Haparanda Line
http://dbpedia.org/resource/Haparanda_Line an entity of type: WikicatStandardGaugeRailways
Die Bahnstrecke Boden–Tornio ist eine elektrifizierte Eisenbahnstrecke in Schweden und Finnland. Sie verläuft von Boden über Haparanda nach Tornio. 2012 wurde eine neue Streckenführung zwischen Morjärv und Haparanda eröffnet, welche die Trasse der ehemaligen Zweigstrecke von Morjärv nach Karlsborgsbruk nahezu komplett einbezieht. Der Abschnitt von Haparanda zum finnischen Tornio hat ein Vierschienengleis mit Normal- und Russischer Breitspur.
rdf:langString
La ligne d'Haparanda, (en suédois : Haparandabanan) est une ligne de chemin de fer de Suède de 159 km qui relie Boden à Haparanda au nord du golfe de Botnie et se prolonge vers Tornio en Finlande. Réservée au trafic fret depuis 1992, la réouverture au trains de voyageurs est prévue pour le 1er avril 2021. Seule connexion ferroviaire entre la Finlande et l'Europe (malgré un écartement de rail différent), la ligne a un intérêt stratégique et a fait l'objet d'une rénovation au début des années 2000.
rdf:langString
De spoorlijn Boden - Haparanda, ook wel Haparandabanan genoemd, is een spoorlijn in het noorden van Zweden in de provincie Norrbottens län. De lijn loopt van Boden naar Haparanda en van daaruit gaat het traject verder naar Tornio in Finland. Deze spoorlijn wordt sinds 2000 uitsluitend voor goederenvervoer gebruikt.
rdf:langString
Haparandabanan är en järnväg mellan Boden och Haparanda. Huvudsakligen är den avsedd för godstrafik, efter en genomgripande upprustning åren 2004-2012. Samtidigt ändrades linjesträckningen, så att banan nu går via Kalix. Dessutom finns en bibana till pappersindustrin i Karlsborg. Haparandabanans persontrafik var helt nedlagd mellan september 1992 och mars 2021, förutom en kort period sommaren 2000, men bedrivs åter sedan den 1 april 2021.
rdf:langString
Гапарандабанан (швед. Haparandabanan) — залізниця завдовжки 165 км між Буденом і Гапарандою, Швеція.Від Гапаранди до Торніо на фінській стороні фінляндсько-шведського кордону споруджено дистанцію завдовжки 3-км.Лінія є єдиною шведською залізницею до фінського кордону. Одноколійна лінія використовувалася виключно вантажними поїздами в 1992—2021 роках, протягом цього часу необхідно було їхати автобусом з Лулео до автовокзалу Гапаранда, з подальшою пересадкою до Кемі у Фінляндії.Пасажирське обслуговування знову розпочато 1 квітня 2021 року під орудою Norrtåg.
rdf:langString
The Haparanda Line (Swedish: Haparandabanan) is a 165-kilometer (103 mi) long railway line between Boden and Haparanda in Sweden. There is a 3-kilometer (1.9 mi) long section from Haparanda to Torneå, which is on the Finnish side of the Finland–Sweden border. The line is the only Swedish railway to the Finnish border.
rdf:langString
rdf:langString
Bahnstrecke Boden–Tornio
rdf:langString
Haparanda Line
rdf:langString
Ligne d'Haparandabanan
rdf:langString
Spoorlijn Boden - Haparanda
rdf:langString
Haparandabanan
rdf:langString
Гапарандабанан
xsd:integer
12630707
xsd:integer
1114295422
rdf:langString
Die Bahnstrecke Boden–Tornio ist eine elektrifizierte Eisenbahnstrecke in Schweden und Finnland. Sie verläuft von Boden über Haparanda nach Tornio. 2012 wurde eine neue Streckenführung zwischen Morjärv und Haparanda eröffnet, welche die Trasse der ehemaligen Zweigstrecke von Morjärv nach Karlsborgsbruk nahezu komplett einbezieht. Der Abschnitt von Haparanda zum finnischen Tornio hat ein Vierschienengleis mit Normal- und Russischer Breitspur.
rdf:langString
The Haparanda Line (Swedish: Haparandabanan) is a 165-kilometer (103 mi) long railway line between Boden and Haparanda in Sweden. There is a 3-kilometer (1.9 mi) long section from Haparanda to Torneå, which is on the Finnish side of the Finland–Sweden border. The line is the only Swedish railway to the Finnish border. The single track line was used exclusively by freight trains between 1992 and 2021, during which time it was necessary to use buses from Luleå to the Haparanda bus station, with onward connections to Kemi in Finland. Passenger service began again on the 1st of April, 2021, operated by Vy Norrtåg.
rdf:langString
La ligne d'Haparanda, (en suédois : Haparandabanan) est une ligne de chemin de fer de Suède de 159 km qui relie Boden à Haparanda au nord du golfe de Botnie et se prolonge vers Tornio en Finlande. Réservée au trafic fret depuis 1992, la réouverture au trains de voyageurs est prévue pour le 1er avril 2021. Seule connexion ferroviaire entre la Finlande et l'Europe (malgré un écartement de rail différent), la ligne a un intérêt stratégique et a fait l'objet d'une rénovation au début des années 2000.
rdf:langString
De spoorlijn Boden - Haparanda, ook wel Haparandabanan genoemd, is een spoorlijn in het noorden van Zweden in de provincie Norrbottens län. De lijn loopt van Boden naar Haparanda en van daaruit gaat het traject verder naar Tornio in Finland. Deze spoorlijn wordt sinds 2000 uitsluitend voor goederenvervoer gebruikt.
rdf:langString
Haparandabanan är en järnväg mellan Boden och Haparanda. Huvudsakligen är den avsedd för godstrafik, efter en genomgripande upprustning åren 2004-2012. Samtidigt ändrades linjesträckningen, så att banan nu går via Kalix. Dessutom finns en bibana till pappersindustrin i Karlsborg. Haparandabanans persontrafik var helt nedlagd mellan september 1992 och mars 2021, förutom en kort period sommaren 2000, men bedrivs åter sedan den 1 april 2021.
rdf:langString
Гапарандабанан (швед. Haparandabanan) — залізниця завдовжки 165 км між Буденом і Гапарандою, Швеція.Від Гапаранди до Торніо на фінській стороні фінляндсько-шведського кордону споруджено дистанцію завдовжки 3-км.Лінія є єдиною шведською залізницею до фінського кордону. Одноколійна лінія використовувалася виключно вантажними поїздами в 1992—2021 роках, протягом цього часу необхідно було їхати автобусом з Лулео до автовокзалу Гапаранда, з подальшою пересадкою до Кемі у Фінляндії.Пасажирське обслуговування знову розпочато 1 квітня 2021 року під орудою Norrtåg.
xsd:nonNegativeInteger
6162
