Gloster E.28/39
http://dbpedia.org/resource/Gloster_E.28/39 an entity of type: Thing
Gloster E.28/39 (někdy uváděný jako Gloster Whittle, Gloster Pioneer, nebo Gloster G.40) byl britský jednomístný experimentální proudový letoun. Byl vyvinut k testování možností proudového motoru W.1 britského průkopníka v této oblasti Franka Whittlea a jednalo se o první britský letoun poháněný proudovým motorem. Byl také létající laboratoři pro vývoj proudových motorů a zkoumání aerodynamických jevů, s novým typem pohonu souvisejících. Zkušenosti s testy tohoto typu byly důležité při vývoji prvního britského proudového stíhacího letounu Gloster Meteor.
rdf:langString
Die Gloster E.28/39 (Werksbezeichnung G.40) war das erste britische Strahlflugzeug und zugleich das erste der Alliierten im Zweiten Weltkrieg. Der offizielle Erstflug erfolgte durch Flight Lieutenant am 15. Mai 1941 und damit 21 Monate nach der deutschen Heinkel He 178. Der Flug dauerte 17 Minuten und die Maschine erreichte dabei eine Höchstgeschwindigkeit von 544 km/h.
rdf:langString
El Gloster E.28/39 (también conocido como Gloster Whittle, Gloster Pioneer o Gloster G.40) fue el primer avión de reacción en volar en el Reino Unido. Desarrollado para probar la nueva turbina de gas de Frank Whittle, los resultados de las pruebas influenciaron el desarrollo del avión de combate Gloster Meteor.
rdf:langString
Le Gloster E28/39 est le premier avion à réaction britannique, conçu par l'ingénieur Franck Whittle chez Gloster Aircraft Ltd.. Il a volé pour la première fois le 15 mai 1941.Cet avion était un prototype et n'a jamais volé en opération, durant la Seconde Guerre mondiale. Cet avion fut l'ancêtre, notamment, du Gloster Meteor, premier avion à réaction allié utilisé au feu, durant la Seconde Guerre mondiale, entre autres dans le rôle de chasseur des avions-fusée allemands V1.
* Portail de l’aéronautique
* Portail de la Seconde Guerre mondiale
rdf:langString
Gloster E.28/39, (disebut juga sebagai "Gloster Whittle", "Gloster Pioneer", atau "Gloster G.40") adalah pesawat terbang bermesin jet yang pertama di Inggris. Pesawat Ini dirancang untuk menguji mesin jet Whittle dalam penerbangan, mengarah ke pengembangan Gloster Meteor.
rdf:langString
グロスター E.28/39 (Gloster E.28/39)とはイギリスのグロスター・エアクラフトで製作され、同国で初めて飛行したターボジェット機である。非公式にグロスター ホイットル(Whittle)、グロスター パイオニア(Pioneer)、グロスター G.40などとも呼ばれる。”ジェットエンジンの父”と呼ばれるフランク・ホイットルの設計したターボジェットエンジンの実用性をテストするために開発され、その結果はジェット戦闘機グロスター ミーティアへと反映された。
rdf:langString
Il Gloster E.28/39 (anche conosciuto come Gloster Whittle, Gloster Pioneer o Gloster G.40) fu il primo aereo con motore a turbogetto a volare nel Regno Unito. Sviluppato per provare in volo il nuovo turbogetto progettato da Frank Whittle, influenzò lo sviluppo del secondo caccia operativo a reazione, il Gloster Meteor.
rdf:langString
Глоустер E.28/39 (англ. Gloster E.28/39) — перший британський реактивний літак створений авіакомпанією з дослідницькою метою. Вперше піднявся в повітря в травні 1941 року і став четвертим реактивним літаком в світі, після німецьких Heinkel He 178 і Heinkel He 280 а також італійського . Літак розроблявся як винищувач і мав пристосування для встановлення курсового озброєння, але ним ніколи не оснащувався.
rdf:langString
جلوستر إي 28\39 (تسمى أيضا جلوستر ويتل، جلوستر بيونير أو جلوستر جي 40) كانت أول طائرة بريطانية نفاثة وقد طارت لأول مرة في 1941. كانت رابع طائرة تطير بعد الطائرة الألمانية هنيكل هي 178 (1939)، والإيطالية كابروني كامبيني إن 1 موترجت (1940) والألمانية هينكل هي 280 (1941).بنيت جلوستر إي 28\39 بناء على مواصفات قدمتها وزارة الطيران لطائرة مناسبة لاختبار تصميمات الدفع النفاث التي طورها فرانك ويتل خلال فترة الثلاثينات. عمل جلوستر ورئيس المصممين جورج كارتر مع ويتل لتطوير طائرة مع محرك باور جتس دبليو ون. طار للمرة الأولى في الخامس عشر من مايو 1941 زوج من طائرات جلوستر إي 28\39 تم تصنيعهما لبرنامج اختبار الطيران. بعد عدة تقارير إيجابية استمرت هذه الطائرات في لطيران لغرض اختبار تصميم المحرك الذي يخضع للتحسين المستمر وكذلك المميزات الهواء-ديناميكية aerodynamic. برغم ضياع النموذج الثاني بسبب صيانة سيئة
rdf:langString
The Gloster E.28/39, (also referred to as the Gloster Whittle, Gloster Pioneer, or Gloster G.40) was the first British jet-engined aircraft and first flew in 1941. It was the fourth jet to fly, after the German Heinkel He 178 (1939), the Italian Caproni Campini N.1 motorjet (1940), and the German Heinkel He 280 (1941).
rdf:langString
De Gloster E.28/39, (ook bekend als "Gloster Whittle", "Gloster Pioneer", of "Gloster G.40") was het eerste straalvliegtuig dat vloog in het Verenigd Koninkrijk. Het was een toestel van metalen constructie voorzien van een neuswielonderstel. Het toestel vloog voor het eerst op 15 mei 1941 op . Het E.28/39-programma resulteerde uiteindelijk in de ontwikkeling van de tweemotorige Gloster Meteor. Het eerste prototype van de E.28/39, evenals de Power Jets W.1, zijn tentoongesteld in het Science Museum in Londen.
rdf:langString
Gloster E.28/39, znany także jako Gloster Whittle, Gloster Pioneer i Gloster G.40 – brytyjski samolot doświadczalny, pierwszy brytyjski samolot o napędzie odrzutowym. Powstał w celu przetestowania nowo powstałego silnika odrzutowego W.1, zaprojektowanego przez Franka Whittle'a. Doświadczenie zdobyte przy projektowaniu tego samolotu i praktyczne dane, które przyniosły pierwsze loty, wykorzystano projektując pierwszy brytyjski operacyjny myśliwiec odrzutowy Gloster Meteor.
rdf:langString
rdf:langString
جلوستر إي 28\39
rdf:langString
Gloster E.28/39
rdf:langString
Gloster E.28/39
rdf:langString
Gloster E.28/39
rdf:langString
Gloster E.28/39
rdf:langString
Gloster E.28/39
rdf:langString
Gloster E.28/39
rdf:langString
Gloster E.28/39
rdf:langString
グロスター E.28/39
rdf:langString
Gloster E.28/39
rdf:langString
Gloster E.28/39
rdf:langString
Gloster E.28/39
xsd:integer
364147
xsd:integer
1109546443
xsd:integer
29
xsd:integer
0
xsd:double
0.21
<second>
1320.0
xsd:double
146.5
rdf:langString
imp
xsd:date
1941-05-15
rdf:langString
United Kingdom
rdf:langString
right
xsd:integer
1
xsd:integer
9
xsd:integer
3
xsd:integer
25
rdf:langString
Gloster Aircraft since 1917
rdf:langString
Retired
rdf:langString
Experimental prototype
<perCent>
20.0
rdf:langString
Gloster E.28/39 (někdy uváděný jako Gloster Whittle, Gloster Pioneer, nebo Gloster G.40) byl britský jednomístný experimentální proudový letoun. Byl vyvinut k testování možností proudového motoru W.1 britského průkopníka v této oblasti Franka Whittlea a jednalo se o první britský letoun poháněný proudovým motorem. Byl také létající laboratoři pro vývoj proudových motorů a zkoumání aerodynamických jevů, s novým typem pohonu souvisejících. Zkušenosti s testy tohoto typu byly důležité při vývoji prvního britského proudového stíhacího letounu Gloster Meteor.
rdf:langString
جلوستر إي 28\39 (تسمى أيضا جلوستر ويتل، جلوستر بيونير أو جلوستر جي 40) كانت أول طائرة بريطانية نفاثة وقد طارت لأول مرة في 1941. كانت رابع طائرة تطير بعد الطائرة الألمانية هنيكل هي 178 (1939)، والإيطالية كابروني كامبيني إن 1 موترجت (1940) والألمانية هينكل هي 280 (1941).بنيت جلوستر إي 28\39 بناء على مواصفات قدمتها وزارة الطيران لطائرة مناسبة لاختبار تصميمات الدفع النفاث التي طورها فرانك ويتل خلال فترة الثلاثينات. عمل جلوستر ورئيس المصممين جورج كارتر مع ويتل لتطوير طائرة مع محرك باور جتس دبليو ون. طار للمرة الأولى في الخامس عشر من مايو 1941 زوج من طائرات جلوستر إي 28\39 تم تصنيعهما لبرنامج اختبار الطيران. بعد عدة تقارير إيجابية استمرت هذه الطائرات في لطيران لغرض اختبار تصميم المحرك الذي يخضع للتحسين المستمر وكذلك المميزات الهواء-ديناميكية aerodynamic. برغم ضياع النموذج الثاني بسبب صيانة سيئة سببت فشلا في عمل الجناح المتحرك، اعتبرت جلوستر إي 28\39 مشروعا ناجحا.قدمت جلوستر إي 28\39 تجربة مهمة للنوع الجديد من الدفع النفاث وأدت إلى تطوير Gloster Meteor وهي أول طائرة نفاثة عملية تدخل الخدمة لصالح الحلفاء. استمر النموذج الأول في اختبارات الطيران حتى 1944 حيث أخرجت من الخدمة. في 1946 تم نقلها إلى متحف العلوم في لندن حيث لا تزال هناك حتى هذا الوقت. تم تصميم نموذج مطابق لها أيضا.
rdf:langString
Die Gloster E.28/39 (Werksbezeichnung G.40) war das erste britische Strahlflugzeug und zugleich das erste der Alliierten im Zweiten Weltkrieg. Der offizielle Erstflug erfolgte durch Flight Lieutenant am 15. Mai 1941 und damit 21 Monate nach der deutschen Heinkel He 178. Der Flug dauerte 17 Minuten und die Maschine erreichte dabei eine Höchstgeschwindigkeit von 544 km/h.
rdf:langString
The Gloster E.28/39, (also referred to as the Gloster Whittle, Gloster Pioneer, or Gloster G.40) was the first British jet-engined aircraft and first flew in 1941. It was the fourth jet to fly, after the German Heinkel He 178 (1939), the Italian Caproni Campini N.1 motorjet (1940), and the German Heinkel He 280 (1941). The E.28/39 was the product of a specification which had been issued by the Air Ministry for a suitable aircraft to test the novel jet propulsion designs that Frank Whittle had been developing during the 1930s. Gloster and the company's chief designer, George Carter, worked with Whittle to develop an otherwise conventional aircraft fitted with a Power Jets W.1 turbojet engine. Flying for the first time on 15 May 1941, two E.28/39 aircraft were produced for the flight test programme. Following initial satisfactory reports, these aircraft continued to be flown to test increasingly refined engine designs and new aerodynamic features. Despite the loss of the second prototype, due to improper maintenance causing a critical aileron failure, the E.28/39 was considered to be a success. The E.28/39 contributed valuable initial experience with the new type of propulsion and led to the development of the Gloster Meteor, the first operational jet fighter to enter service with the Allies. The first prototype continued test flying until 1944, after which it was withdrawn from service; in 1946, it was transferred to the Science Museum in London, where it has been on static display ever since; full-scale replicas have been created.
rdf:langString
El Gloster E.28/39 (también conocido como Gloster Whittle, Gloster Pioneer o Gloster G.40) fue el primer avión de reacción en volar en el Reino Unido. Desarrollado para probar la nueva turbina de gas de Frank Whittle, los resultados de las pruebas influenciaron el desarrollo del avión de combate Gloster Meteor.
rdf:langString
Le Gloster E28/39 est le premier avion à réaction britannique, conçu par l'ingénieur Franck Whittle chez Gloster Aircraft Ltd.. Il a volé pour la première fois le 15 mai 1941.Cet avion était un prototype et n'a jamais volé en opération, durant la Seconde Guerre mondiale. Cet avion fut l'ancêtre, notamment, du Gloster Meteor, premier avion à réaction allié utilisé au feu, durant la Seconde Guerre mondiale, entre autres dans le rôle de chasseur des avions-fusée allemands V1.
* Portail de l’aéronautique
* Portail de la Seconde Guerre mondiale
rdf:langString
Gloster E.28/39, (disebut juga sebagai "Gloster Whittle", "Gloster Pioneer", atau "Gloster G.40") adalah pesawat terbang bermesin jet yang pertama di Inggris. Pesawat Ini dirancang untuk menguji mesin jet Whittle dalam penerbangan, mengarah ke pengembangan Gloster Meteor.
rdf:langString
グロスター E.28/39 (Gloster E.28/39)とはイギリスのグロスター・エアクラフトで製作され、同国で初めて飛行したターボジェット機である。非公式にグロスター ホイットル(Whittle)、グロスター パイオニア(Pioneer)、グロスター G.40などとも呼ばれる。”ジェットエンジンの父”と呼ばれるフランク・ホイットルの設計したターボジェットエンジンの実用性をテストするために開発され、その結果はジェット戦闘機グロスター ミーティアへと反映された。
rdf:langString
Il Gloster E.28/39 (anche conosciuto come Gloster Whittle, Gloster Pioneer o Gloster G.40) fu il primo aereo con motore a turbogetto a volare nel Regno Unito. Sviluppato per provare in volo il nuovo turbogetto progettato da Frank Whittle, influenzò lo sviluppo del secondo caccia operativo a reazione, il Gloster Meteor.
rdf:langString
De Gloster E.28/39, (ook bekend als "Gloster Whittle", "Gloster Pioneer", of "Gloster G.40") was het eerste straalvliegtuig dat vloog in het Verenigd Koninkrijk. Het was een toestel van metalen constructie voorzien van een neuswielonderstel. Het toestel vloog voor het eerst op 15 mei 1941 op . Het toestel was het resultaat van een contract dat de in september 1939 kreeg van het voor een vliegtuig dat het principe van straalaandrijving moest demonstreren, gebruik makend van een turbojet ontworpen door Frank Whittle en diens bedrijf Power Jets. Er werden slechts twee prototypes besteld. Het contract voorzag ook de installatie van vier Browning-machinegeweren, maar dat is uiteindelijk niet gebeurd. De E.28/39 was een kleine laagdekker met een ronde romp en een kort, intrekbaar landingsgestel. De luchtinlaat was in de neus geplaatst en de lucht werd langs weerszijden van de cockpit via twee leidingen naar de motor geleid. Achter de piloot was een brandstoftank van 82 Imperial gallon (372 liter) geplaatst, en daarachter was de gasturbine geïnstalleerd. De uitlaat bevond zich achteraan onder de staartvlakken. Het toestel had geen radio aan boord en de cockpit was niet verwarmd en niet uitgerust als drukcabine. Het eerste prototype werd uitgerust met het eerste vliegwaardige exemplaar van de Power Jets W.1 gasturbine, die op 10 april 1941 voor het eerst had gewerkt. Het tweede prototype kreeg de productieversie van de W.1, de Rover W.2B. Dit vloog voor het eerst op 1 maart 1943. Later kreeg het een krachtigere motor van 6,7 kN stuwkracht, waarmee het 466 mph (750 km/u) bereikte. Het toestel verongelukte tijdens een testvlucht op 30 juli 1943, toen het rolroer op grote hoogte klem geraakte. De piloot kon zich evenwel redden met zijn valscherm. Met het eerste prototype bleef men verder testen tot 1944. Uitgerust met een nieuwe motor, de W.2/500 met 7,6 kN stuwkracht, bereikte het een hoogte van 42.000 voet (12.800 meter). Het E.28/39-programma resulteerde uiteindelijk in de ontwikkeling van de tweemotorige Gloster Meteor. Het eerste prototype van de E.28/39, evenals de Power Jets W.1, zijn tentoongesteld in het Science Museum in Londen.
rdf:langString
Gloster E.28/39, znany także jako Gloster Whittle, Gloster Pioneer i Gloster G.40 – brytyjski samolot doświadczalny, pierwszy brytyjski samolot o napędzie odrzutowym. Powstał w celu przetestowania nowo powstałego silnika odrzutowego W.1, zaprojektowanego przez Franka Whittle'a. Doświadczenie zdobyte przy projektowaniu tego samolotu i praktyczne dane, które przyniosły pierwsze loty, wykorzystano projektując pierwszy brytyjski operacyjny myśliwiec odrzutowy Gloster Meteor. Samolot został zamówiony w 1939 przez brytyjskie Ministerstwo Lotnicze (Air Ministry), "E.28" oznacza, że był to 28 eksperymentalny samolot zamówiony przez Air Ministry, a "39" to rok jego powstania. Generalnym konstruktorem płatowca był George Carter. Pierwszy lot samolotu odbył się 15 maja 1941 i trwał 17 minut. W ciągu następnych miesięcy samolot odbył szereg lotów z kolejnymi udoskonalanymi wersjami silników. Drugi prototyp, napędzany silnikiem W.2/500 odbył pierwszy lot 1 marca 1943. W lotach doświadczalnych pojawiły się problemy techniczne związane z nowym rodzajem napędu. Drugi prototyp uległ katastrofie 30 lipca 1943 z powodu zakleszczenia lotek. Pierwszy prototyp latał do 1944. Po zakończeniu programu badawczego samolot został przekazany do Science Museum w Londynie.
rdf:langString
Глоустер E.28/39 (англ. Gloster E.28/39) — перший британський реактивний літак створений авіакомпанією з дослідницькою метою. Вперше піднявся в повітря в травні 1941 року і став четвертим реактивним літаком в світі, після німецьких Heinkel He 178 і Heinkel He 280 а також італійського . Літак розроблявся як винищувач і мав пристосування для встановлення курсового озброєння, але ним ніколи не оснащувався.
rdf:langString
NACA 23012 or root: EC40/0640; tip: EC1040/0640
xsd:double
5.75
xsd:integer
32000
xsd:integer
1063
xsd:integer
2886
<second>
3360.0
xsd:integer
1760
xsd:integer
1
rdf:langString
centrifugalflow turbojet engine
xsd:integer
3748
rdf:langString
None fitted but provision for four 0.303 in Browning machine guns
xsd:double
3.75
rdf:langString
* List of jet aircraft of World War II
xsd:integer
466
rdf:langString
at
*Landing speed:
xsd:integer
2
xsd:integer
410
rdf:langString
* Bell P-59A – first US turbojet fighter
* Gloster E.1/44 – Gloster's third turbojet aircraft
* Gloster Meteor – only operational British turbojet fighter in the Second World War.
* Heinkel He 178 – world's first turbojet aircraft.
* Heinkel He 280 – world's first turbojet fighter
* Lockheed P-80 Shooting Star – first US operational turbojet fighter.
* Messerschmitt Me 262 – world's first operational turbojet fighter.
xsd:nonNegativeInteger
25653
xsd:nonNegativeInteger
2
