GE U33C

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The GE U33C is a 6-axle diesel-electric locomotive built by GE Transportation Systems between January 1968 and January 1975. 375 examples of this locomotive were built for 11 North American railroads and one construction contractor. rdf:langString
U33C型柴油机车是美国通用电气公司于1968年推出的一款柴油机车。这款机车是在U30C型柴油机车基础上发展而来的六轴柴油机车,其主要竞争对象是易安迪的SD40、SD40-2型柴油机车,以及美国机车公司的。型号当中的“U”代表“通用”系列、“33”代表单节功率为3300马力、“C”代表机车轴式为Co-Co。 U33C型柴油机车采用底架承载的单司机室外走廊式车体结构。与同时期的U33B型柴油机车一样,这款机车也采用了压风式冷却以满足功率提升后的冷却需要,冷却室顶部安装有较大面积的散热器,而冷却风扇放在散热器下面,这种散热器布置形式还一直被以后的通用电气柴油机车所沿用。机车装用一台16气缸、四冲程、涡轮增压的FDL16型中速柴油机,额定功率为3300马力。传动系统采用交—直流电传动,柴油机直接驱动一台GTA-11型三相交流同步发电机,发出的三相交流电经硅二极管整流器整流为直流电后,供给六台并联的GE-752型串励直流牵引电动机。机车走行部为两台FB3型浮动摇枕式三轴转向架。 U33C型柴油机车于1968年1月投入批量生产,生产一直持续到1975年1月停产为止,通用电气公司共生产了375台U33C型柴油机车,共有11家美国的一级铁路公司购置了该型机车,包括聖塔菲鐵路、、密尔沃基铁路、、、、伊利諾伊中央鐵路、、、南太平洋铁路、。 rdf:langString
rdf:langString GE U33C
rdf:langString U33C型柴油机车
rdf:langString GE U33C
rdf:langString GE U33C
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rdf:langString January 1968 – January 1975
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rdf:langString BN #5738 leads a freight train through Livingston, Montana.
rdf:langString The GE U33C is a 6-axle diesel-electric locomotive built by GE Transportation Systems between January 1968 and January 1975. 375 examples of this locomotive were built for 11 North American railroads and one construction contractor.
rdf:langString U33C型柴油机车是美国通用电气公司于1968年推出的一款柴油机车。这款机车是在U30C型柴油机车基础上发展而来的六轴柴油机车,其主要竞争对象是易安迪的SD40、SD40-2型柴油机车,以及美国机车公司的。型号当中的“U”代表“通用”系列、“33”代表单节功率为3300马力、“C”代表机车轴式为Co-Co。 U33C型柴油机车采用底架承载的单司机室外走廊式车体结构。与同时期的U33B型柴油机车一样,这款机车也采用了压风式冷却以满足功率提升后的冷却需要,冷却室顶部安装有较大面积的散热器,而冷却风扇放在散热器下面,这种散热器布置形式还一直被以后的通用电气柴油机车所沿用。机车装用一台16气缸、四冲程、涡轮增压的FDL16型中速柴油机,额定功率为3300马力。传动系统采用交—直流电传动,柴油机直接驱动一台GTA-11型三相交流同步发电机,发出的三相交流电经硅二极管整流器整流为直流电后,供给六台并联的GE-752型串励直流牵引电动机。机车走行部为两台FB3型浮动摇枕式三轴转向架。 U33C型柴油机车于1968年1月投入批量生产,生产一直持续到1975年1月停产为止,通用电气公司共生产了375台U33C型柴油机车,共有11家美国的一级铁路公司购置了该型机车,包括聖塔菲鐵路、、密尔沃基铁路、、、、伊利諾伊中央鐵路、、、南太平洋铁路、。
rdf:langString C-C
rdf:langString U33C
rdf:langString Most scrapped, three ex-Conrail units heavily rebuilt and exported to China.
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xsd:gYear 1968
xsd:gYear 1968
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