Hamburg Wallring
http://dbpedia.org/resource/Hamburg_Wallring an entity of type: Thing
环城路 (Wallring；德语发音：[ˈvalrɪŋ])是环绕汉堡内城的一组半圆形四车道道路，总长度3.3公里（2.1英里），其外侧的大部分是一连串公园。 汉堡环城路得名于汉堡旧城墙，与纽约华尔街类似。它开辟于十九世纪上半叶，夷平旧城墙之际。从十七世纪二十年代到十九世纪四十年代，旧城墙构成了城市的边缘。环城路的各段拥有不同的名称，大体以伦巴第桥为界，分为东西两部分。环城路西段面临公园，而东段集中交通设施与博物馆。
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Der Ring 1 oder auch Wallring ist eine ringförmige Straßenverbindung in Hamburg, die an der Innenseite der Hamburger Wallanlagen verläuft und den ursprünglichen Kern der Stadt umschließt. Die einzelnen Straßen wurden nach der Schleifung der alten Stadtbefestigung in der ersten Hälfte des 19. Jahrhunderts zunächst als Reit- und Flanierwege angelegt und später schrittweise für den zunehmenden Straßenverkehr ausgebaut. Nach dem Zweiten Weltkrieg war unter dem damaligen Oberbaudirektor Werner Hebebrand ein kreuzungsfreier Ausbau mit Hochstraßen und Tunnels geplant; bis auf den 1963–1966 entstandenen Wallringtunnel wurde dieser Plan jedoch nicht realisiert.
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The Wallring (German pronunciation: [ˈvalrɪŋ]) is a semi-circular urban ensemble encircling the inner city of Hamburg. It consists of a four-lane ring road with a total length of 3.3 kilometers (2.1 mi) and a continuous built-up street front on its inner side. The outer perimeter is – for the largest part – made up by a string of parks.
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Ring 1 (Hamburg)
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Hamburg Wallring
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Wallanglagen
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汉堡环城路
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Der Ring 1 oder auch Wallring ist eine ringförmige Straßenverbindung in Hamburg, die an der Innenseite der Hamburger Wallanlagen verläuft und den ursprünglichen Kern der Stadt umschließt. Die einzelnen Straßen wurden nach der Schleifung der alten Stadtbefestigung in der ersten Hälfte des 19. Jahrhunderts zunächst als Reit- und Flanierwege angelegt und später schrittweise für den zunehmenden Straßenverkehr ausgebaut. Nach dem Zweiten Weltkrieg war unter dem damaligen Oberbaudirektor Werner Hebebrand ein kreuzungsfreier Ausbau mit Hochstraßen und Tunnels geplant; bis auf den 1963–1966 entstandenen Wallringtunnel wurde dieser Plan jedoch nicht realisiert. Die zusätzliche Beschilderung als Ring 1 besteht seit 1970 und verweist auf die Existenz zweier weiterer annähernd ringförmiger Entlastungsstraßen (Ring 2 und Ring 3), die die Hamburger Innenstadt weiter außerhalb in konzentrischen Halbkreisen umfahren.
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The Wallring (German pronunciation: [ˈvalrɪŋ]) is a semi-circular urban ensemble encircling the inner city of Hamburg. It consists of a four-lane ring road with a total length of 3.3 kilometers (2.1 mi) and a continuous built-up street front on its inner side. The outer perimeter is – for the largest part – made up by a string of parks. The Wallring follows the outline of Hamburg's old city wall, and was developed in the first half of the 19th century, when the defensive wall, the (Wallanlagen), was razed. The wall that defined the city's edge from the 1620s until the 1840s has had a strong impact on shaping the modern city. The Wallring park consists of several differently named sections, which — based on their common historical development — are characterized by a certain unity, but also by a number of dissimilarities. It also offers the inner city's largest network of parks, and forms a sort of connection to Hamburg's green and open spaces along Elbe and Alster.
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环城路 (Wallring；德语发音：[ˈvalrɪŋ])是环绕汉堡内城的一组半圆形四车道道路，总长度3.3公里（2.1英里），其外侧的大部分是一连串公园。 汉堡环城路得名于汉堡旧城墙，与纽约华尔街类似。它开辟于十九世纪上半叶，夷平旧城墙之际。从十七世纪二十年代到十九世纪四十年代，旧城墙构成了城市的边缘。环城路的各段拥有不同的名称，大体以伦巴第桥为界，分为东西两部分。环城路西段面临公园，而东段集中交通设施与博物馆。
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