HH (Court Street Shuttle)
http://dbpedia.org/resource/HH_(Court_Street_Shuttle) an entity of type: Person
HH was the last of the letters assigned to original routes of the Independent Subway System of the New York City Subway in the 1930s. It was designated as the dedicated service letter of the IND Fulton Street Line in Brooklyn. The letter was intended to be used for a service running local from Court Street, a stub-end station in Downtown Brooklyn, to the future Euclid Avenue station near the border with Queens. Express service on the four-track line was to be provided by trains coming from Jay Street–Borough Hall and Manhattan.
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由來在20世紀30年代，HH接駁線是紐約獨立地鐵系統中最后一條分配給原線路的地鐵線 。 它是布魯克林區IND福爾頓街線的一條專用鐵路線。 這條鐵路線服務于的法院街與未來在皇后區建成的尤克利德大道站 (IND福爾頓街線)。 經過這條鐵路的快速列車會從和曼哈頓島兩個方向開來。
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HH fue la última letra asignada a las rutas originales del Sistema Independiente del metro de la ciudad de Nueva York en los años 1930s. Fue designado como el servicio dedicado a la línea de la Calle Fulton en Brooklyn. La estación de la calle Court es ahora el sitio del Museo de Tránsito de Nueva York. Las vías que llegan hasta la estación aun siguen en funcionamiento y se usan para mover los trenes desde y hasta para exhibirlos.
* Datos: Q5629612
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ニューヨーク市地下鉄HH系統は1930年代に存在したニューヨーク市地下鉄の運行系統である。ニューヨーク市内の地下鉄網が市営に一元化される以前のインディペンデント・サブウェイ・システムの路線で最後に設けられたもので、ブルックリン区内のINDフルトン・ストリート線を運行していた。 当初はの支線にあるコート・ストリート駅からクイーンズ区境近くにあるユークリッド・アベニュー駅までの各駅停車系統となる予定であり、複々線区間での急行運転はジェイ・ストリート-ボロー・ホール駅およびマンハッタン方面からの列車で行う予定であった。 1936年4月9日にフルトン・ストリート線が開業すると、全列車がマンハッタンまで運行され、HH系統はコート・ストリート駅 - ホイト-スカーマーホーン・ストリーツ駅間を途中停車なしで結ぶシャトル運行となった。HH系統は平日と土曜日の7時から19時まで運行 され、ホイト-スカーマーホーン・ストリーツ駅では一番外側の線路・ホームに停車しフルトン・ストリート線とクロスタウン線に乗り換えることができた。 HH系統 の停車駅はわずか3ブロックしか離れておらず、利用者数の低迷から1946年6月1日をもって廃止された。その後、ホイト-スカーマーホーン・ストリーツ駅の一番外側の線路とホームは営業運転ではまったく使われていない。
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HH (Court Street Shuttle)
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HH (Court Street Shuttle)
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ニューヨーク市地下鉄HH系統
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HH (法院街接駁線)
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HH was the last of the letters assigned to original routes of the Independent Subway System of the New York City Subway in the 1930s. It was designated as the dedicated service letter of the IND Fulton Street Line in Brooklyn. The letter was intended to be used for a service running local from Court Street, a stub-end station in Downtown Brooklyn, to the future Euclid Avenue station near the border with Queens. Express service on the four-track line was to be provided by trains coming from Jay Street–Borough Hall and Manhattan.
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HH fue la última letra asignada a las rutas originales del Sistema Independiente del metro de la ciudad de Nueva York en los años 1930s. Fue designado como el servicio dedicado a la línea de la Calle Fulton en Brooklyn. La letra estaba destinada a ser usada en la local de la calle Fulton, y operar desde la , un esbozo de la estación en el downtown de Brooklyn, a la estación futura de la cerca de la frontera de Queens. El servicio, fue designado a HH (las letras dobles significa que el servicio es local) para proveer un servicio local en la línea de la calle Fulton, con un servicio expreso en la línea de cuatro vías proveído por un tren expreso que pasa por Manhattan. Cuando el servicio en la línea de la Calle Fulton empezó a operar el 9 de abril de 1936, los trenes de Manhattan empezaron a proveer el servicio local, y los de las HH sólo en una parada que conectaba a la calle Court con la , donde las conexiones con las otras líneas se podían hacer. El servicio entre estas dos estaciones, en la que solamente tenían unas tres cuadras de distancia, fue suspendido el 1 de junio de 1946. La estación de la calle Court es ahora el sitio del Museo de Tránsito de Nueva York. Las vías que llegan hasta la estación aun siguen en funcionamiento y se usan para mover los trenes desde y hasta para exhibirlos.
* Datos: Q5629612
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ニューヨーク市地下鉄HH系統は1930年代に存在したニューヨーク市地下鉄の運行系統である。ニューヨーク市内の地下鉄網が市営に一元化される以前のインディペンデント・サブウェイ・システムの路線で最後に設けられたもので、ブルックリン区内のINDフルトン・ストリート線を運行していた。 当初はの支線にあるコート・ストリート駅からクイーンズ区境近くにあるユークリッド・アベニュー駅までの各駅停車系統となる予定であり、複々線区間での急行運転はジェイ・ストリート-ボロー・ホール駅およびマンハッタン方面からの列車で行う予定であった。 1936年4月9日にフルトン・ストリート線が開業すると、全列車がマンハッタンまで運行され、HH系統はコート・ストリート駅 - ホイト-スカーマーホーン・ストリーツ駅間を途中停車なしで結ぶシャトル運行となった。HH系統は平日と土曜日の7時から19時まで運行 され、ホイト-スカーマーホーン・ストリーツ駅では一番外側の線路・ホームに停車しフルトン・ストリート線とクロスタウン線に乗り換えることができた。 HH系統 の停車駅はわずか3ブロックしか離れておらず、利用者数の低迷から1946年6月1日をもって廃止された。その後、ホイト-スカーマーホーン・ストリーツ駅の一番外側の線路とホームは営業運転ではまったく使われていない。 コート・ストリート駅は現在ではニューヨーク交通博物館になっているが、INDフルトン・ストリート線の線路は今でもコート・ストリート駅まで繋がっており、保存車両の展示走行などの際に使用されている。
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由來在20世紀30年代，HH接駁線是紐約獨立地鐵系統中最后一條分配給原線路的地鐵線 。 它是布魯克林區IND福爾頓街線的一條專用鐵路線。 這條鐵路線服務于的法院街與未來在皇后區建成的尤克利德大道站 (IND福爾頓街線)。 經過這條鐵路的快速列車會從和曼哈頓島兩個方向開來。
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