪急阪神東宝グループ所属企業の一つでもあった。本社事務所は谷上駅西側の車両基地敷地内にあった。
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호쿠신 선(일본어: 北神線, ほくしんせん)은 효고현 고베시 주오구의 신코베 역에서 기타구의 다니가미 역까지 연결하는 고베 시 교통국의 철도 노선이다.
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北神線（日语：北神線／ほくしんせん Hokushin sen */?）是指自日本兵庫縣神戶市中央區的新神戶車站至北區谷上站的神戶市營地下鐵路線。這條線路是連接有馬線和神戶市中心的鐵路線。除了谷上車站附近之外，全線均是穿過六甲山全長為7,276米的隧道。北神線原本由北神急行電鐵所營運，和神戶市營地下鐵的西神·山手線之間實施相互直通運行。2020年6月1日起，北神急行電鐵將北神線資產售予神戶市交通局，北神線全線併入神戶市營地下鐵西神·山手線。
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北神急行電鐵（日语：北神急行電鉄／ほくしんきゅうこうでんてつ Hokushin Kyūkō Dentetsu */?）曾經是日本的一家經營兵庫縣神戶市北神線的鐵路公司。自設立當時開始就是完全由民間出資的公司，並非第三部門的公司。簡稱除了北神急行、北神之外，有時也和北大阪急行電鐵一樣，都被稱為北急（但讀音是「ほくきゅう Hokukyū」）。公司由神戶電鐵和阪急電鐵等公司出資設立。 開業而來，一直因營運成本高昂而導致業績未如理想，2019年3月29日，母公司阪急電鐵與神戶市交通局達成了共識，以160億日圓作價把全部資產轉讓於神戶市交通局，並於2020年6月1日起正式將北神線統合於神戶地鐵的西神·山手線內。而早於2019年10月10日，北神線已率先委託神戶地鐵負責線內駕駛事宜，旗下的車站職員及駕駛員亦全數轉職至神戶地鐵。過往在新神戶站進行職員交替的安排亦取消。2019年12月19日，正式向國土交通省近畿運輸局申請路線轉讓事宜，並於2020年3月4日，獲國土交通省認可有關轉讓安排，並議決於6月1日正式將北神線交予神戶市交通局，使北神線成為了神戶地鐵的一部份。
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Hokushin Line
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Ligne Hokushin
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Ferrovia Espressa Hokushin
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北神急行電鉄
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호쿠신 급행 전철
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호쿠신 급행 전철 호쿠신선
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神戸市営地下鉄北神線
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北神急行電鐵
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北神線
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北神線
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Hokushin Kyuko Railway
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The Hokushin Line (北神線, Hokushin-sen) is a line of Kobe Municipal Subway connecting Tanigami in Kita-ku, Kobe and Shin-Kobe in Chūō-ku, Kobe. The 7.5-kilometer (4.7 mi) line has only these two stations. Formerly operated by the third-sector Hokushin Kyuko Railway (a subsidiary of Hankyu railway), in 2020 the company was absorbed by the Kobe Municipal Transportation Bureau, and the Hokushin Line became part of the subway network.
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La ligne Hokushin (北神線, Hokushin-sen) est une ligne du métro municipal de Kobe au Japon. Longue de 7,5 km, elle relie les stations de Tanigami et de Shin-Kōbe et permet de prolonger la ligne Seishin-Yamate vers le nord de la ville. Sur les cartes, la ligne est identifiée avec la lettre S et sa couleur est marron.
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北神線（ほくしんせん）は、兵庫県神戸市中央区の新神戸駅から同市北区の谷上駅までを結ぶ神戸市営地下鉄の路線である。ラインカラーは 茶色。 駅番号を構成する路線記号はSで、番号は直通運転している西神・山手線と一体で振られている。西神・山手線の駅には緑地に白抜き（ S ）で駅番号が描かれているが、北神線は白地に縁と文字のみが緑色（ S ）で描かれている。
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La Ferrovia Espressa Hokushin (北神急行電鉄 Hokushin Kyūkō dentetsu?) è una ferrovia suburbana a servizio della città di Kōbe, e costituisce un'estensione continua della linea Seishin-Yamate della metropolitana che collega la città bassa, presso Shin-Kōbe, con quella alta, nel quartiere di , attraversando quasi completamente in tunnel per circa 7 km le montagne. La ferrovia è gestita da una ditta appartenente al gruppo .
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호쿠신 급행 전철 주식회사(일본어: 北神急行電鉄株式会社,ほくしんきゅうこうでんてつ)는 효고현 고베시에서 호쿠신 선을 운영했던 철도 회사이다. 설립 당시부터 순민간 출자인 회사이다. 고베 전철이나 한큐 전철 등의 출자로 설립되어 현재는 한큐 한신 홀딩스의 연결 자회사이며, 의 하나이기도 하다. 본사는 효고현 고베시 기타구 야마타정 시모타니가미자 오오하시 27번지(야가미 역 서측의 자사 전용 차량 기지 부지내). 채무 부담의 증가로 2002년에 호쿠신 선의 시설을 고베 고속 철도에 매각해 열차의 운행 업무만을 실시하는 제2종 철도 사업자가 되었다. 그러나 결국 모든 시설 등을 고베시 교통국으로 넘겼고, 해체됐다.
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北神急行電鉄株式会社（ほくしんきゅうこうでんてつ）は、かつて兵庫県神戸市に存在した鉄道会社である。2020年5月31日時点の本社所在地は兵庫県神戸市北区。略称および通称は北神急行、北神、北急（ほくきゅう、北大阪急行電鉄の略称「北急」（きたきゅう）とは異なる）であった。 阪急電鉄や神戸電鉄などの出資で設立された純民間出資会社であり、第三セクターではない。阪急阪神ホールディングスの連結子会社であり、阪急阪神東宝グループ所属企業の一つでもあった。本社事務所は谷上駅西側の車両基地敷地内にあった。
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호쿠신 선(일본어: 北神線, ほくしんせん)은 효고현 고베시 주오구의 신코베 역에서 기타구의 다니가미 역까지 연결하는 고베 시 교통국의 철도 노선이다.
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北神線（日语：北神線／ほくしんせん Hokushin sen */?）是指自日本兵庫縣神戶市中央區的新神戶車站至北區谷上站的神戶市營地下鐵路線。這條線路是連接有馬線和神戶市中心的鐵路線。除了谷上車站附近之外，全線均是穿過六甲山全長為7,276米的隧道。北神線原本由北神急行電鐵所營運，和神戶市營地下鐵的西神·山手線之間實施相互直通運行。2020年6月1日起，北神急行電鐵將北神線資產售予神戶市交通局，北神線全線併入神戶市營地下鐵西神·山手線。
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北神急行電鐵（日语：北神急行電鉄／ほくしんきゅうこうでんてつ Hokushin Kyūkō Dentetsu */?）曾經是日本的一家經營兵庫縣神戶市北神線的鐵路公司。自設立當時開始就是完全由民間出資的公司，並非第三部門的公司。簡稱除了北神急行、北神之外，有時也和北大阪急行電鐵一樣，都被稱為北急（但讀音是「ほくきゅう Hokukyū」）。公司由神戶電鐵和阪急電鐵等公司出資設立。 開業而來，一直因營運成本高昂而導致業績未如理想，2019年3月29日，母公司阪急電鐵與神戶市交通局達成了共識，以160億日圓作價把全部資產轉讓於神戶市交通局，並於2020年6月1日起正式將北神線統合於神戶地鐵的西神·山手線內。而早於2019年10月10日，北神線已率先委託神戶地鐵負責線內駕駛事宜，旗下的車站職員及駕駛員亦全數轉職至神戶地鐵。過往在新神戶站進行職員交替的安排亦取消。2019年12月19日，正式向國土交通省近畿運輸局申請路線轉讓事宜，並於2020年3月4日，獲國土交通省認可有關轉讓安排，並議決於6月1日正式將北神線交予神戶市交通局，使北神線成為了神戶地鐵的一部份。
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