HMS Zealous (1864)
http://dbpedia.org/resource/HMS_Zealous_(1864) an entity of type: Thing
HMS Zealous was one of the three ships (the others being HMS Royal Alfred and HMS Repulse) forming the second group of wooden steam battleships selected in 1860 for conversion to ironclads. This was done in response to the perceived threat to Britain offered by the large French ironclad building programme. The ship was ordered to the West Coast of Canada after she was completed to represent British interests in the Eastern Pacific Ocean. Zealous became the flagship for the Pacific Station for six years until she was relieved in 1872. She was refitted upon her arrival and subsequently became the guard ship at Southampton until she was paid off in 1875. The ship was in reserve until she was sold for scrap in 1886.
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O HMS Zealous foi um navio, entre uma vintena de unidades de diversos comprimentos, que estavam a construir-se na altura, como couraçados, com o objectivo de compensar a grande quantidade de navios deste tipo que estavam prestes a entrar ao serviço na Marinha Francesa. Uma dessas unidades foi o Zealous, destinado a ser um navio de duas pontes e 90 canhões, com uma área vélica de mais de 2000 m2, e que demonstrou ter um comportamento óptimo tanto à vela como a vapor. O navio foi vendido para ser desmantelado em 1886.
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Die HMS Zealous war eines der drei Schiffe (die anderen waren die und die ), die die zweite Gruppe von hölzernen Dampflinienschiffen bildeten, die 1860 für den Umbau zu Panzerschiffen ausgewählt wurden. Dies geschah als Reaktion auf die wahrgenommene Bedrohung Großbritanniens durch das große französische Bauprogramm für Panzerschiffe. Nach seiner Fertigstellung wurde das Schiff an die Westküste Kanadas beordert, um die britischen Interessen im östlichen Pazifik zu vertreten. Die Zealous war sechs Jahre lang das Flaggschiff der Pazifikstation, bis sie 1872 abgelöst wurde. Nach ihrer Rückkehr nach Großbritannien wurde sie umgerüstet und diente anschließend als Wachschiff in Southampton, bis sie 1875 außer Dienst gestellt wurde. Das Schiff lag in Reserve, bis es 1886 zum Abwracken verkauft w
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HMS Zealous (1864)
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HMS Zealous (1864)
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HMS Zealous (1864)
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HMS Zealous
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1875
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September 1866
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1866-10-04
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United Kingdom
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Sold for scrap, September 1886
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1859-10-24
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1864-03-07
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HMS Zealous
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*1 shaft, 1 Horizontal return connecting-rod steam engine
*6 boilers
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Die HMS Zealous war eines der drei Schiffe (die anderen waren die und die ), die die zweite Gruppe von hölzernen Dampflinienschiffen bildeten, die 1860 für den Umbau zu Panzerschiffen ausgewählt wurden. Dies geschah als Reaktion auf die wahrgenommene Bedrohung Großbritanniens durch das große französische Bauprogramm für Panzerschiffe. Nach seiner Fertigstellung wurde das Schiff an die Westküste Kanadas beordert, um die britischen Interessen im östlichen Pazifik zu vertreten. Die Zealous war sechs Jahre lang das Flaggschiff der Pazifikstation, bis sie 1872 abgelöst wurde. Nach ihrer Rückkehr nach Großbritannien wurde sie umgerüstet und diente anschließend als Wachschiff in Southampton, bis sie 1875 außer Dienst gestellt wurde. Das Schiff lag in Reserve, bis es 1886 zum Abwracken verkauft wurde.
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HMS Zealous was one of the three ships (the others being HMS Royal Alfred and HMS Repulse) forming the second group of wooden steam battleships selected in 1860 for conversion to ironclads. This was done in response to the perceived threat to Britain offered by the large French ironclad building programme. The ship was ordered to the West Coast of Canada after she was completed to represent British interests in the Eastern Pacific Ocean. Zealous became the flagship for the Pacific Station for six years until she was relieved in 1872. She was refitted upon her arrival and subsequently became the guard ship at Southampton until she was paid off in 1875. The ship was in reserve until she was sold for scrap in 1886.
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O HMS Zealous foi um navio, entre uma vintena de unidades de diversos comprimentos, que estavam a construir-se na altura, como couraçados, com o objectivo de compensar a grande quantidade de navios deste tipo que estavam prestes a entrar ao serviço na Marinha Francesa. Uma dessas unidades foi o Zealous, destinado a ser um navio de duas pontes e 90 canhões, com uma área vélica de mais de 2000 m2, e que demonstrou ter um comportamento óptimo tanto à vela como a vapor. O navio foi vendido para ser desmantelado em 1886.
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