HSC Francisco
http://dbpedia.org/resource/HSC_Francisco an entity of type: Thing
Die Francisco ist ein 2013 in Dienst gestellter Hochgeschwindigkeitskatamaran der in Uruguay ansässigen Reederei . Der Katamaran ist die erste Fähre, die Flüssigerdgas als Treibstoff verwendet und hat einen Jetantrieb. Die Fähre wird auf dem Río de la Plata, auf der Strecke zwischen Buenos Aires und Montevideo, eingesetzt. Die Francisco gilt mit einer Höchstgeschwindigkeit von 58 Knoten (107 km/h) und einer Reisegeschwindigkeit von 51 Knoten (95 km/h) als schnellstes Fährschiff der Welt.
rdf:langString
HSC Francisco is a high-speed catamaran built by Incat in Hobart, Tasmania. Powered by liquefied natural gas, she is currently the fastest passenger ship in service, reaching a speed of 58 knots (107 km/h; 67 mph). Propulsion is by two GE LM2500 gas turbines, coupled with two Wärtsilä water-jets. The catamaran is owned and operated by Argentine-Uruguayan ferry company Buquebus. Francisco plies the 146-nautical-mile (270 km; 168 mi) sea route between Buenos Aires and Montevideo. HSC Francisco is named after Pope Francis.
rdf:langString
Francisco es un ferry catamarán de alta velocidad construido en 2012 por el astillero Incat, en Tasmania. Fue adquirido por Buquebús para operar la ruta internacional que conecta Buenos Aires con Montevideo, navegando por el Río de la Plata. Es, probablemente, el ferry de alta velocidad más rápido del mundo, y el primero en utilizar gas natural licuado como combustible. Fue bautizado en honor al primer papa latinoamericano, elegido pocos meses antes de su puesta en servicio.
rdf:langString
Francisco — перший у світі швидкісний пором, двигун якого має здатність використовувати як паливо зріджений природний газ (можливо зауважити, що першим в історії поромом на ЗПГ стало норвезьке судно Glutra). Важливою особливістю Francisco стала його енергетична установка, яка складається з двох газових турбін GE LM2500 потужністю по 22 МВт та двох водометів Wartsila LJX 1720 SR. Вона може використовувати як традиційні нафтопродукти, так і зріджений природний газ. В останньому випадку відбувається істотне зменшення шкідливих викидів (сполуки сірки, оксиди азоту, діоксид вуглецю).
rdf:langString
rdf:langString
Francisco (Schiff)
rdf:langString
HSC Francisco
rdf:langString
Francisco (barco)
rdf:langString
Francisco
rdf:langString
HSC Francisco
xsd:integer
43036814
xsd:integer
1114928830
xsd:integer
6
rdf:langString
26.48 m
rdf:langString
*1,025 passengers
*150 cars
rdf:langString
Francisco in Buenos Aires.
rdf:langString
*
*
*Callsign: CXOJ
rdf:langString
Francisco Dársena Norte - 01.jpg
xsd:integer
2013
xsd:date
2012-11-17
rdf:langString
99 m
rdf:langString
HSC Francisco
rdf:langString
Pope Francis, first Argentine Pope
xsd:integer
2013
xsd:integer
2
rdf:langString
; Summer DWT: 500 t
xsd:integer
69
rdf:langString
Die Francisco ist ein 2013 in Dienst gestellter Hochgeschwindigkeitskatamaran der in Uruguay ansässigen Reederei . Der Katamaran ist die erste Fähre, die Flüssigerdgas als Treibstoff verwendet und hat einen Jetantrieb. Die Fähre wird auf dem Río de la Plata, auf der Strecke zwischen Buenos Aires und Montevideo, eingesetzt. Die Francisco gilt mit einer Höchstgeschwindigkeit von 58 Knoten (107 km/h) und einer Reisegeschwindigkeit von 51 Knoten (95 km/h) als schnellstes Fährschiff der Welt.
rdf:langString
HSC Francisco is a high-speed catamaran built by Incat in Hobart, Tasmania. Powered by liquefied natural gas, she is currently the fastest passenger ship in service, reaching a speed of 58 knots (107 km/h; 67 mph). Propulsion is by two GE LM2500 gas turbines, coupled with two Wärtsilä water-jets. The catamaran is owned and operated by Argentine-Uruguayan ferry company Buquebus. Francisco plies the 146-nautical-mile (270 km; 168 mi) sea route between Buenos Aires and Montevideo. HSC Francisco is named after Pope Francis.
rdf:langString
Francisco es un ferry catamarán de alta velocidad construido en 2012 por el astillero Incat, en Tasmania. Fue adquirido por Buquebús para operar la ruta internacional que conecta Buenos Aires con Montevideo, navegando por el Río de la Plata. Es, probablemente, el ferry de alta velocidad más rápido del mundo, y el primero en utilizar gas natural licuado como combustible. Fue bautizado en honor al primer papa latinoamericano, elegido pocos meses antes de su puesta en servicio.
rdf:langString
Francisco — перший у світі швидкісний пором, двигун якого має здатність використовувати як паливо зріджений природний газ (можливо зауважити, що першим в історії поромом на ЗПГ стало норвезьке судно Glutra). Судно, передане замовнику у 2013 році, спорудили на верфі австралійської компанії Incat у Гобарті на острові Тасманія для аргентинської компанії Buquebus. Цей вантажо-пасажирський пором (судно класу ) з метою досягнення високих швидкісних характеристик виконали за схемою катамарану з корпусом із алюмінію. Francisco призначили для здійснення рейсів у естуарії Ріо-де-Ла-Плата на лінії Буенос-Айрес (Аргентина) — Монтевідео (Уругвай). Місткість судна становить 1000 пасажирів та до 150 автомобілів. Швидкість становить 51,8 вузла при завантаженні та до 58 вузлів при пересуванні в баласті. Важливою особливістю Francisco стала його енергетична установка, яка складається з двох газових турбін GE LM2500 потужністю по 22 МВт та двох водометів Wartsila LJX 1720 SR. Вона може використовувати як традиційні нафтопродукти, так і зріджений природний газ. В останньому випадку відбувається істотне зменшення шкідливих викидів (сполуки сірки, оксиди азоту, діоксид вуглецю).
<millimetre>
99000.0
xsd:nonNegativeInteger
3619
xsd:double
99.0
xsd:double
26.48
xsd:date
2012-11-17
xsd:double
107.416