Gidsken Jakobsen
http://dbpedia.org/resource/Gidsken_Jakobsen an entity of type: Thing
Gidsken Jakobsen née le 1er août 1908 et morte le 13 juin 1990, est une aviatrice norvégienne.
rdf:langString
Gidsken Nilsine Jakobsen (1 August 1908 – 13 June 1990) was a Norwegian aviation pioneer. At the age of 20, Jakobsen became only the second Norwegian woman to be awarded a pilot's license (after Dagny Berger in 1927), having achieved the highest position of the ten students attending the course. In 1939 she registered her first aircraft in Oslo, and became the first person to fly from northern Norway to the capital during the winter months. Norwegian Air Shuttle has dedicated one of their Boeing 737 aircraft, LN-NOZ to Jakobsen, and her portrait is on the plane's vertical stabilizer.
rdf:langString
Gidsken Jakobsen född 1908 i Narvik, död 1990 i Mosjøen, var Norges andra kvinnliga pilot och räknas till en av landets främsta flygpionjärer. Jakobsen genomgick tillsammans med Carl Gustaf von Rosen Carl Flormans nyöppnade AB Aero Materiels flygskola 1929, där hon hade Albin Ahrenberg som lärare. Hon genomförde sin första soloflygning efter fem timmars utbildning i dubbelkommando. Efter fullbordad utbildning köpte hon ett flygplan i Finland, VL Sääski II Måsen. Hon hade problem med en Junkersmaskin som den motorkunnige von Rosen arbetade med, och han flög ner maskinen till Malmö och AB Flygindustri några dagar senare. Som tack gav hon honom hälften av aktierna i Salangens gruva som hon ägde. Det var Norges då största järnmalmsfynd, men av så låg halt att den ansågs obrytbar.
rdf:langString
rdf:langString
Gidsken Jakobsen
rdf:langString
Gidsken Jakobsen
rdf:langString
Gidsken Jakobsen
xsd:integer
1348920
xsd:integer
1063821089
xsd:date
2016-03-03
rdf:langString
Gidsken Nilsine Jakobsen (1 August 1908 – 13 June 1990) was a Norwegian aviation pioneer. At the age of 20, Jakobsen became only the second Norwegian woman to be awarded a pilot's license (after Dagny Berger in 1927), having achieved the highest position of the ten students attending the course. She was one of the first Norwegians to establish commercial aviation in Norway, setting up her own airline in 1932 named Nord-Norges Aero operating Junkers F 13, and making her the first female head of a Scandinavian airline. Soon after in 1934 established a second airline called Bergens Aero and operating Loening C-2 Air Yacht. In 1939 she registered her first aircraft in Oslo, and became the first person to fly from northern Norway to the capital during the winter months. Norwegian Air Shuttle has dedicated one of their Boeing 737 aircraft, LN-NOZ to Jakobsen, and her portrait is on the plane's vertical stabilizer.
rdf:langString
Gidsken Jakobsen née le 1er août 1908 et morte le 13 juin 1990, est une aviatrice norvégienne.
rdf:langString
Gidsken Jakobsen född 1908 i Narvik, död 1990 i Mosjøen, var Norges andra kvinnliga pilot och räknas till en av landets främsta flygpionjärer. Jakobsen genomgick tillsammans med Carl Gustaf von Rosen Carl Flormans nyöppnade AB Aero Materiels flygskola 1929, där hon hade Albin Ahrenberg som lärare. Hon genomförde sin första soloflygning efter fem timmars utbildning i dubbelkommando. Efter fullbordad utbildning köpte hon ett flygplan i Finland, VL Sääski II Måsen. Hon hade problem med en Junkersmaskin som den motorkunnige von Rosen arbetade med, och han flög ner maskinen till Malmö och AB Flygindustri några dagar senare. Som tack gav hon honom hälften av aktierna i Salangens gruva som hon ägde. Det var Norges då största järnmalmsfynd, men av så låg halt att den ansågs obrytbar. Jakobsen var en av de första i Norge som bedrev yrkesmässig flygverksamhet. Hon startade ett flygbolag 1932 och blev den första kvinnliga ledaren för ett flygbolag i Skandinavien. Hon bedrev taxiflyg i Nordnorge och på Vestlandet. Verksamheten blev aldrig lönsam och avvecklades efter sju år. Hon försörjde sig på trävaruhandel. Efter andra världskriget blev hon anklagad för att ha samarbetat med tyskarna under ockupationen.
xsd:nonNegativeInteger
2208
