Gloster Sparrowhawk

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غلوستر سباروهاوك (بالإنجليزية: Gloster Sparrowhawk)‏ هي طائرة مقاتلة من صناعة غلوستر. كانت تستخدم بشكل أساسي من قبل البحرية الإمبراطورية اليابانية. كان أول طيران لها في 1921. دخلت الخدمة في 1921، انتهت خدمتها في 1928. صنع منها 91 طائرة. rdf:langString

Le Gloster Sparrowhawk était un avion de chasse monoplace britannique du début des années 1920. rdf:langString

Il Gloster Sparrowhawk era un caccia biplano monoposto progettato dall'azienda britannica Gloster Aircraft Company negli anni venti e prodotto negli anni successivi inizialmente negli stabilimenti Gloster e successivamente in Giappone dal Primo Arsenale Tecnico Aeronavale di Yokosuka. rdf:langString

La Gloster Sparrowhawk estas brita ununursidloka ĉasaviadilo de la komenco de 1920-aj jaroj. Evolua produkto de Gloster Aircraft Company pri la pli frua Nieuport Nighthawk batalanto, 50 aviadiloj estis konstruitaj fare de Gloster por la Imperia Japana Mararmeo, kun plu 40 muntitaj en Japanio, kaj funkciigitaj de 1921 to 1928. rdf:langString

The Gloster Sparrowhawk was a single-seat fighter aircraft designed and produced during the early 1920s by the British aircraft manufacturer Gloster. It was developed by aircraft designer Henry Folland, who had recently joined Gloster after the winding up of Nieuport & General; he used the earlier Nieuport Nighthawk fighter as the basis for the new aircraft. The Sparrowhawk was developed as a navalised fighter and trainer aircraft in response to the needs of the Imperial Japanese Navy, which sought to develop its naval air arm with British assistance through the Sempill Mission. A total of 50 aircraft were completed by Gloster within six months of the order's placement, while a further 40 were locally assembled in Japan at the Yokosuka Naval Air Technical Arsenal. rdf:langString

グロスタースパローホーク（Gloster Sparrowhawk）は、1920年代前半のイギリスの単座戦闘機で、グロスター・エアクラフトがニューポールナイトホークを発展させたものである。日本海軍のために50機が製造され、さらに日本で40機が製造され、1921年から1928年の間運用された。 1920年初めにニューポルが閉鎖されると、主任設計者のヘンリー・フォーランドをグロスターに雇われ、グロスターはニューポールナイトホーク戦闘機の製造権を入手した。1921年イギリスが日本海軍の航空技術の向上のために、センピル教育団を派遣するときグロスターはナイトホークを改造して日本海軍の仕様に合わせた。ナイトホークの性能は搭載されているABC ドラゴンフライエンジンの信頼性のなさによって害されていたので、ナイトホークの在庫の部品にエンジンをベントリーBR2を装着した機体50機を製造し、さらに40機分の部品が横須賀海軍技術工廠で組み立てられるために送られた。グロスターで製作された50機のうち30機が単座の陸上戦闘機のスパローホークIで、複座の練習機型のスパローホークII、10機と艦載用のスパローホークIII、10機である。横須賀海軍技術工廠で組み立てられた40機はスパローホークIである。 rdf:langString

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rdf:langString غلوستر سباروهاوك (بالإنجليزية: Gloster Sparrowhawk)‏ هي طائرة مقاتلة من صناعة غلوستر. كانت تستخدم بشكل أساسي من قبل البحرية الإمبراطورية اليابانية. كان أول طيران لها في 1921. دخلت الخدمة في 1921، انتهت خدمتها في 1928. صنع منها 91 طائرة.

rdf:langString La Gloster Sparrowhawk estas brita ununursidloka ĉasaviadilo de la komenco de 1920-aj jaroj. Evolua produkto de Gloster Aircraft Company pri la pli frua Nieuport Nighthawk batalanto, 50 aviadiloj estis konstruitaj fare de Gloster por la Imperia Japana Mararmeo, kun plu 40 muntitaj en Japanio, kaj funkciigitaj de 1921 to 1928. La Gloster Sparrowhawk plenumis servon kun la japana mararmeo en 1921, kun la 10 Sparrowhawk-III estis uzitaj por flugtrejnadoperacioj de deklivirejoj konstruitaj sur unu el la pafturoj de la Batalŝipo Yamashiro, kiam la aviad-kompanio Hōshō ankoraŭ ne estis preta. Kvankam uzita por trejnado de la Yamashiro, la Sparrowhawk neniam estis funkciigitaj de la Hōshō, kaj ĝi estis anstataŭigita de surbordaj operacioj per la celo dizajnita Mitsubishi 1MF batalanto antaŭ ol Hōshō plenumis servon. La Sparrowhawk daŭris en servo de marbordobazoj ĝis 1928, kiam ĝi estis emeritigita de uzo kiel trejnilo.

rdf:langString The Gloster Sparrowhawk was a single-seat fighter aircraft designed and produced during the early 1920s by the British aircraft manufacturer Gloster. It was developed by aircraft designer Henry Folland, who had recently joined Gloster after the winding up of Nieuport & General; he used the earlier Nieuport Nighthawk fighter as the basis for the new aircraft. The Sparrowhawk was developed as a navalised fighter and trainer aircraft in response to the needs of the Imperial Japanese Navy, which sought to develop its naval air arm with British assistance through the Sempill Mission. A total of 50 aircraft were completed by Gloster within six months of the order's placement, while a further 40 were locally assembled in Japan at the Yokosuka Naval Air Technical Arsenal. The Sparrowhawk was operated by the Japanese Navy between 1921 and 1928. It was initially used onboard large capital ships, but was quickly displaced from ship-borne duties following the arrival of more capable carrier-based fighters such as the purpose-built Mitsubishi 1MF fighter. Towards its final years, the Sparrowhawk was exclusively operated as a shore-based trainer aircraft, before being succeeded in this capacity as well. A single Sparrowhawk II was built by Gloster as a civil demonstrator, being used for air racing and later converted into the prototype Gloster Grouse.

rdf:langString Le Gloster Sparrowhawk était un avion de chasse monoplace britannique du début des années 1920.

rdf:langString Il Gloster Sparrowhawk era un caccia biplano monoposto progettato dall'azienda britannica Gloster Aircraft Company negli anni venti e prodotto negli anni successivi inizialmente negli stabilimenti Gloster e successivamente in Giappone dal Primo Arsenale Tecnico Aeronavale di Yokosuka.

rdf:langString グロスタースパローホーク（Gloster Sparrowhawk）は、1920年代前半のイギリスの単座戦闘機で、グロスター・エアクラフトがニューポールナイトホークを発展させたものである。日本海軍のために50機が製造され、さらに日本で40機が製造され、1921年から1928年の間運用された。 1920年初めにニューポルが閉鎖されると、主任設計者のヘンリー・フォーランドをグロスターに雇われ、グロスターはニューポールナイトホーク戦闘機の製造権を入手した。1921年イギリスが日本海軍の航空技術の向上のために、センピル教育団を派遣するときグロスターはナイトホークを改造して日本海軍の仕様に合わせた。ナイトホークの性能は搭載されているABC ドラゴンフライエンジンの信頼性のなさによって害されていたので、ナイトホークの在庫の部品にエンジンをベントリーBR2を装着した機体50機を製造し、さらに40機分の部品が横須賀海軍技術工廠で組み立てられるために送られた。グロスターで製作された50機のうち30機が単座の陸上戦闘機のスパローホークIで、複座の練習機型のスパローホークII、10機と艦載用のスパローホークIII、10機である。横須賀海軍技術工廠で組み立てられた40機はスパローホークIである。 1機のスパローホークIIが民間機として製造され、1922年にはロンドンで行われたAerial Derbyに参加した。後にグロスターグルースの原型機となった。 1921年から日本海軍での運用が開始され、航空母艦「鳳翔」は未完成であったので、戦艦「山城」の砲塔の上に設けられた甲板から10機のスパローホークIIIの離陸訓練に用いられた。「鳳翔」が完成した時点では国産の戦闘機、一〇式艦上戦闘機が運用されたため空母での運用はなかった。陸上基地で1928年まで練習機として運用された。

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