Frictional contact mechanics
http://dbpedia.org/resource/Frictional_contact_mechanics an entity of type: Book
ميكانيكا التلامس هو علم يدرس تشوه الأجسام الصلبة المتلامسة في نقطة واحدة أو أكثر. يمكن تقسيمه إلى قوى ضغط وقوى تلاصق في الاتجاه العمودي على سطح التماس، وقوى احتكاك في الاتجاه المماسي. ميكانيك التلامس الاحتكاكي أو ميكانيك التماسات الاحتكاكية هو علم يدرس تشوه الأجسام في ظل وجود آثار الاحتكاك، في حين يفترض ميكانيك التلامس غير الاحتكاكي عدم وجود هذه الآثار. يُعنى ميكانيك التلامس الاحتكاكي بعدد كبير من مجالات الدراسة: يعنى هذا المقال بشكل رئيسي بالنطاق الثاني: أخذ نظرة أساسية على الإجهادات والتشوهات في رقعة التلامس وحولها، دون الاعتناء بتفاصيل آلية حدوث هذه الإجهادات والتشوهات.
rdf:langString
Contact mechanics is the study of the deformation of solids that touch each other at one or more points. This can be divided into compressive and adhesive forces in the direction perpendicular to the interface, and frictional forces in the tangential direction. Frictional contact mechanics is the study of the deformation of bodies in the presence of frictional effects, whereas frictionless contact mechanics assumes the absence of such effects. Frictional contact mechanics is concerned with a large range of different scales.
rdf:langString
La mecánica de contacto es el estudio de la deformación de los sólidos que se tocan en uno o más puntos. Esto se puede dividir en fuerzas de compresión y adhesivas en la dirección perpendicular al contacto, y fuerzas de fricción en la dirección tangencial. La mecánica de contacto por fricción es el estudio de la deformación de los cuerpos en presencia de efectos de fricción, mientras que la mecánica de contacto sin fricción supone la ausencia de tales efectos. La mecánica de contacto por fricción tiene que ver con una amplia gama de escalas diferentes.
rdf:langString
La meccanica del contatto è lo studio della deformazione di solidi che si toccano in uno o più punti. Questo può essere diviso in forze compressive e adesive in direzione perpendicolare all'interfaccia, e in forze di attrito in direzione tangenziale. La meccanica del contatto con attrito (o contatto frizionale) è lo studio della deformazione dei corpi in presenza di effetti di attrito, mentre la meccanica del contatto senza attrito assume l'assenza di tali effetti. La meccanica del contatto senza attrito si occupa di un'ampia gamma di scale diverse.
rdf:langString
rdf:langString
ميكانيكا التلامس الاحتكاكي
rdf:langString
Mecánica de contacto por fricción
rdf:langString
Frictional contact mechanics
rdf:langString
Meccanica del contatto con attrito
xsd:integer
31250262
xsd:integer
1119548921
rdf:langString
InternetArchiveBot
rdf:langString
December 2019
rdf:langString
yes
rdf:langString
ميكانيكا التلامس هو علم يدرس تشوه الأجسام الصلبة المتلامسة في نقطة واحدة أو أكثر. يمكن تقسيمه إلى قوى ضغط وقوى تلاصق في الاتجاه العمودي على سطح التماس، وقوى احتكاك في الاتجاه المماسي. ميكانيك التلامس الاحتكاكي أو ميكانيك التماسات الاحتكاكية هو علم يدرس تشوه الأجسام في ظل وجود آثار الاحتكاك، في حين يفترض ميكانيك التلامس غير الاحتكاكي عدم وجود هذه الآثار. يُعنى ميكانيك التلامس الاحتكاكي بعدد كبير من مجالات الدراسة:
* في نطاق الأجسام الكبيرة (المجال الماكروسكوبي أو المجال المرئي بالعين المجردة)، يُطبق لدراسة حركة الأجسام المتلامسة. فعلى سبيل المثال، يعتمد ارتداد كرة مطاطية عن سطح ما على التفاعل الاحتكاكي عند سطح التلامس. هنا يكون للقوة الإجمالية في مقابل الإزاحة الناظمية والإزاحة الجانبية أهمية كبرى.
* في النطاق المتوسط، يعنى المرء بدراسة الإجهادات المحلية، والانفعالات والتشوهات للأجسام المتلامسة في منطقة التلامس وحولها. مثلًا لاشتقاق أو اعتماد نماذج تلامس على المجال المرئي بالعين المجردة، أو لدراسة الاهتراء والضرر الحاصلين على أسطح الأجسام المتلامسة. المجالات التطبيقية لهذا النطاق هي تفاعل الإطارات مع الرصيف وعجلات القطارات مع السكك الحديدية وتحليل المحامل الدحروجية...
* أخيرًا، في المجال المايكروسكوبي (ألمجهري أو الصغري) والنانوي، يُستخدم ميكانيك التلامس لزيادة فهمنا للأنظمة التريبولوجية أو الاحتكاكية (مثلًا في دراسة منشأ الاحتكاك) ولهندسة أجهزة متقدمة كمجاهر القوة الذرية وأجهزة الأنظمة الكهرميكانيكية الصغرية (إم إي إم إس). يعنى هذا المقال بشكل رئيسي بالنطاق الثاني: أخذ نظرة أساسية على الإجهادات والتشوهات في رقعة التلامس وحولها، دون الاعتناء بتفاصيل آلية حدوث هذه الإجهادات والتشوهات.
rdf:langString
Contact mechanics is the study of the deformation of solids that touch each other at one or more points. This can be divided into compressive and adhesive forces in the direction perpendicular to the interface, and frictional forces in the tangential direction. Frictional contact mechanics is the study of the deformation of bodies in the presence of frictional effects, whereas frictionless contact mechanics assumes the absence of such effects. Frictional contact mechanics is concerned with a large range of different scales.
* At the macroscopic scale, it is applied for the investigation of the motion of contacting bodies (see Contact dynamics). For instance the bouncing of a rubber ball on a surface depends on the frictional interaction at the contact interface. Here the total force versus indentation and lateral displacement are of main concern.
* At the intermediate scale, one is interested in the local stresses, strains and deformations of the contacting bodies in and near the contact area. For instance to derive or validate contact models at the macroscopic scale, or to investigate wear and damage of the contacting bodies' surfaces. Application areas of this scale are tire-pavement interaction, railway wheel-rail interaction, roller bearing analysis, etc.
* Finally, at the microscopic and nano-scales, contact mechanics is used to increase our understanding of tribological systems (e.g., investigate the origin of friction) and for the engineering of advanced devices like atomic force microscopes and MEMS devices. This page is mainly concerned with the second scale: getting basic insight in the stresses and deformations in and near the contact patch, without paying too much attention to the detailed mechanisms by which they come about.
rdf:langString
La mecánica de contacto es el estudio de la deformación de los sólidos que se tocan en uno o más puntos. Esto se puede dividir en fuerzas de compresión y adhesivas en la dirección perpendicular al contacto, y fuerzas de fricción en la dirección tangencial. La mecánica de contacto por fricción es el estudio de la deformación de los cuerpos en presencia de efectos de fricción, mientras que la mecánica de contacto sin fricción supone la ausencia de tales efectos. La mecánica de contacto por fricción tiene que ver con una amplia gama de escalas diferentes.
* A escala macroscópica, se aplica para la investigación del movimiento de los cuerpos en contacto (véase ). Por ejemplo, el rebote de una pelota de goma sobre una superficie depende de la interacción de fricción en la zona de contacto. Aquí la fuerza total frente a la deformación y el desplazamiento lateral representan el efecto principal.
* En la escala intermedia, el foco de estudio radica en los esfuerzos locales, tensiones y deformaciones de los cuerpos en contacto dentro y cerca del área de contacto. Por ejemplo, para deducir o validar modelos de contacto a escala macroscópica, o para investigar el desgaste y los daños por fatiga de las superficies de cuerpos en contacto. Las áreas de aplicación de esta escala son la interacción neumático-pavimento, interacción ferroviaria rueda-carril, el análisis de rodamientos de rodillos, etc.
* Finalmente, en las escalas micro y nanoscópica, la mecánica de contacto se utiliza para aumentar la comprensión de los sistemas tribológicos (por ejemplo, investigar el origen de la fricción) y para la ingeniería de dispositivos avanzados, como microscopios de fuerza atómica y dispositivos MEMS. Esta página se ocupa principalmente de la segunda escala: obtener información básica sobre las tensiones y deformaciones en y cerca de la zona de contacto, sin prestar demasiada atención a los mecanismos detallados por los que se producen.
rdf:langString
La meccanica del contatto è lo studio della deformazione di solidi che si toccano in uno o più punti. Questo può essere diviso in forze compressive e adesive in direzione perpendicolare all'interfaccia, e in forze di attrito in direzione tangenziale. La meccanica del contatto con attrito (o contatto frizionale) è lo studio della deformazione dei corpi in presenza di effetti di attrito, mentre la meccanica del contatto senza attrito assume l'assenza di tali effetti. La meccanica del contatto senza attrito si occupa di un'ampia gamma di scale diverse.
* Su scala macroscopica, essa si applica all'indagine sul moto dei corpi in contatto (vedi ). Ad esempio il rimbalzo di una palla di gomma su una superficie dipende dall'interazione degli attriti sull'interfaccia di contatto. Qui sono di interesse principale la forza totale rispetto all'indentazione e allo spostamento laterale.
* Su scala intermedia, si è interessati alle tensioni, agli allungamenti e alle deformazioni locali dei corpi in contatto nella e vicino all'area di contatto. Ad esempio per derivare o validare i modelli di contatto su scala macroscopica, o per indagare l'usura e la fatica delle superfici dei corpi in contatto. Le aree di applicazione di questa scala sono l'interazione pneumatico-pavimentazione, l'interazione ruota ferroviaria-rotaia, l'analisi dei cuscinetti a rulli, ecc.
* Infine, su scala microscopica e nanoscopica, la meccanica del contatto si usa per aumentare la nostra comprensione dei sistemi tribologici, ad es. indagare l'origine dell'attrito, e per l'ingegneria di dispositivi avanzati come i microscopi a forza atomica e i dispositivi MEMS. Questo articolo si occupa principalmente della seconda scala: ottenere la comprensione basilare delle tensioni e delle deformazioni nella e vicino alla zona di contatto, senza prestare troppa attenzione ai meccanismi dettagliati mediante i quali essi avvengono.
xsd:nonNegativeInteger
31327
