Freedom of the seas
http://dbpedia.org/resource/Freedom_of_the_seas an entity of type: Thing
Kebebasan laut (bahasa Latin: mare liberum, artinya "laut bebas") adalah sebuah prinsip dalam hukum internasional dan laut. Prinsip tersebut menegaskan kebebasan untuk bernavigasi di samudra. Prinsip tersebut juga menentang peperangan di lautan. Kebebasan tersebut hanya dapat dilanggar oleh perjanjian-perjanjian internasional.
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海洋の自由(かいようのじゆう)とは、公海がどの国家の支配下にもなく、全ての国家に開放されているとする国際法上の原則であり、公海の自由ともいわれる。1609年に刊行されたフーゴー・グローティウス著『自由海論』の中で説かれた理論に起源を持ち、19世紀以降国際法上の原則として確立したものである。この自由のなかには、国家の支配が禁止されるとする「帰属からの自由」という側面と、国際法上の条件に従えば全ての国家が自由に利用できるとする「使用の自由」という2つの側面がある。
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Havsrätt är en av de äldsta disciplinerna inom den offentliga internationella rätten som styr rätten till olika havsområden. Havsrätten regleras främst i Havsrättskonventionen (UNCLOS) från 1982, men också i andra konventioner och internationell sedvänja.
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公海自由原則包括消極與積極二方面的規定。積極規定:公海應開放給全體人類使用。消極規定則是: 1.
* 各國不得依國際法中領土取得方式或其他理由,取得公海的全部或部分。 2.
* 各國不得佔領公海全部或部分。 3.
* 各國不得使用其他任何方法,防阻公海使用。 在早期的學說中,曾經出現過不同的意見,來說明公海是自由的。其中一說認為,公海是無主物(res nullius)。公海既是無主物,則各國皆可以使用。又佔有海洋,實際上不可,因此,海洋一直不屬於任何國家。另一說認為,公海是公物(res communis)。所指之公物念為何?見解頗分歧。有一種說法認為公物是指共有物,即公海不屬於任何人或任何國家所有,而是供諸國共同使用之物。最後一種見解認為,公海是共同管轄區(condominium),亦即:公海是各國的共同管轄區。這些說法在今日皆屬陳腐。目前公海自由是植基於公海自由原則之上。 公海的使用方式並無任何限制。1982年《聯合國海洋法公約》曾例示各種傳統的使用方式,並稱之為「公海自由」(freedom of the High Seas),如:航行自由、飛越自由、鋪設管線和電纜自由、捕魚自由、科學研究自由、以及設置人工島之自由。
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تعد حرية البحار (باللاتينية: mare liberum، بمعنى «بحر حر» حرفيًا) مبدأً في القانون الدولي ومعاهدة قانون البحار. يشدد المبدأ على حرية التنقل في المحيطات. ويعارض خوض الحرب في الماء. يمكن أن تُنتَهك هذه الحرية فقط في حالة اتفاق دولي ذي ضرورة.يُعتَبر هذا المبدأ أحد 14 نقطة اقترحها الرئيس الأمريكي وودرو ويلسون خلال الحرب العالمية الأولى. قال الرئيس في خطابه أمام الكونغرس: الحرية المطلقة للملاحة في البحار، خارج المياه الإقليمية، في السلام وفي الحرب على حد سواء، باستثناء أنه من الممكن إغلاق البحار كليًا أو جزئيًا من خلال التحرك الدولي المعني بتنفيذ العهود الدولية.
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Ο όρος Ελευθερία θαλασσών (freedom of the seas) ή αρχή ελευθερία θαλασσών προέρχεται από τις θέσεις του Ούγκο Γκρότιους (από το βιβλίο του Mare liberum), σύμφωνα με την οποία η ανοικτή θάλασσα είναι ελεύθερη γα όλους και κανένα κράτος δεν μπορεί να θέση κυριαρχία σε αυτή. Έτσι στην ανοικτή θάλασσα, καλούμενη και , εφαρμόζεται η ελεύθερη ναυσιπλοΐα (ελευθερία ναυσιπλοΐας), καθώς και της αλιείας και το μόνο κράτος που μπορεί να ασκήσει έλεγχο σε ένα πλοίο είναι ακριβώς το ίδιο το κράτος του οποίου τη σημαία φέρει το πλοίο.
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Freedom of the seas (Latin: mare liberum, lit. "free sea") is a principle in the law of the sea. It stresses freedom to navigate the oceans. It also disapproves of war fought in water. The freedom is to be breached only in a necessary international agreement. This principle was one of U.S. President Woodrow Wilson's Fourteen Points proposed during the First World War. In his speech to the Congress, the president said:
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حرية البحار
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Ελευθερία θαλασσών
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Kebebasan laut
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Freedom of the seas
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海洋の自由
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Havsrätt
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公海自由原則
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تعد حرية البحار (باللاتينية: mare liberum، بمعنى «بحر حر» حرفيًا) مبدأً في القانون الدولي ومعاهدة قانون البحار. يشدد المبدأ على حرية التنقل في المحيطات. ويعارض خوض الحرب في الماء. يمكن أن تُنتَهك هذه الحرية فقط في حالة اتفاق دولي ذي ضرورة.يُعتَبر هذا المبدأ أحد 14 نقطة اقترحها الرئيس الأمريكي وودرو ويلسون خلال الحرب العالمية الأولى. قال الرئيس في خطابه أمام الكونغرس: الحرية المطلقة للملاحة في البحار، خارج المياه الإقليمية، في السلام وفي الحرب على حد سواء، باستثناء أنه من الممكن إغلاق البحار كليًا أو جزئيًا من خلال التحرك الدولي المعني بتنفيذ العهود الدولية. عارض حليفا الولايات المتحدة بريطانيا وفرنسا هذه النقطة، إذ مثّلت بريطانيا العظمى أيضًا قوة بحرية كبيرة في ذلك الوقت. رفضت الحكومة الألمانية حرية البحار مثلما رفضت غيرها من نقاط ويلسون الأخرى. في الوقت الراهن، يمكن العثور على مفهوم «حرية البحار» في اتفاقية الأمم المتحدة لقانون البحار بموجب المادة 87 (1) التي تنص على أن: «أعالي البحار مفتوحة لجميع الدول، سواء أكانت ساحلية أم غير ساحلية». تقدم المادة 87 (1) (إيه) إلى (إف) قائمة غير كاملة من الحريات بما في ذلك الملاحة، والتحليق، ومدّ الكابلات البحرية، وبناء الجزر الصناعية، والصيد والبحث العلمي.
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Ο όρος Ελευθερία θαλασσών (freedom of the seas) ή αρχή ελευθερία θαλασσών προέρχεται από τις θέσεις του Ούγκο Γκρότιους (από το βιβλίο του Mare liberum), σύμφωνα με την οποία η ανοικτή θάλασσα είναι ελεύθερη γα όλους και κανένα κράτος δεν μπορεί να θέση κυριαρχία σε αυτή. Έτσι στην ανοικτή θάλασσα, καλούμενη και , εφαρμόζεται η ελεύθερη ναυσιπλοΐα (ελευθερία ναυσιπλοΐας), καθώς και της αλιείας και το μόνο κράτος που μπορεί να ασκήσει έλεγχο σε ένα πλοίο είναι ακριβώς το ίδιο το κράτος του οποίου τη σημαία φέρει το πλοίο. Στην ανοικτή θάλασσα ο εντοπισμός υφάλου και η αγκυροβολία σε αυτόν δημιουργεί την έννοια του πλωτού αγκυροβολίου σημαίας του πλοίου που είναι αγκυροβολημένο. Όταν το πλοίο το εγκαταλείψει, τότε και πάλι ο ύφαλος είναι ελεύθερος για αγκυροβολία άλλης εθνικότητας πλοίου.Αυτό συμβαίνει στα 10 περίπου μίλια δυτικά των Κυθήρων, όπου και βρίσκεται το πλωτό αγκυροβόλιο του ρωσικού πολεμικού ναυτικού. ΒΙΒΛΙΟΓΡΑΦΙΑ HUGO GROTIUS, MARE LIBERUM-ΕΛΕΥΘΕΡΗ ΘΑΛΑΣΣΑ, εισαγωγή -μετάφραση Φωτεινή-Ηλέκτρα Χριστακοπούλου, Εκδόσεις ΡΩΜΗ, Θεσσαλονίκη, Δεκέμβριος 2020.
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Freedom of the seas (Latin: mare liberum, lit. "free sea") is a principle in the law of the sea. It stresses freedom to navigate the oceans. It also disapproves of war fought in water. The freedom is to be breached only in a necessary international agreement. This principle was one of U.S. President Woodrow Wilson's Fourteen Points proposed during the First World War. In his speech to the Congress, the president said: Absolute freedom of navigation upon the seas, outside territorial waters, alike in peace and in war, except as the seas may be closed in whole or in part by international action for the enforcement of international covenants. The United States' allies Britain and France were opposed to this point, as the United Kingdom was also a considerable naval power at the time. As with Wilson's other points, freedom of the seas was rejected by the German government. Today, the concept of "freedom of the seas" can be found in the United Nations Convention on the Law of the Sea under Article 87(1) which states: "the high seas are open to all states, whether coastal or land-locked". Article 87(1) (a) to (f) gives a non-exhaustive list of freedoms including navigation, overflight, the laying of submarine cables, building artificial islands, fishing and scientific research.
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Kebebasan laut (bahasa Latin: mare liberum, artinya "laut bebas") adalah sebuah prinsip dalam hukum internasional dan laut. Prinsip tersebut menegaskan kebebasan untuk bernavigasi di samudra. Prinsip tersebut juga menentang peperangan di lautan. Kebebasan tersebut hanya dapat dilanggar oleh perjanjian-perjanjian internasional.
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海洋の自由(かいようのじゆう)とは、公海がどの国家の支配下にもなく、全ての国家に開放されているとする国際法上の原則であり、公海の自由ともいわれる。1609年に刊行されたフーゴー・グローティウス著『自由海論』の中で説かれた理論に起源を持ち、19世紀以降国際法上の原則として確立したものである。この自由のなかには、国家の支配が禁止されるとする「帰属からの自由」という側面と、国際法上の条件に従えば全ての国家が自由に利用できるとする「使用の自由」という2つの側面がある。
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Havsrätt är en av de äldsta disciplinerna inom den offentliga internationella rätten som styr rätten till olika havsområden. Havsrätten regleras främst i Havsrättskonventionen (UNCLOS) från 1982, men också i andra konventioner och internationell sedvänja.
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公海自由原則包括消極與積極二方面的規定。積極規定:公海應開放給全體人類使用。消極規定則是: 1.
* 各國不得依國際法中領土取得方式或其他理由,取得公海的全部或部分。 2.
* 各國不得佔領公海全部或部分。 3.
* 各國不得使用其他任何方法,防阻公海使用。 在早期的學說中,曾經出現過不同的意見,來說明公海是自由的。其中一說認為,公海是無主物(res nullius)。公海既是無主物,則各國皆可以使用。又佔有海洋,實際上不可,因此,海洋一直不屬於任何國家。另一說認為,公海是公物(res communis)。所指之公物念為何?見解頗分歧。有一種說法認為公物是指共有物,即公海不屬於任何人或任何國家所有,而是供諸國共同使用之物。最後一種見解認為,公海是共同管轄區(condominium),亦即:公海是各國的共同管轄區。這些說法在今日皆屬陳腐。目前公海自由是植基於公海自由原則之上。 公海的使用方式並無任何限制。1982年《聯合國海洋法公約》曾例示各種傳統的使用方式,並稱之為「公海自由」(freedom of the High Seas),如:航行自由、飛越自由、鋪設管線和電纜自由、捕魚自由、科學研究自由、以及設置人工島之自由。
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