HMS Temeraire (1798)

http://dbpedia.org/resource/HMS_Temeraire_(1798) an entity of type: Thing

Die HMS Temeraire war ein 98-Kanonen-Linienschiff (Dreidecker) 2. Ranges der Neptune-Klasse der britischen Royal Navy, das sich in der Schlacht von Trafalgar besonders auszeichnete. rdf:langString

El HMS Temeraire fue un navío de línea de tres puentes y 98 cañones perteneciente a la Royal Navy y el segundo con este nombre. Botado en 1798 sirvió durante las Guerras revolucionarias francesas y las Guerras Napoleónicas principalmente en labores de bloqueo o de escolta para convoyes. El Temeraire, junto a una flota, entró solamente una vez en acción y fue en la Batalla de Trafalgar, pero sus acciones y posteriores representaciones en el arte y la literatura le proporcionaron tanta fama que terminó siendo conocido como "El batallador Temeraire" (del inglés: The Fighting Temeraire). rdf:langString

テメレーア（HMS Temeraire, 1798）はイギリス海軍の軍艦で98門搭載の2等戦列艦。トラファルガー海戦に参加した。世界的にはターナーの絵画に描かれたことで著名。同名の軍艦としてはイギリス海軍では2代目である。 rdf:langString

La HMS Temeraire, seconda nave da guerra della Royal Navy britannica a portare questo nome, dopo un vascello francese da 74 cannoni catturato nella battaglia di Lagos, è stata un vascello di seconda classe da 98 cannoni. Costruita nei cantieri di Chatham, venne impostata nel luglio 1793 e varata l'11 settembre 1798. rdf:langString

HMS Temeraire was a 98-gun second-rate ship of the line of the United Kingdom's Royal Navy. Launched in 1798, she served during the French Revolutionary and Napoleonic Wars, mostly on blockades or convoy escort duties. She fought only one fleet action, the Battle of Trafalgar, but became so well known for that action and her subsequent depictions in art and literature that she has been remembered as The Fighting Temeraire. rdf:langString

Le HMS Temeraire est un navire de ligne de deuxième rang de 98 canons construit pour la Royal Navy. Deuxième navire de la classe Neptune, il est lancé en 1798. Il sert au cours des guerres de la Révolution française et napoléoniennes, la plupart du temps lors de blocus ou d'escorte de convois. Il ne participe activement qu'une seule fois au combat, à la bataille de Trafalgar en 1805, mais acquiert une plus grande notoriété ultérieurement par les représentations ou les citations qui en sont faites en littérature et dans des œuvres d'art, notamment sous le nom de The Fighting Temeraire (« Le Téméraire combattant »). rdf:langString

O HMS Temeraire foi um navio de linha de segunda categoria, com 98 canhões. Lançado em 1798, serviu durante as Guerras revolucionárias francesas e as Guerras Napoleónicas, na sua maioria em bloqueios e serviço de escolta a comboios. Participou, apenas, num combate, a Batalha de Trafalgar, mas, pelas suas acções, e subsequentes representações na pintura e na literarura, ficou conhecido como The Fighting Temeraire. rdf:langString

HMS Temeraire (Корабль Его Величества «Тимирер») — 98-пушечный линейный корабль второго ранга. Второй корабль Королевского флота,названный HMS Temeraire. Второй линейный корабль типа Neptune. Заложен в июле 1793 года. Спущен на воду 11 сентября 1798 года на королевской верфи в Чатеме. Он проходил службу во время Французских революционных и Наполеоновских войн, в основном выполняя обязанности по блокаде или сопровождению конвоев. Он принял участие только в одном крупном морском сражении, в битве при Трафальгаре, но стал широко известен своими действиями и их последующим отображением в искусстве и литературе. rdf:langString

rdfs:label

rdf:langString HMS Temeraire (1798)

rdf:langString テメレーア (戦列艦)

rdf:langString HMS Temeraire (1798)

foaf:name

rdf:langString HMS Temeraire

dbpedia-owl:wikiPageID

xsd:integer 1507963

dbpedia-owl:wikiPageRevisionID

xsd:integer 1123761388

dbpprop:shipOrdered

xsd:date 1790-12-09

dbpprop:shipReclassified

rdf:langString *Prison ship 1813–1819 * Receiving ship 1820–1828 * Victualling depot 1828–1836 * Guard ship 1836–1838

dbpprop:shipArmament

rdf:langString *98 guns: * Gundeck: 28 × 32-pounder guns * Middle gundeck: 30 × 18-pounder guns * Upper gundeck: 30 × 18-pounder guns * Quarterdeck: 8 × 12-pounder guns * Forecastle: 2 × 12-pounder guns

dbpprop:shipComplement

xsd:integer 738

dbpprop:shipFate

rdf:langString Broken up in 1838

dbpprop:shipFlag

xsd:integer 60

dbpprop:shipLaidDown

rdf:langString July 1793

dbpprop:shipLaunched

xsd:date 1798-09-11

dbpprop:shipLength

rdf:langString * *

dbpprop:shipName

rdf:langString HMS Temeraire

dbpprop:shipTonsBurthen

xsd:integer 2120

dbpedia-owl:abstract

rdf:langString Die HMS Temeraire war ein 98-Kanonen-Linienschiff (Dreidecker) 2. Ranges der Neptune-Klasse der britischen Royal Navy, das sich in der Schlacht von Trafalgar besonders auszeichnete.

rdf:langString El HMS Temeraire fue un navío de línea de tres puentes y 98 cañones perteneciente a la Royal Navy y el segundo con este nombre. Botado en 1798 sirvió durante las Guerras revolucionarias francesas y las Guerras Napoleónicas principalmente en labores de bloqueo o de escolta para convoyes. El Temeraire, junto a una flota, entró solamente una vez en acción y fue en la Batalla de Trafalgar, pero sus acciones y posteriores representaciones en el arte y la literatura le proporcionaron tanta fama que terminó siendo conocido como "El batallador Temeraire" (del inglés: The Fighting Temeraire).

rdf:langString HMS Temeraire was a 98-gun second-rate ship of the line of the United Kingdom's Royal Navy. Launched in 1798, she served during the French Revolutionary and Napoleonic Wars, mostly on blockades or convoy escort duties. She fought only one fleet action, the Battle of Trafalgar, but became so well known for that action and her subsequent depictions in art and literature that she has been remembered as The Fighting Temeraire. Built at Chatham Dockyard, Temeraire entered naval service on the Brest blockade with the Channel Fleet. Missions were tedious and seldom relieved by any action with the French fleet. The first incident of note came when several of her crew, hearing rumours they were to be sent to the West Indies at a time when peace with France seemed imminent, refused to obey orders. This act of mutiny eventually failed and a number of those responsible were tried and executed. Laid up during the Peace of Amiens, Temeraire returned to active service with the resumption of the wars with France, again serving with the Channel Fleet, and joined Horatio Nelson's blockade of the Franco-Spanish fleet in Cadiz in 1805. At the Battle of Trafalgar on 21 October, the ship went into action immediately astern of Nelson's flagship, HMS Victory. During the battle Temeraire came to the rescue of the beleaguered Victory, and fought and captured two French ships, winning public renown in Britain. After undergoing substantial repairs, Temeraire was employed blockading the French fleets and supporting British operations off the Spanish coasts. She went out to the Baltic in 1809, defending convoys against Danish gunboat attacks, and by 1810 was off the Spanish coast again, helping to defend Cadiz against a French army. Her last action was against the French off Toulon, when she came under fire from shore batteries. The ship returned to Britain in 1813 for repairs, but was laid up. She was converted to a prison ship and moored in the River Tamar until 1819. Further service brought her to Sheerness as a receiving ship, then a victualling depot, and finally a guard ship. The Admiralty ordered her to be sold in 1838, and she was towed up the Thames to be broken up. This final voyage was depicted in a J. M. W. Turner oil painting greeted with critical acclaim, entitled The Fighting Temeraire tugged to her last Berth to be broken up, 1838. The painting continues to be held in high regard: it was voted Britain's favourite painting in a BBC radio poll in 2005 and it appears briefly in the James Bond movie Skyfall. A reproduction of the painting appears on the back of the Bank of England £20 note issued in 2020.

rdf:langString Le HMS Temeraire est un navire de ligne de deuxième rang de 98 canons construit pour la Royal Navy. Deuxième navire de la classe Neptune, il est lancé en 1798. Il sert au cours des guerres de la Révolution française et napoléoniennes, la plupart du temps lors de blocus ou d'escorte de convois. Il ne participe activement qu'une seule fois au combat, à la bataille de Trafalgar en 1805, mais acquiert une plus grande notoriété ultérieurement par les représentations ou les citations qui en sont faites en littérature et dans des œuvres d'art, notamment sous le nom de The Fighting Temeraire (« Le Téméraire combattant »). Construit au chantier naval de Chatham, le Temeraire entre en service lors du blocus de Brest avec la Channel Fleet (« Flotte de la Manche »). Les missions effectuées sont fastidieuses et rarement compromises par la flotte française. Le premier incident survient lorsque plusieurs membres de l'équipage du Temeraire entendent des rumeurs sur un départ pour les Antilles à un moment où la paix avec la France semble imminente. Ils refusent alors d'obéir aux ordres, acte de mutinerie qui se termine mal, un certain nombre de ses instigateurs se voyant jugés puis exécutés. Désarmé pendant la paix d'Amiens, le Temeraire reprend du service avec la reprise de la guerre avec la France, encore une fois en servant dans la Channel Fleet. Il rejoint le blocus de la flotte franco-espagnole à Cadix, mené par Nelson en 1805. Lors de la bataille de Trafalgar, le 21 octobre 1805, le navire combat juste à l'arrière du navire amiral, le HMS Victory. Pendant la bataille, le Temeraire vient à la rescousse du Victory en difficulté et parvient à capturer deux navires français. Ce fait d'armes lui confère alors une importante renommée en Grande-Bretagne. Après avoir subi d'importantes réparations, le Temeraire est employé pour le blocus des flottes françaises et le soutien des opérations britanniques au large des côtes espagnoles. Il est également mobilisé dans la mer Baltique en 1809 afin de défendre des convois contre les attaques de canonnières danoises. En 1810, il croise à nouveau au large de la côte espagnole, alors que Cadix subit les assauts des forces françaises. Sa dernière action se déroule contre les Français au large de Toulon, lorsqu'il tombe sous le feu des batteries côtières. Le navire revient en Grande-Bretagne en 1813 pour des réparations, mais est mis en cale sèche. Converti en ponton, il est amarré dans le fleuve Tamar jusqu'en 1819. Déplacé à Sheerness, il devient un baraquement, puis un dépôt de victuailles et enfin un navire de garde. L'Amirauté ordonne qu'il soit vendu en 1838 et il est remorqué sur la Tamise pour sa démolition. Ce dernier voyage est représenté dans un tableau de Turner intitulé Le Dernier Voyage du Téméraire (1838), acclamé par la critique lors de sa présentation et, d'après un sondage daté de 2005, toujours considéré comme la « peinture préférée de Grande-Bretagne ».

rdf:langString テメレーア（HMS Temeraire, 1798）はイギリス海軍の軍艦で98門搭載の2等戦列艦。トラファルガー海戦に参加した。世界的にはターナーの絵画に描かれたことで著名。同名の軍艦としてはイギリス海軍では2代目である。

rdf:langString La HMS Temeraire, seconda nave da guerra della Royal Navy britannica a portare questo nome, dopo un vascello francese da 74 cannoni catturato nella battaglia di Lagos, è stata un vascello di seconda classe da 98 cannoni. Costruita nei cantieri di Chatham, venne impostata nel luglio 1793 e varata l'11 settembre 1798.

rdf:langString O HMS Temeraire foi um navio de linha de segunda categoria, com 98 canhões. Lançado em 1798, serviu durante as Guerras revolucionárias francesas e as Guerras Napoleónicas, na sua maioria em bloqueios e serviço de escolta a comboios. Participou, apenas, num combate, a Batalha de Trafalgar, mas, pelas suas acções, e subsequentes representações na pintura e na literarura, ficou conhecido como The Fighting Temeraire. Construído em , o Temeraire entrou ao serviço no bloqueio a Brest, integrado na . As missões mostravam-se entediantes e raramente surgia alguma acção contra a frota francesa. O primeiro incidente significativo aconteceu quando a tripulação, ao ouvir o boato de que iriam para as Índias Ocidentais, numa altura em que a paz com a França estava iminente, se recusou a obedecer às ordens. Este acto de revolta fracassou, e alguns membros da tripulação foram julgados e executados. Construído durante a Paz de Amiens, o Temeraire regressou ao serviço com a Frota do Canal, e juntou-se ao bloqueio da frota franco-espanhola em Cádis, em 1805, inserido nas forças de Horatio Nelson. Na Batalha de Trafalgar, em 21 de Outubro, o navio entrou em acção logo atrás do navio-almirante de Nelson, o Victory. Durante a batalha, o Temeraire salvou o Victory, que se encontrava cercado, e capturou dois navios franceses, conquistando o reconhecimento público na Grã-Bretanha. Depois de ter passado por uma grande reparação, o Temeraire foi utilizado em bloqueios de frotas francesas e no apoio às operações britânicas ao largo da costa espanhola. Em 1809, seguiu para o Báltico para defender os comboios dos ataques dinamarqueses, e, em 1810, voltou à costa espanhola, para defender Cádis contra um exército francês. A sua última operação foi contra os franceses ao largo de Toulon, sendo alvo dos ataques das baterias terrestres. O navio regressou à Grã-Bretanha em 1813 para ser, de novo, reparado, mas acabou por aí ficar, saindo do serviço activo. Foi convertido em navio-prisão e ancorado no até 1819. Depois, prestou vários tipos de serviços em , como navio de acolhimento de recrutas, depois como navio-depósito e, por fim, como navio-vigia. O Almirantado deu ordem para ser vendido em 1838, sendo rebocado através do rio Tâmisa para ser desmantelado. A viagem final foi representada por J. M. W. Turner numa pintura a óleo, com grande aceitação da crítica, intitulada de The Fighting Temeraire tugged to her last Berth to be broken up, 1838. Esta pintura é uma das mais importantes e foi votada como a favorita dos britânicos em 2005.

rdf:langString HMS Temeraire (Корабль Его Величества «Тимирер») — 98-пушечный линейный корабль второго ранга. Второй корабль Королевского флота,названный HMS Temeraire. Второй линейный корабль типа Neptune. Заложен в июле 1793 года. Спущен на воду 11 сентября 1798 года на королевской верфи в Чатеме. Он проходил службу во время Французских революционных и Наполеоновских войн, в основном выполняя обязанности по блокаде или сопровождению конвоев. Он принял участие только в одном крупном морском сражении, в битве при Трафальгаре, но стал широко известен своими действиями и их последующим отображением в искусстве и литературе. Построенный на королевской верфи в Чатеме, «Тимирер» вошёл в состав флота Канала, который на тот момент был занят блокадой Бреста. Французский флот не предпринимал никаких действии, и потому у кораблей эскадры не было возможности проявить себя. Однако когда до членов экипажа «Тимирера» дошли слухи, что корабль собираются отправить в Вест-Индию, в то время как мир с Францией казался неизбежным, некоторые члены экипажа отказались выполнять приказы. Этот мятеж в конечном итоге закончился неудачей, а предводители мятежа предстали перед судом и были казнены. После заключения Амьенского мира «Тимирер» был отправлен в резерв, но вернулся на службу после возобновления войны с Францией. Снова войдя в состав флота Канала, он присоединился к эскадре Горацио Нельсона, осуществлявшей блокаду франко-испанского флота в Кадисе в 1805 году. В битве при Трафальгаре 21 октября, корабль вступил в бой сразу после флагмана Нельсона, «Виктори». В разгар битвы «Тимирер» пришёл на помощь осаждённому «Виктори», и захватил два французских корабля, заслужив тем самым широкую известность в Великобритании. После прохождения капитального ремонта, «Тимирер» продолжал участвовать в блокаде французских флотов и поддержке британскихопераций у испанских берегов. Он был отправлен в Балтийское море в 1809 году, защищая конвои от атак датских канонерских лодок, а к 1810 году вновь был у берегов Испании, помогая защищать Кадис от французской армии. Его последней операцией против французов была блокада Тулона, когда он попал под огонь береговых батарей. Корабль вернулся в Великобританию в 1813 году на ремонт, но был отправлен в резерв. В 1819 году он был преобразован в плавучую тюрьму и пришвартован в реке Тамар. Затем он продолжил службу в Шеернессе в качестве принимающего корабля, затем плавучего склада, и, наконец, сторожевого корабля. Адмиралтейство приняло решение отправить корабль на слом в 1838 году, и он был отбуксирован на Темзу, где его должны были разобрать. Этот последний рейс был изображён на картине Уильяма Тёрнера «Последний рейс корабля „Отважный“». Эта картина по-прежнему пользуется большой популярностью и даже была признана любимой картиной в Великобритании в 2005 году.

data from the linked data cloud