Hans Ledwinka
http://dbpedia.org/resource/Hans_Ledwinka an entity of type: Thing
Hans Ledwinka (někdy také Hans Ledvinka, v poválečné české literatuře i Jan Ledvinka; 14. února 1878 Klosterneuburg, Rakousko – 2. března 1967 Mnichov) byl rakouský automobilový konstruktér a průkopník automobilismu, který pracoval pro firmu Tatra.
rdf:langString
هانز ليدوينكا (بالألمانية: Hans Ledwinka) (14 فبراير 1878 - 2 مارس 1967) كان مصمم سيارات نمساوي.
rdf:langString
Hans Ledwinka (* 14. Februar 1878 in Klosterneuburg; † 2. März 1967 in München) war ein österreichisch-deutscher Automobilkonstrukteur. Zusammen mit Siegfried Marcus und Ferdinand Porsche zählt er zu den bedeutenden Automobilpionieren Österreichs.
rdf:langString
Hans Ledwinka (14 February 1878 – 2 March 1967) was an Austrian automobile designer.
rdf:langString
Hans Ledwinka (né le 14 février 1878 à Klosterneuburg et mort le 2 mars 1967 à Munich) est un créateur d'automobiles tchèque-autrichien.
rdf:langString
Hans Ledwinka (14 de febrero de 1878 - 2 de marzo de 1967) fue un diseñador de automóviles austriaco. Mientras trabajó en la empresa Tatra, desarrolló un automóvil en el que posteriormente se inspiraría el diseño del Volkswagen Escarabajo.
rdf:langString
Hans Ledwinka (14 Februari 1878 - 2 Maret 1967) adalah seorang desainer mobil berkebangsaan Austria.
rdf:langString
ハンス・レドヴィンカ（Hans Ledwinka、1878年2月14日 - 1967年3月2日）はオーストリア＝ハンガリー帝国出身の自動車技術者。
rdf:langString
Hans Ledwinka (Klosterneuburg, 14 febbraio 1878 – Monaco di Baviera, 2 marzo 1967) è stato un ingegnere e imprenditore austriaco. Fu pioniere dell'industria automobilistica austriaca assieme a Siegfried Marcus e Ferdinand Porsche.
rdf:langString
Hans Ledwinka (ur. 14 lutego 1878 w Klosterneuburgu, zm. 14 lutego 1967 w Monachium) – austriacki inżynier i konstruktor samochodów.
rdf:langString
Ганс Ледвинка (нем. Hans Ledwinka; 14 февраля 1878, Клостернойбург, Нижняя Австрия — 2 марта 1967 или 3 марта 1967, Мюнхен) — австрийский инженер, доктор технических наук. Создатель одного из первых в мире автомобилей с аэродинамическим кузовом, конструкции хребтовой рамы и подвески с качающимися полуосями. Его вклад в развитие автомобилестроения приравнивается к вкладу Фердинанда Порше.
rdf:langString
Hans Ledwinka (Klosterneuburg, 14 de fevereiro de 1878 — Munique, 2 de março de 1967) foi um engenheiro austríaco.
rdf:langString
Ганс Ледвінка (Hans Ledwinka) — видатний австрійський інженер, доктор технічних наук. Автор одних з перших у світі автомобілів з аеродинамічними кузовами, конструкції хребтової рами, підвіски з хитними півосями тощо.Його вклад у розвиток автомобілебудування прирівнюється до вкладу Фердинанда Порше.
rdf:langString
Hans Ledwinka (Klosterneuburg, 14 februari 1878 – München, 14 februari 1967) was een Oostenrijks auto-ontwerper. Zijn zoon Erich Ledwinka werd eveneens auto-ontwerper. Ledwinka werd geboren in Klosterneuburg. Hij studeerde aan de Technischen Fachschule für Maschinenbau in Wenen. Vanaf 1897 werkte hij voor de Nesseldorfer Wagenbau Fabriks Gesellschaft in Nesseldorf (Tegenwoordig Kopřivnice in Tsjechië). Hij verbeterde de transmissie van het eerste model van Nesseldorfer, en ontwierp de raceauto Rennzweier en de modellen Type S, Type T en Type U. In 1917 ging hij na een verschil van mening met de nieuwe directie van Nesseldorfer voor Steyr werken. In 1921 keerde hij naar zijn vorige werkgever terug, die inmiddels auto's produceerde onder het merk Tatra (naar het Tatragebergte). Ledwinka hoor
rdf:langString
Hans Ledwinka, född 14 februari 1878 i Klosterneuburg, död 2 mars 1967 i München, var en österrikisk ingenjör och bilkonstruktör. Han var far till Erich Ledwinka. Ledwinka blev legendarisk under sin tid som konstruktör på Tatra. Han studerade vid Technische Fachschule für Maschinenbau Wien. 1897 började han arbeta vid Nesseldorfer Wagenfabrik och blev chefskonstruktör där 1905. Ledwinka arbetade på Nesseldorfer Wagenfabrik fram till 1917 då han började på Steyr-Werke. Under sin tid på Steyr arbetade han tillsammans med Ferdinand Porsche. 1921 återkom Ledwinka till Nesseldorfer Wagenfabrik som nu bytt namn till Tatra och nu låg i det nybildade Tjeckoslovakien. Ledwinka gjorde banbrytande insatser genom att ta fram nya konstruktioner som Tatra 11, Tatra T77 och Tatra T87.
rdf:langString
rdf:langString
هانز ليدوينكا
rdf:langString
Hans Ledwinka
rdf:langString
Hans Ledwinka
rdf:langString
Hans Ledwinka
rdf:langString
Hans Ledwinka
rdf:langString
Hans Ledwinka
rdf:langString
Hans Ledwinka
rdf:langString
Hans Ledwinka
rdf:langString
ハンス・レドヴィンカ
rdf:langString
Hans Ledwinka
rdf:langString
Hans Ledwinka
rdf:langString
Hans Ledwinka
rdf:langString
Ледвинка, Ганс
rdf:langString
Hans Ledwinka
rdf:langString
Ганс Ледвінка
rdf:langString
Hans Ledwinka
rdf:langString
Hans Ledwinka
xsd:date
1967-03-02
xsd:date
1878-02-14
xsd:integer
785305
xsd:integer
1097337132
rdf:langString
Backbone chassis, air-cooled engines, swing-axles
xsd:date
1878-02-14
rdf:langString
Ledwinka in 1942
xsd:date
1967-03-02
rdf:langString
Austro-Hungarian, Austrian
rdf:langString
Hans Ledwinka (někdy také Hans Ledvinka, v poválečné české literatuře i Jan Ledvinka; 14. února 1878 Klosterneuburg, Rakousko – 2. března 1967 Mnichov) byl rakouský automobilový konstruktér a průkopník automobilismu, který pracoval pro firmu Tatra.
rdf:langString
هانز ليدوينكا (بالألمانية: Hans Ledwinka) (14 فبراير 1878 - 2 مارس 1967) كان مصمم سيارات نمساوي.
rdf:langString
Hans Ledwinka (* 14. Februar 1878 in Klosterneuburg; † 2. März 1967 in München) war ein österreichisch-deutscher Automobilkonstrukteur. Zusammen mit Siegfried Marcus und Ferdinand Porsche zählt er zu den bedeutenden Automobilpionieren Österreichs.
rdf:langString
Hans Ledwinka (14 February 1878 – 2 March 1967) was an Austrian automobile designer.
rdf:langString
Hans Ledwinka (né le 14 février 1878 à Klosterneuburg et mort le 2 mars 1967 à Munich) est un créateur d'automobiles tchèque-autrichien.
rdf:langString
Hans Ledwinka (14 de febrero de 1878 - 2 de marzo de 1967) fue un diseñador de automóviles austriaco. Mientras trabajó en la empresa Tatra, desarrolló un automóvil en el que posteriormente se inspiraría el diseño del Volkswagen Escarabajo.
rdf:langString
Hans Ledwinka (14 Februari 1878 - 2 Maret 1967) adalah seorang desainer mobil berkebangsaan Austria.
rdf:langString
ハンス・レドヴィンカ（Hans Ledwinka、1878年2月14日 - 1967年3月2日）はオーストリア＝ハンガリー帝国出身の自動車技術者。
rdf:langString
Hans Ledwinka (Klosterneuburg, 14 februari 1878 – München, 14 februari 1967) was een Oostenrijks auto-ontwerper. Zijn zoon Erich Ledwinka werd eveneens auto-ontwerper. Ledwinka werd geboren in Klosterneuburg. Hij studeerde aan de Technischen Fachschule für Maschinenbau in Wenen. Vanaf 1897 werkte hij voor de Nesseldorfer Wagenbau Fabriks Gesellschaft in Nesseldorf (Tegenwoordig Kopřivnice in Tsjechië). Hij verbeterde de transmissie van het eerste model van Nesseldorfer, en ontwierp de raceauto Rennzweier en de modellen Type S, Type T en Type U. In 1917 ging hij na een verschil van mening met de nieuwe directie van Nesseldorfer voor Steyr werken. In 1921 keerde hij naar zijn vorige werkgever terug, die inmiddels auto's produceerde onder het merk Tatra (naar het Tatragebergte). Ledwinka hoort tot de Oostenrijkse school van auto-ontwerpers
rdf:langString
Hans Ledwinka (Klosterneuburg, 14 febbraio 1878 – Monaco di Baviera, 2 marzo 1967) è stato un ingegnere e imprenditore austriaco. Fu pioniere dell'industria automobilistica austriaca assieme a Siegfried Marcus e Ferdinand Porsche.
rdf:langString
Hans Ledwinka (ur. 14 lutego 1878 w Klosterneuburgu, zm. 14 lutego 1967 w Monachium) – austriacki inżynier i konstruktor samochodów.
rdf:langString
Hans Ledwinka, född 14 februari 1878 i Klosterneuburg, död 2 mars 1967 i München, var en österrikisk ingenjör och bilkonstruktör. Han var far till Erich Ledwinka. Ledwinka blev legendarisk under sin tid som konstruktör på Tatra. Han studerade vid Technische Fachschule für Maschinenbau Wien. 1897 började han arbeta vid Nesseldorfer Wagenfabrik och blev chefskonstruktör där 1905. Ledwinka arbetade på Nesseldorfer Wagenfabrik fram till 1917 då han började på Steyr-Werke. Under sin tid på Steyr arbetade han tillsammans med Ferdinand Porsche. 1921 återkom Ledwinka till Nesseldorfer Wagenfabrik som nu bytt namn till Tatra och nu låg i det nybildade Tjeckoslovakien. Ledwinka gjorde banbrytande insatser genom att ta fram nya konstruktioner som Tatra 11, Tatra T77 och Tatra T87. Ledwinka diskuterade ofta olika idéer med Ferdinand Porsche och likheterna mellan deras konstruktioner är slående; både har till exempel utgått från bakmotorkonstruktioner. 1945 tvingades Ledwinka att lämna Tatra och sattes i krigsfångenskap. 1954 flyttade han till Västtyskland där han bodde fram till sin död 1967.
rdf:langString
Ганс Ледвинка (нем. Hans Ledwinka; 14 февраля 1878, Клостернойбург, Нижняя Австрия — 2 марта 1967 или 3 марта 1967, Мюнхен) — австрийский инженер, доктор технических наук. Создатель одного из первых в мире автомобилей с аэродинамическим кузовом, конструкции хребтовой рамы и подвески с качающимися полуосями. Его вклад в развитие автомобилестроения приравнивается к вкладу Фердинанда Порше.
rdf:langString
Hans Ledwinka (Klosterneuburg, 14 de fevereiro de 1878 — Munique, 2 de março de 1967) foi um engenheiro austríaco.
rdf:langString
Ганс Ледвінка (Hans Ledwinka) — видатний австрійський інженер, доктор технічних наук. Автор одних з перших у світі автомобілів з аеродинамічними кузовами, конструкції хребтової рами, підвіски з хитними півосями тощо.Його вклад у розвиток автомобілебудування прирівнюється до вкладу Фердинанда Порше.
xsd:nonNegativeInteger
6680
rdf:langString
Ledwinka in 1942
