Ford Kent engine
http://dbpedia.org/resource/Ford_Kent_engine an entity of type: Thing
El Ford Kent és un motor de combustió interna fabricat per Ford of Europe. Originalment desenvolupat el 1959 per al , és un motor 4i OHV amb un bloc i culata de ferro colat.
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Ford Kent bezeichnet eine Motorenbaureihe von Ford, die 1959 im Ford Anglia 105E erstmals vorgestellt wurde. Der Kent wurde mit kleinen Veränderungen bis 2002 gebaut und ist damit einer der am längsten gebauten Motoren. Die 1,6-Liter-Variante wurde 1983 durch den CVH ersetzt, die 1,1-Liter-Variante entfiel 1996 und die 1,3-Liter-Variante wurde als letzter Motor der Baureihe 2002 durch den Zetec-Rocam ersetzt.
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Le moteur Kent est un moteur thermique automobile à combustion interne, essence quatre temps, avec 4 cylindres en ligne alésés directement dans le bloc en fonte, culasse en fonte, refroidi par eau, avec arbre à cames latéral (avec culbuteurs et tiges de culbuteurs), commandé par une chaîne de distribution, 8 soupapes en tête, développé et produit par Ford Europe à la fin des années 1950.
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Il motore Kent è un motore a combustione interna prodotto dal 1959 al 2002 dalla Casa automobilistica Ford Europe, ossia la divisione europea della Ford. Essendo stato prodotto per un lungo periodo di tempo, nel corso degli anni si sono succedute svariate versioni e varianti di questo motore, per cui si può in realtà parlare di una vera e propria famiglia di motori.
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El Ford Kent es un motor de combustión interna fabricado por Ford Europa. Originalmente desarrollado en 1959 para el Ford Anglia, es un motor de cuatro cilindros en línea OHV con un bloque y culata de hierro colado. La familia Kent se puede dividir en tres sub-familias básicas; el original de pre-crossflow Kent, el Crossflow (flujo cruzado) (la más prolífica de todas las versiones del Kent), y las variantes Valencia montados transversalmente.
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The Ford Kent is an internal combustion engine from Ford of Europe. Originally developed in 1959 for the Ford Anglia, it is an in-line four-cylinder overhead-valve–type pushrod engine with a cast-iron cylinder head and block. The Kent family can be divided into three basic sub-families; the original pre-Crossflow Kent, the Crossflow (the most prolific of all versions of the Kent), and the transverse mounted Valencia variants.
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Motor Ford Kent
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Ford Kent
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Ford Kent engine
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Motor Ford Kent
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Moteur Kent
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Motore Ford Kent
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Ford Valencia
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Endura-E
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Ford Crossflow
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Ford Kent engine
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Ford pre-crossflow
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engine in an Anadol A1
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1959
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El Ford Kent és un motor de combustió interna fabricat per Ford of Europe. Originalment desenvolupat el 1959 per al , és un motor 4i OHV amb un bloc i culata de ferro colat.
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Ford Kent bezeichnet eine Motorenbaureihe von Ford, die 1959 im Ford Anglia 105E erstmals vorgestellt wurde. Der Kent wurde mit kleinen Veränderungen bis 2002 gebaut und ist damit einer der am längsten gebauten Motoren. Die 1,6-Liter-Variante wurde 1983 durch den CVH ersetzt, die 1,1-Liter-Variante entfiel 1996 und die 1,3-Liter-Variante wurde als letzter Motor der Baureihe 2002 durch den Zetec-Rocam ersetzt.
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The Ford Kent is an internal combustion engine from Ford of Europe. Originally developed in 1959 for the Ford Anglia, it is an in-line four-cylinder overhead-valve–type pushrod engine with a cast-iron cylinder head and block. The Kent family can be divided into three basic sub-families; the original pre-Crossflow Kent, the Crossflow (the most prolific of all versions of the Kent), and the transverse mounted Valencia variants. The arrival of the Duratec-E engine in the fifth generation Fiesta range in 2002 signalled the end of the engine's use in production vehicles after a 44-year career, although the Valencia derivative remained in limited production in Brazil, as an industrial use engine by Ford's Power Products division, where it is known as the VSG-411 and VSG-413. Since 2010, it has been actively produced in the United States factories for Formula Ford globally because of its popularity in motorsport.
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Le moteur Kent est un moteur thermique automobile à combustion interne, essence quatre temps, avec 4 cylindres en ligne alésés directement dans le bloc en fonte, culasse en fonte, refroidi par eau, avec arbre à cames latéral (avec culbuteurs et tiges de culbuteurs), commandé par une chaîne de distribution, 8 soupapes en tête, développé et produit par Ford Europe à la fin des années 1950.
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El Ford Kent es un motor de combustión interna fabricado por Ford Europa. Originalmente desarrollado en 1959 para el Ford Anglia, es un motor de cuatro cilindros en línea OHV con un bloque y culata de hierro colado. La familia Kent se puede dividir en tres sub-familias básicas; el original de pre-crossflow Kent, el Crossflow (flujo cruzado) (la más prolífica de todas las versiones del Kent), y las variantes Valencia montados transversalmente. La llegada del motor Duratec-E a la gama Fiesta de quinta generación en el año 2002 señaló el final del uso del motor en vehículos de producción después de una carrera de 44 años, a pesar de que todavía está en producción limitada en Brasil, y producido para motor de uso industrial de la división Power Products de Ford, donde se le conoce como VSG-411 y VSG-413.
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Il motore Kent è un motore a combustione interna prodotto dal 1959 al 2002 dalla Casa automobilistica Ford Europe, ossia la divisione europea della Ford. Essendo stato prodotto per un lungo periodo di tempo, nel corso degli anni si sono succedute svariate versioni e varianti di questo motore, per cui si può in realtà parlare di una vera e propria famiglia di motori.
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