Gloster Gamecock

http://dbpedia.org/resource/Gloster_Gamecock an entity of type: Thing

Die Gloster Gamecock war der letzte Doppeldecker-Abfangjäger, dessen Flugzeugzelle vollständig aus Holz gefertigt war. rdf:langString

Gloster Gamecock var ett brittiskt dubbeldäckat jaktflygplan med fast landställ som utvecklats ur flygplanet Mk III. Den skiljde sig från Grebe huvudsakligen genom dess motor som var av typen Bristol Jupiter och som hade ersatt den otillförlitliga -motorn. Övriga förändringar gällde skevroder, aerodynamik och flygkroppsmonterade kulsprutor. Flygplanets skelett var helt byggt av trä och täckt med duk. rdf:langString

鬥雞式戰鬥機是英國哥士達（GLOSTER）研製出來的一種雙翼戰鬥機，其前身是水鳥三型雙翼戰鬥機，其主要改良是改用木星6型風冷式發動機（425匹馬力）去帶動一個木製兩葉螺旋槳，還有改良了副翼和令機身更流線形 rdf:langString

The Gloster Gamecock was a biplane fighter designed and produced by the British aircraft manufacturer Gloster. The Gamecock was a development of the earlier Grebe Mk III, an early interwar fighter procured by the Royal Air Force (RAF). Work on the type commenced in 1924 as a response to Air Ministry Specification 37/23. The principal difference between the two aircraft was the adoption of the Bristol Jupiter radial engine for the Gamecock. in the place of the somewhat unreliable Armstrong Siddeley Jaguar. Various other structural improvements were also made to the fuselage, the armament was also revised to include internally-mounted machine guns. On 22 February 1925, the prototype Gamecock performed its maiden flight. rdf:langString

El Gloster Gamecock fue un caza biplano de la Royal Air Force, desarrollado a partir del Mk III, que voló por primera vez en febrero de 1925. Se diferenciaba del "Grebe" principalmente por su motor Bristol Jupiter, que reemplazó al anterior, un Armstrong Siddeley Jaguar. Otros cambios incluidos fueron unos alerones mejorados, un fuselaje de contornos refinados y el montaje interior de las ametralladoras. rdf:langString

Le Gloster Gamecock est un avion militaire de l'entre-deux-guerres. Chasseur biplan de la Royal Air Force, dérivé du Grebe Mk.III, il effectua son premier vol en février 1925. Il différait du Grebe principalement par son moteur Bristol Jupiter qui remplaçait le moteur Armstrong Siddeley Jaguar jugé peu fiable. Les autres changements étaient apportés au niveau des ailerons, des contours du fuselage plus fins, et des mitrailleuses installées à l'intérieur du fuselage. rdf:langString

Il Gloster Gamecock (Gallo da combattimento in inglese) era un aereo da caccia monomotore biplano sviluppato dall'azienda britannica Gloucestershire Aircraft Company nei primi anni venti e prodotto, oltre che dalla stessa, su licenza dalla finlandese (VL). rdf:langString

De Gloster Gamecock was een Brits eenmotorig jachtvliegtuig, gebouwd door de . Het was een eenpersoons tweedekker, voorzien van een Series VI stermotor. Het toestel werd gebruikt door de Royal Air Force en de Finse luchtmacht en, in een versie voor gebruik vanaf vliegdekschepen, door de Japanse Keizerlijke Marine. Gloster ontwikkelde op eigen initiatief een versie voor gebruik vanaf vliegdekschepen, de Gambet. Die werd door de Japanse Keizerlijke Marine geselecteerd en in licentie gebouwd in Japan als de . rdf:langString

rdfs:label

rdf:langString Gloster Gamecock

rdf:langString 鬥雞戰鬥機

dbpedia-owl:wikiPageID

xsd:integer 4729482

dbpedia-owl:wikiPageRevisionID

xsd:integer 1106939803

dbpprop:spanFt

xsd:integer 29

dbpprop:spanIn

xsd:double 9.5

dbpprop:timeToAltitude

<second> 456.0

dbpprop:wingAreaSqft

xsd:integer 264

<http://dbpedia.org/property/wingLoadingLb/sqft>

xsd:double 10.8

dbpprop:primeUnits%3F_

rdf:langString imp

dbpprop:firstFlight

xsd:date 1925-02-22

dbpprop:nationalOrigin

rdf:langString United Kingdom

dbpprop:crew

xsd:integer 1

dbpprop:heightFt

xsd:integer 9

dbpprop:heightIn

xsd:integer 8

dbpprop:lengthFt

xsd:integer 19

dbpprop:ref

rdf:langString The Era-Ending Gamecock

dbpprop:related

rdf:langString * Gloster Grebe * Nakajima A1N

dbpprop:status

rdf:langString Retired from service

dbpprop:type

rdf:langString Fighter aircraft

dbpedia-owl:abstract

rdf:langString Die Gloster Gamecock war der letzte Doppeldecker-Abfangjäger, dessen Flugzeugzelle vollständig aus Holz gefertigt war.

rdf:langString The Gloster Gamecock was a biplane fighter designed and produced by the British aircraft manufacturer Gloster. The Gamecock was a development of the earlier Grebe Mk III, an early interwar fighter procured by the Royal Air Force (RAF). Work on the type commenced in 1924 as a response to Air Ministry Specification 37/23. The principal difference between the two aircraft was the adoption of the Bristol Jupiter radial engine for the Gamecock. in the place of the somewhat unreliable Armstrong Siddeley Jaguar. Various other structural improvements were also made to the fuselage, the armament was also revised to include internally-mounted machine guns. On 22 February 1925, the prototype Gamecock performed its maiden flight. Evaluation flights at RAF Martlesham Heath resulted in considerable praise for the aircraft; few changes were made as a result. During September 1925, the Air Ministry placed an initial order for 30 production aircraft to fulfil Specification 18/25. Further orders would quickly follow; the first production Gamecock flew in March 1926 and was delivered two months later. While the type was often praised for its maneuverability and speed, it suffered a high rate of accidents in service, leading to a relatively brief flying career with the RAF. The aircraft served considerably longer with the Finnish Air Force; it was produced under license for the service under the local name Kukko and saw action during the Winter War of 1939–1940 against the Soviet Union.

rdf:langString Le Gloster Gamecock est un avion militaire de l'entre-deux-guerres. Chasseur biplan de la Royal Air Force, dérivé du Grebe Mk.III, il effectua son premier vol en février 1925. Il différait du Grebe principalement par son moteur Bristol Jupiter qui remplaçait le moteur Armstrong Siddeley Jaguar jugé peu fiable. Les autres changements étaient apportés au niveau des ailerons, des contours du fuselage plus fins, et des mitrailleuses installées à l'intérieur du fuselage. Le Gamecock eut une vie assez courte au sein de la RAF, en partie à cause de son fort taux d'accidents : des 90 avions opérants pour la RAF, 22 furent perdus lors d'accidents d'atterrissage ou de décrochages en vol. Ces erreurs furent corrigées sur la version Mk.II, au moyen d'une aile plus haute et d'un empennage modifié.

rdf:langString El Gloster Gamecock fue un caza biplano de la Royal Air Force, desarrollado a partir del Mk III, que voló por primera vez en febrero de 1925. Se diferenciaba del "Grebe" principalmente por su motor Bristol Jupiter, que reemplazó al anterior, un Armstrong Siddeley Jaguar. Otros cambios incluidos fueron unos alerones mejorados, un fuselaje de contornos refinados y el montaje interior de las ametralladoras. El Gamecock tuvo un corto periodo de servicio en la RAF, en parte debido a su alto índice de accidentes (de las 90 unidades operadas por la RAF, 22 fueron perdidas por accidentes en aterrizajes). Esos fallos fueron solucionados con la versión Mk. II, modificando el ala superior (más larga) y la cola. Sin embargo, fue una aeronave muy ligera y respondía rápidamente a los controles, por lo que fue muy popular entre los pilotos.

rdf:langString Il Gloster Gamecock (Gallo da combattimento in inglese) era un aereo da caccia monomotore biplano sviluppato dall'azienda britannica Gloucestershire Aircraft Company nei primi anni venti e prodotto, oltre che dalla stessa, su licenza dalla finlandese (VL). Sviluppo del precedente Gloster Grebe, lo affiancò nel servizio interbellico negli Squadron da caccia della Royal Air Force venendo adottato anche nella Suomen ilmavoimat, l'aeronautica militare della Finlandia. Fu anche base di sviluppo, attraverso il prototipo Gloster Gambet, per il caccia imbarcato Nakajima A1N prodotto su licenza in Giappone.

rdf:langString De Gloster Gamecock was een Brits eenmotorig jachtvliegtuig, gebouwd door de . Het was een eenpersoons tweedekker, voorzien van een Series VI stermotor. Het toestel werd gebruikt door de Royal Air Force en de Finse luchtmacht en, in een versie voor gebruik vanaf vliegdekschepen, door de Japanse Keizerlijke Marine. De Gamecock was ontwikkeld uit de Mk III en vloog voor het eerst in februari 1925. Het voornaamste verschil met de Grebe was de motor; in plaats van de onbetrouwbare was de Gamecock uitgerust met een Bristol Jupiter negencilindermotor. De twee Vickers-machinegeweren waren nu in de romp ingebouwd en vuurden doorheen de propeller. Van de eerste versie, de Mark I, werden 90 exemplaren gebouwd voor de RAF. Het toestel had een vrij korte loopbaan bij de RAF, mede door het grote aantal ongevallen. 22 toestellen gingen verloren in ongevallen bij de landing of in tolvluchten. No 23 Squadron was de eerste en tevens de laatste RAF-eenheid die met Gamecocks vloog, van mei 1926 tot juli 1931 toen het overschakelde op . Om aan de tekortkomingen te verhelpen bouwde Gloster de verbeterde Gamecock Mk II. De Mk II werd niet door de RAF besteld maar Gloster sleepte wel een bestelling in de wacht van de Finse luchtmacht. Gloster bouwde drie Mk II Gamecocks die naar Finland werden geëxporteerd, en 15 exemplaren werden vanaf 1928 in licentie gebouwd in Finland. De Finse Gamecocks werden aangedreven door een Jupiter, die iets minder krachtig was dan de Bristol Jupiter. Gloster ontwikkelde op eigen initiatief een versie voor gebruik vanaf vliegdekschepen, de Gambet. Die werd door de Japanse Keizerlijke Marine geselecteerd en in licentie gebouwd in Japan als de .

rdf:langString Gloster Gamecock var ett brittiskt dubbeldäckat jaktflygplan med fast landställ som utvecklats ur flygplanet Mk III. Den skiljde sig från Grebe huvudsakligen genom dess motor som var av typen Bristol Jupiter och som hade ersatt den otillförlitliga -motorn. Övriga förändringar gällde skevroder, aerodynamik och flygkroppsmonterade kulsprutor. Flygplanets skelett var helt byggt av trä och täckt med duk.

rdf:langString 鬥雞式戰鬥機是英國哥士達（GLOSTER）研製出來的一種雙翼戰鬥機，其前身是水鳥三型雙翼戰鬥機，其主要改良是改用木星6型風冷式發動機（425匹馬力）去帶動一個木製兩葉螺旋槳，還有改良了副翼和令機身更流線形

dbpprop:ceilingFt

xsd:integer 22100

dbpprop:climbRateFtmin

xsd:integer 7066

dbpprop:climbRateNote

rdf:langString at

dbpprop:emptyWeightLb

xsd:integer 1930

dbpprop:endurance

<second> 1800.0

dbpprop:eng1Hp