Grob GF 200
http://dbpedia.org/resource/Grob_GF_200 an entity of type: Thing
Die Grob GF 200 war ein einmotoriges, viersitziges Geschäftsreiseflugzeug des deutschen Herstellers Burkhart Grob Luft- und Raumfahrt, bei dem ein Mittelmotor über eine Fernwelle einen Heckpropeller antrieb.
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The Grob GF 200 was a business aircraft of unorthodox design developed in Germany during the 1990s.
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O Grob GF 200 foi um projeto de avião executivo desenvolvido pela Grob Aircraft na Alemanha durante a década de 1980 e 1990.
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格罗伯GF 200（英語：Grob GF 200）是一款由德國在1990年代研製的公務機，採用低單翼設計，設有可收縮起落架及機身外型高度流線型。飛機引擎裝在機身尾部，採用推进式螺旋桨，尾翼為T型尾翼設計，機翼設有翼尖小翼。機身下戶亦有一塊后机身下翼，飛機採用複合材料製造。格罗伯公司稱採用推进式螺旋桨與傳統螺旋桨的不同之與是，空氣流經機體上方的是層流。 GF 200最早源於1983年，當時格罗伯首席設計師希望能把複合材料應用到四座位的飛機上，但由於當時用複合材料製造的飛機較難取得認證，計劃被推遲至1988年。首架沒有加壓機艙的原型機在1991年11月26日首飛，在1992年柏林航空展首次公開亮相。初步飛行測試揭露飛機的引擎冷卻系統問題和噪音過高的問題。
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Grob GF 200
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Grob GF 200
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Grob GF 200
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格罗伯GF 200
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*Cirrus VK-30
*LearAvia Lear Fan
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1991-11-26
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Germany
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One
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Jane's All The World's Aircraft 1992–93
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Business aircraft
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Die Grob GF 200 war ein einmotoriges, viersitziges Geschäftsreiseflugzeug des deutschen Herstellers Burkhart Grob Luft- und Raumfahrt, bei dem ein Mittelmotor über eine Fernwelle einen Heckpropeller antrieb.
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The Grob GF 200 was a business aircraft of unorthodox design developed in Germany during the 1990s.
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O Grob GF 200 foi um projeto de avião executivo desenvolvido pela Grob Aircraft na Alemanha durante a década de 1980 e 1990.
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格罗伯GF 200（英語：Grob GF 200）是一款由德國在1990年代研製的公務機，採用低單翼設計，設有可收縮起落架及機身外型高度流線型。飛機引擎裝在機身尾部，採用推进式螺旋桨，尾翼為T型尾翼設計，機翼設有翼尖小翼。機身下戶亦有一塊后机身下翼，飛機採用複合材料製造。格罗伯公司稱採用推进式螺旋桨與傳統螺旋桨的不同之與是，空氣流經機體上方的是層流。 GF 200最早源於1983年，當時格罗伯首席設計師希望能把複合材料應用到四座位的飛機上，但由於當時用複合材料製造的飛機較難取得認證，計劃被推遲至1988年。首架沒有加壓機艙的原型機在1991年11月26日首飛，在1992年柏林航空展首次公開亮相。初步飛行測試揭露飛機的引擎冷卻系統問題和噪音過高的問題。
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air-cooled flat-six engine
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Mühlbauer constant-speed pusher
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