Gustav Otto

http://dbpedia.org/resource/Gustav_Otto an entity of type: Thing

غوستاف أوتو (بالألمانية: Gustav Otto)‏ هو مهندس فضاء جوي ومهندس ألماني، ولد في 12 يناير 1883 في كولونيا في ألمانيا، وتوفي في 28 فبراير 1926 في ميونخ في ألمانيا. rdf:langString

Gustav Otto (* 12. Januar 1883 in Köln; † 28. Februar 1926 in München) war ein deutscher Flugzeugbauer und Unternehmer. Nicolaus August Otto, nach dem der Ottomotor benannt ist, war sein Vater. rdf:langString

Gustav Otto (12 January 1883 – 28 February 1926) was a German aircraft and aircraft engine designer and manufacturer. Otto was born in Cologne to Nicolaus August Otto, the founder of N. A. Otto & Cie. and inventor of the four-stroke internal combustion engine. It is therefore regarded that his interest in engines, specifically aircraft and the manufacture thereof, was something he inherited from his father at an early age. rdf:langString

Gustav Otto (12 janvier 1883 - 28 février 1926) est un ingénieur, designer et industriel allemand, pionnier de l'aviation, de l'automobile et des motos, fondateur avec Karl Rapp le 7 mars 1916 de la société Bayerische Flugzeug Werke (BFW) qui devient la Bayerische Motoren Werke AG (BMW) le 21 juillet 1917. rdf:langString

Gustav Otto (Colonia, 12 gennaio 1883 – Monaco di Baviera, 28 febbraio 1926) è stato un imprenditore, ingegnere e aviatore tedesco, progettista e produttore di aeromobili e motori per aerei e fondatore insieme a Karl Rapp il 7 marzo 1916 della Bayerische Flugzeugwerke (BFW) che poi il 21 luglio 1917 divenne Bayerische Motoren Werke AG (BMW). rdf:langString

Gustav Otto (Colônia, 12 de janeiro de 1883 — 28 de fevereiro 1926) foi um designer de aviões e construtor de motores alemão. Filho de Nikolaus Otto, fundador da N. A. Otto & Cies (mais tarde chamada de Deutz AG) e inventor do motor de combustão interna quatro tempos. É importante considerar que seu interesse por motores, mais especificamente sua construção, era algo que ele herdou desde muito jovem de seu pai. rdf:langString

Gustav Otto (ur. 12 stycznia 1883 w Kolonii zm. 28 lutego 1926 w Monachium) – niemiecki konstruktor i producent samolotów i silników lotniczych. Ojcem Gustava był Nikolaus August Otto, założyciel N. A. Otto & Cie. ; wynalazca silnika czterosuwowego o wewnętrznym spalaniu. Uważano, że jego zainteresowanie silnikami, szczególnie lotniczymi, odziedziczył po ojcu już we wczesnej fazie życia. rdf:langString

Gustav Otto född 12 januari 1883 i Köln död 28 februari 1926 i München, var en tysk flygplanstillverkare. Han var son till Nicolaus August Otto. Otto grundade 1911 flygplansfabriken Otto Flugzeugwerke för tillverkning av dubbeldäckare som användes som skolflygplan. Hans företag försattes i konkurs 1916, efter att han återköpt konkursboet köpte han även Karl Rapps företag Rapp-Motorenwerke GmbH vilka han slog samman till ett företag. Eftersom företaget under Ottos ledning hela tiden styrdes av likviditetsproblem tvingades han bort från företaget och tog sitt liv vid 43 års ålder. rdf:langString

Gustav Otto (Keulen, 12 januari 1883 – München, 28 februari 1926) was een Duits vliegtuigfabrikant. Hij was de stichter van de firma Gustav Otto Flugmaschinenwerke (1911), een fabriek van vliegtuigmotoren waarmee hij pionier was in München en Beieren op basis van motoren die door zijn vader Nikolaus August Otto waren uitgevonden. Zijn bedrijf wordt Bayerische Motoren Werke AG (BMW) op 21 juli 1917 na een fusie met de firma Rapp Motorenwerke van . rdf:langString

Густав Отто (нем. Gustav Otto; 12 января 1883, Кёльн, Королевство Пруссия — 28 февраля 1926, Мюнхен) — немецкий разработчик и производитель самолетов и авиационных двигателей. Родился в Кельне в семье Николауса Августа Отто, основателя NA Otto & Cie и изобретателя четырехтактного двигателя внутреннего сгорания. Поэтому считается, что его интерес к двигателям, в частности самолетов, и их изготовлению, было то, что он унаследовал от своего отца в раннем возрасте. rdf:langString

rdfs:label

rdf:langString غوستاف أوتو

rdf:langString Gustav Otto (Flugzeugbauer)

rdf:langString Gustav Otto

rdf:langString Отто, Густав

rdf:langString Gustav Otto

foaf:name

rdf:langString Gustav Otto

dbpprop:name

rdf:langString Gustav Otto

dbpprop:deathPlace

rdf:langString Munich, Germany

dbpprop:birthPlace

rdf:langString Cologne, Germany

dbpedia-owl:birthDate

xsd:date 1883-01-12

dbpedia-owl:wikiPageID

xsd:integer 1962426

dbpedia-owl:wikiPageRevisionID

xsd:integer 1116938188

dbpprop:birthDate

xsd:date 1883-01-12

dbpprop:caption

rdf:langString Portrait of Otto in 1910

dbpprop:deathDate

xsd:gMonthDay --02-28

dbpprop:education

rdf:langString Technical College in Hanover, Karlsruhe and Munich

dbpprop:knownFor

rdf:langString Founder of BMW AG

dbpprop:occupation

rdf:langString Mechanical Engineer; Entrepreneur

dbpprop:title

rdf:langString Founder; General Director

dbpedia-owl:abstract

rdf:langString غوستاف أوتو (بالألمانية: Gustav Otto)‏ هو مهندس فضاء جوي ومهندس ألماني، ولد في 12 يناير 1883 في كولونيا في ألمانيا، وتوفي في 28 فبراير 1926 في ميونخ في ألمانيا.

rdf:langString Gustav Otto (* 12. Januar 1883 in Köln; † 28. Februar 1926 in München) war ein deutscher Flugzeugbauer und Unternehmer. Nicolaus August Otto, nach dem der Ottomotor benannt ist, war sein Vater.

rdf:langString Gustav Otto (12 January 1883 – 28 February 1926) was a German aircraft and aircraft engine designer and manufacturer. Otto was born in Cologne to Nicolaus August Otto, the founder of N. A. Otto & Cie. and inventor of the four-stroke internal combustion engine. It is therefore regarded that his interest in engines, specifically aircraft and the manufacture thereof, was something he inherited from his father at an early age.

rdf:langString Gustav Otto (12 janvier 1883 - 28 février 1926) est un ingénieur, designer et industriel allemand, pionnier de l'aviation, de l'automobile et des motos, fondateur avec Karl Rapp le 7 mars 1916 de la société Bayerische Flugzeug Werke (BFW) qui devient la Bayerische Motoren Werke AG (BMW) le 21 juillet 1917.

rdf:langString Gustav Otto (Colonia, 12 gennaio 1883 – Monaco di Baviera, 28 febbraio 1926) è stato un imprenditore, ingegnere e aviatore tedesco, progettista e produttore di aeromobili e motori per aerei e fondatore insieme a Karl Rapp il 7 marzo 1916 della Bayerische Flugzeugwerke (BFW) che poi il 21 luglio 1917 divenne Bayerische Motoren Werke AG (BMW).

rdf:langString Gustav Otto (Keulen, 12 januari 1883 – München, 28 februari 1926) was een Duits vliegtuigfabrikant. Hij was de stichter van de firma Gustav Otto Flugmaschinenwerke (1911), een fabriek van vliegtuigmotoren waarmee hij pionier was in München en Beieren op basis van motoren die door zijn vader Nikolaus August Otto waren uitgevonden. Zijn bedrijf wordt Bayerische Motoren Werke AG (BMW) op 21 juli 1917 na een fusie met de firma Rapp Motorenwerke van . In 1918 start Otto een nieuwe fabriek onder de naam Flottweg en start de productie van motoren en motorfietsen met de naam Flottweg (Duits voor vlot weg).

rdf:langString Gustav Otto (Colônia, 12 de janeiro de 1883 — 28 de fevereiro 1926) foi um designer de aviões e construtor de motores alemão. Filho de Nikolaus Otto, fundador da N. A. Otto & Cies (mais tarde chamada de Deutz AG) e inventor do motor de combustão interna quatro tempos. É importante considerar que seu interesse por motores, mais especificamente sua construção, era algo que ele herdou desde muito jovem de seu pai.

rdf:langString Густав Отто (нем. Gustav Otto; 12 января 1883, Кёльн, Королевство Пруссия — 28 февраля 1926, Мюнхен) — немецкий разработчик и производитель самолетов и авиационных двигателей. Родился в Кельне в семье Николауса Августа Отто, основателя NA Otto & Cie и изобретателя четырехтактного двигателя внутреннего сгорания. Поэтому считается, что его интерес к двигателям, в частности самолетов, и их изготовлению, было то, что он унаследовал от своего отца в раннем возрасте. Густав Отто учился в старших классах в Кельне, где проходил стажировку на предприятии по производству станков. Позже он учится в технических колледжах в Гановере, Карлсруэ и Мюнхене где углубленно изучает технику. После окончания учебы Отто остается в Мюнхене и поступает на работу в компанию Bayrische Autogarage. Имея знаменитого отца, Густав все время старается проявить себя. Однако, как и многим детям знаменитых родителей, Густаву часто тяжело выйти из тени знаменитого предка, что часто приводит его к депрессиям и сильно скажется на его дальнейшей жизни.

rdf:langString Gustav Otto (ur. 12 stycznia 1883 w Kolonii zm. 28 lutego 1926 w Monachium) – niemiecki konstruktor i producent samolotów i silników lotniczych. Ojcem Gustava był Nikolaus August Otto, założyciel N. A. Otto & Cie. ; wynalazca silnika czterosuwowego o wewnętrznym spalaniu. Uważano, że jego zainteresowanie silnikami, szczególnie lotniczymi, odziedziczył po ojcu już we wczesnej fazie życia.

rdf:langString Gustav Otto född 12 januari 1883 i Köln död 28 februari 1926 i München, var en tysk flygplanstillverkare. Han var son till Nicolaus August Otto. Otto grundade 1911 flygplansfabriken Otto Flugzeugwerke för tillverkning av dubbeldäckare som användes som skolflygplan. Hans företag försattes i konkurs 1916, efter att han återköpt konkursboet köpte han även Karl Rapps företag Rapp-Motorenwerke GmbH vilka han slog samman till ett företag. Eftersom företaget under Ottos ledning hela tiden styrdes av likviditetsproblem tvingades han bort från företaget och tog sitt liv vid 43 års ålder.

dbpedia-owl:wikiPageLength

xsd:nonNegativeInteger 8034

dbpedia-owl:birthYear

xsd:gYear 1883

dbpedia-owl:deathYear

xsd:gYear 1926

dbpedia-owl:title

rdf:langString Founder; General Director

rdf:type

owl:Thing

foaf:Person

dbpedia-owl:Person