Hispano-Suiza 14AB
http://dbpedia.org/resource/Hispano-Suiza_14AB an entity of type: AircraftEngine102687423
L’Hispano-Suiza 14AB est un moteur aéronautique à pistons refroidi par air, à 14 cylindres en double étoile, d'une famille développée à partir de versions françaises des moteurs Wright Whirlwind et Wright Cyclone. Monté sur de nombreux prototypes et quelques appareils de série français de la fin des années 1930, son manque de fiabilité l'a fait peu à peu abandonner.
rdf:langString
Hispano-Suiza 14AB, někdy označovaný také jako Hispano-Suiza 80, byl francouzský vzduchem chlazený čtrnáctiválcový dvouhvězdicový letecký motor. V roce 1929 společnost Hispano-Suiza zakoupila licenční práva k rodině motorů , a jejich technická řešení použila při vývoji řady hvězdicových motorů odlišujících se vyššími zdvihovými objemy, počtem válců a výkony.
rdf:langString
The Hispano-Suiza 14AB, a.k.a. Hispano-Suiza Type 80, was a 14-cylinder twin-row air-cooled radial engine. In 1929 the Hispano-Suiza company bought a license to produce the Wright Whirlwind engine. The technology from that engine was used to produce a number of different radial engines with greater displacements, power, and number of cylinders.
rdf:langString
rdf:langString
Hispano-Suiza 14AB
rdf:langString
Hispano-Suiza 14AB
rdf:langString
Hispano-Suiza 14AB
xsd:integer
12090198
xsd:integer
1087207290
xsd:integer
322
xsd:double
19.23
<millimetre>
130.0
rdf:langString
Single-speed centrifugal type supercharger, 9.38:1 reduction
rdf:langString
Two overhead valves per cylinder
<millimetre>
1010.0
<millimetre>
1530.0
<second>
210000.0
rdf:langString
Tsygulev, 1939
rdf:langString
Fourteen-cylinder two-row supercharged air-cooled radial engine
<kilogram>
495.0
rdf:langString
Hispano-Suiza 14AB, někdy označovaný také jako Hispano-Suiza 80, byl francouzský vzduchem chlazený čtrnáctiválcový dvouhvězdicový letecký motor. V roce 1929 společnost Hispano-Suiza zakoupila licenční práva k rodině motorů , a jejich technická řešení použila při vývoji řady hvězdicových motorů odlišujících se vyššími zdvihovými objemy, počtem válců a výkony. Nejvýznamnějším z této série byl 14AB, velmi kompaktní konstrukce s relativně dobrými výkony, který vznikl v počtu okolo 2 500 kusů. Trpěl ale problémy s chlazením, a mnoho letounů původně zkonstruovaných s tímto typem bylo překonstruováno pro použití spolehlivějších motorů řady Gnome-Rhône 14M, či importovaných motorů Wright nebo Pratt & Whitney R-1535.
rdf:langString
The Hispano-Suiza 14AB, a.k.a. Hispano-Suiza Type 80, was a 14-cylinder twin-row air-cooled radial engine. In 1929 the Hispano-Suiza company bought a license to produce the Wright Whirlwind engine. The technology from that engine was used to produce a number of different radial engines with greater displacements, power, and number of cylinders. The most significant of this series of engines was the 14AB, which was a very compact design with relatively good performance, and some 2,500 engines were produced. The 14AB suffered from cooling problems, and many aircraft originally designed for the 14AB were redesigned to use the more reliable Gnome-Rhône 14M series of engines or imported Wright and Pratt & Whitney R-1535 engines.
rdf:langString
L’Hispano-Suiza 14AB est un moteur aéronautique à pistons refroidi par air, à 14 cylindres en double étoile, d'une famille développée à partir de versions françaises des moteurs Wright Whirlwind et Wright Cyclone. Monté sur de nombreux prototypes et quelques appareils de série français de la fin des années 1930, son manque de fiabilité l'a fait peu à peu abandonner.
<millimetre>
135.0
rdf:langString
Air-cooled
<litre>
26.05
<second>
1930.0
xsd:integer
87
rdf:langString
*List of aircraft engines
xsd:integer
12
xsd:double
1.01
xsd:double
1.6
xsd:nonNegativeInteger
4166