Head-up display
http://dbpedia.org/resource/Head-up_display an entity of type: WikicatMotorcycles
جهاز العرض بمستوى الراس (بالإنجليزية: Head-up display) المعروف أيضا باسم هود (بالإنجليزية: HUD) هي أي شاشة عرض شفافة، تقدم بيانات للمستخدم دون الحاجة إلى النظر بعيدا عن وجهات نظرهم المعتادة. وعلى الرغم من أنها طورت في البداية للطيران العسكري، فانها الآن تستخدم في الطائرات التجارية والسيارات وألعاب الكمبيوتر وغيرها من التطبيقات.
rdf:langString
Průhledový displej (anglicky: HUD Head-Up Display) je speciální typ displeje, který umožňuje pilotovi číst informace aniž by musel sklopit hlavu dolů na palubní desku. Výhodou je, že oči pilota nemusí přeostřovat na blízko a na dálku - HUD se vyrábí se zaostřením do "nekonečna“. HUD byl vyvinut pro vojenské stíhací letouny, ale v poslední době se rozšířil do civilního sektoru letectví i automobilové dopravy.
rdf:langString
Das Head-up-Display (HUD; wörtlich: „Kopf-oben-Anzeige“) ist ein Anzeigesystem, bei dem der Nutzer seine Blickrichtung und damit seine Kopfhaltung beibehalten kann, weil die Informationen in sein Sichtfeld projiziert werden. Zu den Nutzern gehören unter anderem Flugzeugpiloten und Autofahrer.
rdf:langString
Sebuah head-up display systems, atau disingkat HUD, adalah suatu tampilan transparan yang menyajikan data tanpa mengharuskan pengguna untuk melihat terlalu menunduk seperti dashboard biasa mereka. Asal usul nama ini berasal dari pilot yang dapat melihat informasi dengan kepala “mendongak naik” dan melihat ke depan, bukan memandang sudut bawah untuk melihat ke instrumen yang lebih rendah. Meskipun HUD pada awalnya dikembangkan untuk penerbangan militer, HUD sekarang telah digunakan dalam pesawat komersial, mobil, dan aplikasi lainnya. Generasi HUD terbagi menjadi empat generasi, yaitu: 1 2 3 4
rdf:langString
전방 상향 시현기(前方 上向 示現機, 영어: head-up display, heads-up-display, HUD) 또는 단순히 전방 시현기는 인간의 시야에 직접 정보를 비추는 수단이다. 조작자가 전방주시에 용이하도록 다양한 정보를 시야 전면에 배치하여, 시선을 옮기는 것을 최소화 시켜준다. 이 기술은 군용 항공기술로 개발되었지만 민간 분야에서도 다양하게 응용되고 있으며, 1960년대 항공기에 처음 적용되었고 2010년이후부터는 자동차로도 적용이 확대되고 있다. 2003년 독일 BMW에 이어 아우디, 일본 도요타가 HUD 적용 자동차를 선보였고 한국에서는 2012년 기아자동차가 K9에 처음으로 HUD를 도입했다. 차량용 HUD는 차량 현재 속도, 연료 잔량, 내비게이션 길안내 정보 등을 운전자 바로 앞 유리창 부분에 그래픽 이미지로 투영해주도록 고안되었다. 구현 방식으로는, 프로젝터용 레이저를 통해 허상지점에 이미지를 구현하는 방식과 하단에 이미지 패널을 배치하여 광원반사를 통해 구현하는 방식이 대표적이며, 최근에는 Display 기술발달로, 투명 디스플레이에 직접 이미지를 표시하는 방식이 상용화 준비중이다.
rdf:langString
ヘッドアップディスプレイ（英語: Head-Up Display、略称: HUD、ハッド）は、人間の視野に直接情報を映し出す手段である。 この技術は軍事航空分野において開発され、実験的にではあるがさまざまな分野に応用されている。類似のものにヘッドマウンテッドディスプレイ (HMD、「ハムド」と発音する) がある。
rdf:langString
O Monitor de Alertas, também conhecido como Ecrã de Alertas ou pela sigla em inglês HUD (Heads-up Display), é um instrumento inicialmente desenvolvido para utilização em aeronaves visando a fornecer informações visuais ao piloto sem que este tenha que desviar os olhos do alvo à frente da aeronave.
rdf:langString
HUD (skrót od ang. Head-Up Display) – wyświetlacz przezierny prezentujący informacje na specjalnej szybie bez zasłaniania widoku. Początkowo technika ta miała tylko zastosowanie militarne, do prezentacji danych w samolotach bojowych, ale obecnie jest używana także dla celów cywilnych w wielu zastosowaniach rzeczywistości rozszerzonej (AR), między innymi w samolotach cywilnych, samochodach, motocyklach, a także rowerach.
rdf:langString
HUD (абревіатура англ. Head-Up Display) або прозорий дисплей — дисплей, що відображує інформацію на спеціальне скло, що не заслоняє вид. Дисплей зазвичай слугує для відображення показань приладів на борту транспортного засобу (літак, автомобіль, тощо), які можна побачити, не знижуючи очі, як правило, через проектування на лобове скло або козирок. Спочатку цей метод використовувався тільки у військових цілях для представлення даних у бойових літаках, але сьогодні також використовується в цивільних цілях, у тому числі для цивільної авіації, автомобілів, мотоциклів, і також роверів.
rdf:langString
平视显示器（英語：head-up display，缩写HUD，港台作抬頭顯示器）是一种目前普遍運用在航空器上的飛行輔助儀器。平视的意思是飛行員不需要低頭查看儀表就能夠看到他需要的重要資訊。抬頭顯示器最早出現在軍用飛機上，降低飛行員需要低頭的頻率，避免注意力中斷以及喪失對狀態意識的掌握。因為HUD的方便性以及能夠提高飛行安全，民航機也紛紛跟進安裝。部分汽車也以類似的裝置作為行銷的手段吸引顧客，不過使用上並不廣泛。 雖然HUD目前廣泛的使用在各類軍用飛機上，但是並非任何位於座艙前方的裝置都是HUD，有些只是單純的光學瞄準器而已。
rdf:langString
Una pantalla presentadora frontal (HUD, per les seves sigles en anglès) és una pantalla transparent que presenta informació al'usuari, de manera que aquest no ha de canviar el seu punt de vista per a poder veureaquesta informació. El seu nom prové del fet que l'usuari pot veure la informació amb el capalçat i mirant cap endavant, d'aquí "Head-up". Les pantalles actuals HUD, deriven d'antigues pantalles CRT sobre fòsfor, que, donaren pas a les pantalles LED que s'usen en l'actualitat. Això no obstant, la indústria continua investigant especialment en el camp de les guies d'ona òptica.
rdf:langString
Una visualización cabeza-arriba, visualización head-up o simplemente HUD (de head-up display), es una pantalla transparente que presenta información al usuario, de tal forma que este no debe cambiar su punto de vista para ver dicha información. El origen del nombre proviene del hecho de que el usuario puede ver la información necesaria con la cabeza erguida (head up) y mirando al frente, en vez de bajar la cabeza para revisar los instrumentos.
rdf:langString
A head-up display, or heads-up display, also known as a HUD (/hʌd/), is any transparent display that presents data without requiring users to look away from their usual viewpoints. The origin of the name stems from a pilot being able to view information with the head positioned "up" and looking forward, instead of angled down looking at lower instruments. A HUD also has the advantage that the pilot's eyes do not need to refocus to view the outside after looking at the optically nearer instruments.
rdf:langString
Dans le domaine aéronautique, et dans le domaine automobile, l'affichage tête haute permet au pilote de surveiller son environnement en même temps que des informations fournies par ses instruments de bord. Ce procédé consiste à superposer des informations nécessaires au pilotage, à la navigation ou à la réalisation de la mission, sur l’environnement extérieur, au moyen d'un petit projecteur affichant l'image sur un ou plusieurs miroirs semi-transparents (un autre système utilise la diffraction dans un matériau transparent spécialement préparé).
rdf:langString
L'head-up display (visore a sovrimpressione) è un tipo di display utilizzato in un aeromobile che permette la visualizzazione dei dati di volo (ad esempio quota, velocità e beccheggio) senza dover costringere lo sguardo a soffermarsi sui vari strumenti nella cabina di pilotaggio.
rdf:langString
Een head-up display (HUD) is een systeem waarbij informatie die normaal op een instrument moet worden afgelezen, rechtstreeks wordt geprojecteerd in het gezichtsveld. Deze techniek werd oorspronkelijk ontwikkeld voor militair gebruik, meer bepaald in jachtvliegtuigen. De piloot hoeft dan niet meer zijn ogen van de omgeving naar het instrumentenbord te bewegen, maar kan continu zijn aandacht wijden aan de situatie in de lucht en tegelijk op de hoogte blijven van de meest essentiële gegevens. De techniek is later ook bij helikopters ingevoerd.
rdf:langString
Индикатор на лобовом стекле (ИЛС; англ. head-up display, HUD) — устройство отображения информации, предназначенное для отображения символьной и графической информации на лобовом стекле, на фоне закабинной обстановки. Применяется в автомобилях и летательных аппаратах (навигационно-пилотажная и специальная информация).Использование ИЛС позволяет в значительной степени снизить вероятность информационной перегрузки пилота, вынужденного следить одновременно как за окружающим пространством, так и за показаниями многочисленных приборов.
rdf:langString
Siktlinjesindikator (engelska: Head-Up-Display, förtkortat HUD, ungefär "uppsiktsindikator") avser inom optisk teknik: datoriserad optisk projektion av viktig data som "indikatorer i siktlinjen" på en genomskinlig skärm, exempelvis ett , vindruta eller visir, etc. Tekniken innebär att den som observerar skärmen kan se och ta del av den projicerande informationen i sitt synfält utan att behöva flytta blicken från vyn bortom skärmen. Exempel på data som visas av siktlinjesindikatorer kan vara: färdhastighet, verklig kurshastighet, avläst kurshastighet, färdhöjd, längdgrad, breddgrad, beräknat målavstånd, beräknad träffpunkt, ammunitionsmängd, bränslemänd, färdsträcka, vald funktion, etc.
rdf:langString
rdf:langString
جهاز عرض بمستوى الرأس
rdf:langString
Pantalla presentadora frontal
rdf:langString
Průhledový displej
rdf:langString
Head-up-Display
rdf:langString
Visualización head-up
rdf:langString
Head-up display
rdf:langString
Head-up display
rdf:langString
Affichage tête haute
rdf:langString
Head-up display
rdf:langString
ヘッドアップディスプレイ
rdf:langString
전방 시현기
rdf:langString
Head-up display
rdf:langString
HUD
rdf:langString
Head up display
rdf:langString
Siktlinjesindikator
rdf:langString
Индикатор на лобовом стекле
rdf:langString
抬頭顯示器
rdf:langString
HUD
xsd:integer
459417
xsd:integer
1124054185
rdf:langString
جهاز العرض بمستوى الراس (بالإنجليزية: Head-up display) المعروف أيضا باسم هود (بالإنجليزية: HUD) هي أي شاشة عرض شفافة، تقدم بيانات للمستخدم دون الحاجة إلى النظر بعيدا عن وجهات نظرهم المعتادة. وعلى الرغم من أنها طورت في البداية للطيران العسكري، فانها الآن تستخدم في الطائرات التجارية والسيارات وألعاب الكمبيوتر وغيرها من التطبيقات.
rdf:langString
Una pantalla presentadora frontal (HUD, per les seves sigles en anglès) és una pantalla transparent que presenta informació al'usuari, de manera que aquest no ha de canviar el seu punt de vista per a poder veureaquesta informació. El seu nom prové del fet que l'usuari pot veure la informació amb el capalçat i mirant cap endavant, d'aquí "Head-up". Un bon exemple seria una HUD dissenyat per pilots, aquest els permetrà no haver debaixar el cap per poder veure els instruments de vol, sinó que poden veure els instrumentssempre davant seu. Tot i que va ser dissenyat per l'aviació militar, avui en dia ja s'utilitza en aviació civil ien la indústria automobilística. Les pantalles actuals HUD, deriven d'antigues pantalles CRT sobre fòsfor, que, donaren pas a les pantalles LED que s'usen en l'actualitat. Això no obstant, la indústria continua investigant especialment en el camp de les guies d'ona òptica.
rdf:langString
Průhledový displej (anglicky: HUD Head-Up Display) je speciální typ displeje, který umožňuje pilotovi číst informace aniž by musel sklopit hlavu dolů na palubní desku. Výhodou je, že oči pilota nemusí přeostřovat na blízko a na dálku - HUD se vyrábí se zaostřením do "nekonečna“. HUD byl vyvinut pro vojenské stíhací letouny, ale v poslední době se rozšířil do civilního sektoru letectví i automobilové dopravy.
rdf:langString
Una visualización cabeza-arriba, visualización head-up o simplemente HUD (de head-up display), es una pantalla transparente que presenta información al usuario, de tal forma que este no debe cambiar su punto de vista para ver dicha información. El origen del nombre proviene del hecho de que el usuario puede ver la información necesaria con la cabeza erguida (head up) y mirando al frente, en vez de bajar la cabeza para revisar los instrumentos. En 1942, el avión militar británico de Havilland DH.98 Mosquito de la Real Fuerza Aérea británica (RAF), fue el primero en utilizar un verdadero HUD, que reflejaba el radar de información, incluido un horizonte artificial, en una pieza de vidrio justo en frente de los controles del piloto. En 1958, el avión de ataque a tierra británico Blackburn Buccaneer de la Marina Real británica utilizaba un sistema HUD con indicadores de velocidad aerodinámica, altitud, una línea de horizonte, rumbo, viraje/alabeo y deslizamiento/derrape. Luego, el uso de HUD se expandió más allá de los aviones militares. En los años 1970, el HUD se introdujo en la aviación comercial y en 1988, el Oldsmobile Cutlass Supreme se convirtió en el primer automóvil de producción con pantalla frontal. Aunque su desarrollo inicial fue para las aeronaves militares, actualmente se utilizan estos sistemas en la aviación civil, automóviles, etc.
rdf:langString
Das Head-up-Display (HUD; wörtlich: „Kopf-oben-Anzeige“) ist ein Anzeigesystem, bei dem der Nutzer seine Blickrichtung und damit seine Kopfhaltung beibehalten kann, weil die Informationen in sein Sichtfeld projiziert werden. Zu den Nutzern gehören unter anderem Flugzeugpiloten und Autofahrer.
rdf:langString
A head-up display, or heads-up display, also known as a HUD (/hʌd/), is any transparent display that presents data without requiring users to look away from their usual viewpoints. The origin of the name stems from a pilot being able to view information with the head positioned "up" and looking forward, instead of angled down looking at lower instruments. A HUD also has the advantage that the pilot's eyes do not need to refocus to view the outside after looking at the optically nearer instruments. Although they were initially developed for military aviation, HUDs are now used in commercial aircraft, automobiles, and other (mostly professional) applications. Head-up displays were a precursor technology to augmented reality (AR), incorporating a subset of the features needed for the full AR experience, but lacking the necessary registration and tracking between the virtual content and the user's real-world environment.
rdf:langString
Sebuah head-up display systems, atau disingkat HUD, adalah suatu tampilan transparan yang menyajikan data tanpa mengharuskan pengguna untuk melihat terlalu menunduk seperti dashboard biasa mereka. Asal usul nama ini berasal dari pilot yang dapat melihat informasi dengan kepala “mendongak naik” dan melihat ke depan, bukan memandang sudut bawah untuk melihat ke instrumen yang lebih rendah. Meskipun HUD pada awalnya dikembangkan untuk penerbangan militer, HUD sekarang telah digunakan dalam pesawat komersial, mobil, dan aplikasi lainnya. Generasi HUD terbagi menjadi empat generasi, yaitu: 1 2 3 4
rdf:langString
Dans le domaine aéronautique, et dans le domaine automobile, l'affichage tête haute permet au pilote de surveiller son environnement en même temps que des informations fournies par ses instruments de bord. Ce procédé consiste à superposer des informations nécessaires au pilotage, à la navigation ou à la réalisation de la mission, sur l’environnement extérieur, au moyen d'un petit projecteur affichant l'image sur un ou plusieurs miroirs semi-transparents (un autre système utilise la diffraction dans un matériau transparent spécialement préparé). La terminologie française utilise le terme visualisation ou viseur tête haute (VTH), traduction de l’anglais head up display (HUD), ou l’abréviation CTH pour collimateur tête haute. Ce principe d'affichage d'informations dans le champ de vision du pilote, initialement développé au profit de l'aviation militaire, a progressivement été étendu dans les domaines de l'aviation civile et de l'automobile.
rdf:langString
전방 상향 시현기(前方 上向 示現機, 영어: head-up display, heads-up-display, HUD) 또는 단순히 전방 시현기는 인간의 시야에 직접 정보를 비추는 수단이다. 조작자가 전방주시에 용이하도록 다양한 정보를 시야 전면에 배치하여, 시선을 옮기는 것을 최소화 시켜준다. 이 기술은 군용 항공기술로 개발되었지만 민간 분야에서도 다양하게 응용되고 있으며, 1960년대 항공기에 처음 적용되었고 2010년이후부터는 자동차로도 적용이 확대되고 있다. 2003년 독일 BMW에 이어 아우디, 일본 도요타가 HUD 적용 자동차를 선보였고 한국에서는 2012년 기아자동차가 K9에 처음으로 HUD를 도입했다. 차량용 HUD는 차량 현재 속도, 연료 잔량, 내비게이션 길안내 정보 등을 운전자 바로 앞 유리창 부분에 그래픽 이미지로 투영해주도록 고안되었다. 구현 방식으로는, 프로젝터용 레이저를 통해 허상지점에 이미지를 구현하는 방식과 하단에 이미지 패널을 배치하여 광원반사를 통해 구현하는 방식이 대표적이며, 최근에는 Display 기술발달로, 투명 디스플레이에 직접 이미지를 표시하는 방식이 상용화 준비중이다.
rdf:langString
Een head-up display (HUD) is een systeem waarbij informatie die normaal op een instrument moet worden afgelezen, rechtstreeks wordt geprojecteerd in het gezichtsveld. Deze techniek werd oorspronkelijk ontwikkeld voor militair gebruik, meer bepaald in jachtvliegtuigen. De piloot hoeft dan niet meer zijn ogen van de omgeving naar het instrumentenbord te bewegen, maar kan continu zijn aandacht wijden aan de situatie in de lucht en tegelijk op de hoogte blijven van de meest essentiële gegevens. De techniek is later ook bij helikopters ingevoerd. De klassieke HUD projecteert een beeld op een vaste doorzichtige lens die vóór de ogen van de piloot is geplaatst. Deze techniek werd reeds in de jaren veertig ontwikkeld. Het beeld is gefocusseerd op "oneindig". Het beeld kan afkomstig zijn van een CRT (cathode ray tube, beeldbuis), van een lcd (liquid-crystal display), van een laserprojectie en dergelijke. Een andere techniek projecteert de gegevens rechtstreeks op het vizier van de helm van de piloot, door middel van een miniatuur-projector en lens gemonteerd op de helm. Een experimentele techniek gebruikt een laser van laag vermogen om de informatie rechtstreeks op het netvlies van de piloot te schrijven. Ook automobielbouwers hebben de HUD-techniek ingevoerd, waarbij informatie zoals snelheid, of (met de nieuwe gps-technieken) de te volgen weg op de voorruit van de wagen wordt geprojecteerd. De chauffeur hoeft dan om zijn snelheid en dergelijke te kennen zijn blik niet van de weg af te nemen, wat voor een verhoogde veiligheid zou moeten zorgen. De eerste met deze techniek geproduceerde auto's waren in 1988 de Oldsmobile Cutlass en de Pontiac Grand Prix. In het jaar 2000 introduceerde Cadillac (Cadillac DTS) "night vision" (nachtzicht-assistentie), wat via het Head-up display werd geprojecteerd op de voorruit voor de bestuurder. Momenteel wordt de techniek van Head-up display onder meer aangeboden op de Corvette, Cadillac STS, Cadillac ATS en de BMW 3- en 5-Serie. De head-up display bestaat ook in een speciaal helmvizier voor motorrijders, autocoureurs, parachutisten enz. Het werd ontwikkeld door Design Works USA, een onderdeel van BMW’s California Innovation Triangle (CIT), maar ook het bedrijf Headsup BV levert dergelijke systemen. In dit helmvizier is een lcd-kleurenschermpje opgenomen waarop alle dashboardfuncties zoals snelheid, toerental, versnellingsindicator en richtingaanwijzer indicatoren zijn weergegeven, inclusief verkeers- en route-informatie en gps-gegevens.
rdf:langString
L'head-up display (visore a sovrimpressione) è un tipo di display utilizzato in un aeromobile che permette la visualizzazione dei dati di volo (ad esempio quota, velocità e beccheggio) senza dover costringere lo sguardo a soffermarsi sui vari strumenti nella cabina di pilotaggio. Questo strumento è stato inizialmente introdotto per l'aviazione militare ma è stata in seguito adottato anche dall'aviazione civile, in uso fin dagli anni settanta, quando furono introdotti dall'Alaska Airlines sui propri jet di linea. Altri utilizzo sono sui veicoli terrestri e marittimi oltre che in varie applicazioni di altri settori, come quello automobilistico.
rdf:langString
ヘッドアップディスプレイ（英語: Head-Up Display、略称: HUD、ハッド）は、人間の視野に直接情報を映し出す手段である。 この技術は軍事航空分野において開発され、実験的にではあるがさまざまな分野に応用されている。類似のものにヘッドマウンテッドディスプレイ (HMD、「ハムド」と発音する) がある。
rdf:langString
O Monitor de Alertas, também conhecido como Ecrã de Alertas ou pela sigla em inglês HUD (Heads-up Display), é um instrumento inicialmente desenvolvido para utilização em aeronaves visando a fornecer informações visuais ao piloto sem que este tenha que desviar os olhos do alvo à frente da aeronave.
rdf:langString
HUD (skrót od ang. Head-Up Display) – wyświetlacz przezierny prezentujący informacje na specjalnej szybie bez zasłaniania widoku. Początkowo technika ta miała tylko zastosowanie militarne, do prezentacji danych w samolotach bojowych, ale obecnie jest używana także dla celów cywilnych w wielu zastosowaniach rzeczywistości rozszerzonej (AR), między innymi w samolotach cywilnych, samochodach, motocyklach, a także rowerach.
rdf:langString
Siktlinjesindikator (engelska: Head-Up-Display, förtkortat HUD, ungefär "uppsiktsindikator") avser inom optisk teknik: datoriserad optisk projektion av viktig data som "indikatorer i siktlinjen" på en genomskinlig skärm, exempelvis ett , vindruta eller visir, etc. Tekniken innebär att den som observerar skärmen kan se och ta del av den projicerande informationen i sitt synfält utan att behöva flytta blicken från vyn bortom skärmen. Exempel på data som visas av siktlinjesindikatorer kan vara: färdhastighet, verklig kurshastighet, avläst kurshastighet, färdhöjd, längdgrad, breddgrad, beräknat målavstånd, beräknad träffpunkt, ammunitionsmängd, bränslemänd, färdsträcka, vald funktion, etc. Siktlinjesindikatorer har sitt ursprung inom vapenteknik och farkostteknik, och debuterade som funktion hos reflexsikten i nattjaktflygplan under andra världskriget. Den huvudsakliga skillnaden mot traditionella reflexsikten är att en siktlinjesindikator även kan visa rörlig grafik, då traditionellt i form av data för användaren. Idag används siktlinjesindikatorer även inom den civila marknaden och förekommer bland annat hos civilflygplan och personbilar, samt hos vissa fordonshjälmar, etc. En variant av tekniken har även blivit vanlig i datorspel, där viktig information visas som ett skikt av data mellan spelaren och själva spelplanen.
rdf:langString
HUD (абревіатура англ. Head-Up Display) або прозорий дисплей — дисплей, що відображує інформацію на спеціальне скло, що не заслоняє вид. Дисплей зазвичай слугує для відображення показань приладів на борту транспортного засобу (літак, автомобіль, тощо), які можна побачити, не знижуючи очі, як правило, через проектування на лобове скло або козирок. Спочатку цей метод використовувався тільки у військових цілях для представлення даних у бойових літаках, але сьогодні також використовується в цивільних цілях, у тому числі для цивільної авіації, автомобілів, мотоциклів, і також роверів.
rdf:langString
Индикатор на лобовом стекле (ИЛС; англ. head-up display, HUD) — устройство отображения информации, предназначенное для отображения символьной и графической информации на лобовом стекле, на фоне закабинной обстановки. Применяется в автомобилях и летательных аппаратах (навигационно-пилотажная и специальная информация).Использование ИЛС позволяет в значительной степени снизить вероятность информационной перегрузки пилота, вынужденного следить одновременно как за окружающим пространством, так и за показаниями многочисленных приборов. Эта технология, первоначально разработанная исключительно для военной авиации (в первую очередь для реактивных истребителей и вертолётов), в настоящее время находит применение в гражданской авиации и автомобилестроении.
rdf:langString
平视显示器（英語：head-up display，缩写HUD，港台作抬頭顯示器）是一种目前普遍運用在航空器上的飛行輔助儀器。平视的意思是飛行員不需要低頭查看儀表就能夠看到他需要的重要資訊。抬頭顯示器最早出現在軍用飛機上，降低飛行員需要低頭的頻率，避免注意力中斷以及喪失對狀態意識的掌握。因為HUD的方便性以及能夠提高飛行安全，民航機也紛紛跟進安裝。部分汽車也以類似的裝置作為行銷的手段吸引顧客，不過使用上並不廣泛。 雖然HUD目前廣泛的使用在各類軍用飛機上，但是並非任何位於座艙前方的裝置都是HUD，有些只是單純的光學瞄準器而已。
xsd:nonNegativeInteger
42876
