General Electric T58

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General Electric T58 je americký turbohřídelový motor. Jeho první rozběh se uskutečnil roku 1955 a ve výrobě se udržel do roku 1984. Celkem bylo vyrobeno 6 300 ks tohoto motoru. 1. července 1959 se stal prvním turbínovým motorem, který obdržel certifikaci FAA pro použití v civilních vrtulnících. Motor se v licenci stavěl a dále vyvíjel ve společnosti de Havilland ve Spojeném království jako a v Západním Německu ve firmě Klöckner-Humboldt-Deutz. Výroba dále probíhala v továrnách Alfa Romeo a . rdf:langString

Das General Electric T58 ist eine kleine Wellenturbine des US-amerikanischen Herstellers General Electric Company, die seit den 1950er Jahren in Hubschraubern und Starrflügelflugzeugen eingesetzt wird. Die Serienproduktion endete 1984 nach über 7000 gefertigten Exemplaren. Die zivile Version CT58 erhielt am 1. Juli 1959 die Musterzulassung durch die Federal Aviation Administration. rdf:langString

The General Electric T58 is an American turboshaft engine developed for helicopter use. First run in 1955, it remained in production until 1984, by which time some 6,300 units had been built. On July 1, 1959, it became the first turbine engine to gain FAA certification for civil helicopter use. The engine was license-built and further developed by de Havilland in the UK as the Gnome, in the West Germany by Klöckner-Humboldt-Deutz, and also manufactured by Alfa Romeo and the IHI Corporation. rdf:langString

Le General Electric T58 est un turbomoteur américain conçu pour équiper les hélicoptères. Démarré pour la première fois en 1955, il est resté en production jusqu'en 1984, date à laquelle quelque 6 300 exemplaires avaient été produits. Le 1er juillet 1959, il devient le premier turbomoteur à obtenir la certification de la FAA pour pouvoir être utilisé dans des hélicoptères civils. Il a aussi été construit sous licence et développé par la société britannique De Havilland sous la désignation de Gnome, et aussi fabriqué par Alfa Romeo et la IHI Corporation. rdf:langString

ゼネラル・エレクトリック T58は、ヘリコプター用に開発された米国のターボシャフトエンジンである。最初の稼働は1955年で、以後1984年まで製造され続けた。1959年7月1日に、民間のヘリコプター用としてFAAの型式証明を取得した最初のタービンエンジンとなった。このエンジンは、イギリスでは (Rolls-Royce Gnome) としてデ・ハビランド社（1961年にブリストル・シドレーに吸収合併。1968年にはブリストル・シドレーもロールス・ロイスに吸収合併される。）によりライセンス生産および開発が行われたほか、西ドイツではクレックナー＝フンボルト＝ドイツ(Klöckner-Humboldt-Deutz)社によって、またイタリアのアルファロメオや日本の石川島播磨重工業（現在のIHI）でも製造が行われた。 rdf:langString

Il General Electric T58 era un motore aeronautico turboalbero prodotto dall'azienda statunitense General Electric Aircraft Engines dalla seconda parte degli anni cinquanta e sviluppato specificatamente per motorizzare elicotteri. rdf:langString

El General Electric T58 es un motor aeronáutico de tipo turboeje desarrollado para ser usado en helicópteros. Fue encendido por primera vez en 1955, permaneció en producción hasta 1984, momento en el cual unas 6.300 unidades habían sido fabricadas. El 1 de julio de 1959, se convirtió en el primer motor de turbina en conseguir la certificación FAA para uso civil. Este motor fue fabricado bajo licencia y desarrollado en el Reino Unido por de Havilland bajo el nombre Gnome, y también fue fabricado por Alfa Romeo en Italia y IHI Corporation en Japón. rdf:langString

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rdf:langString General Electric T58 je americký turbohřídelový motor. Jeho první rozběh se uskutečnil roku 1955 a ve výrobě se udržel do roku 1984. Celkem bylo vyrobeno 6 300 ks tohoto motoru. 1. července 1959 se stal prvním turbínovým motorem, který obdržel certifikaci FAA pro použití v civilních vrtulnících. Motor se v licenci stavěl a dále vyvíjel ve společnosti de Havilland ve Spojeném království jako a v Západním Německu ve firmě Klöckner-Humboldt-Deutz. Výroba dále probíhala v továrnách Alfa Romeo a .

rdf:langString Das General Electric T58 ist eine kleine Wellenturbine des US-amerikanischen Herstellers General Electric Company, die seit den 1950er Jahren in Hubschraubern und Starrflügelflugzeugen eingesetzt wird. Die Serienproduktion endete 1984 nach über 7000 gefertigten Exemplaren. Die zivile Version CT58 erhielt am 1. Juli 1959 die Musterzulassung durch die Federal Aviation Administration.

rdf:langString The General Electric T58 is an American turboshaft engine developed for helicopter use. First run in 1955, it remained in production until 1984, by which time some 6,300 units had been built. On July 1, 1959, it became the first turbine engine to gain FAA certification for civil helicopter use. The engine was license-built and further developed by de Havilland in the UK as the Gnome, in the West Germany by Klöckner-Humboldt-Deutz, and also manufactured by Alfa Romeo and the IHI Corporation.

rdf:langString El General Electric T58 es un motor aeronáutico de tipo turboeje desarrollado para ser usado en helicópteros. Fue encendido por primera vez en 1955, permaneció en producción hasta 1984, momento en el cual unas 6.300 unidades habían sido fabricadas. El 1 de julio de 1959, se convirtió en el primer motor de turbina en conseguir la certificación FAA para uso civil. Este motor fue fabricado bajo licencia y desarrollado en el Reino Unido por de Havilland bajo el nombre Gnome, y también fue fabricado por Alfa Romeo en Italia y IHI Corporation en Japón. El desarrollo comenzó en 1953 con un requerimiento de la Armada de los Estados Unidos de un motor turboje para helicópteros que pesara menos de 180 kg y desarrollara una potencia de al menos 800 HP (600 kW). El motor construido por General Electric al final solo pesaba 110 kg y proporcionaba 1050 HP (780 kW) y pronto fue encargado para su producción. El primer vuelo fue en 1957 con un helicóptero modificado, y la certificación civil de la variante CT58 fue obtenida dos años más tarde. La versión principal de producción de este motor era la T58-GE-10, que desarrolla una potencia de 1.400 HP (1.044 kW). La versión más potente es el T58-GE-16 con 1.870 HP (1.390 kW).

rdf:langString Le General Electric T58 est un turbomoteur américain conçu pour équiper les hélicoptères. Démarré pour la première fois en 1955, il est resté en production jusqu'en 1984, date à laquelle quelque 6 300 exemplaires avaient été produits. Le 1er juillet 1959, il devient le premier turbomoteur à obtenir la certification de la FAA pour pouvoir être utilisé dans des hélicoptères civils. Il a aussi été construit sous licence et développé par la société britannique De Havilland sous la désignation de Gnome, et aussi fabriqué par Alfa Romeo et la IHI Corporation.

rdf:langString ゼネラル・エレクトリック T58は、ヘリコプター用に開発された米国のターボシャフトエンジンである。最初の稼働は1955年で、以後1984年まで製造され続けた。1959年7月1日に、民間のヘリコプター用としてFAAの型式証明を取得した最初のタービンエンジンとなった。このエンジンは、イギリスでは (Rolls-Royce Gnome) としてデ・ハビランド社（1961年にブリストル・シドレーに吸収合併。1968年にはブリストル・シドレーもロールス・ロイスに吸収合併される。）によりライセンス生産および開発が行われたほか、西ドイツではクレックナー＝フンボルト＝ドイツ(Klöckner-Humboldt-Deutz)社によって、またイタリアのアルファロメオや日本の石川島播磨重工業（現在のIHI）でも製造が行われた。

rdf:langString Il General Electric T58 era un motore aeronautico turboalbero prodotto dall'azienda statunitense General Electric Aircraft Engines dalla seconda parte degli anni cinquanta e sviluppato specificatamente per motorizzare elicotteri.

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