Half-track
http://dbpedia.org/resource/Half-track an entity of type: MeanOfTransportation
Un vehicle semieruga o, simplement, semieruga és un vehicle automòbil que té dues rodes al davant (com un automòbil de quatre rodes normal) i dues erugues o cadenes a la parte posterior. Les erugues proporcionen tracció i força propulsiva, mentre que les rodes permeten dirigir el vehicle. Un semieruga té gairebé la mateixa capacitat de transitar en terrenys difícils que un tanc i pot conduir-se de forma semblant a un automòbil convencional.
rdf:langString
Ein Halbkettenfahrzeug ist ein Kettenfahrzeug mit Rädern und einem Kettenlaufwerk. Im Allgemeinen haben sie eine gelenkte Vorderachse und anstelle einer oder mehrerer Hinterachsen das Kettenlaufwerk. Halbkettenfahrzeuge werden meist zu den Zugmaschinen gerechnet.
rdf:langString
العربة نصف المجنزرة مركبة مدنية أو عسكرية صممت ليكون جزئها الأمامي ذات عجلات لتوجيه المركبة والجزء الخلفي مكون من جنازير تكون لدفع المركبة وحمل معظم الحمولة. الغرض من هذا المزيج هو إنتاج مركبة ذات قدرات مشابهة للدبابات والتحكم بها كمركبة ذات عجلات. العربات النصف مجنزره تم تصميمها لتحل محال العربات والشاحنات ذات الدواليب التي لا تستطيع العمل بكفاءه في بيئات ذات الطبيعة الوحلية أو الجبليه المعقده و في البئات المتجمده بالطبع قبل ظهور مركبات الدفع الرباعي أو مركبات 6x6 ومركبات 8x8 و معظم التكلنوجيات التي اتت بعدها.
rdf:langString
A half-track is a civilian or military vehicle with regular wheels at the front for steering and continuous tracks at the back to propel the vehicle and carry most of the load. The purpose of this combination is to produce a vehicle with the cross-country capabilities of a tank and the handling of a wheeled vehicle.
rdf:langString
Kendaraan setengah roda rantai adalah kendaraan yang memakai roda biasa di bagian depan untuk kemudi dan roda rantai di bagian belakang untuk mendorong kendaraan dan membawa sebagian besar beban. Tujuan dari kombinasi ini adalah untuk menghasilkan kendaraan dengan kemampuan segala medan layaknya tank namun punya setir kemudi layaknya kendaraan beroda biasa.
rdf:langString
Un semi-chenillé (en anglais : half-track), est un véhicule tout terrain propulsé par deux chenilles et qui est équipé d'un essieu avant directeur équivalent à celui d'une automobile.
rdf:langString
半装軌車（はんそうきしゃ）は、前輪はタイヤ（車輪）、後輪の代わりにトラック（履帯）を持つ車両。履帯で駆動するが、前輪は駆動するものとそうでないものがあり、また、前輪で操向するものと、前輪が無くとも左右の履帯の速度を変えて操向可能なものもある。 ハーフトラック、民間では半無限軌道式自動車とも呼ばれ、これに対し車輪の代わりに履帯を全面的に採用している車両を全装軌車、民間では無限軌道式自動車と呼ぶ。なお「ハーフトラック」のトラックは"truck"（貨物自動車）ではなく"track"（履帯）であるが、日本語での発音が同じため間違えられやすい。 また、この種の車両以外に、車輪を着脱可能な履帯で覆ったのような車両も、ハーフトラックと呼ばれることがある。
rdf:langString
반궤도차(半軌道車, half-track)란 앞은 바퀴, 뒤는 무한궤도로 만든 차량을 말한다. 대개 험지주파 능력을 부여하기 위해 이런 설계를 채택했고, 군용으로 많이 사용되었다.
rdf:langString
半履帶車（half-track）泛指車輛與地面接觸，負責傳動的並非全部使用履帶，也可以說是混合傳動型態的車輛。最常見的混合方式是以履帶和車輪並存。
rdf:langString
Un semioruga es un vehículo automóvil con ruedas convencionales instaladas en la parte delantera, para la dirección, y con orugas instaladas en la parte trasera, para la tracción y para soportar la mayoría de la carga del vehículo. El objetivo de esta combinación es dar al vehículo la capacidad todoterreno de un vehículo de orugas, asociada a la maniobrabilidad de un vehículo de ruedas. La gran ventaja de los semiorugas sobre los vehículos de ruedas es el hecho de que sus orugas reducen la presión global del vehículo sobre el suelo, permitiéndole una mayor movilidad sobre terrenos blandos (como el lodo y la nieve). En relación con los vehículos de orugas, una importante ventaja de los semiorugas consiste en que no precisan de los complejos mecanismos de dirección de aquellos, dependiendo s
rdf:langString
Un veicolo semicingolato è un veicolo che ha il sistema di trazione su cingoli ed il sistema di guida su ruote. I veicoli semicingolati furono sviluppati fra la fine della prima e la fine della seconda guerra mondiale per tentare di riunire su un solo mezzo i vantaggi del movimento su cingoli con quelli del movimento su ruote. Infatti il movimento su cingoli, esercitando una bassa pressione al suolo, permette di ridurre i rischi di sprofondamento del mezzo su fango e sabbia, invece l'uso delle ruote per la guida permette di utilizzare un sistema di sterzo meno complicato, sensibilmente più leggero e meno faticoso per il guidatore. Dopo l'uso nella seconda guerra mondiale fu constatato che, di fronte a vantaggi marginali, in realtà si introduceva una notevole complicazione meccanica nel vei
rdf:langString
Pojazd półgąsienicowy – pojazd mechaniczny o półgąsienicowym układzie jezdnym. Pojazdy półgąsienicowe były na niewielką skalę konstruowane już podczas I wojny światowej. Przed II wojną światową i w jej trakcie powstały liczne konstrukcje pojazdów półgąsienicowych, szeroko używanych w czasie wojny. Charakteryzowały się lepszymi własnościami terenowymi, niż pojazdy kołowe, oraz były prostsze i tańsze od pojazdów gąsienicowych. Z racji własności terenowych, były one używane przede wszystkim dla zastosowań militarnych – jako ciągniki artyleryjskie, transportery opancerzone, samochody pancerne i ciężarówki terenowe, a czasem działa samobieżne (np. ). Po II wojnie światowej zaprzestano budowy pojazdów półgąsienicowych na rzecz pojazdów gąsienicowych i pojazdów kołowych z większą liczbą osi napęd
rdf:langString
Een halfrupsvoertuig of half-track is een (pantser)voertuig dat van achteren voorzien is van rupsbanden en van voren van een paar wielen. Op deze wijze verenigt men de voordelen van lage en hoge tractie die de rupsband verschaft met de goedkope eenvoud van een besturingssysteem dat gebruikmaakt van de normale wielstuursystemen van bestaande vrachtwagens.
rdf:langString
Um semilagarta (AO 1945: semi-lagarta) ou meia-lagarta é um veículo automóvel com , instaladas à frente, para direção e com lagartas, instaladas atrás, para tração e para suporte da maioria da carga do veículo. O objetivo desta combinação é o de dar ao veículo a capacidade todo-o-terreno de um veículo de lagartas, associada à manobrabilidade de um veículo de rodas.
rdf:langString
Halvbandvagn är en typ av markfordon som kombinerar hjulstyrning med banddrift för framfart. De är utrustade med larvband för att få minskat markavtryck i jämförelse med traditionella hjulfordon och därmed bättre terrängframkomlighet, men behåller hjulstyrning för att få samma eller liknande köregenskaper som vanliga hjulfordon. Helbandvagnar i jämförelse (d.v.s. konventionella bandfordon) styrs traditionellt genom att bromsa ena bandet, vilket bland annat saktar ner fordonet avsevärt, har större påverkan på vägunderlaget och kräver annan körutbildning. Halvbandvagnar används därför som ett praktiskt mellanting av hjulfordon och bandfordon.
rdf:langString
Полугусеничный автомобиль — автомобиль с полугусеничным движителем. Представляет собой автомобиль повышенной проходимости, ходовая часть которого состоит из поворотных колёс переднего моста и гусеничного движителя вместо колёс заднего моста. Концепция полугусеничного автомобиля и конструкция движителя для него была разработана французским изобретателем Адольфом Кегрессом, первый образец был сконструирован им в 1909 году в России. В 1916 году был создан первый в мире полугусеничный бронеавтомобиль — Остин-Кегресс. Существуют два основных типа полугусеничных автомобилей:
rdf:langString
rdf:langString
نصف مجنزرة
rdf:langString
Semieruga
rdf:langString
Halbkettenfahrzeug
rdf:langString
Semioruga
rdf:langString
Kendaraan setengah roda rantai
rdf:langString
Half-track
rdf:langString
Veicolo semicingolato
rdf:langString
Semi-chenillé
rdf:langString
반궤도차
rdf:langString
半装軌車
rdf:langString
Halfrupsvoertuig
rdf:langString
Pojazd półgąsienicowy
rdf:langString
Semilagarta
rdf:langString
Полугусеничный автомобиль
rdf:langString
Halvbandvagn
rdf:langString
半履帶車
xsd:integer
826034
xsd:integer
1123436310
rdf:langString
Un vehicle semieruga o, simplement, semieruga és un vehicle automòbil que té dues rodes al davant (com un automòbil de quatre rodes normal) i dues erugues o cadenes a la parte posterior. Les erugues proporcionen tracció i força propulsiva, mentre que les rodes permeten dirigir el vehicle. Un semieruga té gairebé la mateixa capacitat de transitar en terrenys difícils que un tanc i pot conduir-se de forma semblant a un automòbil convencional.
rdf:langString
Ein Halbkettenfahrzeug ist ein Kettenfahrzeug mit Rädern und einem Kettenlaufwerk. Im Allgemeinen haben sie eine gelenkte Vorderachse und anstelle einer oder mehrerer Hinterachsen das Kettenlaufwerk. Halbkettenfahrzeuge werden meist zu den Zugmaschinen gerechnet.
rdf:langString
العربة نصف المجنزرة مركبة مدنية أو عسكرية صممت ليكون جزئها الأمامي ذات عجلات لتوجيه المركبة والجزء الخلفي مكون من جنازير تكون لدفع المركبة وحمل معظم الحمولة. الغرض من هذا المزيج هو إنتاج مركبة ذات قدرات مشابهة للدبابات والتحكم بها كمركبة ذات عجلات. العربات النصف مجنزره تم تصميمها لتحل محال العربات والشاحنات ذات الدواليب التي لا تستطيع العمل بكفاءه في بيئات ذات الطبيعة الوحلية أو الجبليه المعقده و في البئات المتجمده بالطبع قبل ظهور مركبات الدفع الرباعي أو مركبات 6x6 ومركبات 8x8 و معظم التكلنوجيات التي اتت بعدها.
rdf:langString
A half-track is a civilian or military vehicle with regular wheels at the front for steering and continuous tracks at the back to propel the vehicle and carry most of the load. The purpose of this combination is to produce a vehicle with the cross-country capabilities of a tank and the handling of a wheeled vehicle.
rdf:langString
Un semioruga es un vehículo automóvil con ruedas convencionales instaladas en la parte delantera, para la dirección, y con orugas instaladas en la parte trasera, para la tracción y para soportar la mayoría de la carga del vehículo. El objetivo de esta combinación es dar al vehículo la capacidad todoterreno de un vehículo de orugas, asociada a la maniobrabilidad de un vehículo de ruedas. La gran ventaja de los semiorugas sobre los vehículos de ruedas es el hecho de que sus orugas reducen la presión global del vehículo sobre el suelo, permitiéndole una mayor movilidad sobre terrenos blandos (como el lodo y la nieve). En relación con los vehículos de orugas, una importante ventaja de los semiorugas consiste en que no precisan de los complejos mecanismos de dirección de aquellos, dependiendo sólo de las ruedas frontales para ser manejados, que son complementados en algunos casos con frenos en las orugas, controlados por el volante. Por otro lado, el manejo de un vehículo semioruga no obliga a las habilitaciones especiales necesarias para los vehículos de orugas, pudiendo ser fácilmente realizado por una persona habilitada para conducir un vehículo de ruedas.
rdf:langString
Kendaraan setengah roda rantai adalah kendaraan yang memakai roda biasa di bagian depan untuk kemudi dan roda rantai di bagian belakang untuk mendorong kendaraan dan membawa sebagian besar beban. Tujuan dari kombinasi ini adalah untuk menghasilkan kendaraan dengan kemampuan segala medan layaknya tank namun punya setir kemudi layaknya kendaraan beroda biasa.
rdf:langString
Un semi-chenillé (en anglais : half-track), est un véhicule tout terrain propulsé par deux chenilles et qui est équipé d'un essieu avant directeur équivalent à celui d'une automobile.
rdf:langString
半装軌車（はんそうきしゃ）は、前輪はタイヤ（車輪）、後輪の代わりにトラック（履帯）を持つ車両。履帯で駆動するが、前輪は駆動するものとそうでないものがあり、また、前輪で操向するものと、前輪が無くとも左右の履帯の速度を変えて操向可能なものもある。 ハーフトラック、民間では半無限軌道式自動車とも呼ばれ、これに対し車輪の代わりに履帯を全面的に採用している車両を全装軌車、民間では無限軌道式自動車と呼ぶ。なお「ハーフトラック」のトラックは"truck"（貨物自動車）ではなく"track"（履帯）であるが、日本語での発音が同じため間違えられやすい。 また、この種の車両以外に、車輪を着脱可能な履帯で覆ったのような車両も、ハーフトラックと呼ばれることがある。
rdf:langString
반궤도차(半軌道車, half-track)란 앞은 바퀴, 뒤는 무한궤도로 만든 차량을 말한다. 대개 험지주파 능력을 부여하기 위해 이런 설계를 채택했고, 군용으로 많이 사용되었다.
rdf:langString
Un veicolo semicingolato è un veicolo che ha il sistema di trazione su cingoli ed il sistema di guida su ruote. I veicoli semicingolati furono sviluppati fra la fine della prima e la fine della seconda guerra mondiale per tentare di riunire su un solo mezzo i vantaggi del movimento su cingoli con quelli del movimento su ruote. Infatti il movimento su cingoli, esercitando una bassa pressione al suolo, permette di ridurre i rischi di sprofondamento del mezzo su fango e sabbia, invece l'uso delle ruote per la guida permette di utilizzare un sistema di sterzo meno complicato, sensibilmente più leggero e meno faticoso per il guidatore. Dopo l'uso nella seconda guerra mondiale fu constatato che, di fronte a vantaggi marginali, in realtà si introduceva una notevole complicazione meccanica nel veicolo, quindi questa tipologia di veicolo fu abbandonata.
rdf:langString
Um semilagarta (AO 1945: semi-lagarta) ou meia-lagarta é um veículo automóvel com , instaladas à frente, para direção e com lagartas, instaladas atrás, para tração e para suporte da maioria da carga do veículo. O objetivo desta combinação é o de dar ao veículo a capacidade todo-o-terreno de um veículo de lagartas, associada à manobrabilidade de um veículo de rodas. A grande vantagem dos semi-lagartas sobre os veículos de rodas é o fato das suas lagartas reduzirem a pressão global do veículo sobre o solo, permitindo-lhe uma maior mobilidade sobre terrenos macios (como a lama e a neve). Em relação aos veículos de lagarta completa, uma importante vantagem dos semi-lagartas é o fato de não necessitarem dos complexos mecanismos de direção daqueles, dependendo apenas das rodas frontais para serem dirigidos, complementadas em alguns casos com freios nas lagartas, controlados pelas rodas de direção. Por outro lado, a condução de um semi-lagartas não obriga às habilitações especiais necessárias para os veículos a lagartas, podendo ser facilmente feita por uma pessoa apenas habilitada a conduzir um veículo de rodas.
rdf:langString
Een halfrupsvoertuig of half-track is een (pantser)voertuig dat van achteren voorzien is van rupsbanden en van voren van een paar wielen. Op deze wijze verenigt men de voordelen van lage en hoge tractie die de rupsband verschaft met de goedkope eenvoud van een besturingssysteem dat gebruikmaakt van de normale wielstuursystemen van bestaande vrachtwagens. Het halfrupsvoertuig moet onderscheiden worden van die voertuigen die naar keuze van rupsbanden of wielen gebruik kunnen maken, doordat de loopwielen ook na de verwijdering van de rupsbanden apart aangedreven kunnen worden of doordat het voertuig een dubbel loopwerk heeft waarvan afzonderlijk het rupsband- of wieldeel opgetrokken kan worden. Voor zulke voertuigen bestaat overigens geen aparte naam.
rdf:langString
Pojazd półgąsienicowy – pojazd mechaniczny o półgąsienicowym układzie jezdnym. Pojazdy półgąsienicowe były na niewielką skalę konstruowane już podczas I wojny światowej. Przed II wojną światową i w jej trakcie powstały liczne konstrukcje pojazdów półgąsienicowych, szeroko używanych w czasie wojny. Charakteryzowały się lepszymi własnościami terenowymi, niż pojazdy kołowe, oraz były prostsze i tańsze od pojazdów gąsienicowych. Z racji własności terenowych, były one używane przede wszystkim dla zastosowań militarnych – jako ciągniki artyleryjskie, transportery opancerzone, samochody pancerne i ciężarówki terenowe, a czasem działa samobieżne (np. ). Po II wojnie światowej zaprzestano budowy pojazdów półgąsienicowych na rzecz pojazdów gąsienicowych i pojazdów kołowych z większą liczbą osi napędzanych, o dobrych własnościach terenowych.
rdf:langString
Halvbandvagn är en typ av markfordon som kombinerar hjulstyrning med banddrift för framfart. De är utrustade med larvband för att få minskat markavtryck i jämförelse med traditionella hjulfordon och därmed bättre terrängframkomlighet, men behåller hjulstyrning för att få samma eller liknande köregenskaper som vanliga hjulfordon. Helbandvagnar i jämförelse (d.v.s. konventionella bandfordon) styrs traditionellt genom att bromsa ena bandet, vilket bland annat saktar ner fordonet avsevärt, har större påverkan på vägunderlaget och kräver annan körutbildning. Halvbandvagnar används därför som ett praktiskt mellanting av hjulfordon och bandfordon. Halvbandvagnar var mycket vanliga som militära fordon under andra världskriget och användes i en rad olika roller. Mest typiskt förekom de som pansarskyttefordon eller splitterskyddat trupptransportfordon, vilka kunde forsla infanteri tillsammans med pansartrupper i oländig terräng. Typiska exempel på sådana halvbandvagnar är den tyska Schützenpanzerwagen Sd.Kfz. 251 och den amerikanska M3 Half-track. Militära halvbandvagnar från denna tid kan ses som en föregångare till de senare pansarbandvagnar som sedan 1960-talet använts till i stort sett samma sorts uppgifter. I Sverige användes under 1900-talets första hälft halvbandvagnar av Postverket för postdistributionen i Norrland där vägarna ofta var av dålig beskaffenhet.
rdf:langString
Полугусеничный автомобиль — автомобиль с полугусеничным движителем. Представляет собой автомобиль повышенной проходимости, ходовая часть которого состоит из поворотных колёс переднего моста и гусеничного движителя вместо колёс заднего моста. Концепция полугусеничного автомобиля и конструкция движителя для него была разработана французским изобретателем Адольфом Кегрессом, первый образец был сконструирован им в 1909 году в России. В 1916 году был создан первый в мире полугусеничный бронеавтомобиль — Остин-Кегресс. Существуют два основных типа полугусеничных автомобилей:
* На базе стандартных колесных моделей;
* Изначально разработанные как полугусеничные; Гусеничный движитель может монтироваться непосредственно на раме или балансирно на заднем мосту автомобиля. Также известны съемные гусеничные движители, использующие штатные колеса автомобиля или иной в качестве опорных катков. Привод перематывания гусеничной ленты может быть фрикционным либо принудительным. Фрикционный привод реализуется за счет трения между ведущим барабаном и резиновой гусеничной лентой. Принудительный привод основан на зацеплении между ведущим колесом и гусеничной лентой. Изменение направление движения полугусеничного автомобиля в общем случае производится путём поворота управляемых передних колес, для улучшения маневренности может применяться система подтормаживания гусеницы на стороне поворота. Основной причиной применения полугусеничного движителя являлась возможность создания автомобиля повышенной проходимости на базе стандартного с меньшими затратами. Снижение затрат достигалось за счет отказа от привода передних колес, прежде всего, за счет отсутствия сложных в производстве, дорогостоящих и тогда еще не очень совершенных шарниров равных угловых скоростей, а также за счет снижения конструкции. Гусеничный движитель часто, в особенности при использовании в качестве базы стандартного автомобиля, имел упрощенную конструкцию, в частности, не имел системы подтормаживания гусениц. Наибольшее применение полугусеничные автомобили нашли во Второй мировой войне, после чего в большинстве случаев постепенно вытеснены полноприводными автомобилями с широкопрофильными шинами. В настоящее время полугусеничные автомобили сохраняют ограниченное применение во внедорожных и тяжелых дорожных условиях в качестве тягачей и транспортных машин. Существует перспектива возрождения интереса к ним, связанная со значительным увеличением долговечности гусениц и наличием шин, способных обеспечить соизмеримое с гусеничным движителем давление на грунт. В сравнении с колёсными автомобилями полугусеничный автомобиль может иметь более высокую проходимость благодаря применению гусеничного движителя, а в сравнении с чисто гусеничными машинами — иметь более высокие максимальные скорости движения благодаря использованию кинематического (при помощи управляемых колёс) способа поворота. В качестве примера современных автомобилей с полугусеничным движителем можно привести выпущенные малой серией голландские машины Vervaet Track Trike и Hover-Track-540, в конструкции которых применены серийные гусеничные движители с износостойкими резиновыми лентами, первоначально разработанные для специализированной сельскохозяйственной техники, и колёса с широкопрофильными шинами низкого давления.
rdf:langString
半履帶車（half-track）泛指車輛與地面接觸，負責傳動的並非全部使用履帶，也可以說是混合傳動型態的車輛。最常見的混合方式是以履帶和車輪並存。
xsd:nonNegativeInteger
20757
