Hardanger Line
http://dbpedia.org/resource/Hardanger_Line an entity of type: Thing
Die Bahnstrecke Voss–Granvin (norwegisch Hardangerbana, Hardangerbanen oder Eidebanen) war eine 27,5 km lange elektrifizierte norwegische Bahnstrecke, die von Voss nach Eide (Bahnhof Granvin) am in Hardanger entlang führte.
rdf:langString
De spoorlijn Voss - Granvin (Noors:Hardangerbanen) was een aftakking van de spoorlijn tussen Oslo en Bergen. De bouw van de lijn begon in 1921 en duurde tot 1935. De aanleg lag een periode stil om alternatieven te onderzoeken; uiteindelijk werd de bouw voltooid waarbij de lijn tevens geëlectrificeerd werd. Hoewel in de eerste jaren na de opening meer passagiers dan verwacht gebruik maakten van de lijn en er in 1981 nog een nieuwe halte werd geopend bleef de lijn voor NSB steeds een zorgenkindje. In 1989 werd de lijn buiten gebruik genomen.
rdf:langString
The Hardanger Line (Norwegian: Hardangerbana or Hardangerbanen) was a 27.45-kilometre (17.06 mi) railway between Voss and Granvin in Hordaland, Norway. The line connected to the Bergen Line in Voss, and ran to the Hardangerfjord and the district of Hardanger. Construction started in 1921, but the line did not open until 1 April 1935. Owned and operated by the Norwegian State Railways (NSB), the passenger transport was provided by three NSB Class 64 electric multiple units. They remained in use until 1985, when passenger transport was terminated. All transport ceased in 1988, and 21 kilometres (13 mi) of the line was demolished in 1991. The 3 kilometres (2 mi) from Voss to remains, and is owned by the Norwegian National Rail Administration. The line featured six stations, fourteen halts, f
rdf:langString
Hardangerbanan (norska Hardangerbana eller Hardangerbanen) var en 27,5 km lång, elektrifierad järnväg som gick från station till Eide (Granvin station) vid i Hardanger. Beslut om byggandet fattades av Stortinget 1919. Banan öppnades den 30 mars 1935. Banan hade vid Granvin den enda järnvägsstationen vid Hardangerfjorden, och Granvin blev därför ett centrum för trafik i Hardanger. Banan gick bitvis i svåra terrängförhållanden och den hade fyra tunnlar varav den längsta på 1 101 meters längd. Den var brant med 4,5 % som största stigning.
rdf:langString
rdf:langString
Hardanger Line
rdf:langString
Bahnstrecke Voss–Granvin
rdf:langString
Spoorlijn Voss - Granvin
rdf:langString
Hardangerbanan
rdf:langString
Hardanger Line
rdf:langString
Hardanger Line
xsd:integer
10391874
xsd:integer
1105837091
rdf:langString
#27404E
rdf:langString
NSB Class 64 train at Granvin
xsd:integer
1989
rdf:langString
amsl
rdf:langString
Hardangerbanen
xsd:integer
1935
rdf:langString
Norwegian State Railways
rdf:langString
Abandoned
rdf:langString
Hardanger Line
rdf:langString
Die Bahnstrecke Voss–Granvin (norwegisch Hardangerbana, Hardangerbanen oder Eidebanen) war eine 27,5 km lange elektrifizierte norwegische Bahnstrecke, die von Voss nach Eide (Bahnhof Granvin) am in Hardanger entlang führte.
rdf:langString
The Hardanger Line (Norwegian: Hardangerbana or Hardangerbanen) was a 27.45-kilometre (17.06 mi) railway between Voss and Granvin in Hordaland, Norway. The line connected to the Bergen Line in Voss, and ran to the Hardangerfjord and the district of Hardanger. Construction started in 1921, but the line did not open until 1 April 1935. Owned and operated by the Norwegian State Railways (NSB), the passenger transport was provided by three NSB Class 64 electric multiple units. They remained in use until 1985, when passenger transport was terminated. All transport ceased in 1988, and 21 kilometres (13 mi) of the line was demolished in 1991. The 3 kilometres (2 mi) from Voss to remains, and is owned by the Norwegian National Rail Administration. The line featured six stations, fourteen halts, four tunnels and was among Norway's steepest railways. It was NSB's first line to open electrified. The line was known as the Granvin Line (Granvinbanen) until February 1936. In 2016 established an emergency freight terminal and the tracks were reestablished.
rdf:langString
De spoorlijn Voss - Granvin (Noors:Hardangerbanen) was een aftakking van de spoorlijn tussen Oslo en Bergen. De bouw van de lijn begon in 1921 en duurde tot 1935. De aanleg lag een periode stil om alternatieven te onderzoeken; uiteindelijk werd de bouw voltooid waarbij de lijn tevens geëlectrificeerd werd. Hoewel in de eerste jaren na de opening meer passagiers dan verwacht gebruik maakten van de lijn en er in 1981 nog een nieuwe halte werd geopend bleef de lijn voor NSB steeds een zorgenkindje. In 1989 werd de lijn buiten gebruik genomen.
rdf:langString
Hardangerbanan (norska Hardangerbana eller Hardangerbanen) var en 27,5 km lång, elektrifierad järnväg som gick från station till Eide (Granvin station) vid i Hardanger. Beslut om byggandet fattades av Stortinget 1919. Banan öppnades den 30 mars 1935. Banan hade vid Granvin den enda järnvägsstationen vid Hardangerfjorden, och Granvin blev därför ett centrum för trafik i Hardanger. Banan gick bitvis i svåra terrängförhållanden och den hade fyra tunnlar varav den längsta på 1 101 meters längd. Den var brant med 4,5 % som största stigning. Persontrafiken lades ned den 1 juni 1985 och godstrafiken 1989. Spåret från Voss till godsterminal (3,39 km) finns kvar som sidospår. Stora delar av bansträckan används i dag som gång- och cykelväg.
rdf:langString
Passenger and freight
xsd:double
27500.0
xsd:nonNegativeInteger
17255
xsd:gYear
1989
xsd:double
248.4
xsd:gYear
1935
xsd:string
Abandoned
