Gust lock
http://dbpedia.org/resource/Gust_lock an entity of type: Abstraction100002137
Eine Ruderverriegelung (engl. Gust Lock) an einem Flugzeug ist ein Mechanismus, der die Steuerflächen verriegelt, während das Flugzeug auf dem Boden nicht betriebsbereit geparkt wird. Er verhindert, dass Wind unerwartete Bewegungen der Steuerflächen und den mit ihnen verbundenen Bedienelementen im Flugzeug verursacht. Andernfalls könnten Windböen Schäden an Kontrollflächen und -systemen oder nahe stehenden Personen, Fracht oder Maschinen verursachen. Einige Ruderverriegelung sind externe Vorrichtungen, die direkt an den Steuerflächen des Flugzeugs befestigt sind, während andere Ausführungen an den Flugsteuerungen innerhalb des Cockpits angebracht sind.
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A gust lock on an aircraft is a mechanism that locks control surfaces and keeps open aircraft doors in place while the aircraft is parked on the ground and non-operational. Gust locks prevent wind from causing unexpected movements of the control surfaces and their linked controls inside the aircraft, as well as aircraft doors on some aircraft. Otherwise wind gusts could cause possible damage to the control surfaces and systems, or nearby people, cargo, or machinery. Some gust locks are external devices attached directly to the aircraft's control surfaces, while others are attached to the flight controls inside the cockpit.
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Gust lock di pesawat terbang adalah mekanisme yang mengunci kontrol permukaan di tempat mencegah gerakan acak dan kemungkinan kerusakan permukaan dari angin saat diparkir. Gust lock mungkin internal atau kunci embusan external. Gust lock dapat menimbulkan bahaya keamanan yang serius jika penghapusan dihilangkan sebelum lepas landas pesawat karena mampu membuat kontrol penerbangan inoperative.
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Il blocco comandi, citato nella bibliografia in lingua inglese come gust lock, è un meccanismo installato sugli aerei che permette di bloccare i comandi di volo per evitare che si possano danneggiare a causa del vento quando il velivolo è parcheggiato.
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Ruderverriegelung
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Kunci badai
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Gust lock
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Blocco comandi
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Eine Ruderverriegelung (engl. Gust Lock) an einem Flugzeug ist ein Mechanismus, der die Steuerflächen verriegelt, während das Flugzeug auf dem Boden nicht betriebsbereit geparkt wird. Er verhindert, dass Wind unerwartete Bewegungen der Steuerflächen und den mit ihnen verbundenen Bedienelementen im Flugzeug verursacht. Andernfalls könnten Windböen Schäden an Kontrollflächen und -systemen oder nahe stehenden Personen, Fracht oder Maschinen verursachen. Einige Ruderverriegelung sind externe Vorrichtungen, die direkt an den Steuerflächen des Flugzeugs befestigt sind, während andere Ausführungen an den Flugsteuerungen innerhalb des Cockpits angebracht sind.
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A gust lock on an aircraft is a mechanism that locks control surfaces and keeps open aircraft doors in place while the aircraft is parked on the ground and non-operational. Gust locks prevent wind from causing unexpected movements of the control surfaces and their linked controls inside the aircraft, as well as aircraft doors on some aircraft. Otherwise wind gusts could cause possible damage to the control surfaces and systems, or nearby people, cargo, or machinery. Some gust locks are external devices attached directly to the aircraft's control surfaces, while others are attached to the flight controls inside the cockpit.
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Gust lock di pesawat terbang adalah mekanisme yang mengunci kontrol permukaan di tempat mencegah gerakan acak dan kemungkinan kerusakan permukaan dari angin saat diparkir. Gust lock mungkin internal atau kunci embusan external. Gust lock dapat menimbulkan bahaya keamanan yang serius jika penghapusan dihilangkan sebelum lepas landas pesawat karena mampu membuat kontrol penerbangan inoperative.
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Il blocco comandi, citato nella bibliografia in lingua inglese come gust lock, è un meccanismo installato sugli aerei che permette di bloccare i comandi di volo per evitare che si possano danneggiare a causa del vento quando il velivolo è parcheggiato. Il blocco comandi può agire in due diversi modi: il primo bloccando la cloche o il joystick nel cockpit oppure bloccando direttamente i comandi di volo. Per i velivoli che non sono dotati di blocco comandi, sono disponibili in commercio particolari supporti che bloccano esternamente i comandi di volo. Generalmente la leva che comanda il blocco comandi è posizionata nella parte centrale del cockpit, vicino alle manette. In aerei turboelica il comando può essere collegato al bloccaggio delle eliche.
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