GE U28C

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The U28C locomotive was developed by General Electric from the U25C, with a slight increase in power of 300 hp (224 kW). A passenger-hauling variant, the U28CG, was also produced for the Atchison, Topeka and Santa Fe Railway. rdf:langString
GE U28Cは、1965年12月から1966年12月の間にゼネラル・エレクトリック(GE)が製造した6動軸の電気式ディーゼル機関車である。一連の設計コンセプトはU25Cと同様であり、同機をベースに出力の2,800馬力への向上がなされている。 rdf:langString
U28C型柴油机车是美国通用电气公司于1966年推出的一款柴油机车。 rdf:langString
rdf:langString GE U28C
rdf:langString GE U28C形ディーゼル機関車
rdf:langString U28C型柴油机车
rdf:langString GE U28C
rdf:langString GE U28C
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rdf:langString February 1966 – November 1966
rdf:langString Diesel
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rdf:langString Santa Fe 7908, a GE U28CG, in freight service at Fort Madison, Iowa in 1971
rdf:langString Phase I or Phase II
rdf:langString The U28C locomotive was developed by General Electric from the U25C, with a slight increase in power of 300 hp (224 kW). A passenger-hauling variant, the U28CG, was also produced for the Atchison, Topeka and Santa Fe Railway.
rdf:langString GE U28Cは、1965年12月から1966年12月の間にゼネラル・エレクトリック(GE)が製造した6動軸の電気式ディーゼル機関車である。一連の設計コンセプトはU25Cと同様であり、同機をベースに出力の2,800馬力への向上がなされている。
rdf:langString U28C型柴油机车是美国通用电气公司于1966年推出的一款柴油机车。
rdf:langString C-C
rdf:langString GTA 9 Phase II
rdf:langString U28C
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xsd:integer 3500
rdf:langString GT 598 Phase I and Phase II
rdf:langString GE FDL-16
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<millimetre> 19507.2
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xsd:gYear 1966
xsd:gYear 1966
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